Witam wszystkich Kącikowiczów

Od pewnego czasu (tj. każdej zimy + większe dziury ) w moim aucie daje się słyszeć trzeszczące, skrzypiące, stukające plastiki. Nie ukrywam, że sprawa ta mocno mnie , dlatego zacząłem się zastanawiać czy są marki, gdzie spasowanie materiałów jest takie, że żadne warunki im nie straszne? Kiedyś w końcu będzie trzeba sprzedać poczciwe auto i przesiąść się w coś innego (segment B,C,D - nie precyzuję). Czy w autach tej klasy można zaznać ciszy w środku ze strony plastików, a może również ze strony silnika? Może macie jakieś swoje typy i spostrzeżenia, którymi możecie się podzielić?

Z góry dzięki za konstruktywne wypowiedzi

Audi A6 C5 z 98r. Jezdzilem takim w mrozy. Nic nie trzeszczy, nic nie skrzypi

> Witam wszystkich Kącikowiczów

> Od pewnego czasu (tj. każdej zimy + większe dziury ) w moim aucie

> daje się słyszeć trzeszczące, skrzypiące, stukające plastiki.

> Nie ukrywam, że sprawa ta mocno mnie , dlatego zacząłem się

> zastanawiać czy są marki, gdzie spasowanie materiałów jest

> takie, że żadne warunki im nie straszne? Kiedyś w końcu będzie

> trzeba sprzedać poczciwe auto i przesiąść się w coś innego

> (segment B,C,D - nie precyzuję). Czy w autach tej klasy można

> zaznać ciszy w środku ze strony plastików, a może również ze

> strony silnika? Może macie jakieś swoje typy i spostrzeżenia,

> którymi możecie się podzielić?

> Z góry dzięki za konstruktywne wypowiedzi

Radziłbym ci zdecydowanie zweryfikować przebieg. Moja maryś zbliża się do ćwiartki melona i zaczyna do mnie gadać dopiero przy -20*C.

A może ktoś dłubał przy karoserii?

> Radziłbym ci zdecydowanie zweryfikować przebieg. Moja maryś zbliża

> się do ćwiartki melona i zaczyna do mnie gadać dopiero przy

> -20*C.

> A może ktoś dłubał przy karoserii?

Nówka śtuka od nowości w rodzinie ale może za dużo wymagam...

> Nówka śtuka od nowości w rodzinie ale może za dużo wymagam...

Może wybrak jakiś?

> Audi A6 C5 z 98r. Jezdzilem takim w mrozy. Nic nie trzeszczy, nic nie

> skrzypi

wyższa półka nie skrzypi, ale np pochodne typu seat skoda już tak

> wyższa półka nie skrzypi,

Polemizowałbym.

Inna jest że tak powiem "charakterystyka skrzypienia", ale absolutnej ciszy to w żadnym aucie nie ma...

> Polemizowałbym.

> Inna jest że tak powiem "charakterystyka skrzypienia", ale absolutnej

> ciszy to w żadnym aucie nie ma...

oczywiście że nigdy całkowitej ciszy nie ma ale porównując grupę VAG np. to jedynie Audi ma na b.wysokim poziomie wykończenie, reszta (VW Seat Skoda) zawsze ma jakieś niedoróbki

> Może wybrak jakiś?

Temu Panu już dziękujemy

A wracając nieco do tematu, może przykład :

Schowek pasażera jest w środku do cna plastikowy, po włożeniu tam czegokolwiek twardego szura, podskakuje, wali itp. wiec nie wożę tam niczego poza np. chusteczkami. Ojciec w V40 (rozumiem, ze to nie ta liga) ma schowek wyłożony materiałem i trzyma tam co dusza zapragnie. Wiem że jestem detalistą, a samochód służy do jeżdżenia, ale przy zmianie auta będę zwracał uwagę na takie drobiazgi

... tak tylko chciałem się wyżalić

Honda HR-V zakupiona ponad rok temu. Z początku nic nie trzeszczało, a jazda powodowała u mnie błogostan, jako, że wcześniejsze auto do cichych nie należało. Z czasem pokonywania kilometrów hałas wkradał się do wydawałoby się pancernego auta. Dziś już mogę pomarzyć o komfortowym podróżowaniu, choć najgorzej nie jest, to jednak nasze drogi swoje zło czynią

Na szczęście zawieszenia na razie nic nie rusza, a ma za sobą 30kkm głównie w mieście, a i jakoś popsuć nic się nie chce

> Schowek pasażera jest w środku do cna plastikowy, po włożeniu tam

> czegokolwiek twardego szura, podskakuje, wali itp. wiec nie wożę

Klamke to sie w kaburze wozi albo w szmatę zawija.

> wyższa półka nie skrzypi, ale np pochodne typu seat skoda już tak

Fakt, po 3 latach Fabia zaczyna skrypieć. Tragedii nie ma, ale podłokietnik trochę skrzypi, jak jest mróz deska rodzielcza troche daje o sobie znać. Ale nie jest źle, przynajmniej cały kokpit jest z czegoś ugniatalnego, nie jest to twardy plastik, skrzypi na stykach plastik-plastik, a takich miejsc dużo nie jest Nie ma co wymagać weluru i drewna w budżetowej klasie B.

> Witam wszystkich Kącikowiczów

> Od pewnego czasu (tj. każdej zimy + większe dziury ) w moim aucie

> daje się słyszeć trzeszczące, skrzypiące, stukające plastiki.

> Nie ukrywam, że sprawa ta mocno mnie , dlatego zacząłem się

> zastanawiać czy są marki, gdzie spasowanie materiałów jest

> takie, że żadne warunki im nie straszne? Kiedyś w końcu będzie

> trzeba sprzedać poczciwe auto i przesiąść się w coś innego

> (segment B,C,D - nie precyzuję). Czy w autach tej klasy można

> zaznać ciszy w środku ze strony plastików, a może również ze

> strony silnika? Może macie jakieś swoje typy i spostrzeżenia,

> którymi możecie się podzielić?

> Z góry dzięki za konstruktywne wypowiedzi

w moim jedyne co skrzypi na mrozie to gumy w tylnej belce...

To proponuje przejechać się jakim samochodem co robi w błocie.

Wtedy uznasz ze u Ciebie jest super cicho.

Jak jezdze moja Vitara to wszystko ciszej lub glosniej stuka i puka, ale jak sie przesiadam do Vectry to delektuje sie cisza.

> wyższa półka nie skrzypi, ale np pochodne typu seat skoda już tak

Zapomnialem o najwazniejszym. Egzemplarz jest po przekladce z wersji angielskiej na euro czyli w efekcie rozkladania/skladania wnetrza + ciecia/spawania sciany grodziowej powinny byc jakies objawy w postaci trzaskow, skrzypienia itp elementow wnetrza. A tutaj nic

> Zapomnialem o najwazniejszym. Egzemplarz jest po przekladce z wersji

> angielskiej na euro czyli w efekcie rozkladania/skladania

> wnetrza + ciecia/spawania sciany grodziowej powinny byc jakies

> objawy w postaci trzaskow, skrzypienia itp elementow wnetrza. A

> tutaj nic

Sytuacja moze byc zgola troche inna a mianowicie w czasie przekladki poprawiles fabryke wszystko ponownie skrecajac

Ojciec w V40 (rozumiem, ze to

> nie ta liga) ma schowek wyłożony materiałem i trzyma tam co

> dusza zapragnie.

Jakis kolega ostatnio na gieldzie sprzedawal maty samoprzylepne mozesz sobie wykleic albo dac np. do flokowania

> Sytuacja moze byc zgola troche inna a mianowicie w czasie przekladki

> poprawiles fabryke wszystko ponownie skrecajac

Niewykluczone auto jezdzi z kiera po "normalnej" stronie dopiero pol roku i w dluzszym okresie czasu moze cos wyjsc. W "angliku" rowniez byla cisza

A opinia o autach po przekladkach jest raczej nie pochlebna i zapewne wyrazana przez osoby, ktore z takim autem nie mialy stycznosci.

> Witam wszystkich Kącikowiczów

> Od pewnego czasu (tj. każdej zimy + większe dziury ) w moim aucie

> daje się słyszeć trzeszczące, skrzypiące, stukające plastiki.

> Nie ukrywam, że sprawa ta mocno mnie , dlatego zacząłem się

> zastanawiać czy są marki, gdzie spasowanie materiałów jest

> takie, że żadne warunki im nie straszne? Kiedyś w końcu będzie

> trzeba sprzedać poczciwe auto i przesiąść się w coś innego

> (segment B,C,D - nie precyzuję). Czy w autach tej klasy można

> zaznać ciszy w środku ze strony plastików, a może również ze

> strony silnika? Może macie jakieś swoje typy i spostrzeżenia,

> którymi możecie się podzielić?

> Z góry dzięki za konstruktywne wypowiedzi

w 12 letnim a3 nic takiego nie slychać

> Temu Panu już dziękujemy

> A wracając nieco do tematu, może przykład :

> Schowek pasażera jest w środku do cna plastikowy, po włożeniu tam

> czegokolwiek twardego szura, podskakuje, wali itp. wiec nie wożę

> tam niczego poza np. chusteczkami. Ojciec w V40 (rozumiem, ze to

> nie ta liga) ma schowek wyłożony materiałem i trzyma tam co

> dusza zapragnie. Wiem że jestem detalistą, a samochód służy do

> jeżdżenia, ale przy zmianie auta będę zwracał uwagę na takie

> drobiazgi

> ... tak tylko chciałem się wyżalić

V40 to przeciez focus ubrany w lepsze ciuszki... liga dokladnie ta sama

> Witam wszystkich Kącikowiczów

> Od pewnego czasu (tj. każdej zimy + większe dziury ) w moim aucie

> daje się słyszeć trzeszczące, skrzypiące, stukające plastiki.

> Nie ukrywam, że sprawa ta mocno mnie , dlatego zacząłem się

> zastanawiać czy są marki, gdzie spasowanie materiałów jest

> takie, że żadne warunki im nie straszne? Kiedyś w końcu będzie

> trzeba sprzedać poczciwe auto i przesiąść się w coś innego

> (segment B,C,D - nie precyzuję). Czy w autach tej klasy można

> zaznać ciszy w środku ze strony plastików, a może również ze

> strony silnika? Może macie jakieś swoje typy i spostrzeżenia,

> którymi możecie się podzielić?

> Z góry dzięki za konstruktywne wypowiedzi

Skoda Superb rocznik 2006. Przebieg około 100kkm i nic nie skrzypi.

To jak to jest z tą grupą VAG?

Inny przykład- też nie Audi- VW Golf V 2005 180kkm przebiegu i nic nie skrzypi.

Inna półka?

Toyota Corolla grudzień 2006. Przebieg około 90kkm. Nic nie skrzypi nawet przy -20.

Toyota Auris. 2008 przebieg około 10kkm skrzypi schowek dolny i górny od strony pasażera, radio wydaje jakieś dziwne dźwięki (nie z głośników).

Jeszcze dla porównania Fiat Seicento, który niedawno pojechał do kupca. Przebieg około 110kkm. Przy -20 żadnych skrzypień. Jedynie pęknięta ramka radia dawała o sobie znać.

Wydaje mi się, że pozycjonowanie ta marka skrzypi, ta nie jest zupełnie bez sensu.

POZDRAWIAM

mitsubishi galant 2000r 120kkm... mam ciszej niz w nowym ceeedzie mojego ojca...

astra... 230kkm hmmm dobrze ze moge wlaczyc glosna muzyczke

> Skoda Superb rocznik 2006. Przebieg około 100kkm i nic nie skrzypi.

> To jak to jest z tą grupą VAG?

Myślę, że to zależy od klasy - wiadomo, że klasa D jest robiona z lepszych materiałów i staranniej niż C. Od producenta też wiele zależy - nie sądzę, by np. w Dacii była podobna jakość materiałów i solidność wykonania jak w Bentley'u

> Inny przykład- też nie Audi- VW Golf V 2005 180kkm przebiegu i nic

> nie skrzypi.

A znam Golfa V który skrzypi jak cholera, więc dużo też zależy od egzemplarza i od użytkowania oczywiście.

> Toyota Corolla grudzień 2006. Przebieg około 90kkm. Nic nie skrzypi

> nawet przy -20.

Toyoty generalnie są dobrze zrobione, poza najmniejszymi. Yaris I znajomej skrzypiał jak cholera.

> Toyota Auris. 2008 przebieg około 10kkm skrzypi schowek dolny i górny

> od strony pasażera, radio wydaje jakieś dziwne dźwięki (nie z

> głośników).

A widzisz, jednak klasa ma znaczenie.

> Jeszcze dla porównania Fiat Seicento, który niedawno pojechał do

> kupca. Przebieg około 110kkm. Przy -20 żadnych skrzypień.

> Jedynie pęknięta ramka radia dawała o sobie znać.

Tam nie ma co skrzypieć

> Wydaje mi się, że pozycjonowanie ta marka skrzypi, ta nie jest

> zupełnie bez sensu.

Z grubsza ma, ale takie generalizowanie ze względu na markę faktycznie jest bez sensu.

> POZDRAWIAM

Ja też.

> Toyoty generalnie są dobrze zrobione, poza najmniejszymi. Yaris I

> znajomej skrzypiał jak cholera.

wlasnie to chcialem napisac;)

yaris 1 generacji rok 2004 jezdzilem nim do grudnia 07, zrobilem nim 250 kkm i skrzypial jak .... stara szafa;)

sejek fun;) 900 jakiego mialem pare lat temu z 2000 r namachalem nim 190 kkm i nic nie skrzypialo;) czasami fotel kierowcy;), ale popsikalem wd 40;) i bylo ok

> V40 to przeciez focus ubrany w lepsze ciuszki... liga dokladnie ta

> sama

A nie? Na tej samej tasmie byl skladany swego czasu razem z focusem i spacestarem - z tych samych czesci

edit: nie sprawdzilem wczesniej - wlasciciel V40 - wszystko wyjasnia - znam te typy

>

Prosiłbym jednak o bardziej treściwe wypowiedzi...

CC, rocznik 96, prawioe 160kkm - nic nie trzaskalo i nie skrzypialo

BMW e36, 97r, 185kkm na liczniku (nie wiem czy realny, ale dosc prawdopodobne) - tez cisza

a3, 2003r, 140kkm - cisza

> Witam wszystkich Kącikowiczów

> Od pewnego czasu (tj. każdej zimy + większe dziury ) w moim aucie

> daje się słyszeć trzeszczące, skrzypiące, stukające plastiki.

> Nie ukrywam, że sprawa ta mocno mnie , dlatego zacząłem się

> zastanawiać czy są marki, gdzie spasowanie materiałów jest

> takie, że żadne warunki im nie straszne? Kiedyś w końcu będzie

> trzeba sprzedać poczciwe auto i przesiąść się w coś innego

> (segment B,C,D - nie precyzuję). Czy w autach tej klasy można

> zaznać ciszy w środku ze strony plastików, a może również ze

> strony silnika? Może macie jakieś swoje typy i spostrzeżenia,

> którymi możecie się podzielić?

> Z góry dzięki za konstruktywne wypowiedzi

Na pewno Ceed nie przypadnie Ci do gustu , mimo, iz wg mnie samochodowi nie mozna nic zarzucić to skrzypi czasem strasznie.

Chwalone za jakos Subaru prawie nie skrzypi, mimo, iz plastiki nie sa najwyzszych lotow, ale za to montaz jest

Ciszy mozna sie tez spodziewac po autach grupy VAG, choc i to nie jest zasada (kiedys myslalem, ze cos mnei strzeli od tych trzaskow w Passacie ), duzo bardzo zalezy od stanu auta, przebiegu, jego wypadkowosci, itd.

Dla odmiany w 5 letnim Punto 2 po 'lekkim" tuningu tylniej polki praktycznie nie zanotowałem piskow, a jestem na to dosc wyczulony, tyle,ze te auto mialem od nowosci, a niby to "tylko" Fiat

bmw e36 coupe '97 222 223km przelotu, nic nie skrzypi (przypominam - szyby na drzwiach bez ramek)

z obserwacji aut znajomych -

Fabia 30 000km przelotu skrzypi

Mam Fiat Bravo 1.2 2001 rocznik.

Zaden plastik nie wydaje zadnych dzwiekow.

golf V '07 krótko mówiąc, niech go szlag trafi słychać różne puki, trzaski, konsola środkowa wraz z tą cholerną półką trzeszczy, nie ma możliwości przy przejeździe przez nierówność na drodze żeby nie było tego "jebnięcia" plastików (ciężko mi to inaczej nazwać w tym momencie, bo akurat przed chwilą jeździłem) , ale to nic... najgorzej jest przy jeździe przez nierówności (uszczelki na drzwiach, te mechate) wydają takie odgłosy jakby samochód miał się zaraz złamać w pół, trzeszczą aż ciary mnie przechodzą, zwłaszcza, że aktualnie nie mam radia

Nie wiem... na wiosnę działam taśmą z meszkiem, ale na przyszłość dwa razy zastanowię się nad kupnem "DAS AUTO".

Aha dodam, że gdy jeździłem Matizem to takie problemy były mi obce, więc zamienił stryjek siekierkę na kijek

> Witam wszystkich Kącikowiczów

> Od pewnego czasu (tj. każdej zimy + większe dziury ) w moim aucie

> daje się słyszeć trzeszczące, skrzypiące, stukające plastiki.

> Nie ukrywam, że sprawa ta mocno mnie , dlatego zacząłem się

> zastanawiać czy są marki, gdzie spasowanie materiałów jest

> takie, że żadne warunki im nie straszne? Kiedyś w końcu będzie

> trzeba sprzedać poczciwe auto i przesiąść się w coś innego

> (segment B,C,D - nie precyzuję). Czy w autach tej klasy można

> zaznać ciszy w środku ze strony plastików, a może również ze

> strony silnika? Może macie jakieś swoje typy i spostrzeżenia,

> którymi możecie się podzielić?

> Z góry dzięki za konstruktywne wypowiedzi

w acurze trzeszczy półka bagażnika na nierównościach, ale nie wiem osso chodzi może coś się poluzowało albo źle włożona po wyjmowaniu, poza tym cicho, w lexusie to nic nie słychać, nawet silnika, czasem jeżdżę tuaregiem to też jest ok.