wiec tak, ściagam dzisiaj deche i co

widze ze tam kluczyk se jest, o co biega??

kluczyk jakby miał kabel i idzie do takiej skrzynki

zakładam ze to imo.

może ktoś mi to wytłumaczyć czy cos bo jestem z tego głupi na maxa

Ten pierscien obok kluczyka to jest cewka z immo...

Mocny patent

Masz immo odlaczone w wiazce po swapie?

Ktos pewnie wymieniał zamki ,stacyjke a ze nie chciało mu sie skasowac imo z kompa to schował kluczyk tam gdzie teraz go znalazłes ciekawy pomysł

> wiec tak, ściagam dzisiaj deche i co

> widze ze tam kluczyk se jest, \

toś zmieniał stacyjke, jest inny kluczyk niz do drzwi/wlewu paliwa? Albo ktoś wymieniał wszystkie wkładki a kluczyk z kabelkiem zostawił po to, zeby immo działało

> toś zmieniał stacyjke, jest inny kluczyk niz do drzwi/wlewu paliwa?

> Albo ktoś wymieniał wszystkie wkładki a kluczyk z kabelkiem

> zostawił po to, zeby immo działało

hum no mam dwa różne kluczyki, jeden od wejścia do auta, i do baku a drugi do odpalania, ale jak to tak jest podłączone to suma sumarum tak jakbym wcale nie miał immo

> toś zmieniał stacyjke, jest inny kluczyk niz do drzwi/wlewu paliwa?

> Albo ktoś wymieniał wszystkie wkładki a kluczyk z kabelkiem

> zostawił po to, zeby immo działało

komp, kluczyk,centralka taki patent zamiast sciagac immo

> hum no mam dwa różne kluczyki, jeden od wejścia do auta, i do baku a

> drugi do odpalania, ale jak to tak jest podłączone to suma

> sumarum tak jakbym wcale nie miał immo

dokładnie tak ,odpalić możesz byle czym

> Ten pierscien obok kluczyka to jest cewka z immo...

> Mocny patent

> Masz immo odlaczone w wiazce po swapie?

jaki pierścien??

jeżeli ci chodzi o fiat code to nic mi sie nie świeci

> komp, kluczyk,centralka taki patent zamiast sciagac immo

hum no ale ja centralki nie mam

> hum no ale ja centralki nie mam

ta skrzynka to centralka, zeby to mial rece i nogi to trza odpiac ten kluczyk, pierscien dac na swoje miejsce, immo z tego kluczyka przelozyc do tego co masz teraz

> hum no mam dwa różne kluczyki, jeden od wejścia do auta, i do baku a

> drugi do odpalania, ale jak to tak jest podłączone to suma

> sumarum tak jakbym wcale nie miał immo

dokładnie tak jest Olej to, wywal ten kluczyk, wywal centralke immo, kompa wyślij do kolegi ... niech zdejmie blokade, zamiast immo zrob sobie ukryty wyłącznik zapłonu/pompy paliwa. Taki ukryty wyłącznik będzie lepszym zabezpeiczeniem z tego względu chociaż, że centrlaki immo potrafią się zepsuć bez powodu i unieruchomić auto na amen

> ta skrzynka to centralka, zeby to mial rece i nogi to trza odpiac ten

> kluczyk, pierscien dac na swoje miejsce, immo z tego kluczyka

> przelozyc do tego co masz teraz

ło [a niech to prosiaczek] robiłes to kiedys? bo ja znowu coś zdupce, albo bedzie prodrut

> dokładnie tak jest Olej to, wywal ten kluczyk, wywal centralke immo,

> kompa wyślij do kolegi ... niech zdejmie blokade, zamiast immo

> zrob sobie ukryty wyłącznik zapłonu/pompy paliwa. Taki ukryty

> wyłącznik będzie lepszym zabezpeiczeniem z tego względu chociaż,

> że centrlaki immo potrafią się zepsuć bez powodu i unieruchomić

> auto na amen

mimo takiego patentu mówisz ze komp sie znowu zakodował, mimo tego ze był rozkodowywany

> mimo takiego patentu mówisz ze komp sie znowu zakodował, mimo tego ze

> był rozkodowywany

tak, na 99,9% tak jest. No chyba ze w grzebieniu kompa obciołęś kabelek odpowiedzialny za immo. Test mozesz zrobić, rozwiń taśme, odłącz kluczyk od reszty i odpal padake Odpali albo nie

> tak, na 99,9% tak jest. No chyba ze w grzebieniu kompa obciołęś

> kabelek odpowiedzialny za immo. Test mozesz zrobić, rozwiń

> taśme, odłącz kluczyk od reszty i odpal padake Odpali albo nie

dobra, powiedz mi taka rzecz, mając np nowy kluczyk "scyzoryk" przekładając imo do niego odłączając centralke i ten drut co tam jest, auto normalnie odpali?

> dobra, powiedz mi taka rzecz, mając np nowy kluczyk "scyzoryk"

> przekładając imo do niego odłączając centralke i ten drut co tam

> jest, auto normalnie odpali?

jak przelozysz imo to nie odlaczaj tylko petle w miejsce przy stacycjce i powinien odpalic,

> tak, na 99,9% tak jest. No chyba ze w grzebieniu kompa obciołęś

> kabelek odpowiedzialny za immo. Test mozesz zrobić, rozwiń

> taśme, odłącz kluczyk od reszty i odpal padake Odpali albo nie

a ja mam pytanie, czy komp z 1.2 MPI 070 zaprogramuje sie bez problemu pod immo ?? Bo sluszalem, ze code sie ciagle swieci, ale auto odpala i jezdzi

> a ja mam pytanie, czy komp z 1.2 MPI 070 zaprogramuje sie bez

> problemu pod immo ?? Bo sluszalem, ze code sie ciagle swieci,

> ale auto odpala i jezdzi

widzialem w jednym 1.2 jak sie świeci właśnie, u mnie osobiście sie nic nie świeci przy tym patencie

> widzialem w jednym 1.2 jak sie świeci właśnie, u mnie osobiście sie

> nic nie świeci przy tym patencie

a po przekreceniu stacyjki zaswieca ci sie immo ?? bo mozesz miec wyciagnieta zarowke. Wyciagnij ten kluczyk i sprobuj odpalic czy sie uda czy nie

> a po przekreceniu stacyjki zaswieca ci sie immo ?? bo mozesz miec

> wyciagnieta zarowke. Wyciagnij ten kluczyk i sprobuj odpalic czy

> sie uda czy nie

nic mi sie nie świeci w ogole

bede kombinował, gorzej jak coś spie

> nic mi sie nie świeci w ogole

> bede kombinował, gorzej jak coś spie

osz kurde

> nic mi sie nie świeci w ogole

> bede kombinował, gorzej jak coś spie

toz to drut jest tak jak ci juz pisali sproboj go odwiazac i potem zapalic;p jak sie da bez tego odpalic to w pizdu ta petelke z immo wywal;p

wypinasz imo wywalasz ten drut wysyłasz kompa do huby, lzejszy jestes o 50 zł i masz wszystko zrobione.

kolejna opcja to zalozenie antenki gdzie powinna byc wydłubanie z kluczyka imo (ponoc da sie) i wsadzenie do nowego kluczyka (np scyzoryka)... mozna tez na nowo zaprogramowac kluczyk, ale to ponoc nie małe koszta

> wypinasz imo wywalasz ten drut wysyłasz kompa do huby, lzejszy

> jestes o 50 zł i masz wszystko zrobione.

> kolejna opcja to zalozenie antenki gdzie powinna byc wydłubanie z

> kluczyka imo (ponoc da sie) i wsadzenie do nowego kluczyka (np

> scyzoryka)... mozna tez na nowo zaprogramowac kluczyk, ale to

> ponoc nie małe koszta

kuwa zaraz go wypne i zobacze, pytanie czy odpali bo mam generalnie auto na czesci pierwsze rozkrecone, czytaj wiązke

> kuwa zaraz go wypne i zobacze, pytanie czy odpali bo mam generalnie

> auto na czesci pierwsze rozkrecone, czytaj wiązke

nie odpali jak ma imo ... najprosciej bedzie rozkodowac kompa i wypiac antenke wraz z imo (taka czarna puszka)

> nie odpali jak ma imo ... najprosciej bedzie rozkodowac kompa i

> wypiac antenke wraz z imo (taka czarna puszka)

no odpiąłem i nie odpala

to teraz tak,

jest pare opcji

1. przerzucic imo z tamtego kluczyka do mojego teraz

2. rozkodować kompa i wywalić imo,

3. zostawić tak jak jest tylko włozyc centralke jakąś z odcinką zapłonu

hum?

jeszcze jakies?

Nie rób druta, tylko zdejmij immo z ECU i wywal ta kabelkologie, będziesz miał spokój

Ja miałem takie właśnie problemy z Imo po zmianie silnika i zrobiłem właśnie tak jak piszę. Komp rozkodowany, centralki nie ma i jest wszystko dobrze

> Nie rób druta, tylko zdejmij immo z ECU i wywal ta kabelkologie,

> będziesz miał spokój

> Ja miałem takie właśnie problemy z Imo po zmianie silnika i zrobiłem

> właśnie tak jak piszę. Komp rozkodowany, centralki nie ma i jest

> wszystko dobrze

no dobra ale to równie dobrze moge to zostawić tak jak jest teraz

teraz niby imo nie ma, bo jest non stop i byle czym idzie odpalic,

a jak wywale centralke z imo i rozkoduje kompa to to samo bedzie

bezsensowne koszta

> a ja mam pytanie, czy komp z 1.2 MPI 070 zaprogramuje sie bez

> problemu pod immo ?? Bo sluszalem, ze code sie ciagle swieci,

> ale auto odpala i jezdzi

Ciekawski

> Ciekawski

mi sie wydaje, ze komp z 1.2 nie jest przystosowany do sygnaly z immo sc i glupieje, ale jak dokladnie to nie wiem, wiec lepiej sie spytac

> mi sie wydaje, ze komp z 1.2 nie jest przystosowany do sygnaly z immo

> sc i glupieje, ale jak dokladnie to nie wiem, wiec lepiej sie

> spytac

Ten kompa sie na 100% nie zakoduje, gadalem na ten temat z huba

> Ten kompa sie na 100% nie zakoduje, gadalem na ten temat z huba

i tak mi sie wydawalo czyli pozostaje wywalic modul

> i tak mi sie wydawalo czyli pozostaje wywalic modul

Po co, wyciagnac zarowke, modul sie moze przydac

> no dobra ale to równie dobrze moge to zostawić tak jak jest teraz

> teraz niby imo nie ma, bo jest non stop i byle czym idzie odpalic,

> a jak wywale centralke z imo i rozkoduje kompa to to samo bedzie

> bezsensowne koszta

Bynajmniej nie będzie druta

> 1. przerzucic imo z tamtego kluczyka do mojego teraz

> 2. rozkodować kompa i wywalić imo,

> 3. zostawić tak jak jest tylko włozyc centralke jakąś z odcinką

ja bym wybrał opcję 1.

> Bynajmniej nie będzie druta

moim zdaniem bez sensu robić "sztukę dla sztuki"

> a ja mam pytanie, czy komp z 1.2 MPI 070 zaprogramuje sie bez

> problemu pod immo ?? Bo sluszalem, ze code sie ciagle swieci,

> ale auto odpala i jezdzi

mowisz o moim? bo nadal swieci a auto jedzie

> Po co, wyciagnac zarowke, modul sie moze przydac

se co innego wyciąg

> ja bym wybrał opcję 1.

koszt?

> Po co, wyciagnac zarowke, modul sie moze przydac

jak przyjade na chate w piątek to sprawdze żaróweczkę jeszcze

Panowie a tak sie jeszcze zastanawiam, dałoby rade wcisnać na ten przewodzik włącznik i wyłącznik, coś jakby odcinka

> Panowie a tak sie jeszcze zastanawiam, dałoby rade wcisnać na ten

> przewodzik włącznik i wyłącznik, coś jakby odcinka

Nie wiem czy to zda egzamin, bo przecież kluczyk musi być nadal w pobliżu.

Chodzi Ci o odcięcie zapłonu? Jeśli tak to załatw to w inny sposób - montując przełącznik przez przekaźnik na obwodzie z stacyjki.

Zawsze pozostaje Ci zabieranie tego kluczyka ze sobą i wkładanie go na "swoje" miejsce

z tego co slysze to masz juz dwa kluczyki rozne i jeszcze trzeci pod deska - skandal mialem taki bajzel w marea jak kupilem. jeden klucz otwieral drzwi , jeden bagaznik a trzecim odpalalem.

wez kup komplet wkladek za 70zl . zamieniasz wszystkie wkladki, rozwalasz ten tajemniczy klucz niespodzianke i wyjmujesz chip. kopiujesz chip zeby miec dwa i wrzucasz do nowych kluczykow.

dzieki temu masz dzialajace imo i wszystko otwierasz jednym kluczykiem.

> z tego co slysze to masz juz dwa kluczyki rozne i jeszcze trzeci pod

> deska - skandal mialem taki bajzel w marea jak kupilem. jeden

> klucz otwieral drzwi , jeden bagaznik a trzecim odpalalem.

> wez kup komplet wkladek za 70zl . zamieniasz wszystkie wkladki,

> rozwalasz ten tajemniczy klucz niespodzianke i wyjmujesz chip.

> kopiujesz chip zeby miec dwa i wrzucasz do nowych kluczykow.

> dzieki temu masz dzialajace imo i wszystko otwierasz jednym

> kluczykiem.

ogółem mam 2 kluczyki no i ten pod deską znaleziony, zobaczy sie co z tego wyniknie

> koszt?

ciężko powiedzieć, bo nigdy tego nie robiłem ale moim zdaniem to rozsądne i profesjonalne rozwiązanie, a jak miałbyś dawać kompa do odkodowania to już lepiej sobie odpuścić i zostawić tak jak jest - tak mi się wydaje przynajmniej.