co o takich z a r o w k a c h sadzicie ???

przkazniki napeno trzeba montowac ale czy to nie jest pic ???

> co o takich z a r o w k a c h sadzicie ???

> przkazniki napeno trzeba montowac ale czy to nie jest pic ???

Toc to samo zuo

160 W to ci sie lustra w 2 tygodnie wypala

Nie kupuj tego

Inni uzytkownicy innych zarowek niz stadard sie niech wypowiedza

A tu maszs linka z Testem Żarówek Klik

> co o takich z a r o w k a c h sadzicie ???

> przkazniki napeno trzeba montowac ale czy to nie jest pic ???

Myślę, że im więcej watów, tym wyższa temperatura i po prostu wypalą się lustra. Ja bym nie ryzykował. a poza tym

> Myślę, że im więcej watów, tym wyższa temperatura i po prostu wypalą

> się lustra. Ja bym nie ryzykował. a poza tym

jestem tego samego zdania

> co o takich z a r o w k a c h sadzicie ???

Że są niezgodne z przepisami i pierwsza kontrola DR zatrzyma.

A poza tym oczywiście zjarasz lustra, szkła i kostki i to chyba szybciej niż ten DR zatrzymają

> Że są niezgodne z przepisami i pierwsza kontrola DR zatrzyma.

> A poza tym oczywiście zjarasz lustra, szkła i kostki i to chyba

> szybciej niż ten DR zatrzymają

ale ja juz luster nie mam. dlatego chce mocniejsze zarowki. o reflektory mi nie chodzi. chodzi mi czy beda lepiej swiecic. a kostki czemu maja sie potopic ??? w uno nie sa szczelnie schowane wiec chlodzenie beda mialy.

> ale ja juz luster nie mam. dlatego chce mocniejsze zarowki. o

> reflektory mi nie chodzi. chodzi mi czy beda lepiej swiecic. a

Jak nie masz luster to jak mają lepiej świecić. Zamiast wymyślać kup nowe reflektory i załóż Tungsramy. Więcej światła niepotrzeba a żarówka przepisowa będzie.

> kostki czemu maja sie potopic ??? w uno nie sa szczelnie

> schowane wiec chlodzenie beda mialy.

Znajomemu w polonezie po 100 km trasy popłynęły obie kostki na żarówkach 100W. Przy 160W popłynęłyby zapewne duużo szybciej. W komorze silnika niewiadmo jak zimno nie jest żeby chłodzenie miało być wystarczające tym bardziej wewnątrz kostki.

> Jak nie masz luster to jak mają lepiej świecić. Zamiast wymyślać kup

> nowe reflektory i załóż Tungsramy. Więcej światła niepotrzeba a

> żarówka przepisowa będzie.

> Znajomemu w polonezie po 100 km trasy popłynęły obie kostki na

> żarówkach 100W. Przy 160W popłynęłyby zapewne duużo szybciej. W

> komorze silnika niewiadmo jak zimno nie jest żeby chłodzenie

> miało być wystarczające tym bardziej wewnątrz kostki.

to fajna mial znajomy instalacje.

ja w maluchu juz mam 2 rok 100/90 i nic mi sie nie dzieje.

co do reflektorow to jescze czas. dopiero na jesien przyszlego roku. teraz na zime nie bede wymienial bo mam takiego pecha ze ktos mi wyjedzie i przod kasuje.

a co do zarowek to widze ze te osramy sa lepsze czy sie myle ???

Przeczytaj ten post i wyciagnij wnioski...

> Przeczytaj ten post i wyciagnij wnioski...

czytałem. a te kostki to mozna w kazdym sklepie kupic ??

> czytałem. a te kostki to mozna w kazdym sklepie kupic ??

Praktycznie w kazdym...

> co o takich z a r o w k a c h sadzicie ???

> przkazniki napeno trzeba montowac ale czy to nie jest pic ???

mam takie żarówki nawet 160/180wat i to jest prądozerne nic pozatym a no i niewiele bielsze swiatło

ale mialem kiedys h4 100/110wat niedozwolone w europie

no to to były zarówki krutko swiecily niestety ale jak by sie komus takie trafily to polecam te 100/110 wat

charakterystyczny napis mają 'do not use in europe 'pozdro

Stary nie kupuj tego !!!! takie żarówki mają same minusy są niebezpieczne wypalają pzrełaczniki ,kable,reflektory pozatym można łatwo wykończyć akumulator 2x160W to już jest sporo , kup normalne żarówki załóż przekażniki i bedzie

> mam takie żarówki nawet 160/180wat i to jest prądozerne nic pozatym a

> no i niewiele bielsze swiatło

> ale mialem kiedys h4 100/110wat niedozwolone w europie

> no to to były zarówki krutko swiecily niestety ale jak by sie komus

> takie trafily to polecam te 100/110 wat

> charakterystyczny napis mają 'do not use in europe 'pozdro

ja bym lampy tukł tym co na 100 W jeżdzą widzisz że nie sa dozwolone w europie a i tak zakładasz pomyśl o jadących z przeciwka samochodach że je oślepiasz pozatym 100W też wypalają lampy

> co o takich z a r o w k a c h sadzicie ???

> przkazniki napeno trzeba montowac ale czy to nie jest pic ???

najlepsze żarówki do uno to H4 producent 60/55W 12V

> mam takie żarówki nawet 160/180wat i to jest prądozerne nic pozatym a

> no i niewiele bielsze swiatło

> ale mialem kiedys h4 100/110wat niedozwolone w europie

> no to to były zarówki krutko swiecily niestety ale jak by sie komus

> takie trafily to polecam te 100/110 wat

> charakterystyczny napis mają 'do not use in europe 'pozdro

Sorki, ale jedyne co przychodzi mi do głowy, to to Poza tym wiedz, że jesli mijam matoła jadącego choinką to nie zmieniam świateł na mijania...

> co o takich z a r o w k a c h sadzicie ???

Wydaje mi się, że otrzymałeś już wyczerpujące odpowiedzi... Myślę, że wolisz nie wiedzieć, co ja o tym sądzę...

> ja bym lampy tukł tym co na 100 W jeżdzą widzisz że nie sa dozwolone

> w europie a i tak zakładasz pomyśl o jadących z przeciwka

> samochodach że je oślepiasz pozatym 100W też wypalają lampy

ja u siebie mam założone zarówki 90/100W . Mam do nich specjalnie wykonaną inastalacje elektryczną , tak wiec o nią się nie marwie. Metalowe odbłyśniki nie wykazują żadnych uszkodzeń .

A co do oslepiania - jechałem parokrotnie przed moim autem innym samochodem w nocy , równierz z przeciwka bo sam byłem ciekawy jak to jest: Prawidłowo ustawiona lampa nie powoduje oślepienia !!! . Wielokrotnie pytałem sie także moich znajomych , których mijałem , lub jechałem za nimi czy oślepiają moje reflektory - odpowiedzi były negatywne.

O wiele bardziej oslepieja reflektory ksenonowe , szczególnie na wybojach (na naszych drogach diabli biorą układy samopoziomujące) oraz zwykłe lampy żle ustawione lub w obciążonych samochodach , w których kierowcom nie chce sie przekręcić pokrętła ustawienia świateł.

Nie pisze tu o przypadku gdy ktoś wkłada żarówki 100W do lampy z wypalonym zmatowiałym odbłyśnikiem , zamglonym od środka lub poobijanym na dużej powierzchni małymi kamyczkami szkle reflektora - wtedy faktycznie taka żarówka będzie oślepiać bardziej niz ta o konwencjonalnej mocy.

pozdr

> ja u siebie mam założone zarówki 90/100W . Mam do nich specjalnie

> wykonaną inastalacje elektryczną , tak wiec o nią się nie

> marwie. Metalowe odbłyśniki nie wykazują żadnych uszkodzeń .

> A co do oslepiania - jechałem parokrotnie przed moim autem innym

> samochodem w nocy , równierz z przeciwka bo sam byłem ciekawy

> jak to jest: Prawidłowo ustawiona lampa nie powoduje oślepienia

> !!! . Wielokrotnie pytałem sie także moich znajomych , których

> mijałem , lub jechałem za nimi czy oślepiają moje reflektory -

> odpowiedzi były negatywne.

> O wiele bardziej oslepieja reflektory ksenonowe , szczególnie na

> wybojach (na naszych drogach diabli biorą układy

> samopoziomujące) oraz zwykłe lampy żle ustawione lub w

> obciążonych samochodach , w których kierowcom nie chce sie

> przekręcić pokrętła ustawienia świateł.

> Nie pisze tu o przypadku gdy ktoś wkłada żarówki 100W do lampy z

> wypalonym zmatowiałym odbłyśnikiem , zamglonym od środka lub

> poobijanym na dużej powierzchni małymi kamyczkami szkle

> reflektora - wtedy faktycznie taka żarówka będzie oślepiać

> bardziej niz ta o konwencjonalnej mocy.

> pozdr

po raz 1 sie z tobą niezgodze żarówki 100W to zło , i mimo prawidłowego ustawienia świateł oślepiają załóż w jednej lampie 60W w 2 100W i stań przed autem z 100m sam sie przekonasz ,wiadomo że mniej oślepia 100W przy prawidłowo ustawionej lampie niż 60W przy żle wyregulowanej , a ksenonowe światła bynajmniej mi nie przeszkadzają na wybojach zmieniają tylko kolor światła może to przeszkadzać ale jest dopuszcone do ruchu i ma homologacje

> po raz 1 sie z tobą niezgodze

no nie po raz pierwszy

> żarówki 100W to zło , i mimo

> prawidłowego ustawienia świateł oślepiają załóż w jednej lampie

> 60W w 2 100W i stań przed autem z 100m sam sie przekonasz

> ,wiadomo że mniej oślepia 100W przy prawidłowo ustawionej lampie

> niż 60W przy żle wyregulowanej , a ksenonowe światła bynajmniej

> mi nie przeszkadzają na wybojach zmieniają tylko kolor światła

> może to przeszkadzać ale jest dopuszcone do ruchu i ma

> homologacje

włóż takie żarówki do nowych lamp i wtedy porównaj....

oczywiste jest że 100 bedą nieco wiecej oslepiać od 60 , ale naprawde nie jest to duza róznica , choć przyznam że duzo zależy od modelu samochodu i konkretnego egzemplarza.

pozdr

> Wydaje mi się, że otrzymałeś już wyczerpujące odpowiedzi... Myślę, że

> wolisz nie wiedzieć, co ja o tym sądzę...

kto pyta nie bladzi.

acha wycztalem ze najlepsze zarowki to OSRAM .

widze ze poczekam do lata z tym.

kupie nowe reflektory zaloze przekazniki wymienie wtyczki i kupie zarowki osram.

dzieki i wesolych ! ! !

> Toc to samo zuo

> 160 W to ci sie lustra w 2 tygodnie wypala

> Nie kupuj tego

> Inni uzytkownicy innych zarowek niz stadard sie niech wypowiedza

> A tu maszs linka z Testem Żarówek Klik

AUTOŚWIAT i testy

we wszelkich testach wygrywa produkt, który jest reklamowany na kolejnych stronach

> ja bym lampy tukł tym co na 100 W jeżdzą widzisz że nie sa dozwolone

> w europie a i tak zakładasz pomyśl o jadących z przeciwka

> samochodach że je oślepiasz pozatym 100W też wypalają lampy

no takich żarówek trzeba uzywac z glową zn nizej sie ustawia ale ogulnie niewarto kupowac jakichs przezylowanych zarówek

z drugiej strony warto widziec lepiej i wiecej widziec

> no takich żarówek trzeba uzywac z glową zn nizej sie ustawia ale...

Ale czy widzialeś jołopę z wyregulowanymi pseudoksenonami, albo z podobnymi wynalazkami?

Głównie jeżdżę nocą...

> Ale czy widzialeś jołopę z wyregulowanymi pseudoksenonami, albo z

> podobnymi wynalazkami?

> Głównie jeżdżę nocą...

Sporo autek jeździ na takich wynalazkach i nieraza absolutnie mam takie szczęscie do zwyklych zarówek 60/55 wat ktore ludzie mają ustawione w kosmos i wlasnie bardziej to pszeszkadza

bez obrazy

> co o takich z a r o w k a c h sadzicie ???

> przkazniki napeno trzeba montowac ale czy to nie jest pic ???

może i mają taką moc...

ale:

1. PRZEKAŹNIKI

2. Wypalone odbłyśniki - baaardzo szybko

3. Gdy będziesz miał źle ustawione będziesz ślepił innych

> może i mają taką moc...

> ale:

> 1. PRZEKAŹNIKI

> 2. Wypalone odbłyśniki - baaardzo szybko

> 3. Gdy będziesz miał źle ustawione będziesz ślepił innych

przedewszystkim nizej trza ustawiac swiatla reszta nie cierpi tak bardzo

> przedewszystkim nizej trza ustawiac swiatla reszta nie cierpi tak

> bardzo

Czy na normalnych żarówkach masz ustawione lampy jak należy?

ja tez mysle nad zmiana zarowek i zalozeniem przekaznikow a i mam takie pytanko bo jak mierzylem napiecie u siebie na akumulatorze mam 12,05V a na zarwkach 10,55V pomiar dokonywany przy wylaczonym silniku a wyczytalem gdzies ze na akumulatorze powinno byc 14,4V i pytanko czy ja mam za niskie napiecie czy to 14.4V wystepuje tylko przy zalaczonym silniku podczas ladowania niestetu nie sprawdzalem sam

co do zarowek do mocniejsze tylko z umiarem ja w swoim uno niestety nie mam regulacji od srodka a regulacja na kloszach tez nei dziala i na razie mam reczna regulacje zrobiona przez siebie z drutu przynajmniej nie swiece innym po oczach

14.4V to napięcie ładowania

> 14.4V to napięcie ładowania

dokładnie

chciałbym mieć takie w swojej padlince

> Czy na normalnych żarówkach masz ustawione lampy jak należy?

oczywiście

> co o takich z a r o w k a c h sadzicie ???

> przkazniki napeno trzeba montowac ale czy to nie jest pic ???

Miałem kiedyś 100/90W i to w nowym uniaczu -

Odblaski pociemniały momentalnie, kostki się zwęgliły - fuj.

Poza tym się szybko palą

Nie ma to jak nowe reflektory, wtedy wystarczą żarówki przepisowe ewentualnie 100/55W

> oczywiście

oczy wiszą...

> Miałem kiedyś 100/90W i to w nowym uniaczu -

> Odblaski pociemniały momentalnie, kostki się zwęgliły - fuj.

> Poza tym się szybko palą

> Nie ma to jak nowe reflektory, wtedy wystarczą żarówki przepisowe

> ewentualnie 100/55W

No właśnie, co to znaczy żarówki przepisowe? W temacie "żarówki" na FU mamy problem:

tu kliknij