Czy to kwestia naprawdę niskich temperatur (ostatnio poniżej 20 stopni) czy po prostu tragicznej skuteczności, złej ergonomii, że ogrzewanie nóg w PII FL po prostu nie funkcjkonuje???

Nawiew jakiś leci ale mimo 2go czy 3go biegu wentylatora słabawy w porównaniu z szybą czy nadmuchem na twarz.. Poza tym w aucie gorąco a w nogi zimno jak cholera

Mam to samo wrażenie - nadmuchy PII ma rozmieszczone rewelacyjnie ale wydajność ogrzewania przy obecnych mrozach to tragedia. No cóż - inżynier pewnie pochodził z południa Włoch

Znaczy tak... Na górze nioczego do ergonomii nie mam ale kratki na dole powinny wpadać głębiej, bliżej stóp/pedałów i byłoby na bank lepiej

> Znaczy tak... Na górze nioczego do ergonomii nie mam ale kratki na

> dole powinny wpadać głębiej, bliżej stóp/pedałów i byłoby na

> bank lepiej

być może jest to kwestia odległości, długości kanałów ich pokręcenia, do tego jeszcze weź pod uwagę, że ciepło zawsze do góry ucieka . A że ogrzewanie nóg funkcjonuje faktycznie tylko gdy włączy się nawiew na 100% to inna sprawa.

> Czy to kwestia naprawdę niskich temperatur (ostatnio poniżej 20

> stopni) czy po prostu tragicznej skuteczności, złej ergonomii,

> że ogrzewanie nóg w PII FL po prostu nie funkcjkonuje???

> Nawiew jakiś leci ale mimo 2go czy 3go biegu wentylatora słabawy w

> porównaniu z szybą czy nadmuchem na twarz.. Poza tym w aucie

> gorąco a w nogi zimno jak cholera

Ja mam wrażenie że w MK II to rewelacja na nogi była w porównaniu z Grande Punto

> . A że ogrzewanie nóg funkcjonuje faktycznie tylko gdy włączy

> się nawiew na 100% to inna sprawa.

u ciebie jest jeszcze inna bajka - masz nadmuch na nogi pasażerów z tyłu

> Czy to kwestia naprawdę niskich temperatur (ostatnio poniżej 20 stopni) czy po prostu tragicznej skuteczności, złej ergonomii,

że ogrzewanie nóg w PII FL po prostu nie funkcjkonuje???

jak przekręcę w P2 na same nogi to działa idealnie. Szyba/nogi też się spisuje

wydaje mi sie, ze kazdy inaczej odczuwa

wg mnie jest w miare ok, chociazby moglobyc lepiej. oczywiscie nie spodziewam sie "wrzatku" na stopach, ale odczucie mam takie samo, ze nawiew z konsoli jakos bardziej cieplem wieje

> że ogrzewanie nóg w PII FL po prostu nie funkcjkonuje???

> jak przekręcę w P2 na same nogi to działa idealnie. Szyba/nogi też

> się spisuje

spisuje sie tylko trzeba maly myk zastosowac. mianowicie zaslepic kanal powietrzny nawiewu na nogi tylnych pasazerow.

> spisuje sie tylko trzeba maly myk zastosowac. mianowicie zaslepic

> kanal powietrzny nawiewu na nogi tylnych pasazerow.

W którym miejscu dokładniej jakieś foto

> W którym miejscu dokładniej jakieś foto

\ jakiś tekst

> Ja mam wrażenie że w MK II to rewelacja na nogi była w porównaniu z

> Grande Punto

dokladnie ja nie wiem co jest w moim ale przy -20 i przejechaniu 120km nie moge utrzymac cieplej temp pow. w srodku , od strony nog pasazera czuc jak daje zimnym , wydaje mi sie ze dzieje sie to przez to ze urwali mi ramke od filtra kabinowego i jest luzna , jesto to mozliwe ze od tego tak daje zimnym ?? moja juz nie mogla chodzic po 120 km

To chyba w gp jest minus bo w wytrzeszczu to koło 0... Wczoraj zrobiłem 400km i momentami stopy miałem tak drętwe od zimna, że musiałem się zatrzymać i przejść żeby mi krążenie wróciło

> dokladnie ja nie wiem co jest w moim ale przy -20 i przejechaniu

> 120km nie moge utrzymac cieplej temp pow. w srodku , od strony

> nog pasazera czuc jak daje zimnym , wydaje mi sie ze dzieje sie

> to przez to ze urwali mi ramke od filtra kabinowego i jest luzna

> , jesto to mozliwe ze od tego tak daje zimnym ?? moja juz nie

> mogla chodzic po 120 km

Dokładnie jak masz zaczep ząslepki urwany albo źle założoną to zimne ci sprzed nagrzewnicy po nogach i gałce zmiany biegów wali

jechalem dzisiaj dieslem, gdyby nie dodatkowe ogrzewanie to biednie by bylo - jeszcze nigdy nie widzialem tak plywajacej wskazowki cieczy chlodzacej.

> To chyba w gp jest minus bo w wytrzeszczu to koło 0... Wczoraj

> zrobiłem 400km i momentami stopy miałem tak drętwe od zimna, że musiałem się zatrzymać i przejść żeby mi krążenie wróciło

e no wczoraj warunki jak na załączonym foto - trasa 380 km i ciepełko w pytki i wogóle

> e no wczoraj warunki jak na załączonym foto - trasa 380 km i

> ciepełko w pytki i wogóle

mniej więcej taki krajobraz oglądały moje stopy

> Dokładnie jak masz zaczep ząslepki urwany albo źle założoną to zimne

> ci sprzed nagrzewnicy po nogach i gałce zmiany biegów wali

tak to jest z mechanikami w aso silikonem na goraca to uszczelnie ,bo zawsze bedzie mozna to zdjac i wymienic filtr , tyko w taka temp. nie zrobie tego , w garazu mam -6

> jechalem dzisiaj dieslem, gdyby nie dodatkowe ogrzewanie to biednie

> by bylo - jeszcze nigdy nie widzialem tak plywajacej wskazowki

> cieczy chlodzacej.

szalu nie ma z ogrzewaniem diesla , ogolnie zauwazylem ze w gp silnik nie jest obciazony ( stosunek masy do mocy ) i bardzo wolno sie nagrzewa , jakby ten sam silnik ciagnal ducato to duzo inaczej by sie nagrzwal taka konstrukcja , benzyna lepiej sprawuje sie w zimnym

> To chyba w gp jest minus bo w wytrzeszczu to koło 0... Wczoraj

> zrobiłem 400km i momentami stopy miałem tak drętwe od zimna, że

> musiałem się zatrzymać i przejść żeby mi krążenie wróciło

A wskaźnik temp cieczy pokazuje połowę? W mojej Marei nie ważne czy jest -10 czy -20 jak odkręcę manetę to w środku jest wręcz gorąco. Jak auto sprawne to musi być ciepło w środku.

> tak to jest z mechanikami w aso silikonem na goraca to uszczelnie

> ,bo zawsze bedzie mozna to zdjac i wymienic filtr , tyko w taka

> temp. nie zrobie tego , w garazu mam -6

Ja juz zrobilem u siebie, mialem urwany gorny zaczep w klapce. Naprawilem, a mianowicie zrobilem na koncu klapki dwa otwory i zapialem ja za pomoca tzw "krawatki" za ucho, ktore oryginalnie lapie zaczep. Pozniej pozostalo tylko juz normalnie zatrzasnac dolny pazur klapki i calosc sie trzyma i nie wieje. Z czasem kupie nowa klapke. Szkoda pakowac sylikon czy jakies inne siuwaksy, bo pozniej trzeba bedzie to doczyscic.

> Ja juz zrobilem u siebie, mialem urwany gorny zaczep w klapce.

> Naprawilem, a mianowicie zrobilem na koncu klapki dwa otwory i

> zapialem ja za pomoca tzw "krawatki" za ucho, ktore oryginalnie

> lapie zaczep. Pozniej pozostalo tylko juz normalnie zatrzasnac

> dolny pazur klapki i calosc sie trzyma i nie wieje. Z czasem

> kupie nowa klapke. Szkoda pakowac sylikon czy jakies inne

> siuwaksy, bo pozniej trzeba bedzie to doczyscic.

jak bedzie cieplej to sie tym zajme ,bo teraz nie dam rady ze wzgledu na temp. w garazu i brak czasu

> jak bedzie cieplej to sie tym zajme ,bo teraz nie dam rady ze wzgledu

> na temp. w garazu i brak czasu

Zamowilem w ASO nowa klapke od filtra przeciwpylkowego, koszt okolo 34 zl.

A co do zakladania innego radia niz fabryczne, to powinna byc specjalna ramka plastikowa, przypominajaca ten metalowy stelaz. Te z allegro sa g.... warte . Tez sobie ja zamowilem.

> Ja mam wrażenie że w MK II to rewelacja na nogi była w porównaniu z

> Grande Punto

z tego co ja widzę co ludzie piszą, no inna kwestia że to w ogóle te GP nie wygląda to ten model się nie udał

ps. nie bierz to do siebie to jest moje zdanie o tym aucie....

Jakoś niezawodność, jakość wykonania, wszechstronność wnętrza, i sylwetka rekompensują na razie niedociągnięcia typu, taka sobie temperatura powietrza na nogi, krótsze siedziska foteli czy bardziej pochylona szyba nie do umycia

> z tego co ja widzę co ludzie piszą, no inna kwestia że to w ogóle te

> GP nie wygląda to ten model się nie udał

> ps. nie bierz to do siebie to jest moje zdanie o tym aucie....

kazdy samochod ma choroby wieku dzieciecego , a to ,ze w aso np nie potrafia wymienic filtra kabinowego to juz inny temat

BTW Denus jak mozesz to podaj nr EPER tej klapki

> kazdy samochod ma choroby wieku dzieciecego , a to ,ze w aso np nie

> potrafia wymienic filtra kabinowego to juz inny temat

> BTW Denus jak mozesz to podaj nr EPER tej klapki

Prosze bardzo Pokrywa nr 6.

Można gdzieś w sieci dorwać online Epera z GP ??

> Można gdzieś w sieci dorwać online Epera z GP ??

Google prawde Ci powie

ePER Czesto jest przeladowany, ale da sie z niego korzystac i zawiera GP

O dzięki bardzo !

Witam,

miałem ten sam problem - słaby nawiew na nogi. Myślałem, że tak ma być i koniec. Okazało się, że mam wersję przystosowaną do nawiewu na nogi pasażerów z tyłu, oczywiście bez odpowiedniej zaślepki. Teraz sobie sam zrobiłem zaślepkę i dmucha na nogi jak powinno.

Dzięki za podpowiedzi, dzięki którym rozwiązałem problem.

Pozdrawiam

wszystkie wersje tak mają. Z tym, że jak masz konsoli krótką, nie łączoną z tunelem, to wylot powietrza nie jest zaślepiony bo w rogach tej konsoli od dołu są otwory przez które powietrze powinno wylatywać. W efekcie wylatuje ono za nogami kierowcy i pasażera.

W wersjach gdzie fabrycznie konsola z tunelem jest łączona, na środkowy wylot powietrza są nałożone takie portki odprowadzające powietrze do tyłu.

> wydaje mi sie, ze kazdy inaczej odczuwa

> wg mnie jest w miare ok, chociazby moglobyc lepiej. oczywiscie nie

> spodziewam sie "wrzatku" na stopach, ale odczucie mam takie

> samo, ze nawiew z konsoli jakos bardziej cieplem wieje

widzę, że masz takie samo punto classic, u mnie jest ok, wali na nogi gorącym, choć w porównaniu z moją fabią rzeczywiście ogrzewanie punto ma słabsze i silnik mimo, że mniejszy strasznie długo trwa aż osiągnie 90 C. Zobaczymy jak w lecie będzie z klimą...

W środku gorąco, wskazówka ok ale w stopy zimno

> \ jakiś tekst

Nic nie rozumiem z tych zdjęć

Każdy punto II i IIFL mają ten wylot który by było dobrze zaślepić?

U mnie jest to samo z ogrzewaniem na nogi

> Nic nie rozumiem z tych zdjęć

> Każdy punto II i IIFL mają ten wylot który by było dobrze zaślepić?

> U mnie jest to samo z ogrzewaniem na nogi

każde, z tym, że:

- w konsoli łączonej z tunelem fabrycznie (wersje elx, hlx, sporting, sound mk2, dynamic chyba tyle) na wylot na wprost sa nałożone portki odprowadzające powietrze na tył pod siedzenia.

- w std konsoli (s, sx, sctual, active, sound fl) czyli tej oddzielonej od tunelu, w jej rogach na dole sa otwory którymi powietrze ponoć ma wylatywać... jak zaślepisz to całe powietrze poleci na boki co IMHO jest lepszym rozwiązaniem.