Krótkie pytanie:

co lepsze (biorac pod uwage koszty ekspolatacji i inne) w zakupie.

Z cen katalogowych widzę pandę za 39 tys a corse za 51tys.

Jak to sie kalkuluje na ok. 3 letni okres uzytkowania?

> Krótkie pytanie:

> co lepsze (biorac pod uwage koszty ekspolatacji i inne) w zakupie.

> Z cen katalogowych widzę pandę za 39 tys a corse za 51tys.

> Jak to sie kalkuluje na ok. 3 letni okres uzytkowania?

To nie lepiej coś takiego http://otomoto.pl/fiat-fiorino-cargo-base-1-3-multijet-75-km-T1936731.html mamy takie w firmie już rok i bardzo fajnie się tym jeździ

> Krótkie pytanie:

> co lepsze (biorac pod uwage koszty ekspolatacji i inne) w zakupie.

> Z cen katalogowych widzę pandę za 39 tys a corse za 51tys.

> Jak to sie kalkuluje na ok. 3 letni okres uzytkowania?

Pomiędzy nimi jest fabia (nie lubie jej, ale jest). Silnik 1.6 D MJ. Wystarczy wykręcić kratkę dołożyć kanpę i oparcie i masz osobówkę. No i Punto będzie pomiędzy

Na Pandę można dostać prawdopodobnie! spory upust, poza tym jak już ktoś polecił Fiorino będzie równie dobrą propozycją. W Fiacie trzeba się mocno targować, bo mogą wiele!!!

> To nie lepiej coś takiego

> http://otomoto.pl/fiat-fiorino-cargo-base-1-3-multijet-75-km-T1936731.html mamy takie w

> firmie już rok i bardzo fajnie się tym jeździ

u nas peugeoty bippery czyli bliźniaki,

silniki 1.4 hdi 68km - bezproblemowe od 70kkm

> Krótkie pytanie:

> co lepsze (biorac pod uwage koszty ekspolatacji i inne) w zakupie.

> Z cen katalogowych widzę pandę za 39 tys a corse za 51tys.

> Jak to sie kalkuluje na ok. 3 letni okres uzytkowania?

panda z tym silniczkiem calkim fajnie jezdzi i pali malo. Plastiki fatalne

> Pomiędzy nimi jest fabia (nie lubie jej, ale jest). Silnik 1.6 D MJ.

Multidżet w fałweju ?

Interesujące...

> Wystarczy wykręcić kratkę

> dołożyć kanpę i oparcie i masz osobówkę. No i Punto będzie pomiędzy

Ale obczajasz po co bierze się samochód z homologacją ciężarową na 2 osoby ?

> panda z tym silniczkiem calkim fajnie jezdzi i pali malo. Plastiki fatalne

Jezdze juz rok i nie narzekam, calkiem sprawnie sie tym mozna poruszać

Czytam i czytam i zastanawiam sie. Jezeli kolega pyta sie ktory z dwoch to raczej nie jest zainteresowany niczym innym.

Tydzien temu mialem Pande ( nawet nie wiem z jakim silnikiem ) jako auto zastepcze. W porownaniu do Corsy to syf ! Te dwa auta dziela lata swietlne.

Birz Corse, nie patrz na upusty, rabaty czy inne, przy sprzedazy wyjdzie Ci bowiem ten FIAT bokiem, o ekspluatacji i komforcie juz nie wspone.

Jak nie wiesz z jakim silnikiem to poco zabierasz głos. Akurat o corsie nie mam najlepszego zdania Jest dość głośna i plastiki ma równie tandetne jak panda. Jak ma to być wół roboczy na 3 lata to jaki sens przepłacać.

A może tak cilio 1.5 (tez ropniak) albo nowa fiesta

> u nas peugeoty bippery czyli bliźniaki,

> silniki 1.4 hdi 68km - bezproblemowe od 70kkm

trochę offtopowo - ile palą i jak jeżdżą? ja mam pod sobą nemo, trzeciego z trojaczków, też 1.4 hdi i nie mogę z nim dojść do ładu. Zejść poniżej 6/100 niemal niemożliwe, kopci przy odpalaniu, jechać nie chce. Styl jazdy dieslowski mu nie pasuje, "po beznynowemu" też nie umie. Zresztą, jakiś czas temu na francowatych "chwaliłem się" tym dobrodziejstwem. ASO oczywiście mówi, że TTTM

> trochę offtopowo - ile palą i jak jeżdżą? ja mam pod sobą nemo, trzeciego z trojaczków, też 1.4 hdi

> i nie mogę z nim dojść do ładu. Zejść poniżej 6/100 niemal niemożliwe, kopci przy odpalaniu,

> jechać nie chce. Styl jazdy dieslowski mu nie pasuje, "po beznynowemu" też nie umie. Zresztą,

> jakiś czas temu na francowatych "chwaliłem się" tym dobrodziejstwem. ASO oczywiście mówi, że

> TTTM

ja mam wersje osobową cos kolo 1150kg + ja 100kg.

Jezeli chodzi o jazde w miescie nie narzekam, nie ma co prawda kopa ale nie jest tez zawalidrogą, jazda po Poznaniu (średnia predkośc okolo 20km/h) to jakies 6,5l/100km (wedlug komputera),

jazda za miastem zwyklymi drogami dosyc dynamicznie - spalanie 5,5l/100km

Przy czym jezeli chodzi o jazde za miastem to wyprzedzanie wymaga troche gimnastyki i planowania

przesiadlem sie z partnera 1,6hdi 75km do tego i odczuwam dosyc sporą roznice na minus - ale ja wyboru nie mam - firma dała taki to nim jeżdzę, sam bym raczej tego nie kupił

ja mam blaszaka 2 os. Przy średnio dynamicznej jeździe po Jeleniej Górze (korków w zasadzie nie ma) 7,5-8 litrów to norma. Przy dynamicznej, acz przepisowej ponad 8 to standard. Trasa, cóż, tam, gdzie można dużo jechać "na luzie" i nie przekraczać 80 km/h da się zejść do 5 litrów.Ale tak jeżdżąc staję się zawalidrogą. Przepisowa, delikatna jazda po normalnych drogach to już 6-6,5. A jazda bez oszczędzania i na tyle, na ile można tym autem to już lekko 8. Gdzie berlingo 2.0 hdi czy 1.6 hdi bierze u mnie średnio 5-5,5 litra

ja przejechalem juz jakies 10kkm i wiecej niz 7 to komputer jeszcze nie pokazywal a do wolnych raczej nie naleze.

Na 1 listopada jechalem bardzo spokojnie (czyli okolice 100km/h gdzie sie dalo)i po 700km jakie zrobilem srednie spalanie komp pokazywal 4,8

> Krótkie pytanie:

> co lepsze (biorac pod uwage koszty ekspolatacji i inne) w zakupie.

eksploatacja pandy jest tania. Według jakichś tam rankingów to jest najmniej awaryjne auto w swojej klasie. Proste jak konstrukcja cepa, części eksploatacyjne w cenie złomu (ważne, kupować TYLKO oryginały bo na rynku jest sporo rzemieślniczych części zamiennych, które mogą napsuć krwi). Z silnikami JTD panda jest oszczędna i dość sprawnie się nią można poruszać (raz jechałem i byłem zaskoczony). Zawieszenie toporne i odporne, często sypią się łączniki stabilizatorów (30zł sztuka), zdarza się wybita tuleja na wahaczu (oryginalny, kompletny wahacz to 130zł), w pierwszych rocznikach były problemy z przekładnią kierowniczą i amortyzatorami z przodu, w nowszych modelach Fiat wyeliminował te problemy. Czasem (podobno, bo nie miałem JTD) trzeba przeczyścić zawór EGR.

> Z cen katalogowych widzę pandę za 39 tys a corse za 51tys.

> Jak to sie kalkuluje na ok. 3 letni okres uzytkowania?

Jak to "jak?"

W 3 lata do Pandy nie dołożysz NIC poza typową eksploatacją. Przelatasz nią, powiedzmy max 100tys. W salonie utargujesz jeszcze ze 3tys. Sprzedasz za 13-15tys. czyli zabawa będzie Cię kosztowała z grubsza 20tys.

Z oplem stracisz jakieś 5tys więcej. Nie wiem czy się psują, nie jeździłem.

Mam pandę Van i powiem ci, że to jest niesamowicie pojemne autko. Bardzo przydają się przy załadunku i rozładunku dodatkowe drzwi z tyłu. Przestrzeń bagażowa (z tego co porównuję ze zdjęć) jest o wiele większa niż w corsie. W dodatku tylna klapa otwiera się bardzo szeroko i podłoga jest niewiele niżej niż próg bagażnika.

> Jak nie wiesz z jakim silnikiem to poco zabierasz głos. Akurat o corsie nie mam najlepszego zdania

> Jest dość głośna i plastiki ma równie tandetne jak panda. Jak ma to być wół roboczy na 3 lata

> to jaki sens przepłacać.

Zgadzam sie z tym oprócz tych plastików; corsa jest plastikowa, ale nie nadmuchana tak jak panda co za tym idzie nie trzeszczy. A jeżeli chodzi o poziom hałasu to w Vanach i tak nie słychać silnika przez brak kanapy z tyłu i wyciszenia.

> Jak nie wiesz z jakim silnikiem to poco zabierasz głos. Akurat o corsie nie mam najlepszego zdania

Acha, to jak bedzie miala 200 KM to bedzie zajefajna ? Czy

jak ?

Jaka palete silnikow masz w Pandzie, a jaka w Corsa'ie ? To, ze Ty nie masz najlepszego zdania o niej, nie znaczy´wlasciwie nic.

Silnik to nie wszystko, jest jeszcze cos takiego jak komfort ( o ile w tej klasie mozna o tym mowic ( Panda = katastrofa ) i zawieszenie.

Jak ma to być wół roboczy na 3 lata

> to jaki sens przepłacać.

Moze inaczej, ile czasu dziennie spedzasz w tym " wole roboczym ". Przelicz roznice ceny jednago i drogiego dzielac czy to na dzien / miesiac i przekalkuluj, czy za ta roznice warto jest sie meczyc. Pomijam juz rznice ceny jaka osiagniesz przy sprzedazy.

> Przestrzeń bagażowa (z tego co porównuję ze

> zdjęć) jest o wiele większa niż w corsie. W dodatku tylna klapa otwiera się bardzo szeroko i

> podłoga jest niewiele niżej niż próg bagażnika.

Mylisz się, w corsie o 60l jest większy bagażnik. Chodzi mi o Vany oczywiście.

> Multidżet w fałweju ?

> Interesujące...

myślę, ze obaj wiem, iż miało być CR

> Ale obczajasz po co bierze się samochód z homologacją ciężarową na 2 osoby ?

a obczajasz, że każdy kratkowóz wykorzystywany przez rodzimych "biznesmenów" to okazja dla US aby wszcząć postępowanie KS ?

> Mylisz się, w corsie o 60l jest większy bagażnik. Chodzi mi o Vany oczywiście.

oj, wątpię. Nawet jeśli te 60 litrów to niewiele. Zobacz jak "ustawny" jest bagażnik Pandy. Praktycznie prostopadłościan

a tu corsa.

I nie mów mi, że do corsy zapakujesz więcej.

> ja mam pod sobą nemo, trzeciego z trojaczków, też 1.4 hdi

> i nie mogę z nim dojść do ładu. Zejść poniżej 6/100 niemal niemożliwe, kopci przy odpalaniu,

> jechać nie chce. Styl jazdy dieslowski mu nie pasuje, "po beznynowemu" też nie umie.

też mam okazje tym jeździć (nemo 2009r) , z zalet : ten diesel jest cichy , fajnie w środku wygląda ; z wad : na pusto moc ledwie wystarczająca , po załadowaniu katastrofa , a jeszcze jak zobaczy górkę , zaskoczenie : trochę żre olej ( nie jestem do tego przyzwyczajony w kontekście mojego Mj16v);

jeżdżąc tym autem cały czas się zastanawiam po jaką ch. do dostawczaków dają takie małe silniki - żeby jeździć na pusto ? , czy wozić styropian ?

> a obczajasz, że każdy kratkowóz wykorzystywany przez rodzimych "biznesmenów" to okazja dla US aby

> wszcząć postępowanie KS ?

A co to ma wspólnego z pytaniem zasadniczym ?

Pominę już to, że bzdury prawisz.