4-ta sekunda słychać wyraźnie

> a jednak tyrkoli a mój i Dymcia nie czyli musi być coś nie halo...

jest i nigdy tego nie negowałem... pytanie CO?

> a co do strojenia to wątpie żeby coś było nagmatwane bo po przy tym

> jak odbierałem auto to miałem na ekranie wszystkie parametry

> silnika mi mechanior pokazywał i z książką auto ustawione było

> jak totalna seria...

jesli nie wywala marchewy to reset kompa i przeprowadzenie autoadaptacji zalatwia sprawe... moze sie nie znam ale nie programuje sie kompa seryjnego (poza strojeniem)

> jest i nigdy tego nie negowałem... pytanie CO?

> jesli nie wywala marchewy to reset kompa i przeprowadzenie

> autoadaptacji zalatwia sprawe... moze sie nie znam ale nie

> programuje sie kompa seryjnego (poza strojeniem)

no tak ale kompem np kąta przepustnicy nie ustawiasz... ale komp pokazuje jaki jest więc pod obserwacją się to ustawia tak jak powinno być... było wiele tych parametrów ale nie pamiętam już jakie gdyż nie jestem jakimś znawcą też...

typowe tyrkolenie 4-5 sek

fest typowe

>

> typowe tyrkolenie 4-5 sek

Tyle to jest hooj... mój na zimnym czasem potrafi mieć laga na 2 sekundy

> no tak ale kompem np kąta przepustnicy nie ustawiasz... ale komp

> pokazuje jaki jest więc pod obserwacją się to ustawia tak jak

> powinno być... było wiele tych parametrów ale nie pamiętam już

> jakie gdyż nie jestem jakimś znawcą też...

Ale jak wkladam zestaw z jednego auta do drugiego to po co ustawiac kat przepustnicy?? Podczas przekladania mialby sie przestawic?? Poza tym nie wiem jak mozna regulowac odczyt kata. Czujnik pol. przepustnicy nie ma regulacji. Ja bym najchetniej oblookal kolegi autko i zobaczyl co za cuda ma w wiazce i porownal jego program z seryjnym programem. A i czy gosc ktory ci to robil to Blazej z Bytomia czy inny magik??

> fest typowe

typowe i bardzo slyszalne... ale moze nie fest

Tak mowa ciagle o Blazeju

ale ja przecie nie neguje ja od poczatku mowilem ze mi tyrkoli no i nie jedzie

> ale ja przecie nie neguje ja od poczatku mowilem ze mi tyrkoli no

> i nie jedzie

tak tak nie jedzie tak samo jak moje

>

> typowe tyrkolenie 4-5 sek

moj sprzęt tyrkoli podobnie, niedawno zmieniałem czujnik wała bo przewód się przełamał przy samym czujniku i auto czasami prawie gasło ale tyrkolenie jak było tak jest

> Tak mowa ciagle o Blazeju

Troche dziwne ze nikomu innemu nie chce sie w te silniki bawic. Gosc ma monopol to i cena jest konkretna.

> Troche dziwne ze nikomu innemu nie chce sie w te silniki bawic. Gosc

> ma monopol to i cena jest konkretna.

a z ciekawości ile worków złota za to się płaci ?

Mnie zastanawia tez jeszcze inna rzecz, dlaczego to cale tyrkolenie u niektorych jest bardziej lub mniej wyczuwalne/slyszalne i z tego co czytalem w roznym zakresie obrotow...?? I co mnie rozwala, to tak jak napisal sebec ze po wyjeciu kompletnego silnika z punto, w ktorym wszystko bylo ok, to po wlozeniu do sc/cc pojawia sie wlasnie ten problem. I rozumiem ze w historii swap'ow tych silnikow jeszcze sie nie zdazylo sie nikomu zeby odrazu po wsadzeniu silnika do auta bylo wszystko ok i nie bylo tego efektu?? Pozdrawiam

> wlasnie ten problem. I rozumiem ze w historii swap'ow tych

> silnikow jeszcze sie nie zdazylo sie nikomu zeby odrazu po

> wsadzeniu silnika do auta bylo wszystko ok i nie bylo tego

> efektu?? Pozdrawiam

zdazyło się, pewien sejek po swapie nie trykolił, nawet minimalnie... Zaczoł trykolić po przejechaniu kilkuset kilometrów....

Aha to juz wogole bajka... A czy z temperatura silnika nie ma problemow?? Rozumiem ze tyrkolenie jest i na zimnym i na cieplym silniku??

> zdazyło się, pewien sejek po swapie nie trykolił, nawet minimalnie...

> Zaczoł trykolić po przejechaniu kilkuset kilometrów....

A czy wkładał ktoś cały silnik z bravo na osprzęcie boscha do cento? W zeszłym tygodniu byłem u mechanika wyważyć koła i stało tam takie bravo 1.2 16v. Nie wiem mogło być z 99-00r bo było ładniej wykończone i troche nowocześniej wyglądało w środku. I się zdziwiłem bo była podniesiona maska i była odkręcona ta plastikowa atrapa i nie było takiego kolektora jak Wy macie tylko był taki jak hybrydy mają, a z boku był przyczepiony komputerek.

coś takiego jak tu tylko że tutaj jest ten plastik, ale komputerek widać. Co to jest za osprzęt?

tu znalazłem jeszcze takie coś auto niby też bravo ale już nieco inaczej to wygląda:

> Aha to juz wogole bajka... A czy z temperatura silnika nie ma

> problemow?? Rozumiem ze tyrkolenie jest i na zimnym i na

> cieplym silniku??

tyrkolenie jest na zimno i na ciepło przy gwałtownym przyśpieszaniu , u mnie jest to mało odczuwalne no ale jest i jakoś z tym narazie muszę żyć

uu przeważnie dochodzi do tego kilka innych zmian i płaci sie grubo.... wiec trzeba dzwonić i pytać

ewentualnie

http://www.performance-group.pl.

To ich strona

> a jednak tyrkoli a mój i Dymcia nie czyli musi być coś nie halo...

Zapomniałeś o moim . Tak czy siak niewiele jest takich aut które pracują tak jak powinny.

> Zapomniałeś o moim . Tak czy siak niewiele jest takich aut które

> pracują tak jak powinny.

co dalej nie zmienie postaci rzeczy, ze zaden z was nie wie co jest przyczyna

bo ten kto wie nam tego nie powiedzial i pewnie nikomu nie powie-zreszta skoro sam siedzi we Fiatach i tylko fiatach jakieś 16lat- specyficzną wiedze do ktorej dochodzi sie samemu ma sie dla siebie a skoro mozna na tym zarobić-czemu nie.

> bo ten kto wie nam tego nie powiedzial i pewnie nikomu nie

> powie-zreszta skoro sam siedzi we Fiatach i tylko fiatach jakieś

> 16lat- specyficzną wiedze do ktorej dochodzi sie samemu ma sie

> dla siebie a skoro mozna na tym zarobić-czemu nie.

Dokladnie Blazej do tej wiedzy dochodzil latami i nie za male pieniadze

kiedys mi powiedzial ze zanim jego 1.2 16v turbo zaczelo pracowac jak nalezy, dojechal 3 takie (nowe)silniki, wiec troszke Go to szarpnelo po kieszeni

do tego dochodza szkolenia wyjazdy

tak wiec ja sie nie dziwie ze nikt nie umie sie dowiedziec od Blazeja co zrobic zeby wszystko chodzilo jak nalezy

ma chlopak glowe na karku i dzieki temu zajeciu-hobby utrzymuje rodzine

ktos podal str www wiec namiary macie piszcie dzwoncie a moze wam sie uda

nie ktoś

> Zapomniałeś o moim . Tak czy siak niewiele jest takich aut które

> pracują tak jak powinny.

nie zapomnialem tylko nie wiedziałem o twoim aucie

> Dokladnie Blazej do tej wiedzy dochodzil latami i nie za male

> pieniadze

> kiedys mi powiedzial ze zanim jego 1.2 16v turbo zaczelo pracowac jak

> nalezy, dojechal 3 takie (nowe)silniki, wiec troszke Go to

> szarpnelo po kieszeni

> do tego dochodza szkolenia wyjazdy

> tak wiec ja sie nie dziwie ze nikt nie umie sie dowiedziec od Blazeja

> co zrobic zeby wszystko chodzilo jak nalezy

> ma chlopak glowe na karku i dzieki temu zajeciu-hobby utrzymuje

> rodzine

> ktos podal str www wiec namiary macie piszcie dzwoncie a moze wam sie

> uda

Święta racja, każdy chciałby zrobić tanio a dobrze... ale wtedy się robi dwa razy, najpierw tanio a potem dobrze... ja wolałem jechać do kogoś kto to ogarnia, zostawić troche kasy ale od ponad roku mam spokój i auto śmiga bez zająknięcia...

> A czy wkładał ktoś cały silnik z bravo na osprzęcie boscha do cento?

> W zeszłym tygodniu byłem u mechanika wyważyć koła i stało tam

> takie bravo 1.2 16v. Nie wiem mogło być z 99-00r bo było ładniej

> wykończone i troche nowocześniej wyglądało w środku. I się

> zdziwiłem bo była podniesiona maska i była odkręcona ta

> plastikowa atrapa i nie było takiego kolektora jak Wy macie

> tylko był taki jak hybrydy mają, a z boku był przyczepiony

> komputerek.

> coś takiego jak tu tylko że tutaj jest ten plastik, ale komputerek

> widać. Co to jest za osprzęt?

> tu znalazłem jeszcze takie coś auto niby też bravo ale już nieco

> inaczej to wygląda:

Mam ten z drugiej foty u siebie czyli przed euro 3. Ten z pierwszego zdjęcia jest już z EOBD na dwóch sondach lambda. Odpalone na org. wiązce i kompie. Na razie problemów brak, były wcześniej, żeby go uruchomić, jak chcesz, to jutro foty pocykam.

> Święta racja, każdy chciałby zrobić tanio a dobrze... ale wtedy się

> robi dwa razy, najpierw tanio a potem dobrze... ja wolałem

> jechać do kogoś kto to ogarnia, zostawić troche kasy ale od

> ponad roku mam spokój i auto śmiga bez zająknięcia...

to ile zapłaciłeś za wyeliminowanie tyrkolenia bo cały czas nikt nic nie napisał tylko wszyscy wpadają w zachwyt że Błażej ma głowę i chwalicie go pod niebiosa

> to ile zapłaciłeś za wyeliminowanie tyrkolenia bo cały czas nikt nic

> nie napisał tylko wszyscy wpadają w zachwyt że Błażej ma głowę i

> chwalicie go pod niebiosa

kto Go chwali??

ja tylko mowie ze jest taki ktos kto wie co w trawie piszczy

kiedys Blazej za zlokalizowanie 1usterki bral chyba 450zl im ich

wiecej wiadome a za zlikwidowanie danej usterki tez sobie liczyl

choc teraz nie pamietam jaka to byla kwota

> bo ten kto wie nam tego nie powiedzial i pewnie nikomu nie

> powie-zreszta skoro sam siedzi we Fiatach i tylko fiatach jakieś

> 16lat- specyficzną wiedze do ktorej dochodzi sie samemu ma sie

> dla siebie a skoro mozna na tym zarobić-czemu nie.

ale to nie chodzi o wskazanie dokladnie co jest spierdzielone:

zadawala mnie odp:

1. zrypana jest wiazka i wszyscy na cm maja złe schematy przerabiania

2. jest za duza róznica w wadze, wydechu auta itd i trzeba stroić kompa od nowa

3. inna ogólna usterka

znasz moze odp?

płaciliscie za cos nie majac pojecia co jest robione przy samochodzie

Nikt tu nikogo pod niebiosa nie chwali- Blazej jako jeden z niewielu wie co jest przyczyną i napewno nikomu tego nie powie. Co do ceny czy naprawde tak ciażko jest zadzwonić i zapytać ??

mnie powiedział że to problem elektryczno mechaniczny

> mnie powiedział że to problem elektryczno mechaniczny

elektryczny zgodze sie mechaniczny bzdura noo moze w niektorych przypadkach jak jest duzo drutu pod maska

a co ciekawe jeden user zasadził 1.2 16V do Uno i nic a nic tyrkolenia

sebec??

wiazke w 1.4 masz tak polaczona jak w 1.2 ??

> sebec??

> wiazke w 1.4 masz tak polaczona jak w 1.2 ??

tak bo 1,4 jest na sprzecie z p1

> tak bo 1,4 jest na sprzecie z p1

takie polaczenie to ja mialem na poczatku

i dalem rade pojezdzic 2 tygodnie

na szczescie ten probem mam z glowy

> takie polaczenie to ja mialem na poczatku

> i dalem rade pojezdzic 2 tygodnie

> na szczescie ten probem mam z glowy

a co takiego zostało zrobione że już nie ma problemu

> takie polaczenie to ja mialem na poczatku

> i dalem rade pojezdzic 2 tygodnie

nie ma tragedii mam strojone autko... ale nie ukrywam ze to nie jest tak jak bym chciał

> na szczescie ten probem mam z glowy

tzn?

Halo mogę o coś zapytać w mym temacie? cewki z 1.2 8v sa takie same jak w 16v?

> Święta racja, każdy chciałby zrobić tanio a dobrze... ale wtedy się

> robi dwa razy, najpierw tanio a potem dobrze... ja wolałem

> jechać do kogoś kto to ogarnia, zostawić troche kasy ale od

> ponad roku mam spokój i auto śmiga bez zająknięcia...

Ale nie każdy ma Błażeja pod ręką i nie będzie jechał pół Polski.

ps. nie mówie tu o sobie bo ja mam na ślunsk rzut beretem

> Halo mogę o coś zapytać w mym temacie? cewki z 1.2 8v sa takie same

> jak w 16v?

tak

> a co takiego zostało zrobione że już nie ma problemu

jak to w skeczu kabaretu Mumio z klapką od walkmana... właściwie nie wiadomo jak to jest zrobione

> tak

O dziękuję

> takie polaczenie to ja mialem na poczatku

> i dalem rade pojezdzic 2 tygodnie

> na szczescie ten probem mam z glowy

To moze powiedz jakie polaczenie masz teraz bo to forum dyskusyjne jest. Jedni maja problem i pytaja a inni pomagaja chyba ze piszesz tu tylko po to zeby sie pochwalic ze ci nie tyrkoli.

No pieknie... Czyli w teorii z waga auta moze cos byc. A jaka srednice wydechu ma?? Pozdrawiam

Hmmm ok a czy przy po zredukowaniu biegu i mocnym depnieciu pojawia sie tyrkolenie?? Chyba ze powyzej 3-4tys ten problem nie wystepuje. I czy czasem nie jest tak ze po palowaniu powiedzmy prawie do odcinki i pojezdzeniu tak np. z 10-20 minut pozniej tyrkolenie jakby sie zmniejszalo czy jest tak samo czy moze bardziej?? Pozdrawiam

Ci co robili auto u Błażeja nie wiedzą albo nie chcą powiedzieć co zrobić żeby nie tyrkoliło.

Wniosek jeden: nie chcecie tyrkolenia zgłoście się do Błażeja