Czy ktoś stosował wygłuszanie komory silnika (maski) matami samoprzylepnymi. Jakie efekty mozna osiągnąć. Czy lepsze są bitumiczne czy filcowe

> Czy ktoś stosował wygłuszanie komory silnika (maski) matami samoprzylepnymi. Jakie efekty mozna

> osiągnąć. Czy lepsze są bitumiczne czy filcowe

efekt zawsze osiągniesz, najtaniej matą filcową z warstwą aluminium

drożej to kupić używane wygłuszenia z innych aut i sztukować

żeby nie raziło po oczach to najlepiej wytargać deskę rozdzielczą i wygłuszyć ścianę grodziową

efekt jest taki, że silnik będzie cichszy, a zacznie Ci przeszkadzać inny hałas...nie ma sensu się w to bawić

Ściane grodziową mam wytłumioną fabrycznie poskąpili na maske.

> Ściane grodziową mam wytłumioną fabrycznie poskąpili na maske.

to znajdź z wersji Twojego auta która fabrycznie była wygłuszona

> efekt zawsze osiągniesz, najtaniej matą filcową z warstwą aluminium

> drożej to kupić używane wygłuszenia z innych aut i sztukować

> żeby nie raziło po oczach to najlepiej wytargać deskę rozdzielczą i wygłuszyć ścianę grodziową

> efekt jest taki, że silnik będzie cichszy, a zacznie Ci przeszkadzać inny hałas...nie ma sensu się

> w to bawić

Jak ktoś ma krótką skrzynię i buczy przede wszystkim silnik?

> Jak ktoś ma krótką skrzynię i buczy przede wszystkim silnik?

Mi klekoczą tłoki czy cuś takiego od nowości. Wada fabryczna silników 1,4 VW. Rzeczywiście w Dieslach chyba kładli wygłuszenie. Może to jest lepsza opcja, poszukac gdzies używanego

> efekt jest taki, że silnik będzie cichszy, a zacznie Ci przeszkadzać inny hałas...nie ma sensu się

> w to bawić

np opony

> Ściane grodziową mam wytłumioną fabrycznie poskąpili na maske.

Ja mam ściankę wygłoszoną, a maskę miałem dopóki mi jakaś kuna wygłuszenia nie zeżarła. Szczerze mówiąc nie słyszę różnicy przy braku wygłuszenia. Na zewnątrz może nieco bardziej słychać silnik, ale w środku już nie.

> Mi klekoczą tłoki czy cuś takiego od nowości. Wada fabryczna silników 1,4 VW. Rzeczywiście w

> Dieslach chyba kładli wygłuszenie. Może to jest lepsza opcja, poszukac gdzies używanego

Masz ją od nowości ??

To trzeba było reklamować, wymieniają silniki na nowe.

> Ściane grodziową mam wytłumioną fabrycznie poskąpili na maske.

Wygłuszenie maski nie wpływa na poziom hałasu w kabinie. Chyba, że masz nieszczelne auto ale wtedy też nie od maski trzeba zacząć

> Czy ktoś stosował wygłuszanie komory silnika (maski) matami samoprzylepnymi. Jakie efekty mozna

> osiągnąć. Czy lepsze są bitumiczne czy filcowe

Nie wiem czy akurat wygłuszanie matami samoprzylepnymi komory silnika jest najlepszym pomysłem.Od temperatury mogą się odkleić.

> Czy ktoś stosował wygłuszanie komory silnika (maski) matami samoprzylepnymi. Jakie efekty mozna

> osiągnąć. Czy lepsze są bitumiczne czy filcowe

wygłuszanie maski jest bez sensu - nie wpłynie na hałas wewnątrz

wygłuszenie grodzi z obu stron - ma sens

wykładania czegokolwiek samoprzylepnego przy silniku bym raczej unikał , a szczególnie bitumu

koniecznie mocowanie spinkami

> Czy ktoś stosował wygłuszanie komory silnika (maski) matami samoprzylepnymi. Jakie efekty mozna

> osiągnąć. Czy lepsze są bitumiczne czy filcowe

Ja wyciszałem swój samochód ze względu na dysponowanie wolnym czasem:D Samochód rozebrałem w środku do ostatniej śrubki. Wnętrze wyciszałem matami bitumicznymi z filcem samoprzylepnymi.

* Podłoga w całości oryginalne wyciszenie plus moje.

*Nadkola Oryginalne wyciszenie plus 2 moje warstwy.

*Dach + zasłonka szyberdachu jedna moja warstwa.

*Sciana grodziowa wewnątrz oryginalne wyciszenie + 2 moje warstwy

*Ściana grodziowa zewnątrz dołożyłem jeszcze jedną oryginalne wyciszneie

*Drzwi 2 warstwy bitumicznej z alu(1 war. przyklejona do poszycia zawnętrznego 2 war. do poszycia przy boczku)

Pozostałościami wyciszyłem bagażnik.

Efekt pracy zadziwiający. Gdy dam radio na 5 z 30 przy obrotach rzędu 3000rpm silnika nie słysze jedynie szum opływającego powietrza. Za całość dałem coś około 500 - 600zł juz dokładnie nie pamiętam. Myśle że za takie pieniądze wartobyło coś takiego zrobić. Aha no i do takiego wyciszenia można dac już w miarę dobre głośniki W moim przypadku poszły na przód Hertze 165 ze zwrotkami i gwizdkami.

> Nie wiem czy akurat wygłuszanie matami samoprzylepnymi komory silnika jest najlepszym pomysłem.Od

> temperatury mogą się odkleić.

Używałem kiedyś takie wynalazki w kilku samochodach (nawet w 126p, którym jest wyjątkowo gorąco nad silnikiem) i jakoś się nigdy odkleić nie chciały

> Wygłuszenie maski nie wpływa na poziom hałasu w kabinie. Chyba, że masz nieszczelne auto ale wtedy

> też nie od maski trzeba zacząć

w moim przypadku założenie maty pod maskę znacznie zredukowało hałas wewnątrz kabiny zaś powietrze nie jest jedynym ośrodkiem przez który przenoszą się fale akustyczne do kabiny

Założenie mat wygłuszających nie redukuje też o tę samą wartość dźwięków o różnych częstotliwościach

> Czy ktoś stosował wygłuszanie komory silnika (maski) matami samoprzylepnymi. Jakie efekty mozna

> osiągnąć. Czy lepsze są bitumiczne czy filcowe

najlepszy produkt na rynku

http://sklep.barieradzwieku.pl/produkt/1290608674_STP_Hood_Solution_1,12_m2_.html

> * Podłoga w całości oryginalne wyciszenie plus moje.

> *Nadkola Oryginalne wyciszenie plus 2 moje warstwy.

> *Dach + zasłonka szyberdachu jedna moja warstwa.

> *Sciana grodziowa wewnątrz oryginalne wyciszenie + 2 moje warstwy

> *Ściana grodziowa zewnątrz dołożyłem jeszcze jedną oryginalne wyciszneie

> *Drzwi 2 warstwy bitumicznej z alu(1 war. przyklejona do poszycia zawnętrznego 2 war. do poszycia

> przy boczku)

> Pozostałościami wyciszyłem bagażnik.

> Efekt pracy zadziwiający. Gdy dam radio na 5 z 30 przy obrotach rzędu 3000rpm silnika nie słysze

Bardzo podobnie zrobiłem. Wykleiłem jeszcze deskę od spodu.

Zużyłem 50 m2 filcu gr 15mm.

A efekt, spodziewałem się więcej ale przynajmniej mam auto dobrze ocieplone

> Zużyłem 50 m2 filcu gr 15mm.

może się nie znam ale to wychodzi 7,5 metra sześciennego filcu - busa mógłbyś tym załadować po dach

tak to jest jak z pamięci się pisze

Sprawdziłem i było to dokładnie 14 m2.

> Masz ją od nowości ??

> To trzeba było reklamować, wymieniają silniki na nowe.

lepszego dofcipu dawno nie czytałem

seat i jego "profesionalny" "serwis"

autorowi polecam szukać rozbitka który miał wygłuszenie i przełożyć oryginał

> może się nie znam ale to wychodzi 7,5 metra sześciennego filcu - busa mógłbyś tym załadować po

> dach

O ile przy pakowaniu filc nadyma się 10-krotnie, albo bus ma bardzo niski profil, bo po dachowaniu.

Dodam tylko, że wiele drgań i w konsekwencji dźwięków przenosi się przez uszkodzone/wyeksploatowane elementy zwieszenia silnika i wydechu. W moim poprzednim aucie było słychać basowe buczenie przy określonych prędkościach obrotowych silnika i było to bardzo uciążliwe. Zmieniłem poduszki silnika i skrzyni i wszystkie te odgłosy zniknęły, przy okazji przestało trząść buda na biegu jałowym.

> O ile przy pakowaniu filc nadyma się 10-krotnie, albo bus ma bardzo niski profil, bo po dachowaniu.

policzmy to na szybko

50 m2 to 50* kawałki 1m x 1m

czyli ustawimy z tego słupek o wymiarach przy podstawie 1x1

a wysokość policzymy mnożąc 1,5 cm *50 co nam da 75 cm

tak to jest jak się po liczy

idem do yamki

Miałem okazje w kilku miejscach podkleić pod oryginalną okłądziną trochę maty - paski bitumiczne .... może 0,25 m2 w sumie ... czy to coś dało..... raczej niewiele..

Z moich obserwacji....

- bardzo dużo daje wytłumienie drzwi matami + filc między boczek a grodzie drzwi

- Bardzo dużo daje filc + maty na dachu

- Dość dużo pomaga jak się podwozie mocno od spodu masą zabezpieczy

- Dość dużo nadkola tylne

- Reszta nie wiem....

Ostanio oglądałem na Discover... Fanów 4 kołek ... i tam Odnawiali jakąs furgonetke z lat 50-tych w tym wyciszali kabinę / przed miała ponad 102 dB po wyciszeniu kabiny od środka + grodź filcem z folią aluminiową spadło do 82 dB ... a o ile pamientam zmniejszenie o 3 dB to podwojenie natęzenia dzwięku.

> lepszego dofcipu dawno nie czytałem

> seat i jego "profesionalny" "serwis"

> autorowi polecam szukać rozbitka który miał wygłuszenie i przełożyć oryginał

Ale nie bardzo wiem o co Ci chodzi ??

Naprawdę wymieniają tylko trzeba ich pomęczyć.

Stary 1.4 nie miał tego problemu a w nowym odchudzili tłoki, robi się owal na cylindrach i zaczynają stukać jakby były rozklekotane.

Brat jak pracował w ASO Seata to chyba ze 30 sztuk takich wymienił, gotowe słupki przyjeżdżały w skrzynkach

> może się nie znam ale to wychodzi 7,5 metra sześciennego filcu - busa mógłbyś tym załadować po

> dach

0,75m3

> Wygłuszenie maski nie wpływa na poziom hałasu w kabinie. Chyba, że masz nieszczelne auto ale wtedy

> też nie od maski trzeba zacząć

dwukrotnie wygluszalem m.in. , maske i pozwole sie nie zgodzic z kolega (matiz i Pug207)

1.> wygłuszanie maski jest bez sensu - nie wpłynie na hałas wewnątrz

2.> wygłuszenie grodzi z obu stron - ma sens

3.> wykładania czegokolwiek samoprzylepnego przy silniku bym raczej unikał , 4 .szczególnie bitumu

5.> koniecznie mocowanie spinkami

ad

1. moje doswiadczenia mowia co innego

2. tak

3. probowales? (ja tak)

4. dlaczego?

5. dlaczego?

> Czy ktoś stosował wygłuszanie komory silnika (maski) matami samoprzylepnymi. Jakie efekty mozna

> osiągnąć. Czy lepsze są bitumiczne czy filcowe

Wygłuszyłem dach samoprzylepną wełną na aluminiowym podkładzie o odporności ogniowej 30 min bo taka była akurat pod ręką. We wszystkie wolne miejsca pod deską rozdzielczą powkładałem gąbkę. Wszystkie plastiki na słupkach i progach w środku wykleiłem piankowym podkładem pod profile do karton-gipsu. Warto było.