2.0 TDCI 140KM, rocznik 2006. Należy się bać czy nie? Jakieś słabe strony ten silnik posiada?

> 2.0 TDCI 140KM, rocznik 2006. Należy się bać czy nie? Jakieś słabe strony ten silnik posiada?

silnik koncernu PSA (Peugeotowski 2,0HDi)

> 2.0 TDCI 140KM, rocznik 2006. Należy się bać czy nie? Jakieś słabe strony ten silnik posiada?

Slyszalem o jakis przegrzanych wtryskach czy cos w tym guscie jezdzilem ostatnio mondkiem MKIV z takim motorem - bardzo ladnie to smiga i szokujaco malo pali

> silnik koncernu PSA (Peugeotowski 2,0HDi)

ma FAP? łańcuch czy pasek?

> ma FAP? łańcuch czy pasek?

filtr ma na 99%, co do układu rozrządu nie wiem

> ma FAP?

Może mieć.

> łańcuch czy pasek?

Jedno i drugie.

Pasek wymienia się co ~230 kkm/10 lat.

Temat wałkowany ostatnio przy okazji wątku z Berlingo - pisałem o praktycznie copy-paste tego silnika, masz szczegółowe info.

> bardzo ladnie to smiga i szokujaco malo pali

Szokująco mało to ile to jest?

> 2.0 TDCI 140KM, rocznik 2006. Należy się bać czy nie? Jakieś słabe strony ten silnik posiada?

W Mondeo MKIII byly silnik 2.0 tdci 115 km i 130 km. Dopiero od 2007 r w MKIV pojawily się wersje 140km. W MKIII motor pochodzi kontrukcyjnie od Forda, ma tylko łańcuch rozrządu ("kontrola co 300kkm), w MKIV od PSA.

Co do MKIII - opinii jak mrówek. Najczęściej ludzie narzekają na kołodwumasowe i wtryski. Kultura pracy lepsza niż w tdi, spalanie przy spokojnej jeździe 5-6 litrów w trasie.

> W Mondeo MKIII byly silnik 2.0 tdci 115 km i 130 km. Dopiero od 2007 r w MKIV pojawily się wersje

> 140km. W MKIII motor pochodzi kontrukcyjnie od Forda, ma tylko łańcuch rozrządu ("kontrola co

> 300kkm), w MKIV od PSA.

> Co do MKIII - opinii jak mrówek. Najczęściej ludzie narzekają na kołodwumasowe i wtryski. Kultura

> pracy lepsza niż w tdi, spalanie przy spokojnej jeździe 5-6 litrów w trasie.

interesuje mnie Galaxy MK III

> Szokująco mało to ile to jest?

6.5 w mieście

> 6.5 w mieście

Jakie miasto, takie spalanie.

Mi taki silnik przeciętnie w mieście wciąga 1-2 litry więcej niż podałeś.

Wszystko można o nim powiedzieć, ale mistrzem oszczędności to ten dizelek NIE JEST.

> Jakie miasto, takie spalanie.

> Mi taki silnik przeciętnie w mieście wciąga 1-2 litry więcej niż podałeś.

> Wszystko można o nim powiedzieć, ale mistrzem oszczędności to ten dizelek NIE JEST.

Posadź debila w szoferce to każdym wozem 20 spali. Autem latałem po Berlinie.

> Posadź debila w szoferce to każdym wozem 20 spali. Autem latałem po Berlinie.

"Paaanie, tam lepsza, niemiecka benzyna, tam prawie nic nie pali".

Misiu, ja mówię o PRZECIĘTNYM spalaniu auta z takim silnikiem w mieście.

Da się TROCHĘ zejść w dół, da się i do 10 podjechać (przy postoju w mieście).

6,5 to spalanie typowe dla lotu w trasie - da się zejść do wartości z piątką na przedzie, ale to zabawa dla znających się na rzeczy i cierpliwych.

ATSD to leczą mnie rozmaite rozprawy n/t "jak to mi 100+ KM diesel produkuje paliwo"...

> 2.0 TDCI 140KM, rocznik 2006. Należy się bać czy nie? Jakieś słabe strony ten silnik posiada?

raczej 136KM - silnik produkcji PSA

> interesuje mnie Galaxy MK III

touran idzie w odstawke? Przeciez to najlepszy samochod na swiecie byl, wiekszy nawet od espasa???

> raczej 136KM - silnik produkcji PSA

2 wersje mocy były.

> 2 wersje mocy były.

łi, dokładnie 138KM

2003–present Ford Focus C-Max 2.0 TDCi, 136 PS (134 hp/100 kW) and 251 ft·lbf (340 N·m)

2005–present Ford Focus 2.0 TDCi, 136 PS (134 hp/100 kW) and 251 ft·lbf (340 N·m)

2006–present Ford S-Max 2.0 TDCi, 130 PS (128 hp/96 kW) and 251 ft·lbf (340 N·m)

2006–present Ford S-Max 2.0 TDCi, 140 PS (138 hp/103 kW) and 251 ft·lbf (340 N·m)

2006–present Ford Galaxy 2.0 TDCi, 130 PS (128 hp/96 kW) and 251 ft·lbf (340 N·m)

2006–present Ford Galaxy 2.0 TDCi, 140 PS (138 hp/103 kW) and 251 ft·lbf (340 N·m)

2007–present Ford Mondeo 2.0 TDCi, 140 PS (138 hp/103 kW) and 248 ft·lbf (320 N·m)

2007–present Ford Mondeo 2.0 TDCi, 160 PS (163 hp/120 kW) and 251 ft·lbf (340 N·m)

2008–present Ford Kuga 2.0 TDCi, 136 PS (134 hp/100 kW) and 251 ft·lbf (340 N·m)

> łi, dokładnie 138KM

> (...)

widze, ze wikipedia rządzi...

> "Paaanie, tam lepsza, niemiecka benzyna, tam prawie nic nie pali".

Szczegolnie ,ze przyjechalem nim ze Szczecina na polskiej ropie

> Da się TROCHĘ zejść w dół, da się i do 10 podjechać (przy postoju w mieście).

> 6,5 to spalanie typowe dla lotu w trasie - da się zejść do wartości z piątką na przedzie, ale to

> zabawa dla znających się na rzeczy i cierpliwych.

6,5 przy jezdzie 160 i wiecej , utrzymujac 130-140 robisz 5,5-6.

> ATSD to leczą mnie rozmaite rozprawy n/t "jak to mi 100+ >KM diesel produkuje paliwo"...

Z tym to akurat pod zly adres

> Szczegolnie ,ze przyjechalem nim ze Szczecina na polskiej ropie

> 6,5 przy jezdzie 160 i wiecej , utrzymujac 130-140 robisz 5,5-6.

> Z tym to akurat pod zly adres

Liczone czy z kompa?

Testowałeś samochód czy jeździłeś normalnie?

Bez problemu osiągałem po Warszawie wyniki poniżej 6,5 l/100 km różnym klekotami klasy średniej. Co z tego jak po przejechaniu odpowiedniego dystansu i "ukończeniu fazy testu" wracałem do normalnej dynamiki jazdy i notowałem standardowe 8-8,5.

Czy diesel 2.0 montowany w fordzie jest super oszczędny? Raczej trzyma poziom normalny w danej klasie aut ( ta sama wielkość, masa, podobna skrzynia).

Mój "znajomy" utrzymuje w golfie IV 1.9 90 km średnie spalanie na poziomie 4-4,5 l na trasie Ryki-Warszawa z okazjonalnym jeżdżeniem po mieście. Tylko on potrafi na czerwonym przelecieć żeby mu spalanie nie skoczyło.

> widze, ze wikipedia rządzi...

To ile w końcu ma koni silnik 2.0 tdci w galaxy z 2006 roku? Najbardziej interesuje mnie jednak czy nie jest jakoś ponadnormatywnie awaryjny (coś w stylu 2.0 TDI .

ejjjj a tak fajnie sie zapowiadał twój pomysł na nowe "lepsze" auto jak gadalismy ostatnio

w czwartek robilem trase tomaszow wrocek tomaszow i srednia wg kompa wyszla 5,6l

> ejjjj a tak fajnie sie zapowiadał twój pomysł na nowe "lepsze" auto jak gadalismy ostatnio

Znajdź mi takie, może mieć szyby na korbkę ale musi mieć klimę, aaa i musi mieć jeszcze oznaki życia

> Znajdź mi takie, może mieć szyby na korbkę ale musi mieć klimę, aaa i musi mieć jeszcze oznaki

> życia

Będzie cięzko ale mysle ze wcale nie gorzej niż znalezienie czegos duzo nowszego i bezawaryjnego Co byś nie wybrał to i tak bedziemy sie spotykac . Ford powiedzmy że jest spoko ale tak samo jak VW trapia go padające pierdołki jak w wiekszośći nowych aut

> 6,5 przy jezdzie 160 i wiecej , utrzymujac 130-140 robisz 5,5-6.

A powyżej 200 km/h to już dolewa do baku, co?

> Będzie cięzko ale mysle ze wcale nie gorzej niż znalezienie czegos duzo nowszego i bezawaryjnego

> Co byś nie wybrał to i tak bedziemy sie spotykac.

Otóż to

> Ford powiedzmy że jest spoko ale tak samo

> jak VW trapia go padające pierdołki jak w wiekszośći nowych aut

Galaxy MK III jest fajny bo po rozłożeniu trzeciego rzędu siedzeń jest jeszcze spoko bagażnik a te siedzenia chowają się w podłogę.

Poza tym żona mówi, że chociaż jedno auto musi być z tych nowszych

> Otóż to

> Galaxy MK III jest fajny bo po rozłożeniu trzeciego rzędu siedzeń jest jeszcze spoko bagażnik a te

> siedzenia chowają się w podłogę.

> Poza tym żona mówi, że chociaż jedno auto musi być z tych nowszych

Ogólnie całkiem fajny jest

Byle znalez dobry egzemplarz

Kup jej coś z Burago będzie świerzynka

2.0 136 kolego

ładnie jeździ, w miarę płynnie rozwija obroty, tylko niestety pali dość dużo - koło 7-7.5. silnik stosowany też w PSA, volvo

Dokładnie 140. 1 kW = 1,36 KM

> Czy diesel 2.0 montowany w fordzie jest super oszczędny? Raczej trzyma poziom normalny w danej

> klasie aut ( ta sama wielkość, masa, podobna skrzynia).

Trzyma się w normie, ale w górnych stanach.

Znam oszczędniejsze diesle (Renault, 5-cyl Volvo D5 185 KM itp), ale tragedii nie ma.

> Trzyma się w normie, ale w górnych stanach.

> Znam oszczędniejsze diesle (Renault, 5-cyl Volvo D5 185 KM itp), ale tragedii nie ma.

Ale 1.9 dci czy 2.0 dci jest oszczędniejsze od PSA/Ford 2.0 hdi/tdci?

> 2.0 TDCI 140KM, rocznik 2006. Należy się bać czy nie? Jakieś słabe strony ten silnik posiada?

wtryski z tego co wiem nie są mocną stroną

> wtryski z tego co wiem nie są mocną stroną

nie ten silnik, nie ta epoka

> nie ten silnik, nie ta epoka

oj dzis było na tvn turbo, rocznik 2007, pompa i wtryski, przebieg 50kkm, program kamera coś tam, tak parę sekund widziałem

> 2.0 TDCI 140KM, rocznik 2006. Należy się bać czy nie? Jakieś słabe strony ten silnik posiada?

ja na swojego fordowskiego diesla nie narzekam:

Mam go od czerwca'2010 i dobrze mi z nim

> wtryski z tego co wiem nie są mocną stroną

A z "czego" wiesz?

> 2.0 TDCI 140KM, rocznik 2006. Należy się bać czy nie? Jakieś słabe strony ten silnik posiada?

Na 5 Fordów roczniki 2008/2009 wszystkie 5 stało w serwisach.

2 x padł DPF (2.0 TDCI), 2 x źle ustawiony komputer (1,6 i 1,8 TDCI), 1 x !!! silnik sie rozpadł po 80 tys. km !!! (1,6 TDCI) 2 m-ce po gwarancji - wymiana na nowy

i wiele innych awariach np. po 9 m-cach pompa wspomagania, woda w kamerze cofania, awarie komputerów pokładowych, alernator też raz sie rozwalił, a obsługa po prostu bajeczna w tych ASO

NIGDY WIĘCEJ FORDÓW

To się nazywa pech. Tak samo mogą powiedzieć właściele dowolnej

innej marki, którzy mieli pecha.

co to znaczy że silnik się rozpadł?

> Ale 1.9 dci czy 2.0 dci jest oszczędniejsze od PSA/Ford 2.0 hdi/tdci?

każde ;-)

> oj dzis było na tvn turbo, rocznik 2007, pompa i wtryski, przebieg 50kkm, program kamera coś tam,

> tak parę sekund widziałem

Taaa...

Najpierw tankujemy jakąś kupę w płynie "bo tanij o 0,001 PLN/litr, nie bedziem krwiopijców swą krwawicą paść", a potem szloch i zgrzytanie pochwy...

Różne cyrki już u mnie były ćwiczone, włącznie z tankowaniem benzyny i "jadziem póki nie stanie" i nigdy problemów z wtryskiwaczami i szeroko (!) pojmowaną instalacją wtryskową nie było.

No ale co ja się tam znam - "ftefałę tórbo powiedziely"...

> Liczone czy z kompa?

> Testowałeś samochód czy jeździłeś normalnie?

Komp + dystrybutor o dziwo roznica moze z 0,5l miedzy jednym a drugim.

Jazda normalna - ludzi wiozlem

> Jakie miasto, takie spalanie.

> Mi taki silnik przeciętnie w mieście wciąga 1-2 litry więcej niż podałeś.

no wlasnie, takie porownania to mozna sobie wsadzic gleboko

Tutaj moje dane odnosnie spalania w miescie. Silnik praktycznie ten sam, o ktory pyta autor.

> filtr ma na 99%, co do układu rozrządu nie wiem

focusa 2.0 nawet w 2008r mozna bylo kupic bez DPFa, wiec w 2006r powinno byc jeszcze latwiej.

W focusie owszem, do 2010 były z i bez DPF.

W mondeo i większych były już tylko z DPF po 2009 chyba.

> 6.5 w mieście

To chyba jeszcze zależy od miasta i stylu jazdy

Apropos fordów to akurat jeżdżę mondeo mk4 (co prawda benzyną) i w godzinach szczytu po stolicy naszego pięknego kraju śmiało pali mi 10 i więcej, a po mniej zatłoczonym mieście spada do 8.

> To ile w końcu ma koni silnik 2.0 tdci w galaxy z 2006 roku? Najbardziej interesuje mnie jednak czy

> nie jest jakoś ponadnormatywnie awaryjny (coś w stylu 2.0 TDI .

Ma 140 KM.

Mój S-max z tym silnikiem ma już przejechane 180 tys. km i do tej pory większych problemów nie było (poprzedni właściciel wymieniał jeden wtryskiwacz, ale to raczej było związane z zatankowaniem benzyny przez jego żonę ;-)).

edycja:

no i jeszcze poleciał alternator i wentylator chłodnicy...

Nie ma jeszcze filtra DFP/FAP, chociaż od końca roku 2006 ten filtr był już montowany (mój jest z września).

Spalanie:

miasto ok. 9l/100km (krótki dystans),

trasa ok. 7l/100km (5 osób + bagaże 6 osób + dwie skrzynki browaru (powrót ze Słowacji ;-))