Chodzi mi o oponę pt koło zapasowe, leżało u mnie przez ponad 11 lat w bagażniku, może przejechało

raptem 30-50km przez 11 lat. Wygląda jak nowa, ale wiem że wygląd o niczym nie świadczy.

Czy taka opona jest do wyrzucenia, czy może służyć jako dojazdówka po awarii do warsztatu?

Pytam się, bo muszę kupować teraz opony i zostawić tą jak jest, czy kupić nową. Bez sensu

też kupować coś nowego, skoro stare może być dobre. Jak radzicie?

Jeżeli nadal będzie służyć jako zapas, to może zostać.

siostra w tiku ma oryginalne opony. Auto było kupione coś około 96' roku

Wyczaj tutaj:

http://eksploatacja-auta.wieszjak.pl/opony-i-felgi/253892,Kiedy-opona-jest-stara-.html

Quote:

---

Na całym świecie, przyjęta została norma, że opona zachowuje swoje własności jezdne oraz można je swobodnie sprzedawać, transportować i przechowywać przez okres 3 lat. Jednak nie jest to regułą. Są firmy, które zajmują się sprzedażą opon i potrafią dawać dłuższe gwarancję, nawet do 6 lat.

Zazwyczaj mało kto wymienia opony po 3 latach, jeździ się na nich póki nie będą pozbawione bieżnika lub nie ulegną uszkodzeniu. Także jadąc do warsztatu, możemy kupić oponę dwuletnią, która będzie potraktowana, jako nowa.

---

Quote:

---

...Nie należy montować opon starszych jak 10 lat....

---

Jako zapas może się nada.

> siostra w tiku ma oryginalne opony. Auto było kupione coś około 96' roku

Kumpel był na wycieczce w Egipcie i jeździł tam autobusem z oponami bez bieżnika, ale czy warto tak robić?

Luuuuz...

W zeszłym roku sprzedawałem letnie opony, chyba Micheliny, czy Dunlopy. Data produkcji 1999 r. Bieżnik tak z milimetr ponad minimum wyznaczone przez wskaźnik zużycia.

Przyjechał facet VW Passatem, kupił je od ręki za 30 zł i był szczęśliwy, że takie cudeńka dostał za pół darmo...

źle sformułowane pytanie

opon się nie wyrzuca , tylko oddaje do punktu zbiórki

pozdrawiam

> Czy taka opona jest do wyrzucenia, czy może służyć jako dojazdówka po awarii do warsztatu?

Może, pod warunkiem traktowania takowej jako opony stricte dojazdowej - ograniczona prędkość itp.

Analogicznie - wbrew pozorom takowa opona NADAJE się do eksploatacji, wszakże pod jednym istotnym warunkiem - z pełną świadomością, że jest to kapeć do jazdy stricte miejskiej, z prędkościami PRZEPISOWYMI w mieście.

> Chodzi mi o oponę pt koło zapasowe, leżało u mnie przez ponad 11 lat w bagażniku, może przejechało

> raptem 30-50km przez 11 lat. Wygląda jak nowa, ale wiem że wygląd o niczym nie świadczy.

> Czy taka opona jest do wyrzucenia, czy może służyć jako dojazdówka po awarii do warsztatu?

> Pytam się, bo muszę kupować teraz opony i zostawić tą jak jest, czy kupić nową. Bez sensu

> też kupować coś nowego, skoro stare może być dobre. Jak radzicie?

W zeszłym roku byłem na torze w Radomiu swoim parchem. Opony miał na jednej osi jeszcze oryginalne, czyli wtedy 9 letnie. Jechałem z duszą na ramieniu

Za parę miesięcy kupiłem już nowe

Na zapas to ja bym cudów nie kupował. Zostaw te co masz

> Może, pod warunkiem traktowania takowej jako opony stricte dojazdowej - ograniczona prędkość itp.

> Analogicznie - wbrew pozorom takowa opona NADAJE się do eksploatacji, wszakże pod jednym istotnym

> warunkiem - z pełną świadomością, że jest to kapeć do jazdy stricte miejskiej, z prędkościami

> PRZEPISOWYMI w mieście.

ktos to liczyl, badal, sprawdzal?

> Kumpel był na wycieczce w Egipcie i jeździł tam autobusem z oponami bez bieżnika, ale czy warto tak

> robić?

bieżnik potrzebny jest tylko jak spadnie deszcz czy cokolwiek innego, na suchym asfalcie jest zbędny

> siostra w tiku ma oryginalne opony. Auto było kupione coś około 96' roku

Ja właśnie zdjąłem stalówki z Dębicami Frigo które były gratisem do samochodu w salonie w 98 roku i mam zamiar założyć je w listopadzie na kolejny sezon

> Ja właśnie zdjąłem stalówki z Dębicami Frigo które były gratisem do samochodu w salonie w 98 roku i

> mam zamiar założyć je w listopadzie na kolejny sezon

A ile tam biznika masz jeszcze?

> A ile tam biznika masz jeszcze?

Jeszcze sporo, 5 do 6mm. Gdyby opony były łyse to dawno bym je wyrzucił. Mają przejechane około 30 tys. km, wyglądają bardzo dobrze, nie były łatane. Nie widzę powodów, żeby ich dalej nie eksploatować.

> Jeszcze sporo, 5 do 6mm. Gdyby opony były łyse to dawno bym je wyrzucił. Mają przejechane około 30

> tys. km, wyglądają bardzo dobrze, nie były łatane. Nie widzę powodów, żeby ich dalej nie

> eksploatować.

a jakieś stwardnienie? spękania? nic z tych rzeczy??

jak trzyma powietrze i nie jest spękana to śmiało na zapasie może latać.

Ostatnio "testowałem" prawie łysą 10-letnią Pirelli P6000, do odcięcia na piątym biegu nie wybuchła.

Nie ma co się szczypać, jeśli opona nie była uszkodzona i jest przechowywana w rozsądnych warunkach to na dojazd do wulkanizacji ze średnimi prędkościami miejskimi powinna wystarczyć.

> Ja właśnie zdjąłem stalówki z Dębicami Frigo które były gratisem do samochodu w salonie w 98 roku i

> mam zamiar założyć je w listopadzie na kolejny sezon

Dokładnie te same opony z tego samego roku miałem do zeszłego sezonu. Co mnie szczególnie zaskoczyło - żadnych śladów parcienia gumy. Jedynie guma bieżnika się zrobiła strasznie twarda, wiec pomimo zadowalającej jego wysokości zostały zezłomowane.

Brata zimowe, 2 sezonowe Dunlopy, parcieją w takim tempie, że chyba szybciej je z tego względu wyrzuci niż zużyje.

> źle sformułowane pytanie

> opon się nie wyrzuca , tylko oddaje do punktu zbiórki

> pozdrawiam

Również źle.

Nie oddaje do punktu zbiorki, tylko wrzuca ogloszenie na gielde, że ma się takie opony na zbyciu, a z pewnością ktoś chętnie przygarnie do upalania.

> Również źle.

> Nie oddaje do punktu zbiorki, tylko wrzuca ogloszenie na gielde, że ma się takie opony na zbyciu, a

> z pewnością ktoś chętnie przygarnie do upalania.

np.JA

I ja

> siostra w tiku ma oryginalne opony. Auto było kupione coś około 96' roku

to ja przebiję, vitara przyjechała w włoch na oryginalnych oponach z ... 94 roku

przejeździła rok w PL i z miesiąc u mnie ... a opony wyglądają lepiej jak tez 5letnie z forda

żadnych spękań, ładna czarna guma

została mi jeszcze jedna na zapasie, wygląda jak nówka - ma włoski i kolorowe paski

a 5 letnia pirelli ma już mocno popękane boki

> Również źle.

> Nie oddaje do punktu zbiorki, tylko wrzuca ogloszenie na gielde, że ma się takie opony na zbyciu, a

> z pewnością ktoś chętnie przygarnie do upalania.

ja jestem wyczulony na punkcie ochrony środowiska i nie popieram takich zachowań, co więcej jest to niezgodne z prawem..

> ja jestem wyczulony na punkcie ochrony środowiska i nie popieram takich zachowań, co więcej jest to

> niezgodne z prawem..

Buhahahahahahaha

Chyba nie myslisz, ze te opony mają służyć do palenia nimi w piecu

> Buhahahahahahaha

> Chyba nie myslisz, ze te opony mają służyć do palenia nimi w piecu

no wiesz, ja nie siedzę w Twojej głowie i nie wiem co masz na myśli

> no wiesz, ja nie siedzę w Twojej głowie i nie wiem co masz na myśli

"upalanie" w żargonie rajdowym- trenowanie.

Kolega nie miał na myśli toczenia kłębów dymu w miejscu tylko szybka jazde po zakrętach.

> "upalanie" w żargonie rajdowym- trenowanie.

> Kolega nie miał na myśli toczenia kłębów dymu w miejscu tylko szybka jazde po zakrętach.

dzięki kojdus za wyjaśnienie, przecież nie każdy musi znać ten żargon, a tak i ja sie nauczyłem czegoś nowego

pozdrawiam

Ja w Civicu miałem oryginalny, nigdy nie używany zapas. Auto z 1992 roku, poszło na żyletki w 2009.

Ostatnio robiłem porządki w garażu i wystawiłem na allegro opony z 2002 roku (używane przez 3 lata, później leżały). Sprzedały się w jeden dzień I prawdę mówiąc do dziś się zastanawiam jak koleś mógł je kupić, bo guma była w nie najlepszym stanie.

Wracając do tematu, to taka opona na zapas jest IMO ok.

po przyszłej zimie proszę się dowiadowywać, będę miał do oddania Bridgestony RE050 225/45/17

> Chodzi mi o oponę pt koło zapasowe, leżało u mnie przez ponad 11 lat w bagażniku, może przejechało

> raptem 30-50km przez 11 lat. Wygląda jak nowa, ale wiem że wygląd o niczym nie świadczy.

> Czy taka opona jest do wyrzucenia, czy może służyć jako dojazdówka po awarii do warsztatu?

> Pytam się, bo muszę kupować teraz opony i zostawić tą jak jest, czy kupić nową. Bez sensu

> też kupować coś nowego, skoro stare może być dobre. Jak radzicie?

Na zaspas luz.

Jak opona jest przechowywana w odpowiedniej temp nie ma kontaktu ze światłem i smarami, bieżnik jest ok a boki nie spękane to IMO można latać.

W Jeździe Polskiej robili test i taką 30 letnią pompowali do maxa to wybuchła przy jakiejś wartości, rzędu 10 czy 12 atm. A jeździsz na 1.8-2.2 A młodsza to do 20 czy 30 atm wytrzymała.

Przy zimówce to bym chyba starszej jak 6 lat nie założył, bo guma nie ma już właściwości swoich - twardnieje i przy zimie to ma znaczenie.

Mam w pokoju kolegę który ma 10 letnie w stanie ideal i jeździ.