> masz jakiś dowód na to ?

Dowód jest taki, że ludzie sobie ubzdurali, że oślepiają i koniec.

Jak już wspominałem, gdyby ubzdurano sobie, że oświetlenie tablicy rejestracyjnej oślepia to też by oślepiało.

W końcu ktoś te światła dopuszcza do użytkowania, posiadają one stosowną homologację i są odpowiednio ustawiane i montowane.

Nikt nie wystawiłby homologacji lampom, które oślepiają. Nikt w ogóle nie wpadłby na pomysł by je montować.

Więc nawet jeżeli ktoś sobie świeci w obojętnie jakich warunkach to ani lampy nie oślepiają ani tym bardziej jakieś odbite światło.

A jeżeli ktoś koniecznie chce by go oślepiało to jak przynosi mu to ulgę i nie ma czym zaprzątać sobie głowy podczas jazdy niech tak sobie wmawia.

> Mechanizm jest banalny - prostackie zamiłowanie do pouczania innych w przekonaniu o własnej

> doskonałości. Widać cztery punkty świetlne, a nie dwa - więc jest okazja. Dziwnym trafem

> światła przeciwmgłowe wbudowane we wspólny klosz z mijania nie oślepiają, bo jakoś tak

> negatywnych emocji nie budzą - głównie dlatego, że z daleka nie sposób zauważyć, że świecą.

> W przypadku auta, w którym światła pozycyjne są osobno a mijania osobno, spotkałem się już z

> zarzutem, że własnie te pozycyjne oślepiają , więc generalnie nic mnie już nie jest w stanie

> zdziwić w tej kategorii.

Można by powiedzieć, że to esencja problemu.

Mi stale mrugają, że na dziennych jadę. Dodam, że budową przypominają przednie przeciwmgłowe i są zamontowane obok nich.

> Oooo...Zwłaszcza te w mercedesach np. w123 i podobnych...Nie sposób nie zauważyć, że świecą.

Jeszcze VW Golf IV, Fiat Punto II i Skoda Octavia I.

W przypadku takich samochodów przednie przeciwmgłowe nie oślepiają w innych tak.

> Mało tego.

> Są samochody, które mają przednie światła przeciwmgłowe wbudowane w reflektory, np.: VW Golf IV czy

> Skoda Octavia I.

> Ciekawe czy w takich przypadkach te przeciwmgłowe też wszystkich tak oślepiają.

Odbijają się w mokrym asfalcie trochę inaczej, bo są umieszczone wyżej niż typowe przeciwmgłowe, więc teoretycznie :strefa oślepiania" może być krótsza.

Są przez to również znacznie mniej skuteczne w gęstej mgle, praktycznie nadają się tylko do jazdy terenowej i po drogach krętych. No i dla gości, którzy przy 90 km/h mając podświetloną jezdnię 15 metrów przed samochodem cieszą się, że lepiej widzą dziury, w które wpadają Generalnie - kiepski wynalazek. Wiem, bo mam.

> Przejedź się kiedyś po nocy osobówką przed nowym Ducato, to zobaczysz, co to znaczy oślepianie...

Przy normalnych odstępach nie jest tragicznie, najgorzej jest, jak Ci jakiś *&^%% podjedzie 10 metrów do tylnego zderzaka. Ja po prostu zwalniam i pozwalam się takiemu wyprzedzić, nie ma na to innej rady.

A i tak nic nie przebije VW T4 ze wstawionym zenonem... Jedynym powodem, dla którego nie dogoniłem gościa i nie "podregulowałem" mu tych świateł był brak siekiery w samochodzie

> Przy normalnych odstępach nie jest tragicznie, najgorzej jest, jak Ci jakiś *&^%% podjedzie 10

> metrów do tylnego zderzaka. Ja po prostu zwalniam i pozwalam się takiemu wyprzedzić, nie ma na

> to innej rady.

jest tragicznie... nawet jak jedzie w normalnej odległości. Świeci i po lusterkach i w tylną szybę - nic nie zrobisz, bo ktoś takie światła dopuścił do ruchu i teoretycznie wszystko jest ok.

> A i tak nic nie przebije VW T4 ze wstawionym zenonem... Jedynym powodem, dla którego nie

> dogoniłem gościa i nie "podregulowałem" mu tych świateł był brak siekiery w samochodzie

a to już inna sprawa - ja mówię o sprawnych, dobrze ustawionych i homologowanych światłach...

> Dowód jest taki, że ludzie sobie ubzdurali, że oślepiają i koniec.

na prawdę nie widzisz różnicy w aucie które mijasz i które ma zapalone dodatkowe 2 lampy ?

same mijania już oślepiają, a Ty dowalasz jeszcze dodatkowe dwa

ja w każdym razie widzę różnicę i w deszczu nigdy nie używałem p/mgielnych

> W końcu ktoś te światła dopuszcza do użytkowania, posiadają one stosowną homologację i są

> odpowiednio ustawiane i montowane.

> Nikt nie wystawiłby homologacji lampom, które oślepiają. Nikt w ogóle nie wpadłby na pomysł by je

> montować.

> Więc nawet jeżeli ktoś sobie świeci w obojętnie jakich warunkach to ani lampy nie oślepiają ani tym

> bardziej jakieś odbite światło.

wiesz, nie wiem czy gratulować Ci jakiś nadprzyrodzonych właściwości czy

każde światła w nocy oślepiają, a każde mają homologacje czy co tam chcesz

niestety nie da się jeździć bez świateł mijania, ale p/mgielne można sobie darować jak ich skuteczność jest znikoma

tzn nam nie pomagają, a tym z naprzeciwka przeszkadzają

> A jeżeli ktoś koniecznie chce by go oślepiało to jak przynosi mu to ulgę i nie ma czym zaprzątać

> sobie głowy podczas jazdy niech tak sobie wmawia.

> no i tutaj jest "dowolność", przykład:

> Mercedes GN405 - przeciwmgłowe przednie działają TYLKO ze światłami mijania a tylne łącznie z

> włączonymi przednimi przeciwmgłowymi

> Ikarus 405, 412, 415, 417 i 435 - przeciwmgłowe przednie działają NIEZALEŻNIE od przednich mijania

> a tylne przeciwmgłowe bez przednich mijania nie działa

> Solaris Urbino - przeciwmgłowe przednie działają NIEZALEŻNIE od przednich mijania ale tylne

> działają łącznie z przednimi przeciwmgłowymi

> trzy pojazdy i w każdym inaczej

To czy przednie/tylne działają niezależnie czy zależnie wynika zazwyczaj z uwarunkowań mechanicznych - jeśli przeciwmgielne włącza się pierścieniem na drążku to siłą rzeczy są 3 pozycje: off - przód - przód z tyłem.

Inne rozwiązanie byłoby komplikacją, bo musiałyby być 4 pozycje a nie 3 oraz włączenie przedostatniej pozycji musiałoby być poprzedzone chwilowym załączeniem pozycji drugiej - nigdy się z tym nie spotkałem.

Natomiast w każdym ze znanych mi aut, w których przeciwmgielne włączało się osobnymi przyciskami włączanie przeciwmgielnych przednich / tylnych było niezależne.

> niestety nie da się jeździć bez świateł mijania,

jak nie, jak tak - przecież jest technika noktowizyjna (wykorzystywana przez wojsko i inne specsłużby ) - wtedy nawet mgła ci niestraszna...

> z tego co zauważyłem ostatnio droga jest jednowymiarowa i płaska do tego

A kopernik była kobietą. W ciekawym świecie kolega żyje

> Dowód jest taki, że ludzie sobie ubzdurali, że oślepiają i koniec.

Ubzdurali sobie i owszem...Że dzięki przeciwmgielnym przy 90km/h niezależnie od pory dnia czy nocy, czy pada deszcz, śnieg, czy po prostu mają taki kaprys a innych w d... widzą na drodze coś więcej

> Ubzdurali sobie i owszem...Że dzięki przeciwmgielnym przy 90km/h niezależnie od pory dnia czy nocy,

> czy pada deszcz, śnieg, czy po prostu mają taki kaprys a innych w d... widzą na drodze coś

> więcej

Lepiej bym tego nie ujął.