jaka jest głębokość nowej opony zimowej?

rozmiar 155/70 R13 - może ktoś mierzył?

ps

do ilu mm zimówka spełnia swoje zadanie?

> do ilu mm zimówka spełnia swoje zadanie?

podobno do 4mm

z doświadczenia wiem też, że 7-letnie zimówki też kiepsko się sprawują

> jaka jest głębokość nowej opony zimowej?

> rozmiar 155/70 R13 - może ktoś mierzył?

> ps

> do ilu mm zimówka spełnia swoje zadanie?

W zależności od marki opon, nowa zimówka w tym rozmiarze będzie miała ok. 8 mm. Bezpiecznie jest do 4 mm.

> jaka jest głębokość nowej opony zimowej?

> rozmiar 155/70 R13 - może ktoś mierzył?

W dużej mierze zależy to od danego producenta opony, są 8mm są 9mm pewnie inne też się znajdą

> ps

> do ilu mm zimówka spełnia swoje zadanie?

dla jednego do 2mm dla innego do 6mm, generalnie w kodeksie pisze o ile dobrze pamiętam, że do wskaźnika zużycia opony, a jeżeli takowego nie ma to do bodajże 1,6mm (tu się mogę mylić) tyle, że to bardziej się letnich tyczy, zimowa to dawno już w odstawkę by poszła.

Zresztą na moich zimowych wskaźnik zużycia jest właśnie na mniej więcej 4mm.

Teraz moje zimowe mają 5-6mm, nowe miały 8mm, jest ich to 3-4 sezon i jest wg. mnie kolosalna różnica w przyczepności w porównaniu do pierwszego sezonu, ale jeszcze dają radę, tyle że wróżę im jeszcze max 1 sezon.

pzdr.

> do ilu mm zimówka spełnia swoje zadanie?

Zimówka to opona, która ma inne zadanie niż opona letnia. Nie jest najważniejsza ich głębokość tylko możliwość zapewnienia przyczepności auta do drogi na śniegu. Opona zimowa traci swoje zdolności w trakcie starżenia się. Ogólnie przyjęto, że opona zimowa służy 5 sezonów, później w wyniku starżenia się, guma twardnieje i opona traci swoje właściwości. Opona zimowa traci także swoje właściwości w wyniku używania w wysokich temperaturach. Specjalnie nie podaję w jakich bo co warsztat i "specjalista" to inna wartość temperatury, która jest zabójcza dla opon.

mi chodzi bardziej o bieżnik bo data wybita na oponie i nikt nie kupi 5letniej opony

> mi chodzi bardziej o bieżnik bo data wybita na oponie i nikt nie kupi

> 5letniej opony

4mm to juz raczej szmelc. ja kupilem 7letnie zimowki i byly, sa OK

> 4mm to juz raczej szmelc. ja kupilem 7letnie zimowki i byly, sa OK

tylko po tych 7 latach to już guma nie ta jak w pierwszych latach użytkowania

> tylko po tych 7 latach to już guma nie ta jak w pierwszych latach

> użytkowania

lepsze niz letnie - nie czulem na tyle duzych problemow z trakcja na sniegu abym musial kupowac nowe. glebokosc bieznika 7mm, cena 60% jednej nowej.

> lepsze niz letnie - nie czulem na tyle duzych problemow z trakcja na

> sniegu abym musial kupowac nowe. glebokosc bieznika 7mm, cena

> 60% jednej nowej.

jasne

jak głęboki bieżnik to nie czuć drastycznej różnicy

tylko czy one 7lat były używane?

> Opona zimowa traci swoje

> zdolności w trakcie starżenia się. Ogólnie przyjęto, że opona

> zimowa służy 5 sezonów, później w wyniku starżenia się, guma

> twardnieje i opona traci swoje właściwości.

Moje 12-to letnie Frigo (gratis od dilera ) nie straciły swoich właściwości. Mój dobry wulkanizator twierdzi, że są w świetnym stanie i mogę na nich spokojnie jeździć

Jeżdzę na Fuldach.

Na bocznej ścianie opony przy końcu bieżnika mam dwa oznaczenia położenia dwóch znaczników zużycia:

1. * [gwiazdka śniegowa] - wskaźnik minimalnej wysokości do jazdy po błocie lub śniegu

2. /_\ [delta] wskaźnik minimalnej wysokości do jazdy po czystym asfalcie.

Może też tak masz na swoich oponach.

Edit:

montero kristall 165/65r13 165/70 r13

U mnie wyglada to tak:

Nowa opona ok. 9mm

Przydatność śniegowa (ważna jest też miękkość lamelek) 3-4 mm

Przydatność letnia 1,5 - 2mm

> Moje 12-to letnie Frigo (gratis od dilera ) nie straciły swoich

> właściwości. Mój dobry wulkanizator twierdzi, że są w świetnym

> stanie i mogę na nich spokojnie jeździć

szacun dla wulkanizatora

> Moje 12-to letnie Frigo (gratis od dilera ) nie straciły swoich

> właściwości

Nie straciłby bo ci wulkanizator powiedział? wierzysz w to?

Słuchaj, z innej beczki rozrząd (na pasku) wymienia się co określony przebieg i/lub co nie wszyscy wiedzą np. co 5lat, nawet jeżeli auto nie zrobiło 1km, nie tylko przebieg jest istotny dla zużywania się elementów, istnieje też taki proces jak starzenie, dotyczy nawet nas

Jeżeli wierzysz że po 12 latach guma nie straciła swoich właściwości, to cóż, Twoja sprawa, wszak wiara czyni cuda.

pzdr.

> Moje 12-to letnie Frigo (gratis od dilera ) nie straciły swoich

> właściwości.

Tez sporo jezdzilem na 10-letnich i nie widzialem problemu

A te marketingowe hasla rodem z AŚ, ze po 5 latach to juz szmelc tylko mnie bawia...

> Moje 12-to letnie Frigo (gratis od dilera ) nie straciły swoich

> właściwości. Mój dobry wulkanizator twierdzi, że są w świetnym

> stanie i mogę na nich spokojnie jeździć

Dziwnym trafem ja czułem różnicę już po roku używania opon zimowych, a nie jeżdżę dużo, wiec kwestia zużycia odpada. Opona się starzeje i o ile w przypadku opon letnich nie widać aż tak bardzo różnicy w przyczepności, to w zimówkach jest to bardzo widoczne i z roku na rok jest coraz gorzej z tym, że największą różnicę czuć właśnie między całkiem nową oponą a 2-3 letnią. Chyba po prostu miękka guma szybciej się starzeje, a do tego dochodzi bardzo szybkie "stępienie" się krawędzi klocków bieżnika - potem bieżnik nadal jest głęboki, ale krawędzie klocków bieżnika już zaokrąglone.

> Dziwnym trafem ja czułem różnicę już po roku używania opon zimowych,

> a nie jeżdżę dużo, wiec kwestia zużycia odpada.

Ja czuje różnicę z dnia na dzień, jak się zmieniaja warunki na drodze . Wiem jak wyglądają i jak się zachowują moje opony, wiem też jak zachowują się nowe. Moje wygladaja na zdrowe, maja około 6mm bieżnika. Swoją drogą są to świetne zimówki (Frigo dir.) mogące konkurować z najlepszymi oponami na rynku. Dla pewności zapytałem jeszcze wulkanizatora, który tylko zaskoczony niskim przebiegiem zarekomendował opony do dalszej eksploatacji.

> jaka jest głębokość nowej opony zimowej?

> rozmiar 155/70 R13 - może ktoś mierzył?

> ps

> do ilu mm zimówka spełnia swoje zadanie?

Nie wiem czy zauważyłeś ale teraz prawie każda opona ma nacięcia lamelowe bardzo płytkie i wystarczą czasem dwa lub trzy sezony by skuteczność takich opon znacznie zmalała.

Osobiście postawiłem na Dębicę Frigo Directional i takie oto opony kupiłem do samochodu Żony.

Mają one oczywiście te nacięcia też płytkie ale ze wszystkich jakie oglądałem to chyba najgłębsze.

Innym kryterium wyboru był kierunkowy bieżnik oraz cena.

Natomiast chyba jedyną oponą na rynku, która nacięcia lamelowe ma na całej wysokości bieżnika jest również opona z Dębicy - Frigo S-30.

Dlatego myślę, że jest to chyba najlepsza opona i najbardziej skuteczna pomimo jej zużywania.

W moim samochodzie mam Dębica Frigo S-30 już trzeci sezon i są rewelacyjne, a przejeździłem na nich już około 40000km.

W samochodzie Żony są założone Dębica Frigo Directional i jeżdżą dopiero pierwszy sezon. Pomimo tego i tak uważam, że opony te są idealne.

> bieżnika. Swoją drogą są to świetne zimówki (Frigo dir.) mogące

> konkurować z najlepszymi oponami na rynku.

Przyznam Ci rację z zastrzeżeniem, że tylko na śniegu i błocie, bo na suchej i mokrej nawierzchni niestety trochę odstają od tych najlepszych opon, zwłaszcza jak się robi już ciepło. Z resztą nawet wśród tych najlepszych jest tak, że im lepsza trakcja na śniegu, tym gorzej na suchym i mokrym, z kolei jak opona jest dobra na suchym i mokrym, to już nie jest tak idealnie na śniegu - coś za coś.

Ale w zimie chodzi chyba właśnie o to, żeby dobrze trzymała na śniegu i błocie pośniegowym, w każdych innych warunkach można po prostu jechać ostrożniej i wolniej.

W kategorii cena/jakość faktycznie są dobrą propozycją.

> W zależności od marki opon, nowa zimówka w tym rozmiarze będzie miała

> ok. 8 mm. Bezpiecznie jest do 4 mm.

Mam 8mm w Winterhawk 2 i aż takiej rewelacji w hamowaniu nie widzę.Dla mnie zimówka musiała by byc tak samo dobra jak letnia,co do hamowania.Zdarza sie że auto jedzie .

> Mam 8mm w Winterhawk 2 i aż takiej rewelacji w hamowaniu nie

> widzę.Dla mnie zimówka musiała by byc tak samo dobra jak

> letnia,co do hamowania.Zdarza sie że auto jedzie .

Może za szybko jeździsz

A na poważnie, to spróbuj upuścić trochę powietrza.

> Może za szybko jeździsz

> A na poważnie, to spróbuj upuścić trochę powietrza.

W tamtym sezonie zrobiłem 6kkm a w tym narazie 5kkm . Cisnienie w kołach powinno być 2.2 i 2.0 a w listopadzie gumiarz dał po 2.3 .

te hamowanie zalezne od podłoz ajest . Jak na sniegu to hamuje ,a jak na takim zmrozonym ,albo całkiem zmarznietym asfalcie ale bez sniegu to lipnie jest .

> W tamtym sezonie zrobiłem 6kkm a w tym narazie 5kkm . Cisnienie w

> kołach powinno być 2.2 i 2.0 a w listopadzie gumiarz dał po 2.3

> .

> te hamowanie zalezne od podłoz ajest . Jak na sniegu to hamuje ,a jak

> na takim zmrozonym ,albo całkiem zmarznietym asfalcie ale bez

> sniegu to lipnie jest .

W Yarisie żony zalecają 2,3 - wtedy jest twardo i słabe trzymanie drogi.

Daję 2,0 i jest komfrotowo i depcząc w hamulec, auto hamuje skutecznie (czasem ABS się włącza).

Ciśnienie sprawdzam po dłuższym postoju, w garażu gdzie jest + kilkanaście *C.

Na dworzu będzie mniej.

> Nie wiem czy zauważyłeś ale teraz prawie każda opona ma nacięcia

> lamelowe bardzo płytkie i wystarczą czasem dwa lub trzy sezony

> by skuteczność takich opon znacznie zmalała.

> Osobiście postawiłem na Dębicę Frigo Directional i takie oto opony

> kupiłem do samochodu Żony.

> Mają one oczywiście te nacięcia też płytkie ale ze wszystkich jakie

> oglądałem to chyba najgłębsze.

> Innym kryterium wyboru był kierunkowy bieżnik oraz cena.

> Natomiast chyba jedyną oponą na rynku, która nacięcia lamelowe ma na

> całej wysokości bieżnika jest również opona z Dębicy - Frigo

> S-30.

> Dlatego myślę, że jest to chyba najlepsza opona i najbardziej

> skuteczna pomimo jej zużywania.

> W moim samochodzie mam Dębica Frigo S-30 już trzeci sezon i są

> rewelacyjne, a przejeździłem na nich już około 40000km.

e moj wujek ma s30, dużo nie jeździ i juz na środkowym pasku nie ma żadnych lamelek

> e moj wujek ma s30, dużo nie jeździ i juz na środkowym pasku nie ma

> żadnych lamelek

Zbieżność?

Ciśnienie w ogumieniu?

> Zbieżność?

> Ciśnienie w ogumieniu?

chyba dobre bo równo starte

opony ogólnie jeszcze z 5mm mają, na środkowym już nie ma tych "frędzelków lamelków", ale jeszcze na tych pozostałych klockach coś jest.

> chyba dobre bo równo starte

> opony ogólnie jeszcze z 5mm mają, na środkowym już nie ma tych

> "frędzelków lamelków", ale jeszcze na tych pozostałych klockach

> coś jest.

to niech upuści ciśnienia bo przepompował deczko ....

btw. s-30 są bardzo dobre na śniegu, ale maja jedną przypadłość...mianowicie jakość ich wykonania często powoduje że pojawiają się wybrzuszenia ...

> to niech upuści ciśnienia bo przepompował deczko ....

> btw. s-30 są bardzo dobre na śniegu, ale maja jedną

> przypadłość...mianowicie jakość ich wykonania często powoduje że

> pojawiają się wybrzuszenia ...

Ja tam 40000km nie zauważyłem żadnych wybrzuszeń.

Teraz już ostatni sezon, za rok znów Dębica.

> e moj wujek ma s30, dużo nie jeździ i juz na środkowym pasku nie ma

> żadnych lamelek

A to dlatego.... nawiązując też do wypowiedzi kolegi fred77, że w S30 na środkowej części bieżnika nie ma nacięć do końca. Zgadza się, że te opony mają głębokie lamele, tylko tak jak wspomniałem bez środkowej części.