Witam ,chwilowo tis mi nie bangla po prostu nie moge zainstalowac .

Gdzie można wpiąć migającą diodę tak dla strachu ,żeby gasła po otwarciu z pilota i zamknięciu z pilota zapalała się .Najłatwiej w okolicach złącza X1 ale piny piny piny które?

Nie obraź się, ale te diodki to były dobre 20 lat temu... dzis ze 100m widać, czy to atrapa, czy dioda od prawdziwego alarmu - po prostu diody od alarmu nie mrugaja tak szybko... szkoda roboty.

Ale jak się uprzesz, to włacz między masę a linię "W" - masz ją dostępną w prawym słupku, dochodzi do modułu CZ. Wtedy będzie mrugać dopiero po wyjęciu kluczyka ze stacyjki, a nie juz po wyłączeniu zapłonu.

Pozdr.

> Nie obraź się, ale te diodki to były dobre 20 lat temu... dzis ze

> 100m widać, czy to atrapa, czy dioda od prawdziwego alarmu - po

> prostu diody od alarmu nie mrugaja tak szybko... szkoda roboty.

> Pozdr.

a tak w ogóle gdzie od alarmu umieścić diodę, bo będę zakładał alarm ale nie wiem gdzie najlepiej.

> a tak w ogóle gdzie od alarmu umieścić diodę, bo będę zakładał alarm

> ale nie wiem gdzie najlepiej.

ja mam na środku górnej pokrywy kolumny kierowniczej ,

brat

> ja mam na środku górnej pokrywy kolumny kierowniczej ,

> brat

no i chyba jedyne miejsce i najmniej inwazyjne

> ja mam na środku górnej pokrywy kolumny kierowniczej ,

> brat

Ja też! Pozdr.

> Ja też! Pozdr.

tak sobie jeszcze pomyślałem że autor wątku mógłby zrobić prosty generator z częstotliwością migania np 1Hz, pewnie wystarczy kilka elementów i gotowe, ew. na jakimś prostym scalaczku i efekt byłby profi

brat

> pewnie wystarczy kilka elementów

Dwa tranzystory, dwa kondensatory i cztery rezystory

Pozdroofka

Nie obrazam się tak tylko mi przyszło do głowy na szybko ,do celowo muszę alarm założyć bo w nocy z soboty na niedzielę poszła szyba ,nawigacja (była w schowku i alpine CDE XXXX ,panel schowany a w miejsce to była atrapka z car 400 czy jakoś tak , i nie pomogło .Jaki alarm jest w miarę dobry ?( całkiem skutecznego to i tak nie ma

U mnie dioda siedzi w szczelinie między plastikami koło zapalniczki. Montaż był całkowicie nieinwazyjny (żadnego wiercenia). Gdy dioda nie świeci, jest zupełnie niewidoczna (bo siedzi w szczelinie), natomiast gdy miga - widać ją całkiem dobrze. A wypasiony alarm nie ma sensu. Lepiej wykupić ubezpieczenie i nie zostawiać w samochodzie nic, co może zainteresować złodzieja...

k.

> Dwa tranzystory, dwa kondensatory i cztery rezystory

no tak mi właśnie coś świtało,

brat

> Nie obrazam się tak tylko mi przyszło do głowy na szybko ,do celowo

> muszę alarm założyć bo w nocy z soboty na niedzielę poszła szyba

> ,nawigacja (była w schowku i alpine CDE XXXX ,panel schowany a w

> miejsce to była atrapka z car 400 czy jakoś tak , i nie pomogło

> .Jaki alarm jest w miarę dobry ?( całkiem skutecznego to i tak

> nie ma

jak rozumiem navi zintegrowana w radioodtwarzaczu? hmm, to dziwne, musiał ktoś podpatrzeć że masz coś takiego skoro mówisz że atrapa była założona z CARa

brat

EDIT a ja naiwny myślałem że czasy włamań do samochodów skończyły się w momencie zjechania makabrycznie w dół cen sprzętu RTV :/

Ale najlepsze było dziś jak na szrocie kupiłem szybę tył lewe dżwi.

Zabrałem się za wymiane na miejscu a facet panie to nie takie proste ,a ja mu na to widząc ,ze mało wie , "to niech sie pan uczy "che che ,jego mina była bezcenna ,Forum jednak sie przydaje ,fakt ,wczesniej się do tego przygotowałem ,ale miałem satysfakcje na placu

"Dwa tranzystory, dwa kondensatory i cztery rezystory "...

A jakie, co, gdzie poiłaczyc...? Tu jest problem.... Wiadomo, nie dla Lelka...

> "Dwa tranzystory, dwa kondensatory i cztery rezystory "...

> A jakie, co, gdzie poiłaczyc...? Tu jest problem....

Wpisz w google: multiwibrator astabilny

Dla przykładu: KLIK . Wypasiona wersja , dodatkowy tranzystor i przekaźnik umożliwia miganie nie tylko LEDem ale czymś "poważniejszym", o mocy ograniczonej obciążalnością styków przekaźnika.

EDIT:

Tu masz gotowy schemat, migający naprzemian dwoma LEDami i potencjometrem do ustalania stałej czasowej: KLIK

Pozdroofka

> no tak mi właśnie coś świtało,

Okazuje się, ze można jeszcze prościej :

Tu opis: KLIK

Pozdroofka

Zadziwiający układ......

> Zadziwiający układ......

> Zadziwiający układ......

Ale działa jak najbardziej, ja dałem:

R1 : 5,5

C1 : 1000uF/25V

D1 : dowolna LED

T1 : C945P tylko kwestia innego podłączenia

Działa super, nie miga jak szalona tylko w rozsądnym czasie.

Podzespoły wziąłem ze starego zasilacza ATX

> R1 : 5,5

Mam nadzieję, że 5,5 kohm

> nie miga jak szalona tylko w rozsądnym czasie.

Częstość migania reguluje się pojemnością C1. Im mniejsza tym szybciej miga. Oczywiście ma też wpływ wartość R1 ale tu nie można zbytnio szaleć: za duża wartość rezystancji przyciemni diodę, za mała uszkodzi tranzystor lub/i diodę

Pozdroofka

> Mam nadzieję, że 5,5 kohm

yes

Mam jeszcze coś lepszego dla Ciebie, trochę zmodyfikowałem schemat przez dodanie przekaźnika HFD41, podłączasz wg schematu.

Czyli jak wyłączasz zapłon dioda zaczyna migać, gdy załączasz zapłon przekaźnik odłącza diodę i przestaje razić po oczach, układ działa w 100% bo go wykonałem i gwarantuję zadowolenie z imitacji alarmu

Ja preferowałbym tu rozwiązanie bez elementu mechanicznego (przekaźnika) - można użyć zamiast niego odpowiednio podłączonego tranzystora z opornikiem.

> Ja preferowałbym tu rozwiązanie bez elementu mechanicznego

> (przekaźnika) - można użyć zamiast niego odpowiednio

> podłączonego tranzystora z opornikiem.

Dobry pomysł, może zmodyfikujesz schemat na właśnie takie rozwiązanie?!

> Dobry pomysł, może zmodyfikujesz schemat na właśnie takie

> rozwiązanie?!

Postaram się jutro namalować, chyba że ktoś mnie uprzedzi.

k.

Się temacik rozwinął o zwykłą diodę ,ale dobrze dobrze

> Działa super, nie miga jak szalona tylko w rozsądnym czasie.

W ciężarówkach ok. A w osobówkach też będzie działało?

> W ciężarówkach ok. A w osobówkach też będzie działało?

to nie ma znaczenia układ jest oparty o zasilanie 12V więc czy ciężarówka, osobówka jeżeli instalacja 12 V to będzie ok.

ps. ale ten przekaznik jest malutki więc i do osobówki się zmieści

> to nie ma znaczenia układ jest oparty o zasilanie 12V

No właśnie, że nie. O to zresztą chodziło mi w poprzednim postcie.

Na schematach tu prezentowanych jest powszechnie popełniany błąd. -12V dodać +12V daje przecież 24V (a nie 12V). Mam nadzieję, że jest to błąd, a nie celowy zabieg.

> No właśnie, że nie. O to zresztą chodziło mi w poprzednim postcie.

> Na schematach tu prezentowanych jest powszechnie popełniany błąd.

> -12V dodać +12V daje przecież 24V (a nie 12V). Mam nadzieję, że

> jest to błąd, a nie celowy zabieg.

Przecież to jest tylko oznaczenie łopatologiczne, jak chcesz możesz to rozpisać jako 12V oraz COM, masa itp

> możesz to rozpisać jako 12V oraz COM, masa itp

masa, GND, 0V - OK. Ale COM odpada - zarezerwowane powinno być do innych celów. Chociaż COMmon = wspólny (a masa z reguły jest wspólna).

Schematy elektroniczne, elektryczne tak jak i rysunek techniczny to nic innego jak specyficzny język. Używanie w nich nieprecyzyjnych pojęć bardzo często boli.

> masa, GND, 0V - OK. Ale COM odpada - zarezerwowane powinno być do

> innych celów. Chociaż COMmon = wspólny (a masa z reguły jest

> wspólna).

> Schematy elektroniczne, elektryczne tak jak i rysunek techniczny to

> nic innego jak specyficzny język. Używanie w nich

> nieprecyzyjnych pojęć bardzo często boli.

Tu jak najbardziej kolego masz rację, podałem przykładowe oznaczenia jakie występują.

Oto schemat (sorry, że tak niechlujnie namalowany). Tranzystor to jakikolwiek typu PNP (uwaga: inny niż w schemacie Lelka - tam jest NPN) , np. BC177. Wartość oporu (u mnie 50kOhm) nie jest krytyczna - przypuszczam, że może też być sporo większy (mniejszego raczej bym nie dawał). W miejsce czerwonego prostokąta można wpiąć np. układ migający z tego wątku (od Lelka) lub gotową migającą LED na 12V lub zwykłą LED z przylutowanym szeregowo opornikiem ok. 330Ohm. Jeżeli jest tu jakiś prawdziwy elektronik, to może coś jeszcze poprawi, bo ja to tylko amator jestem. Dioda świeci/miga gdy na zacisku "stacyjka" nie jest podawane napięcie.

k.

> Oto schemat (sorry, że tak niechlujnie namalowany). Tranzystor to

> jakikolwiek typu PNP (uwaga: inny niż w schemacie Lelka - tam

> jest NPN) , np. BC177. Wartość oporu (u mnie 50kOhm) nie jest

> krytyczna. W miejsce czerwonego prostokąta można wpiąć np. układ

> migający z tego wątku (od Lelka) lub gotową migającą LED na 12V

> lub zwykłą LED z przylutowanym szeregowo opornikiem ok. 330Ohm.

> Jeżeli jest tu jakiś prawdziwy elektronik, to może coś jeszcze

> poprawi, bo ja to tylko amator jestem. Dioda świeci/miga gdy na

> zacisku "stacyjka" nie jest podawane napięcie.

> k.

jam jest amator ale IMHO taka wartość rezystancji do bazy powoduje ustawienie pukntu pracy tranzystora na poziomie napięcia diody LED, musiałby być rezystor o znacznie mniejszej oporności aby mógł działać ten układ z poprzednich schematów - taki aby jedynie ograniczyć prąd bazy ale wysterować w pełni tranzystor,

brat

> jam jest amator ale IMHO taka wartość rezystancji do bazy powoduje

> ustawienie pukntu pracy tranzystora na poziomie napięcia diody

> LED, musiałby być rezystor o znacznie mniejszej oporności aby

> mógł działać ten układ z poprzednich schematów - taki aby

> jedynie ograniczyć prąd bazy ale wysterować w pełni tranzystor,

> brat

Jasne, masz rację. Zmieniłem conieco - teraz chyba powinno działać.

> Jasne, masz rację. Zmieniłem conieco - teraz chyba powinno działać.

teraz to się zastanawiam czy ten rezystor 50k tam w ogóle jest potrzebny? de facto odkłada się na nim jedynie napięcie instalacji samochodu,

brat

> teraz to się zastanawiam czy ten rezystor 50k tam w ogóle jest

> potrzebny? de facto odkłada się na nim jedynie napięcie

> instalacji samochodu,

A nie jest przypadkiem tak, że przy wyłączonej stacyjce mielibyśmy wtedy nieustalony potencjał bazy tranzystora? Połączenie bazy z masą opornikiem wymusza niski stan i powoduje przewodzenie w obwodzie emiter-kolektor. Ale mogę się mylić....

> A nie jest przypadkiem tak, że przy wyłączonej stacyjce mielibyśmy

> wtedy nieustalony potencjał bazy tranzystora? Połączenie bazy z

> masą opornikiem wymusza niski stan i powoduje przewodzenie w

> obwodzie emiter-kolektor. Ale mogę się mylić....

ja lamer elektroniczny jestem ale po mojemu bez rezystora to by działało, po prostu po odpięciu napięcia ze stacyjki tranzystor by się 'zatkał' kolokwialnie mówiąc,

ale być może jest tak jak mówisz, poczekamy na opinie kolegów obrytych w elektronice

brat

EDIT: przy okazji na AAK będzie trochę teorii obwodów

> ja lamer elektroniczny jestem ale po mojemu bez rezystora to by

> działało, po prostu po odpięciu napięcia ze stacyjki tranzystor

> by się 'zatkał' kolokwialnie mówiąc,

> ale być może jest tak jak mówisz, poczekamy na opinie kolegów

> obrytych w elektronice

> brat

> EDIT: przy okazji na AAK będzie trochę teorii obwodów

Lutowałem coś takiego już dawno, ale chodzi mi po głowie, że jednak bez opornika nie działało. Pozostaje nam poczekać na jakiegoś elektronika, albo wziąć lutownicę do łapki i sprawdzić empirycznie.

k.

opornik musi być

> Ja też! Pozdr.

Haha, u mnie też! Jak widać monteży alarmów się standaryzują (albo po prostu nie chce im się całego kokpitu rozkręcać)

> Oto schemat (sorry, że tak niechlujnie namalowany)...

A taki nie będzie działał?

Myślę, że rezystancja między gałęzią "15" a masą jest na tyle mała, że dioda będzie świecić. Pozdr.

> Haha, u mnie też! Jak widać monteży alarmów się standaryzują (albo po

> prostu nie chce im się całego kokpitu rozkręcać)

Niestety dowodzi to tylko ich partactwa (rowniez checi szybkiego zarobku). Standardowo zalozony alarm z odcieciem (tu akurat jest dyskusja o pseudoalarmie) jest bardzo latwy do pokonania nawet przez amatora cudzej wlasnosci, ktory cokolwiek kuma z elekktryki samochodowej...

Pozdrawiam

Ja tak się włączę może co do alarmów.

Bardzo fajnie jest założyć do środka jakąś syrenkę, im głośniejsza tym lepsza i najlepiej wysoko tonową.

Dawno temu jak miałem jeszcze malucha też miałem ten patent.

Na nagraniu z monitoringu widać było, jak gość wsadził łepetynę po radio i wyskoczył jak oparzony, nie wytrzymał w środku ))

Radio i reszta ocalały a obok obrobili jeszcze kilka samochodów, także myślę, że nie głupi pomysł )))))))

Syrena piezoelektryczna jest niesamowicie glosna, leb peka...

Pozdrawiam

Wracajac do tematu to gdzie sie wpiac, zeby gasla po otworzeniu z pilota drzwi i zapalala sie po zamknieciu???

Na pinach 6 (brązowo-biały) i 2 (brązowo-czerwony) złacza X62 modułu CZ pojawiają się naprzemiennie masy w zależności od tego, czy rygiel drzwi jest wciśnięty, czy nie. Punkty te mozna wykorzystać jako "sterowanie masą" prostego układu elektronicznego, np. bazy tranzystora PNP sterującego diodą LED. Stały "plus" możesz wziąć z pinu 9 (czerwony), a "stałą masę" z pinu 11 (brązowy) złacza X62 modułu CZ, żeby z jednego miejsca ciągnąć przewody. Na pinie 3 (czerwony) jest +12V, gdy kluczyk znajduje się w stacyjce i jest lub był właczony w pozysję "zapłon". Ten sygnał powinien być wykorzystany, jeśli lubimy jeździć z wciśniętymi ryglami (zablokowanymi drzwiami), a wtedy układ powinien gasić LED. I już układzik się rozrasta... wspominałem, że proste to to nie jest. Moduł CZ znajduje się pod osłoną prawego przedniego słupka.

Przydatność IMO takiego gadżetu jest żadna, bo złodziej głupi nie jest, zanim zabierze się za samochód, to najpierw go trąca, żeby wywołać alarm lub/i obserwuje ofiarę, jak zamyka samochód, jakie czynności przy tym wykonuje... ale jak ktoś się upiera, to niech tam sobie wstawia świecidełka... Tylko ostrzegam, że nawet taki niepozorny układ może zużywać prąd z akumulatora na postoju rzędu 20-30 mA, w zależności od zastosowanych elementów, więc żeby potem płaczu nie było, że "samochód stał tydzień czy dwa i rano nie mogłem go odpalić...".

Pozdr.

Jeszcze inaczej wykonałem schemacik poprzez wyrzucenie tranzysora, rezystora i kondensatora zastępując je diodą migającą (posiada rezystor w obudowie) do kupienia w sklepie elektronicznym - cena 1zł