Jak w tytule na jakiej zasadzie one działają?

> Jak w tytule na jakiej zasadzie one działają?

IMO z tego co czytałem i widziałem w salonie

to na zasadzie starych fiatów - przekręcasz kluczyk i zapalają się mijania

> IMO z tego co czytałem i widziałem w salonie

> to na zasadzie starych fiatów - przekręcasz kluczyk i zapalają się

> mijania

Czyli to są takie pseudo światła dzienne bo i tak świeci się wszystko jak przy światłach mijania

> Jak w tytule na jakiej zasadzie one działają?

Przypuszczam, że podobnie do I10.

Przekręcasz kluczyk, odpalasz silnik i włączają się dzienne(mijania)+tylne pozycyjne+podświetlenie tablicy rejestracyjnej.

Nie świeci się podświetlenie deski rozdzielczej, regulatorów nawiewów itp.

Jak robi się ciemno i chcesz podświetlenie zegarów, przekręcasz typowy włącznik świateł na dźwigni kierunkowskazów.

Gdy wyłączysz stacyjkę wszystko gaśnie.

> Czyli to są takie pseudo światła dzienne bo i tak świeci się wszystko

> jak przy światłach mijania

Uruchamiają się po odpaleniu silnika dopiero

Uruchamiają się automatycznie, dystrybucja światła na zewnątrz przy pomocy żarówek tych samych,

co światła mijania

Deska rozdzielcza i licznik nie są podświetlone

To tak samo jak w Oplach

> To tak samo jak w Oplach

w wielu autach z rozbudowanym ECU jest opcja takiej konfiguracji oświetlenia.

> Przypuszczam, że podobnie do I10.

> Przekręcasz kluczyk, odpalasz silnik i włączają się

> dzienne(mijania)+tylne pozycyjne+podświetlenie tablicy

> rejestracyjnej.

> Nie świeci się podświetlenie deski rozdzielczej, regulatorów nawiewów

> itp.

> Jak robi się ciemno i chcesz podświetlenie zegarów, przekręcasz

> typowy włącznik świateł na dźwigni kierunkowskazów.

> Gdy wyłączysz stacyjkę wszystko gaśnie.

Dokładnie tak właśnie jest. Jak dla mnie mogłoby się jeszcze nie włączać podświetlanie tablicy rej. bo i po co?

> Uruchamiają się po odpaleniu silnika dopiero

> Uruchamiają się automatycznie, dystrybucja światła na zewnątrz przy

> pomocy żarówek tych samych,

> co światła mijania

> Deska rozdzielcza i licznik nie są podświetlone

Czyli tak samo jak sobie w Pikusiu zrobiłem....

> Deska rozdzielcza i licznik nie są podświetlone

Zegary na desce, i inne podświetlane elementy nie świecą, ale licznik, wskazania "komputera" i sygnalizacja zamknięcia / otwarcia drzwi są podświetlane intensywniej niż przy włączonych "ręcznie" światłach mijania.

> to na zasadzie starych fiatów

> przekręcasz kluczyk i zapalają się mijania

Niezupełnie. Światła zapalają się nie po przekręceniu kluczyka, lecz dopiero po uruchomieniu silnika.

Tzn, może być złudzenie optyczne z tą zmiana intensywności

Natężenie świecenia "komputera" nie ulega zmianie

> Niezupełnie. Światła zapalają się nie po przekręceniu kluczyka, lecz

> dopiero po uruchomieniu silnika.

To jest dobre rozwiązanie, nie obciąża akumulatora dodatkowo przy rozruchu

> Tzn, może być złudzenie optyczne z tą zmiana intensywności

> Natężenie świecenia "komputera" nie ulega zmianie

Tak jak widać na fotce poniżej - przy włączonych "światłach dziennych" cały panel wyświetlacza (łączny przebieg, licznik dzienny, średnie zużycie paliwa, średnia prędkość, ilość kilometrów do przejechania na paliwie znajdującym się w zbiorniku, wskaźnik zamknięcia drzwi), panel audio oraz panel wyświetlacza klimatyzacji przy włączonych światłach "dziennych" świecą z maksymalnym natężeniem, a reszta nie jest podświetlona. Jeśli włączy się światła mijania, włącza się podświetlenie zegarów i innych rzeczy, a intensywność podświetlenia wszystkiego zależy od ustawienia regulatora podświetlenia wskaźników - z tym, że jest tak tylko w moim modelu - wersja Komfort, w wersji Classic (i chyba Classic plus) nie ma regulacji natężenia podświetlenia wskaźników przy włączonych światłach mijania i dlatego nie ma różnicy między intensywnością podświetleniem wyświetlacza przy włączonych światłach 'dziennych", a mijania.

> Przypuszczam, że podobnie do I10.

> Przekręcasz kluczyk, odpalasz silnik i włączają się

> dzienne(mijania)+tylne pozycyjne+podświetlenie tablicy

> rejestracyjnej.

jesli dobrze zrozumialem

zapala sie wszystko co wymaganie podczas jazdy w nocy

> Nie świeci się podświetlenie deski rozdzielczej, regulatorów nawiewów

> itp.

i mamy w i30 nightpanel

tak wiem ze w saaabinach jest podswietlony predkosciomierz

Zgadza się, poniżej wersji Comfort nie ma regulacji natężenia świecenia deski rozdzielczej

Ja pisałem o Classic+, gdzie deska cały czas świeci "jednostajnie"

> Tak jak widać na fotce poniżej - przy włączonych "światłach

> dziennych" cały panel wyświetlacza (łączny przebieg, licznik

> dzienny, średnie zużycie paliwa, średnia prędkość, ilość

> kilometrów do przejechania na paliwie znajdującym się w

> zbiorniku, wskaźnik zamknięcia drzwi), panel audio oraz panel

> wyświetlacza klimatyzacji przy włączonych światłach "dziennych"

> świecą z maksymalnym natężeniem, a reszta nie jest podświetlona.

Z mojego doświadczenia wiem, że jeżdżąc na dorabianych światłach dziennych najbardziej brakuje mi podświetlenia zegarów więc nie wiem czy to rozwiązanie w I30 jest sensowne.

> jesli dobrze zrozumialem

> zapala sie wszystko co wymaganie podczas jazdy w nocy

W zasadzie tak.

> i mamy w i30 nightpanel

Jak ktoś lubi ... to chyba nie ma przeciwwskazań .

> Z mojego doświadczenia wiem, że jeżdżąc na dorabianych światłach

> dziennych najbardziej brakuje mi podświetlenia zegarów więc nie

> wiem czy to rozwiązanie w I30 jest sensowne.

a po co Ci podświetlanie zegarów w dzień jak jest jasno? Ja wiem, że czasem jest szaro, pochmurno i gorzej widać zegary. Ale to jest wada może w naszych Bravo, gdzie zegary są wciśnięte w tuby i mało wyraźne, natomiast w I30 są tak wyraźne i dobrze widoczne, że nie potrzeby podświetlania w dzień.

> a po co Ci podświetlanie zegarów w dzień jak jest jasno? Ja wiem, że

> czasem jest szaro, pochmurno i gorzej widać zegary. Ale to jest

> wada może w naszych Bravo, gdzie zegary są wciśnięte w tuby i

> mało wyraźne, natomiast w I30 są tak wyraźne i dobrze widoczne,

> że nie potrzeby podświetlania w dzień.

ja właśnie mówiłem o naszym NB że w dzień bez podświetlenia kiepsko widać zegary

Czyli wszystko tak samo jak w Fokach, z tą różnicą że w Focusach mijania świecą na ok 70% w odróżnieniu do zwykłych mijania

> Czyli wszystko tak samo jak w Fokach, z tą różnicą że w Focusach

> mijania świecą na ok 70% w odróżnieniu do zwykłych mijania

to tez lipa

> to tez lipa

Dokładnie, bo wersje z ksenonami i tak świecą jak w noc, przynajmniej nie widziałem że kseny zastępowało coś innego.

> Przypuszczam, że podobnie do I10.

> Przekręcasz kluczyk, odpalasz silnik i włączają się

> dzienne(mijania)+tylne pozycyjne+podświetlenie tablicy

> rejestracyjnej.

> Nie świeci się podświetlenie deski rozdzielczej, regulatorów nawiewów

> itp.

a ja mam dziwne wrazenie, ze jak odbieralismy nasze nowe firmowe i30 to mowiono nam, ze swieca sie tylko i wylacznie przednie mijania.

Nie swieci sie decha, tylne pozycje i poswietlenie tablicy. Az se jutro sprawdze

> a ja mam dziwne wrazenie, ze jak odbieralismy nasze nowe firmowe i30

> to mowiono nam, ze swieca sie tylko i wylacznie przednie

> mijania.

> Nie swieci sie decha, tylne pozycje i poswietlenie tablicy. Az se

> jutro sprawdze

Takie połączenie jest niedopuszczalne.

Wymagania dla oświetlenia samochodowego są logiczne.

Nie można mieć z przodu włączonych lamp dobrze oświetlających drogę, umożliwiających jazdę

w zupełnej ciemności, bez oświetlenia tyłu - pozycyjne, numer rejestracyjny.

Łatwo byłoby uciec nierozpoznanym z miejsca kolizji, przestępstwa itp.

Bez włączonego tylnego oświetlenia można używać tylko świateł dziennych,

które mają być dobrze widoczne z przeciwka a drogę oświetlają bardzo słabo -

w ciemności na takich lampach szybko nie pojedziesz...o to właśnie chodzi.