szukajka mowi najwiecej w tym temacie w ogloszeniach szarego i kogos jeszcze

sprzedawali oni kola wazace 5 kg - seryjne 6,7

do normalnej jazdy (bez rajdow, kjsow) optymalnie ?

na vmaxie mi wogole nie zalezy .. wiec moze tak z 4,5 ?

silnik leciutko juz podlubany a bedzie dlubany dalej

> szukajka mowi najwiecej w tym temacie w ogloszeniach szarego i kogos

> jeszcze

> sprzedawali oni kola wazace 5 kg - seryjne 6,7

> do normalnej jazdy (bez rajdow, kjsow) optymalnie ?

> na vmaxie mi wogole nie zalezy .. wiec moze tak z 4,5 ?

> silnik leciutko juz podlubany a bedzie dlubany dalej

mp-rally z Rybnika, polecam sporo osob u niego robilo zamachy do 1.4 16v z 6,7 na 5.2

niewiem jak w slabszyb silniku gdzie bedziesz mial 80-90ps i duzo mniej NM, ale mi w 1.4 nie zamulal pod gorki i czerpalem same plusy. Z kolie juz w 1.2 16v gdzie moment byl sporo mniejszy na poziomie 110 NM chyba a moc podobna jak w 1.4 przy odelzonym zamachu zamulal.

rób na 4 kilo u sebcyca

Rób u kusia w niepolomicach

> rób na 4 kilo u sebcyca

a czy takie mocno stoczone koło zamachowe nie powoduje ze silnikiem bardzo słabo sie hamuje? tzn ze wkręca sie na obroty a nie czuc hamowania silnikiem?

> tzn ze wkręca sie na obroty a nie czuc

> hamowania silnikiem?

chyba odwrotnie... właśnie czuć, jak hamuje

> rób na 4 kilo u sebcyca

no to jak to pany w końcu jest. warto dawac odelzony zamach czy nie, bo tyle roznych sprzecznych opini ze juz nie wiem o co biega.

aha, do autka tylko i wylacznie na kajotesy, nie na codzień

na kjs- tym bardziej TAK, szybsze przyspieszenie i wkrecanie sie na obr to chyba wystarczajace PLUSY

> na kjs- tym bardziej TAK, szybsze przyspieszenie i wkrecanie sie na

> obr to chyba wystarczajace PLUSY

ale jak tak czytam w necie to często piszą ze są problemy z hamowaniem silnikiem, bo silnik się mocno wkręca na obroty a nie czuć hamowania.

ja często tak robię ze przed zakrętem zbijam bieg niżej, silnik mocno hamuje, i dociążam tym samym przednia oś, a przy okazji mogę już mocno przyspieszać za zakrętem...

> chyba odwrotnie... właśnie czuć, jak hamuje

Czuć czuć, nieźle schodzi z obrotów

> ale jak tak czytam w necie to często piszą ze są problemy z

> hamowaniem silnikiem, bo silnik się mocno wkręca na obroty a nie

> czuć hamowania.

> ja często tak robię ze przed zakrętem zbijam bieg niżej, silnik mocno

> hamuje, i dociążam tym samym przednia oś, a przy okazji mogę już

> mocno przyspieszać za zakrętem...

albo rybki albo akwarium, zmotym srodkiem mysle byloby odelzenie o ok 1,5 kg wtedy nie bedzie hardcore'u i ale napewno poczujesz poprawe

> Rób u kusia w niepolomicach

poszlo do Kusia.. odelzam na 4.8 - 5 kg

> albo rybki albo akwarium, zmotym srodkiem mysle byloby odelzenie o ok

> 1,5 kg wtedy nie bedzie hardcore'u i ale napewno poczujesz

> poprawe

a ile seryjne waży? czy 3,6 kg na zamachu to nie jest już hardcore?

> a ile seryjne waży? czy 3,6 kg na zamachu to nie jest już hardcore?

Jeździłem takim jednym CC, 1.1 na 90km, zamach 0k. 3200g. i całkiem miło było, beż żadnej niewyobrażalnej tragedii, choc wyglądało jak ser szwajcarki, upalane i nic nigdy nei pękło

Wsio dobrze wyważone i żadnych problemów, no może z samego sprzęgła łatwo go zgasić, ale jak dodasz ciut gazu to już ruszanie opanowane, a wkręca siec cudnie. .... 2,3,4 jest mega

Ja mam u siebie 3500 i też jest bosko... choć nie ma już tego walnięcia od 140 wzwyż. Za to 1,2,3 jest

Choć dziś usłyszałem u mechanika że do długiej skrzyni nie powinno byc ono takie lekkie, bo od 4 biegu zamula.

U Darka będzie 4700

> a ile seryjne waży?

około 7 kg

> czy 3,6 kg na zamachu to nie jest już hardcore?

szczupłe są teraz w modzie

> Czuć czuć, nieźle schodzi z obrotów

Ty masz u siebie 3,2 albo 3,5kg, już dokładnie nie pamiętam.

> Ty masz u siebie 3,2 albo 3,5kg, już dokładnie nie pamiętam.

No to miło, działa jak należy

no ja u siebie, tyle że do szesnastki mam na 4.2kg

Ale, że póki co się kurzy na półce, to nie wiem, jaka będzie zabawa.... ale czekam do wiosny

Mam nadzieję, że nie będę kombinował od nowa

> Ja mam u siebie 3500 i też jest bosko... choć nie ma już tego

> walnięcia od 140 wzwyż. Za to 1,2,3 jest

> Choć dziś usłyszałem u mechanika że do długiej skrzyni nie powinno

> byc ono takie lekkie, bo od 4 biegu zamula.

> U Darka będzie 4700

zmień mechanika. Czemu auto do rekordów predkosci maja lekki zamach a mocy wiecej niz my.

ok dzieki chłopaki za porady. w planach jest kupno max krótkiej skrzyni, wiec powinno to wszystko do siebie pasowac. na max predkości mi nie zalezy.

> ok dzieki chłopaki za porady. w planach jest kupno max krótkiej

> skrzyni, wiec powinno to wszystko do siebie pasowac. na max

> predkości mi nie zalezy.

jezeli auto na kjs a nie w góry odradzam najkrótsza. jNajlepsza jest taka prawie najkrótsza bliżej środka

> jezeli auto na kjs a nie w góry odradzam najkrótsza. jNajlepsza jest

> taka prawie najkrótsza bliżej środka

myslałem o takim przełożeniu jaki ma abarth, czyli krócej niż sportaś ale chyba bez hardcoru

> myslałem o takim przełożeniu jaki ma abarth, czyli krócej niż sportaś

> ale chyba bez hardcoru

spoko. Byleby nie to samo co 6speed

> Ja mam u siebie 3500 i też jest bosko... choć nie ma już tego

> walnięcia od 140 wzwyż. Za to 1,2,3 jest

> Choć dziś usłyszałem u mechanika że do długiej skrzyni nie powinno

> byc ono takie lekkie, bo od 4 biegu zamula.

> U Darka będzie 4700

jaka masz skrzynke

> jaka masz skrzynke

eskową... i z tego powodu wyższe biegi nie robią roboty

teraz bede robił test na seryjnym kole i porównam wrażenia przy przyspieszeniach

> szukajka mowi najwiecej w tym temacie w ogloszeniach szarego i kogos

> jeszcze

> sprzedawali oni kola wazace 5 kg - seryjne 6,7

> do normalnej jazdy (bez rajdow, kjsow) optymalnie ?

> na vmaxie mi wogole nie zalezy .. wiec moze tak z 4,5 ?

> silnik leciutko juz podlubany a bedzie dlubany dalej

4500 mialem w 8v i dawało rade i jakos odcinał na 5

> eskową... i z tego powodu wyższe biegi nie robią roboty

> teraz bede robił test na seryjnym kole i porównam wrażenia przy

> przyspieszeniach

aha no to u mnie tak zda sie z 4 - 4.5

jęsli chcesz startować w kjs-ach to poleciłbym Ci skrzynie z przełożeniem 64/13 one były w puntach sporting to są skrzynie 6-cio biegowe lub robi je również Kałuża Motorsport na kjs-y jets ona najlepsza ponieważ nawrot wykonasz na 2 biegu bez problemów i nie jest za krótka.... a na skrzyni abarta różnie z tym bywa...

jeśli chodzi o koło zamachowe to ja w silniku 1.1 spi mam odchudzone do 4,1kg fanie się wkręca na obroty ale zdarza się że jeśli silnik się zagrzeje to przy hamowaniu przy jeździe miejskiej silnik gaśnie... można to chyba wyregulować śrubką regulacji obrotów przy przepustnicy...

A ja mam pytanko. Czy zamach z 900 pasuje do 1.1?

> A ja mam pytanko. Czy zamach z 900 pasuje do 1.1?

Nie pasuje.

a czy dużo trzeba rozbierać żeby wyciągnąć zamach? ile czasu to zajmuje?

> a czy dużo trzeba rozbierać żeby wyciągnąć zamach? ile czasu to

> zajmuje?

Zależy jak szybko będziesz robił skrzynie biegów trzeba wyciągnąć,odkręcić sprzęgło i później zamach.

> Zależy jak szybko będziesz robił skrzynie biegów trzeba

> wyciągnąć,odkręcić sprzęgło i później zamach.

Powiedzmy że dla kogoś średniozaawansowanego lub lepiej

> Powiedzmy że dla kogoś średniozaawansowanego lub lepiej

3 godziny

dupohamownia - szybsza reakcja na gaz i jakos ladniej sie wkreca

stoczone na 4,8 kg

niestety nie moge poprzec tego wykresem

Ile stoczyć koło do serii silnika 1.2 8v ze skrzynią 6 ze stilo? Auto jeżdzone na co dzień żadne kjs, chce żeby sie lepiej wkrecało tak zeby do 140-150 jechało przyjemnie

Pany a co powiecie na ten artykuł

http://www.vtuning.com/kolo.html

> Pany a co powiecie na ten artykuł

> http://www.vtuning.com/kolo.html

toczenie kola nie podnosi mocy ani momentu

padlo mi sprzęgło też mam zamiar odelżyc zamach, a z tego co piszecie to jakby na to nie patrzeć to sie opłaca

Może komuś da to do myślenia i nie popełni tego błedu.

Lekki zamach owszem ale tylko do sportu!!!!!

A powiedzcie do ilu odelzyc zamach 1.2 16v ( auto do sportu)

> A powiedzcie do ilu odelzyc zamach 1.2 16v ( auto do sportu)

4 kg z 6.8

"do sportu " gdzie tym jeździsz?? wiecej cos napisz

> Może komuś da to do myślenia i nie popełni tego błedu.

> Lekki zamach owszem ale tylko do sportu!!!!!

dzisiaj rozmawiałem z ziomkiem od nas z CMŁ 1.4 16v z odelżonym zamachem i sobie chwali, chamowanie silnikiem raczej w normie, rozmawiałem też z gościem z allegro otoczak7 i powiedział że wszystko zależy od tego kto daną prace wykonuje i jak fachowo ...

Ja mam bodajże 3.2kg

> Ja mam bodajże 3.2kg

no to poszedłeś już raczej hardcorowo bo on cos wspominał o 3,62 czy jakos tak

> no to poszedłeś już raczej hardcorowo bo on cos wspominał o 3,62 czy jakos tak

tajemnica poliszynela zostala rozwiazana, masz za lekkie kolo dlatego samochod Ci nie jedzie

> tajemnica poliszynela zostala rozwiazana, masz za lekkie kolo dlatego samochod Ci nie jedzie

Jedzie, ale vmax ma średni