Kupiłem w zeszłym roku filtr powietrza, jakiś tani. Nie jestem Kubicą, nie przeginam z szybką jazdą. Dzisiaj kupiłem filtr powietrza Knechta i założyłem. Odpaliłem i jadę i ..... auta nie poznaję, normalnie potwór miażdży pytę Ja tylko wymieniłem filtr powietrza . Nie jest to tzw. autosugestia, bez dwu zdań. Auto to Octavia na mazut 66 KW

no to mnie akurat nie dziwi, przecież aby polepszyć osiągi auta wkłada się też jako jedno z pierwszych działań, dobry filtr powietrza, np. stożkowy a więc można logicznie myśląc, dojść do tego, że normalny filtr powietrza będzie miał wpływ na osiągi auta

> Kupiłem w zeszłym roku filtr powietrza, jakiś tani. Nie jestem

> Kubicą, nie przeginam z szybką jazdą. Dzisiaj kupiłem filtr

> powietrza Knechta i założyłem. Odpaliłem i jadę i ..... auta nie

> poznaję, normalnie potwór miażdży pytę Ja tylko wymieniłem

> filtr powietrza . Nie jest to tzw. autosugestia, bez dwu zdań.

> Auto to Octavia na mazut 66 KW

A może wystarczyło założyć czysty?

> Ja tylko wymieniłem

> filtr powietrza

Te same wrazenia mialem po wymianie dosc powaznie przytkanego filtra na nowy.

> Te same wrazenia mialem po wymianie dosc powaznie przytkanego filtra

> na nowy.

Nie pochlebiaj sobie, stary filtr był w niezłym stanie, nie był bardzo brudny.

> A może wystarczyło założyć czysty?

Stary był dosyć czysty, auto nie jeździ za dużo, kontroluję stan auta co jakis czas

spójrz na to z drugiej strony. nowy filtr nie jest taki szczelny i nie oczyszcza powietrza tak dokładnie jak ten stary- poprzedni

> spójrz na to z drugiej strony. nowy filtr nie jest taki szczelny i

> nie oczyszcza powietrza tak dokładnie jak stary

oj cos pleciesz

nowy nie jest tak zapchany

nie jest wigotny

nie jest tłusty itd

w dieslach czuć różnicę

przy benzynce troszkę mniej

na LPG trochę bardziej

Skoro Gipen pisze, że poprzedni był czysty (bo kontrolował jego stan) i że po włożeniu nowego filtra auto dostało tyle siły ile praktycznie nigdy nie miało, to znaczy tyle, że ten nowy filtr ma po prostu większe szczelinki, a co za tym idzie jest mniej dokładny (skoro przepuszcza więcej powietrza to innej możliwości nie widze)

gdzie widzisz błąd w moi rozumowaniu?

> Kupiłem w zeszłym roku filtr powietrza, jakiś tani. Nie jestem

> Kubicą, nie przeginam z szybką jazdą. Dzisiaj kupiłem filtr

> powietrza Knechta i założyłem. Odpaliłem i jadę i ..... auta nie

> poznaję, normalnie potwór miażdży pytę Ja tylko wymieniłem

> filtr powietrza . Nie jest to tzw. autosugestia, bez dwu zdań.

> Auto to Octavia na mazut 66 KW

jaka cena tego knechta?? bo akurat Sędziszów robi filtry bardzo dobre dla wielu poważnych odbiorców, więc przykładowo u mnie 3x droższy knecht też by mi pozytywnie działał na mózg

> Stary był dosyć czysty, auto nie jeździ za dużo, kontroluję stan auta

> co jakis czas

To dlaczego postanowiłeś go wymienić

> To dlaczego postanowiłeś go wymienić

Bo czas nadszedł, wymieniam raz w roku, bez względu na to czy czysty czy brudny

> jaka cena tego knechta?? bo akurat Sędziszów robi filtry bardzo dobre

> dla wielu poważnych odbiorców, więc przykładowo u mnie 3x

> droższy knecht też by mi pozytywnie działał na mózg

A nie pamiętam, jakieś 30-40 zł, Sedzieszowa jak raz nie mieli, kazałem sobie dac dobry i padło na Knechta, cena nie zabija. Ale IMO nie chodzi o nazwę a o jakość. Poprzedni filtr był jakiś Noname i nie zdziwię się jeżeli miał chińskie znaczki

> Bo czas nadszedł, wymieniam raz w roku, bez względu na to czy czysty

> czy brudny

A co ty - w ogóle nie jeździłeś, że filtr był czysty?

Czy tylko ci się wydawało, że jest czysty?

A jeśli jeździłeś i był po roku czysty, to po co w ogóle filtr? - przecież powietrze jest czyste - bo filtr był czysty po roku

Spoko, mój samochód przed kupnem dużo stał. Wymieniłem filtry i było w zasadzie bez zmian. Ostatni filtr jaki mi został to paliwa, a to już trochę zmieniło.

> bo filtr był czysty po roku

Ale w rok można zrobić 5kkm lub mniej i wtedy można powiedzieć że filtr czysty. Duże znaczenie też ma w jakim regionie się jeździ

> A co ty - w ogóle nie jeździłeś, że filtr był czysty?

> Czy tylko ci się wydawało, że jest czysty?

> A jeśli jeździłeś i był po roku czysty, to po co w ogóle filtr? -

> przecież powietrze jest czyste - bo filtr był czysty po roku

Do czego zmierzasz ? A nie możesz założyć, że poprzedni filtr od nowości był kiepski ?

> Kupiłem w zeszłym roku filtr powietrza, jakiś tani. Nie jestem

> Kubicą, nie przeginam z szybką jazdą. Dzisiaj kupiłem filtr

> powietrza Knechta i założyłem. Odpaliłem i jadę i ..... auta nie

> poznaję, normalnie potwór miażdży pytę Ja tylko wymieniłem

> filtr powietrza . Nie jest to tzw. autosugestia, bez dwu zdań.

> Auto to Octavia na mazut 66 KW

W foce aktualnie mam filtrona, ale każdy spec poleca mi knechta, więc będzie następny na pewno. Zobaczymy efekty

Tez mam filtrona.Ale po wymianie nie zauważyłem jakiejs znaczacej różnicy,ba nawet wcale

> Poprzedni filtr był jakiś

> Noname i nie zdziwię się jeżeli miał chińskie znaczki

To musiała być jakaś wyjątkowa tandeta, bo aż się nie chce wierzyć żeby wkład miał tak niską przepuszczalność powietrza która będzie w stanie zauważalnie przytkać dolot, zwłaszcza w dieslu. Może nie zdjąłeś z filtra jakiejś folii zabezpieczającej? , albo był źle zamontowany?, była nie domknięta puszka?, chociaż to wszystko w dieslu i tak ma pomijalnie małe znaczenie. Masz jeszcze ten filtr?

> To musiała być jakaś wyjątkowa tandeta, bo aż się nie chce wierzyć

> żeby wkład miał tak niską przepuszczalność powietrza która

> będzie w stanie zauważalnie przytkać dolot, zwłaszcza w dieslu.

> Może nie zdjąłeś z filtra jakiejś folii zabezpieczającej?

No wybacz Folii nie było

,

> albo był źle zamontowany?, była nie domknięta puszka?, chociaż

> to wszystko w dieslu i tak ma pomijalnie małe znaczenie. Masz

> jeszcze ten filtr?

Jakiś czas temu sprawdzałem VAG-iem i pokazywał sporadyczny błąd .. związany z powietrzem, przepływomierz albo coś, pokasowałem i zapomniałem o tym

Słyszałem o takich akcjach, monter z ASO opowiadał mi kiedyś, że jak filtr kiepski to moga się cuda dziać

> W foce aktualnie mam filtrona, ale każdy spec poleca mi knechta, więc

> będzie następny na pewno. Zobaczymy efekty

Wyciągnij na chwilę wkład i przejedź się kawałek bez filtra (nic się nie stanie silnikowi). Jak zauważysz jakąkolwiek różnicę to będziesz miał pewną skalę, w zakresie której dobieranie filtrów powietrza może mieć jakikolwiek sens

> W foce aktualnie mam filtrona, ale każdy spec poleca mi knechta, więc

> będzie następny na pewno. Zobaczymy efekty

Filtron akurat nie jest zły, zdaje się, ja piszę o tym co miałem, no name jakiś, możliwe, że miał chińskie robaczki.

> Tez mam filtrona.Ale po wymianie nie zauważyłem jakiejs znaczacej

> różnicy,ba nawet wcale

Ale też specom nie chodziło o to że po knechcie auto zacznie lepiej jeździć, tylko że po prostu jest lepszym filtrem.

> Filtron akurat nie jest zły, zdaje się, ja piszę o tym co miałem, no

> name jakiś, możliwe, że miał chińskie robaczki.

Możliwe, mnie wszyscy uczulali że do TDCI to filtr nie może być byle jaki bo sobie długo nie pojeżdżę. A i wymiany częste są zalecane.

> A nie pamiętam, jakieś 30-40 zł, Sedzieszowa jak raz nie mieli,

> kazałem sobie dac dobry i padło na Knechta, cena nie zabija. Ale

> IMO nie chodzi o nazwę a o jakość. Poprzedni filtr był jakiś

> Noname i nie zdziwię się jeżeli miał chińskie znaczki

Moim skromnym zdaniem i Knecht i Sedziszów robią bardzo dobre filtry. W poprzednim aucie miałem zawsze filtr powietrza z Sędziszowa, oleju z Knechta. W sumie niewiele droższe o tych właśnie no-name a przynajmniej wiemy co mamy.

> A nie pamiętam, jakieś 30-40 zł, Sedzieszowa jak raz nie mieli,

> kazałem sobie dac dobry i padło na Knechta, cena nie zabija. Ale

> IMO nie chodzi o nazwę a o jakość. Poprzedni filtr był jakiś

> Noname i nie zdziwię się jeżeli miał chińskie znaczki

aaa wydało się...

w ramach oszczędności kupiłeś "no name", po montażu moc samochodu spadła, a teraz skodzina odzyskała moc... prawda??

> aaa wydało się...

> w ramach oszczędności kupiłeś "no name", po montażu moc samochodu

> spadła, a teraz skodzina odzyskała moc... prawda??

Nie oszczędzam na samochodzie, kupiłem w hurtowni z częściami skody, nie zwracałem uwagi na to co jest w pudełku i tyle. Ale teraz już będę ostrożniejszy.

> Nie oszczędzam na samochodzie, kupiłem w hurtowni z częściami skody,

> nie zwracałem uwagi na to co jest w pudełku i tyle. Ale teraz

> już będę ostrożniejszy.

Jeździłem jednym autem na filtrze Boscha, Championa i Manna. Żadnej różnicy nie czuć. Teraz włożyłem K&N i czuję. Niestety jest on droższy od standardowych jakieś 6 razy, ale pierwsze czyszczenie producent zaleca po 80 tys.km, a wraz z czyszczeniem przebieg filtra przekracza kilka razy przebieg auta. Imho jeśli chce się dłużej pojeździć autem, to warto go kupić.

> Jeździłem jednym autem na filtrze Boscha, Championa i Manna. Żadnej

> różnicy nie czuć. Teraz włożyłem K&N i czuję. Niestety jest

> on droższy od standardowych jakieś 6 razy, ale pierwsze

> czyszczenie producent zaleca po 80 tys.km, a wraz z czyszczeniem

> przebieg filtra przekracza kilka razy przebieg auta. Imho jeśli

> chce się dłużej pojeździć autem, to warto go kupić.

Etam takie gadanie ludzi.Wydaje mi sie ze jak co rok wymieni na zwykły filtrona to starczy .

> Jeździłem jednym autem na filtrze Boscha, Championa i Manna. Żadnej

> różnicy nie czuć. Teraz włożyłem K&N i czuję.

w kieszeni

> Niestety jest on droższy od standardowych jakieś 6 razy, ale pierwsze

> czyszczenie producent zaleca po 80 tys.km, a wraz z czyszczeniem

> przebieg filtra przekracza kilka razy przebieg auta. Imho jeśli

> chce się dłużej pojeździć autem, to warto go kupić.

powodzenia z czyszczeniem co 80kkm w Warszawskich warunkach max co wydaje się mieć sens to 10kkm (jest poprostu czarny) zatem zajrzyj tam wcześniej niż po 80kkm bo się możesz zdziwić

> Skoro Gipen pisze, że poprzedni był czysty (bo kontrolował jego stan)

nie ma takiej możliwości

filtr nie mógł być czysty

po przefiltrowaniu ogromnej ilości powietrza

bo taką silnik zasysa filtr z każdym dniem się zapycha.

to , że nie jest czarny nie oznacza, że jest czysty

nie wszystkie cząstki w powietrzu są czarne

> i że po włożeniu nowego filtra auto dostało tyle siły ile

> praktycznie nigdy nie miało, to znaczy tyle, że ten nowy filtr

> ma po prostu większe szczelinki, a co za tym idzie jest mniej

> dokładny (skoro przepuszcza więcej powietrza to innej możliwości

> nie widze)

> gdzie widzisz błąd w moi rozumowaniu?

w tym, że "filtr był czysty"

> jaka cena tego knechta?? bo akurat Sędziszów robi filtry bardzo dobre

> dla wielu poważnych odbiorców,

Dla kogo??

> Dla kogo??

a co - zerknąć się nie chcę??

brakuje tam na pewno kilku dużych "odbiorców" choćby PKP

> Kupiłem w zeszłym roku filtr powietrza, jakiś tani. Nie jestem

> Kubicą, nie przeginam z szybką jazdą. Dzisiaj kupiłem filtr

> powietrza Knechta i założyłem. Odpaliłem i jadę i ..... auta nie

> poznaję, normalnie potwór miażdży pytę Ja tylko wymieniłem

> filtr powietrza . Nie jest to tzw. autosugestia, bez dwu zdań.

> Auto to Octavia na mazut 66 KW

ale co cie tak zdziwiło ?

> Jeździłem jednym autem na filtrze Boscha, Championa i Manna. Żadnej

> różnicy nie czuć. Teraz włożyłem K&N i czuję. Niestety jest

> on droższy od standardowych jakieś 6 razy, ale pierwsze

> czyszczenie producent zaleca po 80 tys.km, a wraz z czyszczeniem

> przebieg filtra przekracza kilka razy przebieg auta. Imho jeśli

> chce się dłużej pojeździć autem, to warto go kupić.

Tyle, że te wkładki znacznie gorzej filtrują od papierowych - coś za coś - nie da się zrobić filtra o takich samych gabarytach i powierzchni, który będzie jednocześnie miał mniejsze opory i lepiej filtrował.

Za to da się zrobić filtr, który będzie miał większe opory i gorzej filtrował w jednym

to az tak daje? wymiana filtra paliwa? u mnie chyba od nowosci nie byl wymieniany (16l.).. chociaz kto tam wie a nie wiesz wlasnie czy jak nie byl wymieniany to moze powodowac wieksze spalanie czy nie bardzo?

> normalnie potwór miażdży pytę

zamiast potfora popros o to zone

> Tyle, że te wkładki znacznie gorzej filtrują od papierowych - coś za

> coś - nie da się zrobić filtra o takich samych gabarytach i

> powierzchni, który będzie jednocześnie miał mniejsze opory i

> lepiej filtrował.

> Za to da się zrobić filtr, który będzie miał większe opory i gorzej

> filtrował w jednym

Jesteś pewien? W zwykłym filtrze powietrze przechodzi przez mikropory papieru, a K&N jest filtrem bardziej olejowym, niż papierowym. Na tym filmie jest zobrazowana różnica w przepływie powietrza http://pl.youtube.com/watch?v=Gef5XPoiDCE

> Jesteś pewien? W zwykłym filtrze powietrze przechodzi przez mikropory

> papieru, a K&N jest filtrem bardziej olejowym, niż

> papierowym.

Widziałeś kiedyś filtr olejowy powietrza? Jest to filtr, gdzie powietrze jest filtrowane olejem silnikowym - takie filtry są np w czołgach.

>Na tym filmie jest zobrazowana różnica w przepływie

> powietrza http://pl.youtube.com/watch?v=Gef5XPoiDCE

Nie można opierać się na materiale marketingowym.

Spójrz na dość prosty i w miarę powtarzalny test różnych filtrów:

Test wkładek filtrujących

Filtr papierowy nie jest taki zły, a lepiej filtruje.

> Filtr papierowy nie jest taki zły, a lepiej filtruje.

Tym bardziej, że dobry filtr papierowy jest całkowicie "przezroczysty" z punktu widzenia silnika, obliczony z dużym zapasem i nawet całkowite jego usunięcie nie powoduje różnicy w ilości powietrza dochodzącego do silnika. Ale nie psujmy zabawy zapaleńcom ani interesu przedsiębiorcom, oki?

Może i spalanie, w sumie czymś braki mocy musi nadrobić.

> a co - zerknąć się nie chcę??

> brakuje tam na pewno kilku dużych "odbiorców" choćby PKP

hmmm jakby Ci powiedzieć, to nie jest wielkie grono poważnych odbiorców. Zauważ, że jest to parę firm w Polsce, nie współpracują (poza Fiatem) z żadnym znaczącym koncernem samochodowym.

Ponadto sam miałem wątpliwa przyjemność rozmawiać z Panami z Sędziszowa, spotykałem ich tez na targach. Firma nie reprezentuje sobą niczego specjalnego. W porównaniu choćby z Filtronem to żłobek

> Tez mam filtrona.Ale po wymianie nie zauważyłem jakiejs znaczacej

> różnicy,ba nawet wcale

Ja zauważyłem, jak przez dwa lata zapomniałem wymienić

kurde to musze wsie wziasc za to jak najszybciej

wymienilem dzis na nowy: P stary byl juz mocno usyfiony... roznicy nie zauwazylem

> hmmm jakby Ci powiedzieć, to nie jest wielkie grono poważnych

> odbiorców. Zauważ, że jest to parę firm w Polsce, nie

> współpracują (poza Fiatem) z żadnym znaczącym koncernem

> samochodowym.

> Ponadto sam miałem wątpliwa przyjemność rozmawiać z Panami z

> Sędziszowa, spotykałem ich tez na targach. Firma nie

> reprezentuje sobą niczego specjalnego. W porównaniu choćby z

> Filtronem to żłobek

to jest grono poważnych odbiorców. niektórzy mają silniki warte sporo kasy i nie sądze, by pozwolili sobie na jakiś syf.

co do reszty Twego opisu - nie szata zdobi człowieka. na jakość i wykonanie Filtrona niejednokrotnie użytkownicy narzekali (łącznie z tym, ze filtry oleju się rozlatywały podczas eksploatacji!!). natomiast o sędziszowie tego nie było słychać.

kurde moj chyba od nowosci nie byl wymieniany bo jest zardzewialy, ze ho ho

> w kieszeni

grunt, że wierzy w reklamę o ile psychologicznie czuje się różnicę to hamownia sprowadziłaby na ziemię (kiedyś z ciekawości sprawdzone)

> powodzenia z czyszczeniem co 80kkm w Warszawskich warunkach max co

> wydaje się mieć sens to 10kkm (jest poprostu czarny) zatem

> zajrzyj tam wcześniej niż po 80kkm bo się możesz zdziwić

Mój także po 10kkm zmieniał kolor z żółtego na czarny