...auta, czyli jak wygada norma przy ktorej wykonywane sa testy parametrow auta wprowadzanego na rynek (np. predkosc maksymalna, przyspieszenie, elastycznosc).

Pytam, gdyz moje autko jest po modyfikacji sterownika i jest znacznie szybsze niz "ustawa przewiduje" .

Probowalem mierzyc przyspieszenie recznie (stoper), ale wychodza mi czasy rzedu 8s, co wedlug mnie jest raczej nie mozeliwe.

Standarowy czas przyspieszania do 100km/h to 10.5. Wedlug pomiarow stoperem wychodzi okolo 8s. Wedlug moich kalkulacji matematycznych powinno wyjsc okolo 9s.

Jak zmierzyc czas zeby byl jak najbardziej zgodny z normami jakie stosuje producent?

Dzieki z gory

> ...auta, czyli jak wygada norma przy ktorej wykonywane sa testy

> parametrow auta wprowadzanego na rynek (np. predkosc maksymalna,

> przyspieszenie, elastycznosc).

> Pytam, gdyz moje autko jest po modyfikacji sterownika i jest znacznie

> szybsze niz "ustawa przewiduje" .

> Probowalem mierzyc przyspieszenie recznie (stoper), ale wychodza mi

> czasy rzedu 8s, co wedlug mnie jest raczej nie mozeliwe.

> Standarowy czas przyspieszania do 100km/h to 10.5. Wedlug pomiarow

> stoperem wychodzi okolo 8s. Wedlug moich kalkulacji

> matematycznych powinno wyjsc okolo 9s.

> Jak zmierzyc czas zeby byl jak najbardziej zgodny z normami jakie

> stosuje producent?

> Dzieki z gory

Racelogic. Inne metody (stoper, gtech itp.) to tylko przyblizenia.

tag hauer, gtech czy inne cuda do sprawdzania osiągów auta i wszystko będzie jasne...

Pozdro

Musisz zastosowac akcelerometr np. G-tech.

Zmierzysz przyspieszenie , opoznienia i przeciazenia.

V-max to kazdym GPS'em sprawdzisz

Gtechy to fajne urządzenia ale te najtańsze pokazują jak chcą. Można trafić na optymistycznego lub pesymistycznego gtecha...

Porządne gtechy pro RR już sporo kosztują ale zawsze można pożyczyć, zamiast kupować.

Pozdro

> Musisz zastosowac akcelerometr np. G-tech.

Podobno iPod jest dokładniejszy

> Podobno iPod jest dokładniejszy

Fakt, można Ipoda do takiego mierzenia przystosować:

klik

> tag hauer, gtech czy inne cuda do sprawdzania osiągów auta i

> wszystko będzie jasne...

> Pozdro

Tag to mierzy czasy na 1/8, 1/4 czy cokolwiek takiego. G-Tech zas jest niesamowicie nieprecyzyjny (przynajmniej te tanie wersje). Racelogic lub DriftBox to rozwiazania dajace dobra dokladnosc...niestety drogie.

> Tag to mierzy czasy na 1/8, 1/4 czy cokolwiek takiego. G-Tech zas

> jest niesamowicie nieprecyzyjny (przynajmniej te tanie wersje).

> Racelogic lub DriftBox to rozwiazania dajace dobra

> dokladnosc...niestety drogie.

A czy producenci podajac daje o przysp. itd uzywaja wlasnie takich urzadzen? Chodzi mi o to ze pewnei bez chipa tymi wymienionymi urzadzeniami mialbym wynik lepszy niz 10.5, wiec nei wiem jak do tego podejsc. Po drugie czy znacie jakies miejsca (warsztaty itd.) w ktorych mozna takich pomiarow dokonac czy ewentualnie wynajac urzadzenie na chwile (najlepiej na terenie Slaska)

> A czy producenci podajac daje o przysp. itd uzywaja wlasnie takich

> urzadzen?

Najczesciej tak. Chociaz nie zawsze podaja dokladnie tyle co wyszlo, np. z powodow marketingowych (w ten sposob chocby Corolla TS zostala na papierze celowo "spowolniona" wzgledem Celici TS...mimo, ze ich rzeczywiste osiagi byly prawie identyczne). Inni producenci np. podaja lepsze czasy, ktore oczywiscie da sie osiagnac, ale jedynie na doskonalym asfalcie torowym i z profesjonalnym kierowca. Takze do danych katalogowych trzeba podchodzic z pewnym niedowierzaniem.

> wynajac urzadzenie na chwile (najlepiej na terenie Slaska)

Możesz popytać w firmach zajmujących się tuningiem, czy chip-tuningiem. Powinni mieć coś takiego, tylko pytanie czy będą chcieli wypożyczyć.

Najtaniej to chyba jakimś programem z gps

> Najtaniej to chyba jakimś programem z gps

np z gps performance

Quote:

---

GPS Performance is a must have application for people with performance cars interested in performance statistics. Using a regular GPS receiver and sophisticated alorythms, GPS Performance is able to accurately measure 1/4 mile dashes and 0..60 timings.

Circuits can be defined for timing laps and up to 5 split times per track can be added. Of course the runs are fully configurable, allowing custom distances and speed ranges to be specified, and tracks are created simply by driving around the circuit.

Each type of run has its own memory, storing the last ten runs (100 runs for lap times). The best time and average time are displayed. Different runs can be plotted and overlayed against each other using an informative graph. G forces for recorded runs can also be plotted and compared.

Use GPS Performance to discover exacly what your car is capable of and boast to your friends. Use it to perform 'before and after' runs to test performance modifications such as sports air filters and sports exhausts. It can also be used to detect small changes in performance to give early indications of possible engine problems.

Features:

Lap Times including split times with 100 lap memory

Accelerations Times such as 0..60 or 30..70

Distance Times such as 1/4 mile

Avergage Run Times

Best Run Times

Graph plots for all runs

MPH or KPH

Graphically overlay up to 10 runs together for comparison

G-Force calculation

Portrait and Landscape supported

Time and Date stored with each run

---

> Pytam, gdyz moje autko jest po modyfikacji sterownika i jest znacznie

> szybsze niz "ustawa przewiduje" .

Fabryczne Bravo 2,0 Multijet 165 KM i 360Nm wiec niemalze o tych samych parametrach jak Twoj przyspiesza wg. katalogu w 8.2 s. do setki.

Wiec 8 do setki wydaje mi sie normalnym i wcale nie dziwnym przyspieszeniem w Twoim wypadku.

> Najtaniej to chyba jakimś programem z gps

Na Symbiana S60 jest aplikacja, ktora po podlaczeniu do GPS po bluetooth pozwala robic pomiary - zarowno ze startu zatrzymanego do konkretnej predkosci (np. 0-100kmh), czas na przejechanie konkretnego dystansu (np 0-400m), albo czasy przyspieszen w trakcie jazdy (np 80-120kmh). Nazywa sie Tempes GTx

> Na Symbiana S60 jest aplikacja, ktora po podlaczeniu do GPS po

> bluetooth pozwala robic pomiary - zarowno ze startu zatrzymanego

> do konkretnej predkosci (np. 0-100kmh), czas na przejechanie

> konkretnego dystansu (np 0-400m), albo czasy przyspieszen w

> trakcie jazdy (np 80-120kmh). Nazywa sie Tempes GTx

Dużo takich programów jest i nie tylko na tego symbiana. Im lepszy gps będzie tym lepiej zmierzy przyśpieszenie...

> Gtechy to fajne urządzenia ale te najtańsze pokazują jak chcą. >Można

> trafić na optymistycznego lub pesymistycznego gtecha...

> Porządne gtechy pro RR już sporo kosztują ale zawsze można >pożyczyć,

> zamiast kupować.

> Pozdro

Sa modele Gtech Pro SS , bez mozliwosci podlaczenie do komputera

ale tak samo dokladne i tansze . Polecam

> Podobno iPod jest dokładniejszy

W niektorych "i" faktycznie jest akcelerometr, ale nie testowalem

tego rozwiazania do takich zastosowan.

Natomiast G-tech Pro SS daje powtarzalne rezultaty , sprawdzone empirycznie

> Chociaz nie zawsze podaja dokladnie tyle co wyszlo,

> np. z powodow marketingowych

taaaaa nawet daewoo miało sprytnego czyt. głupiego człowieka od marketingu ten sam silnik 1.6, w lanosie krótsza krótsza skrzynia a więc lepsze przyspieszenie, lanos lżejszy prawie 200kg a czas 0-100 podany przez producenta gorszy w lanosie o 0,5sekundy 11,5 dla lanosa i 11 dla nubiry

rzeczywistość jednak pokazywała że taki lanos robił setke w 10,5sekundy a nubira podchodziła pod 12sekund

no ale auto o klasę wyższą przynajmniej na papierze musiało być szybsze

> Na Symbiana S60 jest aplikacja, ktora po podlaczeniu do GPS po

> bluetooth pozwala robic pomiary - zarowno ze startu zatrzymanego

> do konkretnej predkosci (np. 0-100kmh), czas na przejechanie

> konkretnego dystansu (np 0-400m), albo czasy przyspieszen w

> trakcie jazdy (np 80-120kmh). Nazywa sie Tempes GTx

jest juz wersja tego programu ktora obsluguje wbudowany gps. np w N95. testowalem go nawet i zrobilem kilka pomiarow.

> jest juz wersja tego programu ktora obsluguje wbudowany gps. > np w

> N95. testowalem go nawet i zrobilem kilka pomiarow.

nazywa się też Tempes GTx czy jakoś inaczej? Właśnie się tak zastanawiałem, czy na moją coś takiego nie ściągnąć

> nazywa się też Tempes GTx czy jakoś inaczej? Właśnie się tak

> zastanawiałem, czy na moją coś takiego nie ściągnąć

nazywa sie tak samo. zwiekszyl sie numerek wersji i troche funkcjonalnosc.

podaje wiecej danych niz tylko sam czas do setki

> Dużo takich programów jest i nie tylko na tego symbiana. Im lepszy

> gps będzie tym lepiej zmierzy przyśpieszenie...

a podasz mi jakies nazwy takich programow na pda?

> a podasz mi jakies nazwy takich programow na pda?

GPS performance to sie chyba nazywalo

ja na n95 8gb mam gtx tempes i pomiary sa bardzo powtarzalne i na pewno dokladniejsze niz mierzenie stoperem do licznikowych 100

> Fakt, można Ipoda do takiego mierzenia przystosować:

> klik

tia i nam wyszlo ze astra 1.7ctdi robi 100 w 7 sekund

> GPS performance to sie chyba nazywalo

zgadza sie pisalem wyzej o tym programie

A nie można najprościej? czyli: druga osoba w samochodzie ze stoperem uruchamia go w chwili ruszenia, a zatrzymuje w momencie osiągnięcia 100 km/h.

> A nie można najprościej? czyli: druga osoba w samochodzie ze stoperem

> uruchamia go w chwili ruszenia, a zatrzymuje w momencie

> osiągnięcia 100 km/h.

mozna i to dziala, ale trzeba byc dokladnym i zatrzymac stoper na rzeczywistych 100km/h, a nie na "licznikowych"

> mozna i to dziala, ale trzeba byc dokladnym i zatrzymac stoper na

> rzeczywistych 100km/h, a nie na "licznikowych"

No to dodajmy do tego prędkość wg GPS i mamy w prosty sposób dokładny pomiar przyśpieszenia.

> No to dodajmy do tego prędkość wg GPS i mamy w prosty sposób dokładny

> pomiar przyśpieszenia.

niby można, ale pomiar przyspieszenia liczy się w 0,1 albo i 0,01s czas reakcji człowieka skutecznie ten pomiar przekłamuje i to 2x.

jak będziesz chciał i przebywał w katowicach, to mam gps performance można pomierzyć.

> No to dodajmy do tego prędkość wg GPS i mamy w prosty sposób dokładny

> pomiar przyśpieszenia.

Ja mierzyłem też w inny sposób. Najpierw dokładne sprawdzenie GPSem wskazań prędkościomierza, później montowałem aparat na oparciu pasażera i przyciskałem go zagłówkiem, ustawiałem kadr na licznik, odpowiedni zoom i włączałem nagrywanie. Na filmie lepiej można wyłapać moment startu i osiągnięcia 100.

Ja robię tak samo najwygodniej najszybciej

> Ja mierzyłem też w inny sposób. Najpierw dokładne sprawdzenie GPSem

> wskazań prędkościomierza, później montowałem aparat na oparciu

> pasażera i przyciskałem go zagłówkiem, ustawiałem kadr na

> licznik, odpowiedni zoom i włączałem nagrywanie. Na filmie

> lepiej można wyłapać moment startu i osiągnięcia 100.

Że też wcześniej na to nie wpadłem

Pomysł prosty i na pewno skuteczny

Jeżeli chodzi o badanie przyspieszenia za pomocą nawigacji GPS, to np. pomiar za pomocą AutoMapy odpada - za duża bezwładność działania. Natomiast przy stałej prędkości wskazania są precyzyjne i można wyskalować fabryczny prędkościomierz.

Dzięki za pomysł