Zastanawiam się nad tematem. Da się to jakoś w stilo w miare bezinwazyjnie zrobić? Słyszałem o modyfikacji jakiejś przeciwmgielnych świateł. Robił ktoś coś takiego? Irytuje mnie palenie się żarówek świateł mijania...

> Zastanawiam się nad tematem. Da się to jakoś w stilo w miare

> bezinwazyjnie zrobić? Słyszałem o modyfikacji jakiejś

> przeciwmgielnych świateł. Robił ktoś coś takiego? Irytuje mnie

> palenie się żarówek świateł mijania...

ale to ma być zgodne z prawem czy poprostu ma być ?

bo domowe przeróbki to raczej nie bardzo przy kontroli policyjnej itp.

zostaje zakup homologowanych świateł akcesoryjnych tylko gdzie je w stilaczu zamontować ?

Hmm. No myślałem też o diodach. Tylko jakoś tego nie widze :/ Chociaż coraz bardziej jestem skłonny do pokombinowania z żarówką przeciwmgielnych (dwuwłóknowa jakas?) plus jakiś układ zasilania dodatkowego.

Kup sobie płaskie lampy LED i wstaw w wycięcia dolne w zderzaku... coś ala Audi a podłacz pod postojówki ....

Ale czy to ma jakieś "papiery" może renomowanej firmy HELLA

witam. jakieś 2 lata temu na kąciku w kwietniu bodajże Kolega Daniel_I założył wątek pt. "W związku z obowiązkiem" dalej nie pamiętam tytułu. była tam dyskusja nad zasadnością założenia świateł do jazdy dziennej. Były tam też fotki aut z takimi światłami. Ja zachęcony tą perspektywą kupiłem na Allegro światła Hella homologowane. nigdy zaś ich nie założyłem. leżą one w pudełku i czekają na nabywcę. Na Allegro wystawiać mi się ich jakoś nie chce, Stilo się sprzedało itd. jeśli byś chciał je za niewielką kwotę to przemyśl sprawę. Nie namawiam w żadnym wypadku ciebie, ale jeśli coś postanowisz to daj znać. jeśli nie znajdziesz tego wątku na technicznym to spróbuj poszukać na SSP. wątek ten powstał przed wprowadzeniem obowiązku jazdy na światłach przez całą dobę.

Jakie lampy i jaka cena? Ogólnie takie coś chciałbym w ostateczności :/

> zostaje zakup homologowanych świateł akcesoryjnych tylko gdzie je w

> stilaczu zamontować ?

Na zderzaku?

Działało OK, widać było z daleka.

Tak na poczekaniu to ci nie odpowiem jaki typ lamp. napewno to nie są led. Wtedy led chodziły po 600 zł. na Allegro i takich drogich nie kupowałem. kupowałem jakieś światła Helli które można byłoby łatwo wpasowywać w stilo żeby nie wystawały. Zresztą poczytaj sobie wątek jak znajdziesz to zobaczysz auta z takimi światłami. jeden z kolegów założył światła wycinając otwory w zderzaku i wygląda to nie źle. Drugi zaś (Kolega Daniel) założył na zderzaku żeby nie wycinać otworów. ja nie pamiętam typu tych świateł i symbolu bo to było 2 lata temu. Zobacz czy ci będą pasować i jakby co to na priv.

w austrii widzialem stilo (tylko nie wiem czy 5d czy 3d) mialo wmontowane plaskie diodowe dzienne w ostatniej wolnej kratce "azurowej" w zderzaku - czyli pewnie tam gdzie sa przecimglowe przednie. mimo ze sa nisko zamonotwane to i tak bardzo dobrze z naprzeciwka je widac. zreszta wg przepisow minimalna wysokosc od podloza do dolnej krawedzi swiatelek to 250 mm.

> Jakie lampy i jaka cena? Ogólnie takie coś chciałbym w ostateczności

> :/

Ja mam zamontowane światła dzienne firmy HELLA (uniwersalne widać na zdjęciu) tylko nie takie jak kolega Daniel i powiem nie narzekam nie ma problemów z wymianą żarówki i misiaczkami

sillak 1.6 16V LPG 5D

> Słyszałem o modyfikacji jakiejś

> przeciwmgielnych świateł. Robił ktoś coś takiego?

Ja 5 lat jako dzienne używam przeciwmgielnych.

> Ja 5 lat jako dzienne używam przeciwmgielnych.

Ja robie dokladanie tak samo

Ile juz razy zmieniales zarowki ?

> Ja robie dokladanie tak samo

> Ile juz razy zmieniales zarowki ?

zdaje się, że to jest niezgodne z prawem. za włączone przeciwmgielne w dzień przy dobrej widoczności jest mandat

> zdaje się, że to jest niezgodne z prawem. za włączone przeciwmgielne

> w dzień przy dobrej widoczności jest mandat

W Stilo lampy są takie, że mało kto domyśla się że to przeciwmgielne

masz sprzegniete to z instalacja tak jak chca dokladnie przepisy czyli zapalanie pozycyjnych = zapalanie dziennych a gdy sie zapala mijania dzienne gasna?

czy olales polish wymysly i normalnie tylko dzienne masz zapodane bez pozycji?

prosze o informacje jak koledzy podlanczali dzienne

> prosze o informacje jak koledzy podlanczali dzienne

Ja w Stilo miałem tak, że zapalały się z pozycyjnymi a gasły z mijania - a dodatkowo świeciły tylko wtedy, gdy działał silnik (było ładowanie). Po uruchomieniu silnika na włączonych pozycyjnych po ok. 5 sekundach zapalały się światła dzienne, po zgaszeniu silnika po chwili gasły (do tego celu służył taki gotowy moduł, który sprzedawany jest jako urządzenie do automatycznego włączania świateł mijania).

Patent się sprawdził, więc tak samo zostały podłączone w dwóch innych autach.

> W Stilo lampy są takie, że mało kto domyśla się że to przeciwmgielne

ja ich uzywam jak mi się normalne spalą - też mało kto widzi róznice

> ja ich uzywam jak mi się normalne spalą - też mało kto widzi róznice

Drogówka jeżdżąca Stilo potrafi zauważyć.

> Drogówka jeżdżąca Stilo potrafi zauważyć.

u mnie tylko ceedy i astry

> masz sprzegniete to z instalacja tak jak chca dokladnie przepisy

> czyli zapalanie pozycyjnych = zapalanie dziennych a gdy sie

> zapala mijania dzienne gasna?

Dokładnie tak jak napisałeś mam dzienne podłączone do pozycyjnych ale mam zamiar to zmienić tak żeby świeciły się światła dzienne i pozycyjne tył bez pozostałych czyli wszystkich podświetleń. Elektryk który mi to montował w ASO powiedział, że dało by rade ale trzeba by było podciągnąć dodatkowe przewody do tylnych pozycji. Jest tylko jeden mały niuans czy aby komp stilaka trochę przez to podłączenie nie zgłupiał i nie wywalał błędu spalonej tylnej pozycji. Samo załączenie mam przez manetkę świateł pozycji które nie wyłączam jak przełączę na mijania to oczywiście gasną dzienne.

stilak 1.6 16V LPG

> Ja w Stilo miałem tak, że zapalały się z pozycyjnymi a gasły z

> mijania - a dodatkowo świeciły tylko wtedy, gdy działał silnik

oo widzisz.. dobrze wiedziec ze mozna takowy myk z modulem zrobic bo przyznam ze pracuje nad projektem swiatel dziennych do NB gdzie chce je umiejscowic tak zeby wygladaly jak fabrycznie zapodane

> ale

> mam zamiar to zmienić tak żeby świeciły się światła dzienne i

> pozycyjne tył bez pozostałych czyli wszystkich podświetleń.

w sumie bardzo fajny pomysl

w sumie w nb bym to mial troszke ulatwione bo podswietlanie zegarow itp podczas jazdy w dzien na swiatlach mijania wlancza sie dopiero gdy czujnik wykryje wjazd w jakies zaciemnione miejsce to by sie do dziennych fajnie przydalo

> zdaje się, że to jest niezgodne z prawem. za włączone przeciwmgielne

> w dzień przy dobrej widoczności jest mandat

Tylko w stilo one wygladaja jak dzienne takze jest ok

A przeciwmgielnych na dole brak...takze to bardziej upewnia policmajstra ze to nowoczesne autko ze swiatlami dziennymi

> Tylko w stilo one wygladaja jak dzienne takze jest ok

ale co za biznes skoro swiecisz moca 55W x2

> ale co za biznes skoro swiecisz moca 55W x2

Taki ze H1 sie rzadziej przepelaja

> Taki ze H1 sie rzadziej przepelaja

tyle ze prundu ciagniesz dalej w pieron

> Taki ze H1 sie rzadziej przepelaja

Dokladnie i do tego nie wypalaja sie glowne klosze, ktore wieczorem sa bardziej przydatne niz w sloneczny dzien

> tyle ze prundu ciagniesz dalej w pieron

Wkoncu musisz gdzies ten wytworzony prad spozytkowac

> Ja robie dokladanie tak samo

> Ile juz razy zmieniales zarowki ?

W dziennych (p-m) jeszcze nie a w mijania na 5 lat i 40kkm jedną. A te zarzuty że łamiemy prawo, to nie wiem czy śmiać sie czy płakać i prosić pierwszego napotkanego policjanta o karę i pokutę. P-m w naszych Stilakach to parametrami dokładnie spełniają funkcję świateł dziennych i w żadnym parametrze jako te z nazwy. Przecież to, to samo jak temat wcześniej o LEDach w pozycyjnych, nie można bo reflektor nie jest na takie homologowany, pewnie oślepiają i nici w razie kolizji z odszkodowania.

> A

> te zarzuty że łamiemy prawo, to nie wiem czy śmiać sie czy

> płakać

Przyjąć do wiadomości - kosztuje to 100 zł i 2 punkty karne.

> P-m w naszych Stilakach to parametrami dokładnie

> spełniają funkcję świateł dziennych i w żadnym parametrze jako

> te z nazwy.

Bzdura. Pomijając tu już zupełnie odmienny sposób działania wynikający z różnych funkcji (światła przeciwmgłowe świecą krótko przed auto, światła dzienne - na wprost) to przy ewentualnej kontroli drogowej podstawą będą oznaczenia widoczne na reflektorach - oprócz homologacj (E z numerkiem) światła dzienne mają oznaczenie RL, światła przeciwmgłowe przednie w Stilo - z definicji nie. Poza tym - nawet gdyby miały - to np. wciąż da się je włączyć razem ze światłami mijania, co jest sprzeczne z zapisem figurującym w rozporządzeniu ministra infrastruktury w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia i może stanowić podstawę do zatrzymania dowodu rejestracyjnego gdyby w jakiś pokrętny sposób uznać, że rzeczone światła są mimo wszystko faktycznie światłami dziennymi.

> Przyjąć do wiadomości - kosztuje to 100 zł i 2 punkty karne.

ta.. to juz lepiej jechac calkiem bez swiatel bo mandat 100zl bez pkt. karnych jest

> Przyjąć do wiadomości - kosztuje to 100 zł i 2 punkty karne.

Uff jak dobrze ze nie jestes policmajstrem

Ale z tym zabraniem dowodu juz troszke przesadziles

> ta.. to juz lepiej jechac calkiem bez swiatel bo mandat 100zl bez

> pkt. karnych jest

ooo dokladnie tez zapomnialem tego ujac

> ta.. to juz lepiej jechac calkiem bez swiatel bo mandat 100zl bez

> pkt. karnych jest

Inna sprawa, że to bez sensu jest, zwłaszcza w kontekście przednich świateł PM - bo o ile tylne po ciemku potrafią dać się we znaki, to przednie są raczej obojętne jadącym z przeciwka, a z większej odległości nawet dość kiepsko widoczne.

> Ale z tym zabraniem dowodu juz troszke przesadziles

O tyle, że raczej skończyłoby się na uznaniu, że światła przeciwmgłowe nie są światłami dziennymi niezależnie od tego, co mówi kierujący - więc wszystko działa poprawnie, tylko kierujący niepoprawnie tego używa. Ale w przypadku świateł dziennych jednym z wymogów formalnych jest to, by te gasły w momencie włączenia świateł mijania - więc jeśli nie gasną, to znaczy że instalacja elektryczna nie spełnia warunków technicznych wynikających z rozporządzenia, więc dowód jak najbardziej możnaby zatrzymać.

> Inna sprawa, że to bez sensu jest, zwłaszcza w kontekście przednich

> świateł PM

gdyby p.m byly z funkcja dziennych tak jak teraz skondzina po fl w octavi zapodaje takie rozwiazanie to inna sprawa i mozna smigac ale tak na p.m to szkoda zachodu

> O tyle, że raczej skończyłoby się na uznaniu, że światła

Zawsze przy sprawdzeniu moga zgasnac tylko wystarczy o tym pamietac

A co do wladzy na drogach to smiem twierdzic ze nie maja az tak duzej wiedzy na ten temat

> Zawsze przy sprawdzeniu moga zgasnac tylko wystarczy o tym pamietac

Chyba, że sprawdza osobiście. - w każdym razie nie jest to jakiś wielki problem, żeby zrobić to tak, jak być powinno, jeśli już specjalnie się instaluje te światła dzienne.

> A co do wladzy na drogach to smiem twierdzic ze nie maja az tak duzej

> wiedzy na ten temat

To już zależy - zwykle samo hasło "światła dzienne" wzbudza niejaki popłoch - ale trafi się na kogoś, kto akurat będzie pamiętał o najmniejszym drobiazgu i mógłby być kłopot. W każdym razie sprawdzenia oznaczeń na reflektorach w sytuacji spornej można się spodziewać z całkiem sporym prawdopodobieństwem - co do innych elementów (odległość od powierzchni drogi, wzajemna minimalna odległość świateł, itd.) to raczej rzadkość, żeby ktoś to znał na pamięć.

No dobra a odpowiedz mi, jak to jest do naszego prawa, jazda z jednym światłem p. mgł. i jazda ze światłami dziennymi świecącymi tylko z przodu. Wyjaśniam że rozchodzi mi się o doświetlanie zakrętów i światła dzienne np w Audi.

Quote:

---

Należy zaznaczyć, iż w zgodnie z rozporzadzeniem ministra infrastuktury, wraz ze światłami dziennymi muszą świecić się tylne światła pozycyjne (taki przepis funkcjonuje tylko w Polsce). Warunek ten ma za zadanie utrudnić montaż świateł dziennych, ponieważ jego spełnienie wymaga ingerencji elektryka w instalację elektryczną samochodu, co skutecznie zniechęca laika do ich montażu. Dla zainteresowanych - należy użyć dwóch diod prostowniczych (lub czterech, jeżeli tylne światła pozycyjne są na osobnych przewodach).

Jednakże Regulamin nr 48 Europejskiej Komisji Gospodarczej ONZ, uznawany również przez Polskę, określający homologację świateł dziennych, nie wymaga włączania tylnych świateł pozycyjnych. Ponieważ prawo europejskie w przypadkach spornych ma pierwszeństwo przed prawem polskim, nieprzyjęcie mandatu i sprawa w Sądzie Grodzkim powinna zakończyc się wygraną, ponieważ sąd nawet jeśli nie jest świadom istnienia Regulaminu 48, musi zweryfikować jego istnienie, zanim wyda wyrok.

Należy jeszcze raz podkreślić, że światła do jazdy dziennej, o ile mają homologację i zostały prawidłowo zamontowane, są całkowicie legalne Polsce. Wszelkie próby zatrzymania dowodu przez policjanta w czasie kontroli drogowej, jak również problemy podczas przeglądu technicznego, są bezpodstawne i wynikają z nieznajomości prawa. Nie wolno dać się zastraszyć i nie należy w żadnym wypadku przyjmować mandatu, ponieważ ewentualna sprawa w Sądzie Grodzkim zakończy się kompromitacją policjanta. Dobrze jest mieć przy sobie podane już tutaj rozporządzenie ministra, ponieważ znajomość przepisów przez niektórych policjantów zatrzymała się w latach 80-tych. Jeżeli chodzi o homologację, to w Europie obowiązuje tzw. homologacja europejska. Oznacza się ją literą 'E' wytłoczoną na reflektorze oraz numerem kraju, który homologował dany produkt. Np. 'E1' to Niemcy, a 'E20' Polska. Nie oznacza to, że używanie w Polsce świateł oznaczonych 'E1' jest nielegalne, ponieważ wszystkie kraje Unii Europejskiej są zobowiązane do wzajemnego uznawania wydanych przez siebie homologacji, tak więc są one całkowicie legalne w Polsce i w tych krajach Unii Europejskiej, które dopuszczają używanie świateł do jazdy dziennej (wszystkie kraje oprócz Szwecji, Danii , Estonii, Litwy i Węgier). Dodatkowo światła do jazdy dziennej muszą być oznaczone literami RL.

Wyjątek z Dyrektywy Komisji UE nr 97/30/WE:

Artykuł 7

Żadne Państwo Członkowskie nie może odmówić udzielenia homologacji typu WE lub homologacji krajowej pojazdu z przyczyn odnoszących się do jego świateł obrysowych, przednich świateł pozycyjnych (bocznych), tylnych świateł pozycyjnych (bocznych), świateł stopu, świateł dziennych i bocznych świateł obrysowych, jeżeli są one opatrzone znakiem homologacji WE* i są zamontowane zgodnie z wymogami ustanowionymi w dyrektywie 76/756/EWG**.

Artykuł 8

Żadne Państwo Członkowskie nie może odmówić lub zabronić sprzedaży, rejestracji, dopuszczenia do ruchu lub eksploatacji dowolnego pojazdu z przyczyn odnoszących się do jego świateł obrysowych, przednich świateł pozycyjnych (bocznych), tylnych świateł pozycyjnych (bocznych), świateł stopu, świateł dziennych i bocznych świateł obrysowych, jeśli opatrzone są znakiem homologacji WE* części oraz są zamontowane zgodnie z wymogami ustanowionymi w dyrektywie 76/756/EWG.

* homologacja europejska (oznaczenie znakiem 'E')

** dyrektywa określająca warunki montażu świateł w pojazdach mechanicznych (w tym świateł do jazdy dziennej)

---

> No dobra a odpowiedz mi, jak to jest do naszego prawa, jazda z jednym

> światłem p. mgł. i jazda ze światłami dziennymi świecącymi tylko

> z przodu. Wyjaśniam że rozchodzi mi się o doświetlanie zakrętów

> i światła dzienne np w Audi.

Polskie przepisy nie przewidują takich rozwiązań - ale z drugiej strony prędzej czy później będzie aktualizacja rozporządzenia w sprawie warunków technicznych, bo nadrzędna wobec polskich przepisów dyrektywa EU jest dużo mniej restrykcyjna. Tak że sprawa jest do wybronienia, ale przy sporym uporze z drugiej strony może to być dość kłopotliwe i długotrwałe.

> Ja w Stilo miałem tak, że zapalały się z pozycyjnymi a gasły z

> mijania - a dodatkowo świeciły tylko wtedy, gdy działał silnik

> (było ładowanie).

a podlaczales moze sam? jakie myki trzeba zapodac zeby dzienne gasly podczas wlaczenia mijania?

> jakie myki trzeba zapodac zeby dzienne gasly

> podczas wlaczenia mijania?

Podłączyć przez przekażnik(styki bierne) z podłączoną cewką pod linię mijania, jak włączysz mijania to przekażnik odłączy dzienne.

> a podlaczales moze sam?

Nie - ASO podłączało.

> jakie myki trzeba zapodac zeby dzienne gasly podczas wlaczenia mijania?

Można podłączyć za pośrednictwem przekaźnika - a w zestawach Hella (tylko nie wiem, czy we wszystkich) w komplecie jest po prostu gotowy moduł, który można wykorzystać do tego celu.

> Nie - ASO podłączało.

rozmawialem z jednym ASO dzisiaj.. odpowiedz jaka uzyskalem bardzo mnie rozbawila

Quote:

---

nie ma takiej opcji zeby dalo sie podlaczyc dzienne, komputer nie ma funkcji dziennych w bravo i po podlaczeniu dziennych beda komunikaty o przepalonych zarowkach, jedyna opcja to ciagnac jakis przelacznik i na sile to podlanczac i samemu pstrykac dzienne

---

info ktore sie przyda osoba planujacym montaz dziennych

Quote:

---

Od 20 czerwca nie trzeba już mieć włączonych tylnych pozycyjnych wraz ze światłami do jazdy dziennej

źródło

---

Będę montował światła dzienne u siebie i się zastanawiam skąd brać 12V włączane stacyjką, bo mam 2 pomysły:

1. brać napięcie za bezp. zapalniczki i ciągnąć kable ze skrzynki bezpieczników

2. znaleźć 12V gdzieś niedaleko lamp

podpowiedzi mile widziane

Ja do czujnikow wzialem ze stacyjki. Sa tam dwa przewody na ktorych pojaiwa sie napiecie po przekreceniu kluczyka.

Motyw z zapalniczka tez jest godny polecenia

> Ja do czujnikow wzialem ze stacyjki.

Nie chciałem za bardzo obciążać czegoś ważnego bo jednak będzie potrzebne ok. 4 A, a przy włączaniu żarówki nawet z 10A - dlatego myślałem o zapalniczce.

> potrzebne ok. 4 A, a przy włączaniu żarówki nawet z 10A -

> dlatego myślałem o zapalniczce.

Wg instrukcji montażu świateł dziennych np HELLI zasilanie jest brane bezpośrednio z akumulatora natomiast sterowanie (załaczanie świateł) od przewodu stacyjki. Ja mam tak zrobione i nie mam problemów

stilak 1.6 16V LPG