Witam

Mam pytanie zwłaszcza do osób które miały oba rozwiązania, tzn wlew pod klapką i np w zderzaku - co lepsze ?

czy nie sprawia Wam problemu wkręcanie tej końcówki do tankowania ?

będę montował gazik i zastanawiam się, czy nie poprosić o zamontowanie wlewu pod klapką

ale płacić więcej, a potem jeszcze bawić się z końcówką ...

> Witam

> Mam pytanie zwłaszcza do osób które miały oba rozwiązania, tzn wlew

> pod klapką i np w zderzaku - co lepsze ?

> czy nie sprawia Wam problemu wkręcanie tej końcówki do tankowania ?

> będę montował gazik i zastanawiam się, czy nie poprosić o

> zamontowanie wlewu pod klapką

> ale płacić więcej, a potem jeszcze bawić się z końcówką ...

A może zmieści się kompletny zawór do tankowania? Ja mam wkręcany i da się z tym żyć

> Mam pytanie zwłaszcza do osób które miały oba rozwiązania, tzn wlew

> pod klapką i np w zderzaku - co lepsze ?

od niedawna mam porównanie - w astrze pod zderzakiem, w vectrze pod klapką

od tej pory zdecydowanie twierdzę, że pod klapką

> czy nie sprawia Wam problemu wkręcanie tej końcówki do tankowania ?

żadnego

> będę montował gazik i zastanawiam się, czy nie poprosić o

> zamontowanie wlewu pod klapką

> ale płacić więcej, a potem jeszcze bawić się z końcówką ...

zależy ile miałbyś dopłacić

ja nie dopłacałem nic, zrobili w cenie wcześniej umówionej

końcówka wozi się w bagażniku, wkręcenie jej i wykręcenie to żaden problem :-)

tak to wygląda u mnie:

> od niedawna mam porównanie - w astrze pod zderzakiem, w vectrze pod

> klapką

tak po cichu myślałem właśnie o Tobie

> zależy ile miałbyś dopłacić

gdzieś czytałem że biorą 50zł ... więc nie tragedia

> ja nie dopłacałem nic, zrobili w cenie wcześniej umówionej

> końcówka wozi się w bagażniku, wkręcenie jej i wykręcenie to żaden

> problem :-)

ano właśnie otwórz bagaznik, otwórz klapkę, wkręć końcówkę ...

końcówka pewnie gdzieś się zgubi

a teraz nawet z auta nie muszę wysiadać

ale skoro twierdzicie, że jest OK to zapytam i przemyślę

ps raczej nie zmieści się pod klapką pełny zawór, a właśnie to wkręcanie końcówki mnie trochę zniechęca

> tak po cichu myślałem właśnie o Tobie

> gdzieś czytałem że biorą 50zł ... więc nie tragedia

po tyle widziałem na allegro "zestawy" do takiego montażu

> ano właśnie otwórz bagaznik, otwórz klapkę, wkręć końcówkę ...

> końcówka pewnie gdzieś się zgubi

> a teraz nawet z auta nie muszę wysiadać

ja i tak zawsze wysiadam, choćby celem zapłacenia w kasie ;-)

> ale skoro twierdzicie, że jest OK to zapytam i przemyślę

> ps raczej nie zmieści się pod klapką pełny zawór, a właśnie to

> wkręcanie końcówki mnie trochę zniechęca

ostatnio cały zawór pod klapką widziałem w polonezie caro

a do wkręcania przywykniesz

> po tyle widziałem na allegro "zestawy" do takiego montażu

> ja i tak zawsze wysiadam, choćby celem zapłacenia w kasie ;-)

> ostatnio cały zawór pod klapką widziałem w polonezie caro

> a do wkręcania przywykniesz

rozmawiałem z panem "gaziarzem" powiedział - jak będzie miejsce to zrobimy

o dodatkowej kasie nic nie wspominał

więc chyba spróbuję

jak coś to będzie na Was

reszta wyjaśni się w czwartek

Dzięki za opinie i do zobaczenia ... na stacji LPG

pozdr

> rozmawiałem z panem "gaziarzem" powiedział - jak będzie miejsce to

> zrobimy

> o dodatkowej kasie nic nie wspominał

super

> więc chyba spróbuję

> jak coś to będzie na Was

taaa, zawsze jest na "nas"

> reszta wyjaśni się w czwartek

> Dzięki za opinie i do zobaczenia ... na stacji LPG

jak już będę w okolicach Krakowa się spotował ze skalkiem, nie omieszkam i Ciebie powiadomić ;-)

> Witam

> Mam pytanie zwłaszcza do osób które miały oba rozwiązania, tzn wlew

> pod klapką i np w zderzaku - co lepsze ?

> czy nie sprawia Wam problemu wkręcanie tej końcówki do tankowania ?

> będę montował gazik i zastanawiam się, czy nie poprosić o

> zamontowanie wlewu pod klapką

> ale płacić więcej, a potem jeszcze bawić się z końcówką ...

zdecydowanie pod klapka

mam w toledo nisko pod zdezakiem i szczegolnie zima jest niewygodne tankowanie.

w obu subaru jest pod klapka (w starym forku zmiescil sie kompletny zawor wiec nic nie trzeba dokreca ) i jest duzo wygodniej

Mam w lagunie cały zawór pod klapką.

Plusy montowania pod klapka to:

- nie wiercisz w zderzaku

- nic nie wisi pod autem

- ladnie wyglada;)

Minusy:

- przy każdym tankowaniu trzeba mówić, że zawór jest pod klapką, mimo jej otwarcia;)

- na niektórych stacjach problem z założeniem "pistoletu" (niedoświadczenie pracowników)

Ogólnie polecam

Plus jest jeden, ale nie do przecenienia:

nikt się do Ciebie nie przywali (aż do momentu eksplozji rzecz jasna, nawet nie z Twojej winy ) jak wjedziesz do garażu z tabliczką zakaz wjazdu samochodów napędzanych gazem LPG

> Plus jest jeden, ale nie do przecenienia:

> nikt się do Ciebie nie przywali (aż do momentu eksplozji rzecz jasna,

> nawet nie z Twojej winy ) jak wjedziesz do garażu z tabliczką

> zakaz wjazdu samochodów napędzanych gazem LPG

chyba nie ma takiego w krk, więc to dla mnie nie jest argument

najbardziej obawiam się gonienia z tą końcówką

ale skoro tyle osób poleca ... to może warto

> chyba nie ma takiego w krk, więc to dla mnie nie jest argument

> najbardziej obawiam się gonienia z tą końcówką

> ale skoro tyle osób poleca ... to może warto

Ja mam pod zderzakiem i bez wiercenia, nie tankuję sam to sobie chwalę. A pod klapką jak pod klapką może i fajnie ale do swojej bym nie założył z jednego powodu. Astra F jakia jest każdy wie a na pewno jej tylne nadkola bardzo dobrze ruda zna więc nie wierciłbym otworu w tamtym rejonie. Jak autko w ocynku i dobrze zrobią to czemu nie.

U mnie ruda na szczęście jeszcze się nigdzie nie zadomowiła coby nikt sobie nie pomyślał, że mi nadkola zżera. Dlatego też nie chciałem jej podpuszczać gustownym otworkiem przy wlewie paliwa.

> Witam

> Mam pytanie zwłaszcza do osób które miały oba rozwiązania, tzn wlew

> pod klapką i np w zderzaku - co lepsze ?

> czy nie sprawia Wam problemu wkręcanie tej końcówki do tankowania ?

> będę montował gazik i zastanawiam się, czy nie poprosić o

> zamontowanie wlewu pod klapką

> ale płacić więcej, a potem jeszcze bawić się z końcówką ...

W Lanosie miałem w zderzaku i nie było problemu

W Fordzie mogłem sobie wybrać czy chcę w zderzaku, przy korku od wlewu benzyny, czy może w innnym miejscu. Wybrałem wlew pod tablicą. Plusy sa takie, że nie widać szpetnego korka, i nie trzeba co tankowanie dokręcać końcówki

Jeśli masz duży zbiornik, to możesz montować wlew pod klapką, jeśli jednak zbiornik mały to lepiej w zderzaku

Na pewno dokręcanie końcówki po jakimś czasie stanie sie denerwujące

> nawet nie z Twojej winy ) jak wjedziesz do garażu z tabliczką

> zakaz wjazdu samochodów napędzanych gazem LPG

O mialem to napisac i zapomnialem;)

> O mialem to napisac i zapomnialem;)

też nie napisałem, ale nie przez niepamięć

po prostu nigdy nie widziałem na własne oczy takiego garażu (oznakowania)

> po prostu nigdy nie widziałem na własne oczy takiego garażu

> (oznakowania)

Na zdolnym slasku jest ich troche. Wroclaw, lubin, blisko do granicy a tam to w kazdym markecie:)

mam pod klapką i mam w zderzaku...

Pod klapką zdecydowanie wygodniej... nie trzeba się zginać w pół jak do okienka kiosku ruchu albo czołgać się pod auto...

forma czysta i nie psuje linii...

> mam pod klapką i mam w zderzaku...

> Pod klapką zdecydowanie wygodniej... nie trzeba się zginać w pół jak

> do okienka kiosku ruchu albo czołgać się pod auto...

> forma czysta i nie psuje linii...

Ale po co masz się zginać??

Przecież od tego jest obsługa stacji (nie jest to złośliwość z mojej strony)

Natomiast faktycznym minusem wlewu pod zderzakiem jest możliwość

jego łatwego uszkodzenia przy cofaniu, co mi się zdarzyło.

Jest to jak dla mnie jedyny minus.

Pzdr

> Ale po co masz się zginać??

> Przecież od tego jest obsługa stacji (nie jest to złośliwość z mojej

> strony)

niektórzy jeżdżą za granicę ;-)

> Natomiast faktycznym minusem wlewu pod zderzakiem jest możliwość

> jego łatwego uszkodzenia przy cofaniu, co mi się zdarzyło.

> Jest to jak dla mnie jedyny minus.

w astrze tak mam, na szczęście nigdy o nic nie zahaczyłem

Tak.

> chyba nie ma takiego w krk, więc to dla mnie nie jest argument

Na pewno takie oznaczenie jest przy wjeździe na parking podziemny Solvay Parku w Borku.

po prostu nigdy nie widziałem na własne oczy takiego garażu

(oznakowania)

Gdzie wy mieszkacie?

Nie znam ani jednego przypadku nowego budownictwa, gdzie (bez poparcia zresztą przepisami czy statystykami) nie wywaliliby na dzień dobry tabliczki zakazującej wjazdu samochodom z instalacją LPG. Dlatego też nie dziwię się ludziom, którzy popłacili po paręnaście tysięcy za miejsca postojowe, a teraz (oficjalnie) nie mają prawa z nich korzystać.

> Ja mam pod zderzakiem i bez wiercenia, nie tankuję sam to sobie

> chwalę. A pod klapką jak pod klapką może i fajnie ale do swojej

> bym nie założył z jednego powodu. Astra F jakia jest każdy wie a

> na pewno jej tylne nadkola bardzo dobrze ruda zna więc nie

> wierciłbym otworu w tamtym rejonie. Jak autko w ocynku i dobrze

> zrobią to czemu nie.

W Astrze F nawet nie ma za bardzo jak zamontować taki zawór pod klapką. Jest tam tylko taka gumowa wkładka przykręcana na 2 lub 3 wkręty do małych wąsów wystających z błotnika. W Vectrze B (jak na foto azjii) już jest o wiele lepiej bo jest sporo blachy w której można wiercić itp.

> Gdzie wy mieszkacie?

na prowincji...? ;-)

> Nie znam ani jednego przypadku nowego budownictwa, gdzie (bez

> poparcia zresztą przepisami czy statystykami)

primo: jakimi przepisami (źródło)?

secundo: jakimi statystykami?

żeby nie było - jak zobaczę taki znak to nie wjadę

> po prostu nigdy nie widziałem na własne oczy takiego garażu

> (oznakowania)

> Gdzie wy mieszkacie?

> Nie znam ani jednego przypadku nowego budownictwa, gdzie (bez

> poparcia zresztą przepisami czy statystykami) nie wywaliliby na

> dzień dobry tabliczki zakazującej wjazdu samochodom z instalacją

> LPG. Dlatego też nie dziwię się ludziom, którzy popłacili po

> paręnaście tysięcy za miejsca postojowe, a teraz (oficjalnie)

> nie mają prawa z nich korzystać.

Tak BTW, to co to za wydumany przepis jest?

Pary benzyny też są cięższe od powietrza i gromadzą się w dolnych partiach pomieszczenia. Też mogą tworzyć mieszaniny wybuchowe.

primo: jakimi przepisami (źródło)?

> secundo: jakimi statystykami?

Dość dokładnie opisałem ten problem TUTAJ

Np. mój Zarządca na początku nawet nie planował takich tabliczek argumentując to w ten sposób: "Przepisy zakazują wjazdu do garaży podziemnych jedynie samochodom z baterią butli, co nie ma zastosowania w przypadku samochodów osobowych ze zwykłą instalacją gazową"... po czym takie tabliczki zamontował

> Dość dokładnie opisałem ten problem TUTAJ

niestety, IMO bezwartościowy link ;-)

przywołano tam ustawę Prawo Budowlane, która sama w sobie nie mówi nic na ten temat

być może chodziło o rozporządzenie w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać budynki i ich usytuowanie...?

też źle, bo przepisy Rozdziału 7 dotyczą instalacji w budynku, a nie w samochodzie

zainteresowanych odsyłam do Dz. U. nr 75. z dnia 15 czerwca 2002 r. (+późniejsze zmiany)

owszem, ktoś może się uprzeć, że zapis par. 156. pkt. 4 mówi o instalacjach samochodowych... moim zdaniem co najmniej naciągane

Quote:

---

4. Instalację gazową zasilaną gazem płynnym z indywidualnej butli, znajdującej się wewnątrz budynku, stanowi butla gazowa,

urządzenie redukcyjne przy butli, przewód z armaturą, kształtkami i innym wyposażeniem, a także urządzenie gazowe

wraz z przewodami spalinowymi lub powietrzno-spalinowymi, jeśeli stanowią one element składowy urządzeń gazowych.

---

kolejne przywołane w wątku rozporządzenie: w sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy przy magazynowaniu, napełnianiu i rozprowadzaniu

gazów płynnych. (Dz. U. z dnia 17 września 1999 r.) również ma się nijak do instalacji samochodowych, zachęcam do lektury

dlaczego drążę temat?

otóż dlatego, że liczę iż ktoś poda mi sensowny przepis który dotyczy samochodowych instalacji LPG

pytam z ciekawości ;-)

z wcześniejszych wątków na AK widzę, że koniec końców sprawa opiera się o prawo

zarządcy budynku do stanowienia wewnętrznych przepisów w jego obrębie

zatem jeśli zarządca określi, że np. srebrne auta nie mogą wjeżdżać do garaży, będzie to miało taką samą "moc"

"że koniec końców sprawa opiera się o prawo

zarządcy budynku do stanowienia wewnętrznych przepisów w jego obrębie"

Otóż to i dlatego nie przejmuję się tym za bardzo z prostego powodu - Zarządcy nie chce się bardzo często odpowiednio przymierzyć do tematu i lepiej profilaktycznie czegoś zakazać w myśl zasady "Bo gdzie indziej jest podobnie", co potwierdza stanowisko mojego Zarządcy.

PS. Na wszelki wypadek nie zgłębiałem tego tematu na forum Wspólnoty, bo z moich obserwacji wynika, że:

1) ludzie i tak mają to gdzieś (mam na myśli niezainteresowanych, czyli posiadaczy NoPb i diesli)

2) ludzi zainteresowanych (w tym i mnie) jest więcej i parkują w garażu mimo zakazu.

> Otóż to

hmmm... właśnie okazuje się, że nie

wątek, który przywołałeś jest z 2006 roku i wówczas faktycznie tak było, ale nie teraz

w 2009 weszła w życie nowelizacja Dz. U. nr 75, o którym pisałem wyżej

w rozdziale dot. wentylacji, w par. 108, dodano zapis:

Quote:

---

(...)

W garażu zamkniętym należy stosować wentylację:

(...)

4) mechaniczną, sterowaną czujkami niedopuszczalnego poziomu stężenia gazu propan-butan - w garażach, w których dopuszcza

się parkowanie samochodów zasilanych gazem propan-butan i w których poziom podłogi znajduje się poniżej poziomu terenu.

---

no to wszystko jasne :-)

nie ma wentylacji mechanicznej - nie ma wjazdu dla aut z LPG

dobrze, że wreszcie to unormowano, szkoda że tak późno

moja ciekawość jest zaspokojona :-)

> hmmm... właśnie okazuje się, że nie

> wątek, który przywołałeś jest z 2006 roku i wówczas faktycznie tak

> było, ale nie teraz

> w 2009 weszła w życie nowelizacja Dz. U. nr 75, o którym pisałem

> wyżej

> w rozdziale dot. wentylacji, w par. 108, dodano zapis:

> Quote:

> (...)

> W garażu zamkniętym należy stosować wentylację:

> (...)

> 4) mechaniczną, sterowaną czujkami niedopuszczalnego poziomu stężenia

> gazu propan-butan - w garażach, w których dopuszcza

> się parkowanie samochodów zasilanych gazem propan-butan i w których

> poziom podłogi znajduje się poniżej poziomu terenu.

> no to wszystko jasne :-)

> nie ma wentylacji mechanicznej - nie ma wjazdu dla aut z LPG

> dobrze, że wreszcie to unormowano, szkoda że tak późno

> moja ciekawość jest zaspokojona :-)

Ja znalazłem coś JESZCZE

a mimo to nie kierując się ciekawością nie będę wnikał czy garaż ma mechaniczny wyciąg (bo nie ma) i nadal parkuję tam, gdzie kupiłem miejsce postojowe za ciężkie pieniądze.

> Ja znalazłem coś JESZCZE

trochę bełkot - jak to bywa na forach internetowych ;-)

poza tym - zwróć uwagę na daty postów

> a mimo to nie kierując się ciekawością nie będę wnikał czy garaż ma

> mechaniczny wyciąg (bo nie ma) i nadal parkuję tam, gdzie

> kupiłem miejsce postojowe za ciężkie pieniądze.

i tak beknie zarządca (że odp. wentylacji nie zastosował), a nie Ty za to, że parkujesz

poza tym - zwróć uwagę na daty postów

Tak wiem, że sprzed 3 lat, ale to pokazuje jakim gorącym tematem jest ta kwestia i powoduje, często niepotrzebnie, dodatkowe emocje.

Pozdrawiam

> Tak wiem, że sprzed 3 lat, ale to pokazuje jakim gorącym tematem jest

> ta kwestia i powoduje, często niepotrzebnie, dodatkowe emocje.

ja się tym emocjonuję średnio, żeby nie powiedzieć wcale

jeśli już, to poziomem i świadomością dyskutantów w niektórych wątkach

pod zakazy natomiast nie wjeżdżam z zasady

> Pozdrawiam

Można wiedzieć jeszcze tylko, na jakiej podstawie uważasz, że to Zarządca oberwie za brak mechanicznej wentylacji w przyziemiu, a nie posiadacz samochodu?

> Można wiedzieć jeszcze tylko, na jakiej podstawie uważasz, że to

> Zarządca oberwie za brak mechanicznej wentylacji w przyziemiu, a

> nie posiadacz samochodu?

w garażu zamkniętym, nie wiem co masz na myśli pisząc "przyziemie" ;-)

Prawo Budowlane:

Art. 61. - utrzymanie i użytkowanie budynków

Art. 62. - obowiązkowe przeglądy okresowe budynków (w tym instalacji wentylacyjnych)

w kwesti kary zaś Art. 91a:

Quote:

---

Kto nie spełnia, określonego w art. 61, obowiązku utrzymania obiektu budowlanego w należytym stanie technicznym,

użytkuje obiekt w sposób niezgodny z przepisami lub nie zapewnia bezpieczeństwa użytkowania obiektu budowlanego,

podlega grzywnie nie mniejszej niż 100 stawek dziennych, karze ograniczenia wolności albo pozbawienia wolności do roku.

---

inna sprawa jak się to ma do rzeczywistości ;-)

PS. mam uprawnienia do przeprowadzania takowych przeglądów

> Na pewno takie oznaczenie jest przy wjeździe na parking podziemny

> Solvay Parku w Borku.

od zawsze ?

byłem tam astrą i nic takiego nie widziałem

w kążdym razie nie jest to dla mnie jakiś problem

bardziej chciałbym uniknąć wiercenia w zderzaku - mam w kolorze nadwozia i czarny zawór będzie wyglądał marnie

dwa to właśnie ryzyko "utrącenia" w astrze (wlew pod zderzakiem) kilka razy uratował mnie hak, który wystwał niżej

a raz wybierałem błoto z korka

więc ... jak tylko się da, to robię pod klapką

auto wygląda tak:

opcja "pod tablicą" odpada

ew. zostaje ten czarny plastik pod zderzakiem - kiepski dostęp przy tankowaniu

> od zawsze ?

> byłem tam astrą i nic takiego nie widziałem

Nie wiem, czy od samego początku i czy jest aktualnie, ale z rok temu coś takiego wisiało przy wjeździe.

Zakaz olałem i zaparkowałem sobie na dole.

> ... ew. zostaje ten czarny plastik pod zderzakiem - kiepski dostęp przy tankowaniu

Albo zaraz za tylnym kołem - jest miejsce i nie byłoby tak kiepsko z dostępem ...

> Albo zaraz za tylnym kołem - jest miejsce i nie byłoby tak kiepsko z

> dostępem ...

i juz po bólu

okazało się że pod klapką króluje plastik fantastik i nie ma do czego się złapać

więc jest właśnie tam gdzie piszesz - na moje życzenie,

bo pan gaziarz chciał wiercić w tym prawie poziomym fragmencie,

ale powiedziałem że nie będziemy robić na złość tym, co tankują