cos mi pukało od jakiegoś czasu - jakbym sobie powiesił plastikową kulkę pod maską i przy ruszaniu i hamowaniu uderzała bezwładnie o blachę- dośc cicho ale dość regularnie

myślałem, że znalazłem dokręciłem zbiornik od wspomagania-ale okazało sie, że to nie to

2)zauważyłem, że jak sporo płynu do sw spryskiwaczu jest to jakby bardziej regualrnie

3) po ostatnich jajajch ze świecami mówie sobie o nie! nie zostawię tego tak bo mnie będzie wkurzać do póki auta nie sprzedam (żona to nawet w pierwszej chwili nie mogła zajarzyć o jakie pukanie mi chodzi)

-raz odstawiłem - wymienili za friko jakiś tam drążek

ale dalej pukało

od środy auto stoi oblukali już plastiki wsie w kabinie włąznei z rozbiórką deski, drzwi, pedały - dalej puka (btw musiałem miszca na przejżdżkę wziąśc i mu pokazać bo też nie kuamli o co mi chodzi)

-wczoraj roznierali kolumnę macpersona-tez niby nie to, puka dalej

-po weekendzie będą blachy zdejmować...

ciekawe co to?

Ktoś opowiadał, że walczyli z czymś takim samym w Hondzie. Okazało się, że był gdzieś wadliwy zgrzew.

> Ktoś opowiadał, że walczyli z czymś takim samym w Hondzie. Okazało

> się, że był gdzieś wadliwy zgrzew.

To był czarny Passat

U mnie coś stukało kiedyś i samo przestało

no to współczuje bo po rozbieraniu przez ASO, część mocowań bedzie połamana, będzie brakowało plastikowych kołeczków a błotnik zacznie po kilku latach zdzewieć od ich niechlujnych zabiegów demontażowych

i nie jest to czarna wizja tylko standard

ASO to zło

> cos mi pukało od jakiegoś czasu - jakbym sobie powiesił plastikową

> kulkę pod maską i przy ruszaniu i hamowaniu uderzała bezwładnie

> o blachę- dośc cicho ale dość regularnie

> myślałem, że znalazłem dokręciłem zbiornik od wspomagania-ale okazało

> sie, że to nie to

> 2)zauważyłem, że jak sporo płynu do sw spryskiwaczu jest to jakby

> bardziej regualrnie

> 3) po ostatnich jajajch ze świecami mówie sobie o nie! nie zostawię

> tego tak bo mnie będzie wkurzać do póki auta nie sprzedam (żona

> to nawet w pierwszej chwili nie mogła zajarzyć o jakie pukanie

> mi chodzi)

> -raz odstawiłem - wymienili za friko jakiś tam drążek

> ale dalej pukało

> od środy auto stoi oblukali już plastiki wsie w kabinie włąznei z

> rozbiórką deski, drzwi, pedały - dalej puka (btw musiałem miszca

> na przejżdżkę wziąśc i mu pokazać bo też nie kuamli o co mi

> chodzi)

> -wczoraj roznierali kolumnę macpersona-tez niby nie to, puka dalej

> -po weekendzie będą blachy zdejmować...

> ciekawe co to?

Do którego ASO pojechałeś?

> Do którego ASO pojechałeś?

Motor centrum (u nich kupowałem) a co w starogardzei coś jest?

no to dobra-generalnie nie wiedzą co jest a dalej puka

Co ludziki radzicie:

-z rękojmi to juz nic nie ugram 2 latka minęły

-jak z nimi gadać w ramach gwarancji (choć z rozmów tel wynika, że centrala też się wypina i Diler musi sobie radzić sam...) co można by realnie ugrać...mile widzane przypadki z życia wzięte

btw:ten czarny pasat czy honda od zgrzewu to który to user tak miał?

Niech kombinuja skads endoskop i obadac profile zamkniete przez otwory do konserwacji.

> Motor centrum (u nich kupowałem) a co w starogardzei coś jest?

Nie, w Starogardzie o ile się nie myle to jest tylko Renault, Skoda i Honda.

Tak pytam, bo właśnie wybieram się na przegląd też do Motor Centrum i też mam coś do zgłoszenia.

> Niech kombinuja skads endoskop i obadac profile zamkniete przez

> otwory do konserwacji.

No więc słuchajcie jest tak- na 99% jest puszczony jakiś nit w przednim lewym słupku - ponoc przy okazji rabanu ze świecami, który narobiłem mieli kontrolę z GM (jakiś Pan Jarek F czy coś). Oczywiście nie są tego pewni na 100% bo dopóki się go nie ruszy to nie można tego sprawdzić.

Propozycja: wycinamy słupek i wstawiamy nowy

Zamierzam się nie zgodzić na tego typu naprawę ... no właśnie i co dalej...?

> Propozycja: wycinamy słupek i wstawiamy nowy

I masz auto "ćwiartkowane"... :/

> No więc słuchajcie jest tak- na 99% jest puszczony jakiś nit w

> przednim lewym słupku ...

> Propozycja: wycinamy słupek i wstawiamy nowy

Nie kumam po co wycinać słupek, nie lepiej poprawić nit/zgrzew.

Wystarczyło by cyknąć migomatem w tym miejscu (jeśli wiedzą w którym w ogóle).

> Nie kumam po co wycinać słupek, nie lepiej poprawić nit/zgrzew.

> Wystarczyło by cyknąć migomatem w tym miejscu (jeśli wiedzą w którym

> w ogóle).

no niestety nie wiedzą w któym miejscu w ogole typują to na 95% więc tez tak do końca nie wiadomo....- ponoć nie ma tam jak zajrzeć do popóki się go nie przetnie (wzmocniony typu rura w rurze czy coś...)

ma ktoś serwisówkę jak ten element słupka wygląda w przekroju?

aha i czy ktoś ma endoskop??!! na pożyczenie na chwilę?

> no niestety nie wiedzą w któym miejscu w ogole typują to na 95% więc

> tez tak do końca nie wiadomo....- ponoć nie ma tam jak zajrzeć

> do popóki się go nie przetnie (wzmocniony typu rura w rurze czy

> coś...)

> ma ktoś serwisówkę jak ten element słupka wygląda w przekroju?

> aha i czy ktoś ma endoskop??!! na pożyczenie na chwilę?

może lepiej wywiercić dziurkę i wstrzyknąć pianki montażowej do okien śmiechem żartem ale wolał bym to jak wycinanie dobrego nie pogiętego słupka (jesli by oczywiście cos dało)

Pozdro

> może lepiej wywiercić dziurkę i wstrzyknąć pianki montażowej do okien

> śmiechem żartem ale wolał bym to jak wycinanie dobrego nie

> pogiętego słupka (jesli by oczywiście cos dało)

> Pozdro

sam im to zaproponowałem-ale ponoc gwarant nie zgadza sie na takie praktyki

dzisiaj geniusie wpadli na pomysl jeszcze ze to moze rtrzeba by sprawdzic poduszki silnika jeszcze raz-jak ich postraszylem ze chche miec na paierze ze chcha mi slupek wycinac

> sam im to zaproponowałem-ale ponoc gwarant nie zgadza sie na takie

> praktyki

> dzisiaj geniusie wpadli na pomysl jeszcze ze to moze rtrzeba by

> sprawdzic poduszki silnika jeszcze raz-jak ich postraszylem ze

> chche miec na paierze ze chcha mi slupek wycinac

ludzie kaszana jak 100-50 z rekojmi ciezko bedzie juz cos ugrac z gwarancji bieda (zreszta wpisalem juz na ogolnym nie bede sie powtarzal)

btw pytalem ile w odkupie by chcieli za mojego zlomka - 22-24 :-(

aha i szukam jeszcze jakby co przygtowując się powoli do walki na noże - tego ukazu z ukrainy chyba o wymianie zaworów wydechowych co to u nich bardziej oficjalnie niż u nas się okazło było

> dzisiaj geniusie wpadli na pomysl jeszcze ze to moze rtrzeba by

> sprawdzic poduszki silnika ...

A takie najprostsze rzeczy jak np obijającą się rurę wydechową rozumiem że wyeliminowali (?)

U teścia w lacku urwał się jakich zaczep od tłumika, i rura postukiwała o podłogę.

> A takie najprostsze rzeczy jak np obijającą się rurę wydechową

> rozumiem że wyeliminowali (?)

> U teścia w lacku urwał się jakich zaczep od tłumika, i rura

> postukiwała o podłogę.

ewidentnie przod lewa odglosy

ponioc jakis taksiarz autem z 2007 roku ma zrobione luckiem z gazem 200kkm u mnie w serwisie bez problemow

> ponioc jakis taksiarz autem z 2007 roku ma zrobione luckiem z gazem

> 200kkm u mnie w serwisie bez problemow

Niemozliwe ja czytalem wlasnie na MD ,ze z luckami to same problemy a juz jak gaz maja to tylko w czakramie naprawiaja...

> Niemozliwe ja czytalem wlasnie na MD ,ze z luckami to same problemy a

> juz jak gaz maja to tylko w czakramie naprawiaja...

"MD"?

> "MD"?

Motodyskusje

Aktualnie sytuacja najbardziej pesymistyczna finansowo dla mnie ale powodująca rozwiązanie większości problemów dla mnie (na razie)

Złomka biorą za 23kzł i robia sobie z nim co chcą

- kupuje tą sama wersja (1,6L kombi star-z klimą) rocznik 2008 nówka 37500

Podsumowując: 37500-23000=14500 "dopłaty"

Minus-jestem "w plecy" gaz który właśnie się zwrócił :-( chyba, że sobie założe znowu za jakieś 4400 (przełożyć im się w ASO "nie da" - no comments)

Podsumowanie coś a'la leasing długoterminowy w salonie GM wynosi 605zł miesięcznie+koszty paliwa, przeglądów, ubezpieczenia... +ewentualne narażenie życia jeżeli się okaże, że spaw w słupku puścił i miałbym wypadek z tym elementem w roli głównej.

Wreszcie na wyraźną "prośbę" dostałem zastępczaka -astraIII HB 1,8

Inne aktualnie rozważane opcje (kombi, silniki 1,6+klima, 2009) Octavia Tour+LPG 52kzł, Focus 55kzł

> Aktualnie sytuacja najbardziej pesymistyczna finansowo dla mnie ale

> powodująca rozwiązanie większości problemów dla mnie (na razie)

> Złomka biorą za 23kzł i robia sobie z nim co chcą

Bez sensu. Czy naprawdę nie da się jeździć z tym stukaniem? To w końcu minie.

> Bez sensu. Czy naprawdę nie da się jeździć z tym stukaniem? To w

> końcu minie.

sorry jeżeli jest to walnięty element karoserii to raczej kwestia bezpeiczeństwa

pytanie na ile odpowiada mi sposób naprawy gwarancyjnej...

Ale chyba masz rację: bez sensu jeżeli nie zmienię auta tylko kupię to samo-wtedy rzeczywiście zgodzić się na spawanie i tylko dochodzić od gwaranta obniżenia ceny za sprzedaż bubla na drodze sądowej

> sorry jeżeli jest to walnięty element karoserii to raczej kwestia

> bezpeiczeństwa

jeżeli

> sorry jeżeli jest to walnięty element karoserii to raczej kwestia

> bezpeiczeństwa

> pytanie na ile odpowiada mi sposób naprawy gwarancyjnej...

> Ale chyba masz rację: bez sensu jeżeli nie zmienię auta tylko kupię

> to samo-wtedy rzeczywiście zgodzić się na spawanie i tylko

> dochodzić od gwaranta obniżenia ceny za sprzedaż bubla na drodze

> sądowej

Wymienia i bedzie Przeciez to nie koniec swiata.

> sorry jeżeli jest to walnięty element karoserii to raczej kwestia

> bezpeiczeństwa

> pytanie na ile odpowiada mi sposób naprawy gwarancyjnej...

> Ale chyba masz rację: bez sensu jeżeli nie zmienię auta tylko kupię

> to samo-wtedy rzeczywiście zgodzić się na spawanie i tylko

> dochodzić od gwaranta obniżenia ceny za sprzedaż bubla na drodze

> sądowej

No to jedyne... Ale bierz Opla

> No więc słuchajcie jest tak- na 99% jest puszczony jakiś nit w

> przednim lewym słupku - ponoc przy okazji rabanu ze świecami,

> który narobiłem mieli kontrolę z GM (jakiś Pan Jarek F czy coś).

> Oczywiście nie są tego pewni na 100% bo dopóki się go nie ruszy

> to nie można tego sprawdzić.

> Propozycja: wycinamy słupek i wstawiamy nowy

> Zamierzam się nie zgodzić na tego typu naprawę ... no właśnie i co

> dalej...?

Tylko mnie zastanawia co jest tam nitowane? Przeglądając TIS nie znalazłem nic na ten temat.Sprawdzali czy nie poluzował się mechanizm mocowania napędu wycieraczek?Może jest luźny i stuka.

> no niestety nie wiedzą w któym miejscu w ogole typują to na 95% więc

> tez tak do końca nie wiadomo....- ponoć nie ma tam jak zajrzeć

> do popóki się go nie przetnie (wzmocniony typu rura w rurze czy

> coś...)

> ma ktoś serwisówkę jak ten element słupka wygląda w przekroju?

Masz pojazd rozebrany na kawałki na rysunku i sposoby lokalizacji oraz naprawy stukania z TIS.Napewno stuka jakaś pierdołka.

> Minus-jestem "w plecy" gaz który właśnie się zwrócił :-( chyba, że

> sobie założe znowu za jakieś 4400 (przełożyć im się w ASO "nie

> da" - no comments)

LPG w ASO 3000 mi spiewali.

> LPG w ASO 3000 mi spiewali.

to chyba w normie, kolega płacił za BRC sequenta24 2800 pln poza

ASO

> Tylko mnie zastanawia co jest tam nitowane? Przeglądając TIS nie

> znalazłem nic na ten temat.Sprawdzali czy nie poluzował się

> mechanizm mocowania napędu wycieraczek?Może jest luźny i stuka.

sprawdzali już-podmieniali silniczek nawet od wycieraczek

> sprawdzali już-podmieniali silniczek nawet od wycieraczek

serwis się poddał

w czwartek przyjeżdża przedstawiciel GM z Wa-wy i przy nim będą jeszcze rozbierać pewne elementy (mimo, że niektóre z nich już sprawdzali)

13 czerwca minał miesiąc jak auto stoi u nich... zaczyna mi się cierpliwośc kończyć

Spytaj sie kto? Z nazwiska to ci powiem czy pomoze czy nie?

> Spytaj sie kto? Z nazwiska to ci powiem czy pomoze czy nie?

wcześniej korespondowałem z Szajkowskim, potem był jakiś Jacek, a teraz nie wiem kto będzie

> wcześniej korespondowałem z Szajkowskim, potem był jakiś Jacek, a

> teraz nie wiem kto będzie

Wg mnie powinni sciagnac kogos z Budapesztu, bo tam jest cale centrum wsparcia technicznego na Europe Wschodnia, ale watpie zeby sie zdecydowali.

Jak to bedzie ktos z Warszawy z GM to skonczy sie na medytacjach, ale moze cos trafia.

> Masz pojazd rozebrany na kawałki na rysunku i sposoby lokalizacji

> oraz naprawy stukania z TIS.Napewno stuka jakaś pierdołka.

Jestem pełen podziwu skąd masz taką serwisówkę?

> Jestem pełen podziwu skąd masz taką serwisówkę?

Jak bardzo potrzebujesz, to tutaj dostaniesz ja od zlodzieji mysli handlowej:

http://cgi.ebay.pl/GM-Chevrolet-Daewoo-T...93%3A1|294%3A50

> Spytaj sie kto? Z nazwiska to ci powiem czy pomoze czy nie?

Był Jarek jakiś tam

OK łeb śruby w mocowaniu belki silnika do podłużnicy w profilu zamkniętym podłużnicy-naprawa łba wygląda tak(profil już zamknięty)

Oczywiście nikt nie raczył się mnie zapytać czy wrażam zgodę na taki typ naprawy

No to trafiles na madrego chlopa, a BTW w gwarancji jest zapis ze producent/gwarant decyduje o sposobie usuniecia usterki, ktora została zgloszona przez klienta.

Takie jest glupie prawo, to tylko rekojmia daje nam wieksze prawo do decydowania, a z tego co pamietam to samochod jest w 3 roku gwarancji.

Pytanie jest najwazniejsze - czy to bylo to co stukalo?

> OK łeb śruby w mocowaniu belki silnika do podłużnicy w profilu

> zamkniętym podłużnicy-naprawa łba wygląda tak(profil już

> zamknięty)

> Oczywiście nikt nie raczył się mnie zapytać czy wrażam zgodę na taki

> typ naprawy

Podziwiam za stalowe nerwy

Jak bym zobaczył że mi coś takiego zrobili z autem to bym się tylko spytał komu

> Podziwiam za stalowe nerwy

> Jak bym zobaczył że mi coś takiego zrobili z autem to bym się tylko

> spytał komu

Innej drogi pewnie nie było.

Spaw jak spaw, aby teraz to zabezpieczyli prządnie przed korozją.

> OK łeb śruby w mocowaniu belki silnika do podłużnicy w profilu

zamkniętym podłużnicy<

Witam,

czy ustalono skąd ten łeb tam się wziął, no i czy to było rzeczywiście przyczyną stukania ?

Pzdr.

P.S. Napisz jeszcze jaka była dokładnie technologia tej naprawy.

> zamkniętym podłużnicy<

> Witam,

> czy ustalono skąd ten łeb tam się wziął, no i czy to było

> rzeczywiście przyczyną stukania ?

> Pzdr.

> P.S. Napisz jeszcze jaka była dokładnie technologia tej naprawy.

Tak jak na dzisiejszą przejażdżkę nie stukało.

Rękojmią się nie dało-niestety już gwarancja - i tak jest zapis, że gwarant doprowadzi auto do stanu OK, ale jak mi powiedzieli wcześniej, że spaw może puścił w słupku i będą go ciąć i spawać to wystarczyło, że powiedziałem, że nie będzie mojej zgody na tego typu naprawę i proszę na piśmie, że jest to i to i taki proponowany sposób naprawy oraz, że się nie zgadzam - wtedy poskutkowało: dalej szukali (nie byli pewni wtedy gdzie i co)

Łeb był bo ponoć tak oryginalnie jest - w sensie śruba wychodzi na zewnątrz podłużnicy a łeb jest wewnątrz niej właśnie przyspawany i na tą śrubę przykręcona jest belka do której mocowany poprzez poduszki jest silnik i skrzynia biegów.

Podłużnica to ponoć ceownik i od strony zewnętrznej auta jest zamknięta nienośnym (że tak powiem budowlanie) długim kawałem blachy - od tej strony to otworzyli i poprawili spaw.

Jak zrobili wewnątrz nie wiem - ponoć zgodnie z technologią producenta i gwarancja blacharsko-karoseryjna (czy jak ją tam zwał) cały czas obowiązuje- po za tym naprawa jest w systemie i mam się nie martwić

Teraz auto stoi do wtorku bo właśnie jeszcze musza zabezpieczyć od zewnątrz.

Zaczynam zbierać papiery żeby teraz rozliczyć się z gwarantem: primo - utrata wartości auta (wg rzeczoznawcy ok 1% wartości rynkowej auta- czyli jakieś 250zł) plus różnica w kosztach użytkowania auta Pb vs LPG przez ponad miesiąc zgodnie z rachunkami kolejne jakieś 250zł - w tej chwili i po rozmowach z rzeczoznawcą, rzecznikiem konsumenta, radcą prawnym - nie widzę możliwości ugrania więcej :-( Chyba, że ktoś ma realne podpowiedzi.

> (...) śruba wychodzi na

zewnątrz podłużnicy a łeb jest wewnątrz niej właśnie przyspawany

i na tą śrubę przykręcona jest belka do której mocowany poprzez

poduszki jest silnik i skrzynia biegów. <

Z tego wynika, że śruba została zerwana > czy miałeś jakiś wypadek, wjechałeś w dziurę itp. Ciekawy jestem czego to było powodem (jak serwis to tłumaczy ?) Wydaje się, że musiały tam występować jakieś duże naprężenia. Dla bezpieczeństwa może warto jeszcze sprawdzić geometrię/zbieżność pojazdu.

Pzdr.

> zewnątrz podłużnicy a łeb jest wewnątrz niej właśnie przyspawany

> i na tą śrubę przykręcona jest belka do której mocowany poprzez

> poduszki jest silnik i skrzynia biegów. <

> Z tego wynika, że śruba została zerwana Pzdr.

wypadek - nie.

łeb ponoć nie był urwany i co ciekawsze śruba dawła się dokręcić... ale jak się okazało tylko na jakiś czas - w sensie jedną z pierwszych rzeczy jakie serwis zrobił bylo jej dokręcenie właśnie.... po czym za niedługi czas znowu pukało (auto cały czas w serwisie stało... btw ponad miesiąc)... dopiero jak magik z GM z Wa-wy przyjechał to wyczaił, że to teoretycznie już sprawdzony element.

> łeb ponoć nie był urwany i co ciekawsze śruba dawła się dokręcić.. <

Hmm, czemu zatem dokonano aż takiego "rozprucia", czy nie można było tej śruby zabezpieczyć przed odkręcaniem (kontrnakretka, bądź wręcz przyspawać). No nic, teraz najważniejsze, żeby już nie stukało .

Pzdr.