auto klasy kompakt powinno mieć ok 100 kucy i będzie dobrze segment B jak ma w okolicach 80 kucy też będzie ok, klasy wyższe mają zawsze mocy pod dostatkiem

> auto klasy kompakt powinno mieć ok 100 kucy i będzie dobrze segment

> B jak ma w okolicach 80 kucy też będzie ok, klasy wyższe mają

> zawsze mocy pod dostatkiem

Tak było kiedyś. Przy obecnych masach kompaktów, te 100KM może starczyć na niezaładowany samochód. Przy 4 pasażerach i bagażu, potrzeba ponad 120KM by nie być zdziwiionym brakiem reakcji na wciśnięcie pedału gazu

ja też twierdze, że więcej mocy, wykorzystanej umiejętnie i z głową poprawia bezpieczeństwo na naszych PL drogach...

ale z drugiej strony nie przesadzajmy...fakt przyjemniej wyprzedza się kolumnę samochodów mając spory zapas pod butem, ale i 86 konną corollą dawałem radę...ba nawet 45 konną fiestą jeździłem przez 5 lat chyba i było ok...fakt czasami trzeba było kawałek dłużej pojechać za tym "TIRem", żeby go wyprzedzić ale dało się to też bezpiecznie zrobić...

> Przy 4 pasażerach i bagażu,

> potrzeba ponad 120KM by nie być zdziwiionym brakiem reakcji na

> wciśnięcie pedału gazu

a weź jeszcze włącz klimę

> a weź jeszcze włącz klimę

W wiekszosci samochodow ze slabymi silniczkami wcisniecie gazu do dechy odlacza klimatyzacje - po to zebys mial pelne osiagi.

> a weź jeszcze włącz klimę

Wtedy robi się masakra

Mam 115KM w aucie ważącym 1200kg i po włączeniu klimy z 4 osobami na pokładzie nie ma czym jechać - przed dodaniem gazu trzeba pamiętać o redukcji biegów

jakie osiągi wystarczające?

Odpowiedź prosta, odwrotnie proporcjonalne do mocy twoich nerwów.

Zawsze zacznie brakowac i zawsze bedzie malo

> Zawsze zacznie brakowac i zawsze bedzie malo

Zapomniales dodac "mi". Jak przeczytasz wypowiedzi innych to jest sporo osob dla ktorych obecne osiagi ich pojazdow sa zupelnie wystarczajace.

> Zapomniales dodac "mi". Jak przeczytasz wypowiedzi innych to jest

> sporo osob dla ktorych obecne osiagi ich pojazdow sa zupelnie

> wystarczajace.

Choć pewnie nie w 100% porzypadków...

Sek w tym że część kierówców spotykanych na drogach (nie wiem czy też userów z AK ) boi się korzystać ze skrzyni biegów.... i chcieliby zęby wszystko załatwił za nich silnik....

> Choć pewnie nie w 100% porzypadków...

> Sek w tym że część kierówców spotykanych na drogach (nie wiem czy

> też userów z AK ) boi się korzystać ze skrzyni biegów....

> i chcieliby zęby wszystko załatwił za nich silnik....

Wlasciwy silnik zalatwi wszystko nawet przy 4 biegowym automacie.

> Wlasciwy silnik zalatwi wszystko nawet przy 4 biegowym automacie.

nawet w 3 biegowym

> Wlasciwy silnik zalatwi wszystko nawet przy 4 biegowym automacie.

Pewnie tak, choć ja osobiście wolę sięgnąć do dźwigni zmiany biegów niz wzdychać że nie mam choć z 50 KM więcej...

> Pewnie tak, choć ja osobiście wolę sięgnąć do dźwigni zmiany biegów

> niz wzdychać że nie mam choć z 50 KM więcej...

jezdzileś kiedyś automatem?

Myślę, że nie.

Miałem okazję przejechać się automatem wozidełkiem z programami sport) Omega MV6 i automatem z aspiracjami (możliwością ręcznej zmiany biegów i manetkami przy kierownicy Cytrynka VT)

Radość przednia.

Rozważam w przyszłości zakup auta właśnie automatu, chyba się człowiek starzeje

> Dla każdego beda inne - to jasne. Osoboscie zwracam bardziej uwage na

> elastycznosc auta, niz na przyspieszenie od predkosci rownej

> zero.

> Wiec jakie osiagi dla Was sa wystarczajace ? Nie zapominajcie wlasnie

> o przyspieszeniu przy wyprzedzaniu.

> Specjalnie nie rozwijam wszelkich watkow pobocznych, zebyscie mogli

> je sami opisac wg indywidualnego podejscia do tematu.

dla mnie wystarczajace osiagi to przyspiesznie z kompletem pasazerow do 100km/h w czasie ~10s

i mozliwosc jazdy autostardowej przez dlugi czas z predkoscia 170-180km/h czyli predkosc max okolo 200-210km/h

> Zawsze zacznie brakowac i zawsze bedzie malo

Też tak uważam. Tylko z czasem parcie na to żeby jednak zaspokoić to pragnienie jest coraz mniejsze i zadowalam się tym co jest...

> Też tak uważam. Tylko z czasem parcie na to żeby jednak zaspokoić to

> pragnienie jest coraz mniejsze...

Przychodzi taki dzień, że priorytetem staje się dojechać do celu.

Nawet limuzyną z 400 konnym silnikiem można jechać jak "normalny" człowiek i napawać się krajobrazami przy prędkości 100-130 km/h spalając przy tym poniżej 10 l benzyny na setkę.

Można również dojechać do celu autkiem 60-konnym spalając 4 l/100 km.

Ważne, że głowa, nogi i ręce są na miejscu, reszta to pikuś... i rozbijanie gówna na atomy

Równie dobrze mogłeś zadać pytanie jaki kolor ładniejszy

Przy czym oczywistym jest, że zapotrzebowanie na osiągi zmienne jest wraz z wiekiem oraz jest relatywne do swych własnych doświadczeń. I tak: przesiadając się z malucha na Matiza wydawało mi się że "Pana Boga za nogi złapałem". Potem okazało się że to kupa i że jednak można więcej Koniec końców skończyłem na średnio dobrych osiągach Omegi 3.2 V6 na poziomie około 8 do 100 km/h. ALE wtedy nadszedł już wiek, który stwierdził że to nie ma znaczenia i ekonomiczny dieselek ze swoim marnym 11,7 do 100 km/h w zupełności wystarcza

Ale merytorycznie: okolice 12 s do 100 km/h + 180 km/h vmax + poniżej 8l/100 km paliwa. To dla mnie akceptowalne wyniki i nie uważam że są złe*

* Chociaż jeszcze ze 2 -3 lata temu napisałbym że wszystko poniżej 10s do 100 km/h to jakaś pomyłka

> około 8 do 100 km/h. ALE wtedy nadszedł już wiek, który

> stwierdził że to nie ma znaczenia i ekonomiczny dieselek ze

> swoim marnym 11,7 do 100 km/h w zupełności wystarcza

Dieselek 1.4 75KM, 170Nm w aucie o masie 1t, które czasem ujeżdżam, raczej słabowity - przydałoby się więcej:

- przyspieszenie 0-100 km/h: 12.60 s

- prędkość maksymalna: 170 km/h

> Ale merytorycznie: okolice 12 s do 100 km/h + 180 km/h vmax + poniżej

> 8l/100 km paliwa. To dla mnie akceptowalne wyniki i nie uważam

> że są złe*

Mam obecnie 1200kg, 1.6 109KM, 150Nm:

- Max prędkość: 187km/h

- Przyśpieszenie 0-100 km/h: 10.7s

- Spalanie rzędu 8L/100km

I jest słabo. Po mieście i wsi starcza, ale w górach i na autostradzie z klimą, załadowanym autem to stanowczo za mało. Po prostu nie jedzie.

Przydałoby się przynajmniej wolnossące 1.8 z ciut lepszym przyspieszeniem i wyższą V.max, aby był zapas i przy powiedzmy autostradowych 130km/h pozostawało mocy na manewry.

Mam 40lat, jestem raczej spokojny na drodze, ale czasem po prostu brakuje mocy