Jakie mogą być ewentualne konsekwencje, poza tym, że silnik zgasł?

sprzeglo i skrzynia odstaja po tylku rozrzad zreszta tez polosie przeguby, caly uklad napedowy nawet poduszki silnika

> Jakie mogą być ewentualne konsekwencje, poza tym, że silnik zgasł?

w ostateczności może rozrząd przeskoczyć.

> w ostateczności może rozrząd przeskoczyć.

i fotele przesunąć

> Jakie mogą być ewentualne konsekwencje, poza tym, że silnik zgasł?

żadne.

dużo bardziej przeciażasz skrzynie i ine elementy ruszając z piskiem niż tym, że silnik ci zgasł podczas ruszania

ile razy takie coś zdarza się na e'Lce. I jakoś dłuuugo wytrzymuje nawet najoporniejszych kursantów

ps koledzy powyżej piszą, jaky elementy przeniesienia napędu były z plastiku

> żadne.

> dużo bardziej przeciażasz skrzynie i ine elementy ruszając z piskiem

> niż tym, że silnik ci zgasł podczas ruszania

> ile razy takie coś zdarza się na e'Lce. I jakoś dłuuugo wytrzymuje

> nawet najoporniejszych kursantów

> ps koledzy powyżej piszą, jaky elementy przeniesienia napędu były z

> plastiku

zebys sie nie zdziwil bo niektore elementy sa

> sprzeglo i skrzynia odstaja po tylku rozrzad zreszta tez polosie

> przeguby, caly uklad napedowy nawet poduszki silnika

Rozrząd to w jaki sposób obrywa?

> żadne.

> dużo bardziej przeciażasz skrzynie i ine elementy ruszając z piskiem

> niż tym, że silnik ci zgasł podczas ruszania

> ile razy takie coś zdarza się na e'Lce. I jakoś dłuuugo wytrzymuje

> nawet najoporniejszych kursantów

> ps koledzy powyżej piszą, jaky elementy przeniesienia napędu były z

> plastiku

Znaczy się zaparkowałem, zaciągnąłem ręczny i jakoś mi się zapommniało, że auto mam na biegu....

Stało się to oczywiście na biegu jałowym.

> w ostateczności może rozrząd przeskoczyć.

A gdyby przeskopczył, to w jaki sposób to można rozpoznać? Są jakieś szczególne objawy przestawienia rozrządu?

> Rozrząd to w jaki sposób obrywa?

pasek obrywa sproboj rozkrecic kolo rowerowe i nagle zatrzymac je reka zobaczymy czy nic Ci sie nie stanie

> A gdyby przeskopczył, to w jaki sposób to można rozpoznać? Są jakieś

> szczególne objawy przestawienia rozrządu?

nierowna praca silnika

> Znaczy się zaparkowałem, zaciągnąłem ręczny i jakoś mi się

> zapommniało, że auto mam na biegu....

> Stało się to oczywiście na biegu jałowym.

na 100000000% nic nie miało prawa sie stać. Na serio martwisz sie zupelnie niepotrzebnie

> pasek obrywa sproboj rozkrecic kolo rowerowe i nagle zatrzymac je

> reka zobaczymy czy nic Ci sie nie stanie

jakie to ma przełożenie na rozrząd??

przecież pasekkręcił sie pomału na biegu jałowym i stanął. jakim cudem mogło mu się coś stać?

> Znaczy się zaparkowałem, zaciągnąłem ręczny i jakoś mi się

> zapommniało, że auto mam na biegu....

> Stało się to oczywiście na biegu jałowym.

Kolego, to nic specjanego. Domyślam się, że masz nowy samochód o który bardzo (aż za bardzo ) się boisz, ale pomimo że twierdzę, że większość obecnie robionych samochodów jest zbyt delikatna, to aż tak źle nie jest

To, co zrobiłeś, to można rzec test hamulca awaryjnego i sprzęgła. Jeszcze "brutalniej" sprawdza się przy kupnie używanego samochodu - hamulec awaryjny, 3 bieg, 3 tys. obrotów i próbujesz ruszyć. Jak nie zgaśnie to sprzęgło do wymiany.

A z tym paskiem rozrządu to już w ogóle ktoś pocisnął...

> Kolego, to nic specjanego. Domyślam się, że masz nowy samochód o

> który bardzo (aż za bardzo ) się boisz, ale pomimo że twierdzę,

> że większość obecnie robionych samochodów jest zbyt delikatna,

> to aż tak źle nie jest

> To, co zrobiłeś, to można rzec test hamulca awaryjnego i sprzęgła.

Masz trochę racji, bo w sumie to zdarzyło mi się poraz pierwszy..

A zdarzyła się już komuś jakakolwiek awaria po puszczeniu sprzęgła na biegu?

> A zdarzyła się już komuś jakakolwiek awaria po puszczeniu sprzęgła na

> biegu?

tak... zgasl silnik. Głupoty piszecie... Straszycie chłopaka a nie ma prawa się nic stać. Żeby pasek przeskoczył przy takim czymś to musiał by być bardzo luźny. Mgło by się coś stać przy większych obrotach, ale na 1000obr/min nic sie nie stanie... auto zgaśnie i tyle, odpalamy na nowo i po problemie. Bardziej auto będzie cierpieć przy ostrej jeździe.

> A zdarzyła się już komuś jakakolwiek awaria po puszczeniu sprzęgła na

> biegu?

Z tym rozrządem też mi nie pasuje, o do elementów zespołu napędowego to nasze dziury na drogach efektownie zastępują strzelanie ze sprzegła, natomiast takiej sytuacji nie znosi dwumasowe koło zamachowe.

> pasek obrywa

To już bardziej obrywa przy dodawaniu gazu przyspieszaniu czy odpalaniu.

> sproboj rozkrecic kolo rowerowe i nagle zatrzymac je

> reka zobaczymy czy nic Ci sie nie stanie

Zatrzymuję łańcuchem. Nic się nie dzieje łańcuchowi

Tylko, że to zły przykład, bo wałek rozrządu magazynuje dużo mniejszą energię i sam zatrzymałby się niewiele później, niż jak go zastopuje pasek/łańcuch. Ergo - naprężenia paska nie są wcale odbiegające od jego normalnej pracy.

> Jeszcze "brutalniej" sprawdza się przy kupnie używanego

> samochodu - hamulec awaryjny, 3 bieg, 3 tys. obrotów i próbujesz

> ruszyć. Jak nie zgaśnie to sprzęgło do wymiany.

a jak ruszy?

za 5000 razem wkoncu sie urwie jeden zabek albo dwa, a pozniej mozesz sobie dopowiedziec, widzialem raz takie cos urwane 3 zabki na pasku wlasnie od gwaltownego zatrzymania silnika

> a jak ruszy?

To ręczny do wymiany

> Znaczy się zaparkowałem, zaciągnąłem ręczny i jakoś mi się

> zapommniało, że auto mam na biegu....

> Stało się to oczywiście na biegu jałowym.

Absolutnie nic. Mi się już kilka razy zdarzyło, że zapomniałem dać na luz i puściłem nagle sprzęgło.

> Jakie mogą być ewentualne konsekwencje, poza tym, że silnik zgasł?

Żadne.

> pasek obrywa sproboj rozkrecic kolo rowerowe i nagle zatrzymac je > reka zobaczymy czy nic Ci sie nie stanie

Przykład bez sensu.

Jaka jest masa wału i koła zamachowego jako elementu napedzajacego zatrzymanego nagle a elementów napedzanych w tym wypadku wałków rorzadu.

Gdyby była taka zaleznosc - nagłe zatrzymanie silnika i przeskok paska - to jak ktos wyzej napisał samochody na nauce jazdy codziennie stały by z rowalonym rozrzadem.

> a jak ruszy?

Git machina, tylko bez hebli

> Jakie mogą być ewentualne konsekwencje, poza tym, że silnik zgasł?

Nie słuchaj tu głupot

mam Grande Punto na eLce i kursantom codziennie kilka razy gasnie z takiego powodu i nic z autem sie nie dzieje.

miałem wczesniej dwa Punta II z przebiegiem 180 tyś km na "L" i oprócz rozrusznika który na nauce jazdy nie wytrzymuje dzieninie tyle razy odpalania auta to żadnych uszkodzen z tym zwiazanych nie było

> pasek obrywa sproboj rozkrecic kolo rowerowe i nagle zatrzymac je

> reka zobaczymy czy nic Ci sie nie stanie

Tylko ze kolo rowerowe ma sporo wieksza bezwladnosc niz walek rozrzadu.

> A zdarzyła się już komuś jakakolwiek awaria po puszczeniu sprzęgła na

> biegu?

zapomnij o tym problemie bo nie istnieje. Może warto się nad tym zastanawiać jakbyś palił gume co drugie ruszenie ze skrzyżowania. Od jednego ruszenia na hamulcu nic na 100% sie nie stanie.

> pasek obrywa sproboj rozkrecic kolo rowerowe i nagle zatrzymac je

> reka zobaczymy czy nic Ci sie nie stanie

W opisanym przypadku odnosząc je do roweru pytanie dotyczy korb, suportu i dużej zębatki. W takim przypadku nic się im nie stanie, a ręka faktycznie zaboli

> Jakie mogą być ewentualne konsekwencje, poza tym, że silnik zgasł?

gdyby auto miało się rozlecieć po jednym strzale to byłby koszmar...

możesz spać spokojnie

> Jeszcze "brutalniej" sprawdza się przy kupnie używanego

> samochodu - hamulec awaryjny, 3 bieg, 3 tys. obrotów i próbujesz

> ruszyć. Jak nie zgaśnie to sprzęgło do wymiany.

Matko jedyno, jakby taki pajac przyszedł do mnie i chciał kupić auto i w ten sposób testował to bym na zbity pysk....

Przepraszam że zadam może lamerskie pytanie, ale koledze po prostu zgasł samochód, czy ja coś może źle zrozumiałem?

> Matko jedyno, jakby taki pajac przyszedł do mnie i chciał kupić auto

> i w ten sposób testował to bym na zbity pysk....

mam dobrego kolege, za którego mi wstyd, poszedł ogladac jakiegos SAABa 3.0 turbo diesela, uruchomił zimne auto i po chwili ostro przygazował. Facet z komisu zabrał mu kluczyki, wywalił z auta i nazwał idiotą. I niestety miał w pełni racje.

Dziś kolega jeżdzi dieselem i już wie co i jak.

> Jakie mogą być ewentualne konsekwencje, poza tym, że silnik zgasł?

poziom motokącika sięgnął dna..........

> poziom motokącika sięgnął dna..........

co masz na myśli? wolałbyś żeby było to towarzystwo wzajemnej adoracji gdzie tylko i wyłacznie spotykają sie fachury? Jeśli jest ktoś kompletnie zielony to chyba nic złego, ze zapyta, nie sądzisz?

> co masz na myśli?

Tylko to, co napisałem

Pozwolisz, że nie będę ciągnął tematu bo mi się nie chce, a poza tym nie chcę zaśmiecać wątku, choćby był tak bzdurny

> co masz na myśli? wolałbyś żeby było to towarzystwo wzajemnej adoracji gdzie tylko i wyłacznie spotykają sie fachury? Jeśli jest ktoś kompletnie zielony to chyba nic złego, ze zapyta, nie sądzisz?

Celna uwaga

> Pozwolisz, że nie będę ciągnął tematu (...) nie chcę zaśmiecać wątku, choćby był tak bzdurny

Będę zobowiązany

Ja kiedyś po 15h jazdy autem, obróciłem się na parkingu po coś z tylnego siedzenia i noga mi się ześlizgnęła ze sprzęgła. Miałem wbity wsteczny. Poza mega potrójnym szarpnięciem i prawie wybitych zębach o kierownice nic się nie stało.

Rozrząd nie przeskoczył, kierownicy łbem nie rozbiłem, sprzęgło i skrzynia działa bez problemów kolejny rok.