Lanos 10 letni silnik 1.5 16v 100km z magicznym przebiegiem 15 tys km od prawdziwego dziadka ,garazowany serwisowany polski 1 własciciel ..

ile takie cos może byc warte obecnie?? dodam,ze sam generalnie wyglada zacnie i lata na nim nie zostawily jakiegos wiekszego sladu,

bedzie do sprzedania i tak zastanawiam sie ile można za niego wziąć ,niestety własciciel chyba zbytnio ceni ten pojazd choc przebieg to prawie nikły i tym zasłania sie )

> Lanos 10 letni silnik 1.5 16v 100km z magicznym przebiegiem 15 tys km od prawdziwego dziadka

> ,garazowany serwisowany polski 1 własciciel ..

> ile takie cos może byc warte obecnie?? dodam,ze sam generalnie wyglada zacnie i lata na nim nie

> zostawily jakiegos wiekszego sladu,

> bedzie do sprzedania i tak zastanawiam sie ile można za niego wziąć ,niestety własciciel chyba

> zbytnio ceni ten pojazd choc przebieg to prawie nikły i tym zasłania sie )

Realnie to 3000 do 4000.

> Realnie to 3000 do 4000.

no nie przesadzajmy w drugą stronę... Matizy z tego rocznika szły za 5-5,5tys...

> Lanos 10 letni silnik 1.5 16v 100km z magicznym przebiegiem 15 tys km od prawdziwego dziadka

Niestety tyle, po ile chodzą Lanosy z tego rocznika, ewentualnie górna granica lub plus 10% po długich poszukiwaniach kupującego . Jedno pewne, to że szybko się sprzeda. Trzymać też nie ma co, bo to nie jest kultowy samochód , chyba że sport albo SX 3d

> no nie przesadzajmy w drugą stronę... Matizy z tego rocznika szły za 5-5,5tys...

Cenę można wystawić sobie dowolną. Ale weź pod uwagę, że tych aut już nie produkują 8 może 10 lat. Poza tym wartości też nigdy nie trzymały.

> Cenę można wystawić sobie dowolną. Ale weź pod uwagę, że tych aut już nie produkują 8 może 10 lat.

> Poza tym wartości też nigdy nie trzymały.

Piszę przecież, że za tyle się SPRZEDAWAŁY, a nie, że ktoś je za tyle wystawił. Lanosów, czy Matizów nie produkują od 8 czy 10 lat?

> Cenę można wystawić sobie dowolną. Ale weź pod uwagę, że tych aut już nie produkują 8 może 10 lat.

> Poza tym wartości też nigdy nie trzymały.

jak już tak piszesz ... to z łaski swojej sprawdź najpierw podstawowe fakty

> Cenę można wystawić sobie dowolną. Ale weź pod uwagę, że tych aut już nie produkują 8 może 10 lat.

> Poza tym wartości też nigdy nie trzymały.

Przecież tak samo jest z innymi samochodami - wszystkie są igiełki od dziadka , tylko te faktycznie zadbane i niezużyte sprzedają się szybciej i bez większych targów.

> Realnie to 3000 do 4000.

realnie ... to jesteś śmieszny ... albo próbujesz być pisząc takie głupoty ...

nie masz nic sensownego i konstruktywnego do napisania to może warto się powstrzymać ?

Jaki kolor ? Jakie wyposażenie ?

> realnie ... to jesteś śmieszny ... albo próbujesz być pisząc takie głupoty ...

> nie masz nic sensownego i konstruktywnego do napisania to może warto się powstrzymać ?

To sobie kup lanosa za 30.000 Nik Ci nie broni

> no nie przesadzajmy w drugą stronę... Matizy z tego rocznika szły za 5-5,5tys...

ile lat temu?

> Cenę można wystawić sobie dowolną. Ale weź pod uwagę, że tych aut już nie produkują 8 może 10 lat.

jako fso to chyba do nie dawna można było na Towarowej 33 kupić potem się przestałem tym interesować

> To sobie kup lanosa za 30.000 Nik Ci nie broni

przeczytaj prosze jeszcze raz mojego posta ...

dziękuje

Moim zdaniem nawet 40% więcej niż średnia allegrowa cena tego rocznika (z tych zadbanych) to uczciwe dla sprzedającego i kupującego.

Toż to przecież praktycznie NOWE AUTO w fabrycznym stanie.

Wychodzi mi 6000+40%=8400.

Jakbym szukał takiego auta, to spokojnie te 40% więcej bym dał.

> ile lat temu?

w tym roku

> w tym roku

to nieźle, ja w 08 sprzedawałem Nubirę 97 i nikt nie chciał dać >4kzł

> Moim zdaniem nawet 40% więcej niż średnia allegrowa cena tego rocznika (z tych zadbanych) to

> uczciwe dla sprzedającego i kupującego.

> Toż to przecież praktycznie NOWE AUTO w fabrycznym stanie.

> Wychodzi mi 6000+40%=8400.

> Jakbym szukał takiego auta, to spokojnie te 40% więcej bym dał.

jeśli prawie fabrycznie nowe auto, to weźmy kwotę z faktury zakupu tego lanosa i podzielmy na pół - wyjdzie pewnie z 15kpln.

Tez jest sprawiedliwe dla obu stron, bo przeciez prawie nowy a połowę taniej...

Niestety kryterium wieku nie przeskoczysz. 10 lat to 10 lat. uogolnianie, że dodajemy w takich przypadkach 40% do ceny, to nieporozumienie, bo jesli cena wyjsciowa byłaby na poziomie 30.000zł to 40% więcej to 42.000zł. A to juz nie do przyjęcia jesli chodzi o roznice cen spowodowane TYLKO przebiegiem.

dodatkowo, czy taki przebieg, czyli gwarancja, że auto więcej stało niż jeździło, to nie poważny minus

> Lanos 10 letni silnik 1.5 16v 100km z magicznym przebiegiem 15 tys km od prawdziwego dziadka

> ,garazowany serwisowany polski 1 własciciel ..

> ile takie cos może byc warte obecnie?? dodam,ze sam generalnie wyglada zacnie i lata na nim nie

> zostawily jakiegos wiekszego sladu,

> bedzie do sprzedania i tak zastanawiam sie ile można za niego wziąć ,niestety własciciel chyba

> zbytnio ceni ten pojazd choc przebieg to prawie nikły i tym zasłania sie )

Przebieg rzędu 1,5tyś na rok ma być niby jego zaletą ?

> Przebieg rzędu 1,5tyś na rok ma być niby jego zaletą ?

korozji nie widać, bo jest w silniku

> [cięcie] A to juz nie do przyjęcia jesli chodzi o roznice cen

> spowodowane TYLKO przebiegiem.

Ale ja nie usiłuję uczynić z zasady "40%" prawdy objawionej dla różnych aut w różnym wieku. Po prostu w TYM KONKRETNYM przypadku jest to moim zdaniem uczciwe.

Dobra - inaczej.

40% to 2400 PLN. Dajesz tyle za przebieg 15.000km, zamiast średniego dla tego rocznika hmmmm.....nie wiem ile, powiedzmy 160.000.

Warto ?. Moim zdaniem warto.

> Przebieg rzędu 1,5tyś na rok ma być niby jego zaletą ?

bardziej obawiałbym się opcji pt. 15tysi w pierwsze 2 lata, a potem stał 8lat w garażu. Totalna dyskwalifikacja wg. mnie.

Ciekawe czy olej wymieniany co roku. Opony jesli nie zmienione to z automatu do wymiany, bo skruszałe i kwadratowe od tego stania się zrobiły.

> Lanos 10 letni silnik 1.5 16v 100km z magicznym przebiegiem 15 tys km od prawdziwego dziadka

> ,garazowany serwisowany polski 1 własciciel ..

> ile takie cos może byc warte obecnie?? dodam,ze sam generalnie wyglada zacnie i lata na nim nie

> zostawily jakiegos wiekszego sladu,

> bedzie do sprzedania i tak zastanawiam sie ile można za niego wziąć ,niestety własciciel chyba

> zbytnio ceni ten pojazd choc przebieg to prawie nikły i tym zasłania sie )

jakbym byl zainteresowany tego typu autem (tani kompakt) to dalbym 5000-6500zł

ale warunek: musialby miec klime i wspomaganie kierownicy

> Warto ?. Moim zdaniem warto.

moim zdaniem nie - mówię to z punktu widzenia kogoś, kto sprzedawał podobne auto (no przebieg był nieco wyższy, ale i tak bardzo niski). Jeśli średnia z Allegro to 6 tysięcy, to ja bym nie nie dał za niego więcej niż 7.

EDIT: Inna sprawa, że uż cena średnia z Allegro może być mocno optymistyczna (tak jest w przypadku Matizów) Bardzo dużo zależy od wyposażenia - czy golas, czy "full wypas".

> no nie przesadzajmy w drugą stronę... Matizy z tego rocznika szły za 5-5,5tys...

z tego co zauwazylem to matizy maja wyzsze ceny niz lanosy

ciekawe zjawisko

> Przebieg rzędu 1,5tyś na rok ma być niby jego zaletą ?

Dla mnie zaleta. Żdecydowanie

> z tego co zauwazylem to matizy maja wyzsze ceny niz lanosy

> ciekawe zjawisko

Małe auta zazwyczaj lepiej trzymają cene.

> z tego co zauwazylem to matizy maja wyzsze ceny niz lanosy

> ciekawe zjawisko

To może wynikać z tego, że więcej jest Lanosów zajeżdżonych, "poflotowych" i w tragicznym stanie.

> moim zdaniem nie - mówię to z punktu widzenia kogoś, kto sprzedawał podobne auto (no przebieg był

> nieco wyższy, ale i tak bardzo niski). Jeśli średnia z Allegro to 6 tysięcy, to ja bym nie nie

> dał za niego więcej niż 7.

OK, pociągnijmy dalej tą myśl do przodu.

Kupujesz za 6000 i co dalej ?. Po pierwszym "wkładzie sprzętowym" jaki zawsze ponosisz po kupnie używanego auta cena się wyrównuje. Poniosłeś takie same koszty i masz auto z 10x większym przebiegiem.

> Dla mnie zaleta. Żdecydowanie

Jak jest kilka lat nie jeżdżone to się możesz zdziwić

> Jak jest kilka lat nie jeżdżone to się możesz zdziwić

No to niby co mu się miało stać? A szczególnie, jak stał pod dachem

Rozumiem, że może jakieś elementy gumowe się poodkształcały, ok. Ale reszta nie miała jak się zniszczyć.

> Jak jest kilka lat nie jeżdżone to się możesz zdziwić

podobno uzywane sporadycznie ,dziadek 8o lat wiec nie przesadzał z jazda .. niby mały przelot ale jak ktos wyzej pisał czas swoje robi ..gumy pewnie do wymiany ot porzadny przeglad trzeba zrobic . i lekko nie bedzie ..a swoja droga to cena ok 10 tys wiec raczej niesprzedajne,chyba ze trafi do jakiegos pasjonata ..

> Lanos 10 letni silnik 1.5 16v 100km z magicznym przebiegiem 15 tys km od prawdziwego dziadka

> ,garazowany serwisowany polski 1 własciciel ..

> ile takie cos może byc warte obecnie?? dodam,ze sam generalnie wyglada zacnie i lata na nim nie

> zostawily jakiegos wiekszego sladu,

> bedzie do sprzedania i tak zastanawiam sie ile można za niego wziąć ,niestety własciciel chyba

> zbytnio ceni ten pojazd choc przebieg to prawie nikły i tym zasłania sie )

W zeszłym roku kupiłem takiego lanosa od prawdziwego dziadka kącikowicza MisiaqSc, tylko z przebiegiem 45 kkm. Dałem 2000 PLN więcej niż stały w ogłoszeniach. Po za tym, że sie po drodze do domu wysypała UPG i zaczął olej gubić uważam że zrobiłem dobry zakup i Lanos prawdopodobnie zostanie u mnie już do końca jego żywota technicznego.

> podobno uzywane sporadycznie ,dziadek 8o lat wiec nie przesadzał z jazda .. niby mały przelot ale

> jak ktos wyzej pisał czas swoje robi ..gumy pewnie do wymiany ot porzadny przeglad trzeba

> zrobic . i lekko nie bedzie ..a swoja droga to cena ok 10 tys wiec raczej niesprzedajne,chyba

> ze trafi do jakiegos pasjonata ..

Jeśli robił małe przeloty, a nie po 3 latach wstawił do garażu przykrył kocem i tak stał.

> OK, pociągnijmy dalej tą myśl do przodu.

> Kupujesz za 6000 i co dalej ?. Po pierwszym "wkładzie sprzętowym" jaki zawsze ponosisz po kupnie

> używanego auta cena się wyrównuje. Poniosłeś takie same koszty i masz auto z 10x większym

> przebiegiem.

Przebieg to nie wszystko... Auto, które zacznie jeździć po staniu (bo przebiegu 15 tys przez 10 lat nie można nazwać jeżdżeniem) bardzo szybko zaczną trapić usterki. Wszystkie elementy gumowe na początek idą do wymiany, poza tym, jeśli auto jest po dziadku, to trzeba się liczyć z dogorywającym sprzęgłem (tak, widziałem i, przede wszystkim, słyszałem, jak tacy wyjeżdżają z parkingu - aż mnie bolało, jak pomyślałem jakie katusze przechodzi sprzęgło), niewymienianie oleju (bo "Panie, taki mały przebieg, nie ma co wymieniać"), opon ("Paaanie, tyle bieżnika"), płynu hamulcowego ("To się w ogóle wymienia?"), płynu chłodniczego (i problemów z zarośniętym syfem chłodzeniem), przewodów hamulcowych (z tego, co wiem, to są stalowe i w wieku ~10lat zaczynają rdzewieć - jeśli się mylę, to proszę mnie poprawić). Ponadto, trzeba też zrobić rozrząd (jak w każdym nowym używanym aucie). I z "superzakupu" robi się zakup taki sobie. Pogadaj z kolegą z IKM, który kupił Matiza po dziadku z małym przebiegiem - przez 1,5-2 lata włożył w niego drugie tyle, ile wydał na zakup.

> Rozumiem, że może jakieś elementy gumowe się poodkształcały, ok. Ale reszta nie miała jak się

> zniszczyć.

Bardziej się poodkształcały niż w moim który ma 12 lat i 115 tys. przebiegu?

> Wszystkie elementy gumowe na

> początek idą do wymiany,

Dlaczego?

> Dlaczego?

guma długo była nieruszana parcieje i po krótkim czasie normalnego używania przestaje pełnić swoją funkcję

mnie to w ogóle śmieszą te wszystkie tricki typu "od dziadka" albo "od kobiety"

Od dziadka:

1) w 80% przypadków dziadzio jest totalnym ignorantem w sprawach technicznych. Przewaznie nie wie nawet co to pasek rozrządku albo myli go z wielorowkowym ( bo w maluchu miał łancuszek)

2) tak jak wspomniałeś - traktowanie sprzęgła - bez komentarza, bo to słuszna uwaga

3) jeśli mówimy o 80latku to taki człowiek już ledwo sam o siebie dba, a co dopiero o auto (to akurat nie jest przytyk, a zwykłe stwierdzenie)

Od kobietki:

1) to samo co w przypadku dziadka, wyjąwszy pkt 3ci

2) totalny zwis na sprawy związane z pielęgnacją czy kosmetyką auta. Samochód to po prostu większa torebka i zużyte tampony pod fotelem kierowcy nie należą do rzeczy dziwnych

3) Mniejsza kultura techniczna to mniejsza świadomość tego co autu szkodzi, co jest obojętne, a co może pomóc.

Generalnie jak szukam samochodu używanego to "dziadków" od razu nie skreślam ale od kobiety to nawet nie czytam treści ogłoszenia.

> Przebieg to nie wszystko... Auto, które zacznie jeździć po staniu (bo przebiegu 15 tys przez 10 lat

> nie można nazwać jeżdżeniem) bardzo szybko zaczną trapić usterki. Wszystkie elementy gumowe na

> początek idą do wymiany, poza tym, jeśli auto jest po dziadku, to trzeba się liczyć z

> dogorywającym sprzęgłem (tak, widziałem i, przede wszystkim, słyszałem, jak tacy wyjeżdżają z

> parkingu - aż mnie bolało, jak pomyślałem jakie katusze przechodzi sprzęgło), niewymienianie

> oleju (bo "Panie, taki mały przebieg, nie ma co wymieniać"), opon ("Paaanie, tyle bieżnika"),

> płynu hamulcowego ("To się w ogóle wymienia?"), płynu chłodniczego (i problemów z zarośniętym

> syfem chłodzeniem), przewodów hamulcowych (z tego, co wiem, to są stalowe i w wieku ~10lat

> zaczynają rdzewieć - jeśli się mylę, to proszę mnie poprawić). Ponadto, trzeba też zrobić

> rozrząd (jak w każdym nowym używanym aucie). I z "superzakupu" robi się zakup taki sobie.

> Pogadaj z kolegą z IKM, który kupił Matiza po dziadku z małym przebiegiem - przez 1,5-2 lata

> włożył w niego drugie tyle, ile wydał na zakup.

mam takie same odczucia jesli chodzi kupowanie aut od dziadków - uważam że malo co robia przy samochodzie bo przecież mało jeżdzone. Swoje auto kupiłem kiedy miało 10 miesięcy z przebiegiem 63 000 km. U mnie przez nastepne 3 lata zrobiło 40 tyś km

> guma długo była nieruszana parcieje i po krótkim czasie normalnego używania przestaje pełnić swoją

> funkcję

A używana nie parcieje? Kurde balans niech ktoś mi wytłumaczy tą "urban legends" .

> A używana nie parcieje? Kurde balans niech ktoś mi wytłumaczy tą "urban legends" .

a gdzie tak napisano? Dyskusja idzie raczej w kierunku pt. używana czy nie, parcieje równo.

> a gdzie tak napisano? Dyskusja idzie raczej w kierunku pt. używana czy nie, parcieje równo.

No to dlaczego w moim 12-to letnim Lanosie z przebiegiem 115 tys. km nie trzeba wymieniać gum, a w tym młodszym co ma 15 tys. trzeba?

> No to dlaczego w moim 12-to letnim Lanosie z przebiegiem 115 tys. km nie trzeba wymieniać gum, a w

> tym młodszym co ma 15 tys. trzeba?

ale o jakich piszesz gumach, bo ja pisałem tylko o oponach, które jak sądzę na pewno już wymienialeś?

> A używana nie parcieje? Kurde balans niech ktoś mi wytłumaczy tą "urban legends" .

oczywiście, że się zużywa... Ale Ty, jeśli jeździsz, uznajesz za naturalne, że co jakiś czas trzeba coś wymienić. A auto, które stoi zamiast jeździć, ma wszystkie elementy oryginalne... Poza tym, jeśli to, jak napisałeś, urban legend to czemu paski rozrządu wymienia się co ileś km lub co 6 lat? Poza tym, jeśli gumy nie pracują, to szybciej postępuje ich starzenie (parcieją).

> ale o jakich piszesz gumach, bo ja pisałem tylko o oponach, które jak sądzę na pewno już

> wymienialeś?

Nie wymieniałem ani jednego gumowego elementu w samochodzie! Nawet zimówki mam oryginalne "gratisy" z salonu z 98 roku i spokojnie zrobie na nich kolejny sezon . Ale nie odwracajcie kota ogonem - często słyszę o wymianie gum w niejeżdżących samochodach i wcale nie chodzi o opony

> oczywiście, że się zużywa... Ale Ty, jeśli jeździsz, uznajesz za naturalne, że co jakiś czas trzeba

> coś wymienić. A auto, które stoi zamiast jeździć, ma wszystkie elementy oryginalne... Poza

> tym, jeśli to, jak napisałeś, urban legend to czemu paski rozrządu wymienia się co ileś km lub

> co 6 lat? Poza tym, jeśli gumy nie pracują, to szybciej postępuje ich starzenie (parcieją).

ja bym lepiej się skupił na elementach które przy przebiegu się zużywają ... a stojąc nie bardzo ... bo wspomniane el. gumowe to grosze ... w

a pasek rozrządu o ile nie był na 100 % chwilę wcześniej zmieniony to warto wymienić po zakupie w każdym aucie

> ale o jakich piszesz gumach, bo ja pisałem tylko o oponach, które jak sądzę na pewno już

> wymienialeś?

` jeśli rzeczywiście pisałeś o oponach to ... po prostu face palm

> ja bym lepiej się skupił na elementach które przy przebiegu się zużywają ... a stojąc nie bardzo

> ... bo wspomniane el. gumowe to grosze ... w

Same elementy to grosze, ale wymiana bywa upierdliwa... Inna sprawa, że mówimy o aucie za kilka tysięcy. A co do elementów, które zużywają się z przebiegiem, to zawieszenie - może być różnie w obu przypadkach, a silnik może w kiepskim stanie z powodu nie zmieniania oleju. Wszystko zależy, jak się trafi. Ale ja nie kupiłbym auta, które prawie nie jeździło, zwłaszcza od "dziadka" bo bałbym się, że dbał tylko o mycie auta przed każdym wyjazdem w niedziele do kościoła, a zupełnie zaniedbywał stronę techniczną. Oczywiście tak nie musiało być...

> a pasek rozrządu o ile nie był na 100 % chwilę wcześniej zmieniony to warto wymienić po zakupie w

> każdym aucie

toteż napisałem, że to w każdym