Volvo opublikowało pierwsze zdjęcie zapowiadające nowy model. Jego nazwa nie została jeszcze oficjalnie potwierdzona stąd nie wiemy jak nazywać kompaktowego hatchbacka - V40 czy V30?

Jak dla mnie fajna bryka

Za V10 pl czytać !

Trzeba przyznac, ze naprawde ladny.

I kurde znowu mam zagwozdke co wybrac, a zredukowalem juz krag do trzech aut, a tu czwarte doszko

Bardzo zgrabna sylwetka dzięki mocno opadającej linii szyb

... spodziewana cena na poziomie ok 100+ kpln (brutto).

Podkreślam - _OD_.

Ma się to ponoć V30 nazywać i być lokowane wielkościowo poniżej obecnej "małej platformy" (S40/V50), za to big wypas i sporo z tego w std, stąd taka cena.

Konkurencja bezpośrednia - BMW 1 series, AR Giulietta etc.

> Bardzo zgrabna sylwetka dzięki mocno opadającej linii szyb

takie auta rzeczywiscie wygladaja atrakcyjnie ale w srodku czujejsz sie jak w czolgu - klaustrofobia

> takie auta rzeczywiscie wygladaja atrakcyjnie ale w srodku czujejsz sie jak w czolgu -

> klaustrofobia

potwierdzam, cos jak alfa 156 sw

> ... spodziewana cena na poziomie ok 100+ kpln (brutto).

> Podkreślam - _OD_.

> Ma się to ponoć V30 nazywać i być lokowane wielkościowo poniżej obecnej "małej platformy"

> (S40/V50), za to big wypas i sporo z tego w std, stąd taka cena.

> Konkurencja bezpośrednia - BMW 1 series, AR Giulietta etc.

Jezeli ma dyc konkurencja do BMW 1 to jej cena nie ma prawa przekraczec 25 000 Euro.

V 30 to ca. 20 000 Euro, V 50 w 1,6 D to ca. 27 000 Euro, wiec powinno byc cos w granicy 24 000 Euro - w diesel'u z podstawowym wyposazeniem.

> Jezeli ma dyc konkurencja do BMW 1 to jej cena nie ma prawa przekraczec 25 000 Euro.

To chyba zależy, czy ma konkurować ceną, czy prametrami technicznymi.

Jeśli dla kogoś głównym wyznacznikiem jest cena, to pewnie tak, nie powinien kosztowac więcej niż...xxx. Ale jeśli ktoś szukając samochodu zamierza kupić nie cenę ale samochód, który mu odpowiada, to już niekoniecznie.

Czy potencjalny nabywca tego Volvo lub konkurencji liczy każde Euro czy każda złotówke i cena ma aż takie znaczenie, czy też parę tys. zł w tę czy w tamtą to żadna róznica? Wg mnie, chyba chyba ta druga ewentualność.

> Volvo opublikowało pierwsze zdjęcie zapowiadające nowy model. Jego nazwa nie została jeszcze

> oficjalnie potwierdzona stąd nie wiemy jak nazywać kompaktowego hatchbacka - V40 czy V30?

> Jak dla mnie fajna bryka

> Za V10 pl czytać !

Bardzo mi sie podoba jak kazde nowe Volvo.

Zgadza się, bardzo często ulepszanie designu odbija się na funkcjonalności.

> Bardzo mi sie podoba jak kazde nowe Volvo.

Te auta mają klase

> Jezeli ma dyc konkurencja do BMW 1 to jej cena nie ma prawa przekraczec 25 000 Euro.

> V 30 to ca. 20 000 Euro, V 50 w 1,6 D to ca. 27 000 Euro, wiec powinno byc cos w granicy 24 000

> Euro - w diesel'u z podstawowym wyposazeniem.

Ale domniemujesz bo "tak Ci się wydaje", czy domniemujesz, bo masz informacje z pierwszej ręki?

> To chyba zależy, czy ma konkurować ceną, czy prametrami technicznymi.

> Jeśli dla kogoś głównym wyznacznikiem jest cena, to pewnie tak, nie powinien kosztowac więcej

> niż...xxx. Ale jeśli ktoś szukając samochodu zamierza kupić nie cenę ale samochód, który mu

> odpowiada, to już niekoniecznie.

> Czy potencjalny nabywca tego Volvo lub konkurencji liczy każde Euro czy każda złotówke i cena ma aż

> takie znaczenie, czy też parę tys. zł w tę czy w tamtą to żadna róznica? Wg mnie, chyba chyba

> ta druga ewentualność.

Mozliwe, tylko ilu takich znasz,ktorzy wlasnie kieruja sie ym co podales ? Ja osobiscie niewielu.

> Ale domniemujesz bo "tak Ci się wydaje", czy domniemujesz, bo masz informacje z pierwszej ręki?

Domniemuje, bo tak mi sie wydaje.

Jedna rzecz dyskwalifikuje to auto. Na tylnej osi ma opony nie do pary, w dodatku prawa tylna założona niezgodnie z kierunkiem.

Im nowsze auto, tym mniejsza powierzchnia przeszklona... Niedługo będą

takie małe szybki jak w Chrysler 300c

Po XC 60 i V60 wyjątkowo udana stylistyka.

> Domniemuje, bo tak mi sie wydaje.

Aha, OK.

Bo wiesz, ja bazuję na bardziej wiarygodnym info.

> Mozliwe, tylko ilu takich znasz,ktorzy wlasnie kieruja sie ym co podales ? Ja osobiscie niewielu.

Z tych, których znam sa tacy, dla których inne parametry sa ważniejsze niz cena, ale wielu (może większość) kupuje wg zasady "byle taniej" w związku z czym dla nich dobry samochód to ten tańszy. Tyle tylko, że oni nie kupują małego samochodzika za 100 000 zł i więcej gdyż jesli już kupują nowy samochód tej wielkości, to za połowę tej ceny szukają zaś najchętniej kupują używany - gdyż na nowego ich nie stać.

Weź pod uwagę, że mówimy o małym kompakcie za relatywnie wysoką cenę, jak na samochód z tej kategorii. Wg mnie jezeli ktos liczy sie z każdym tysiącem złotych, to szuka samochodów z innej grupy - i innych marek, i niższych cen.

> Aha, OK.

> Bo wiesz, ja bazuję na bardziej wiarygodnym info.

Wierze, tyklo do tej kwesti dojdzie jeszcze kwestia ceny z dodatkowym wyposazeniem czy pakietem. wiec dokladnej ceny raczej nie ustalimy.

> Z tych, których znam sa tacy, dla których inne parametry sa ważniejsze niz cena, ale wielu (może

> większość) kupuje wg zasady "byle taniej" w związku z czym dla nich dobry samochód to ten

> tańszy. Tyle tylko, że oni nie kupują małego samochodzika za 100 000 zł i więcej gdyż jesli

> już kupują nowy samochód tej wielkości, to za połowę tej ceny szukają zaś najchętniej kupują

> używany - gdyż na nowego ich nie stać.

> Weź pod uwagę, że mówimy o małym kompakcie za relatywnie wysoką cenę, jak na samochód z tej

> kategorii. Wg mnie jezeli ktos liczy sie z każdym tysiącem złotych, to szuka samochodów z

> innej grupy - i innych marek, i niższych cen.

Alez calkowice sie z Toba zgadzam, w tym wlasnie sek, ze w PL zadko kto kupuje nowe auo z wyposazeniem jakie naprawde by chcial, kupno w wiekszosci przypadkow dyktowane jest cena.

[...]za to big wypas i sporo z tego w std, stąd taka cena.

> Konkurencja bezpośrednia - BMW 1 series, [...]

To samo u mnie. Ma byc drozsze niz 1 series ale wszystko (cokolwiek to znaczy) w standardzie

fajne - byle nie miało tej samej deski co 30/40/50 - może i ona ładna, ale od 10 lat ta sama

> fajne - byle nie miało tej samej deski co 30/40/50 - może i ona ładna, ale od 10 lat ta sama

A mnie ta deska sie podoba ,prosta i funkcjonalna jakby z IKEI

> Jedna rzecz dyskwalifikuje to auto. Na tylnej osi ma opony nie do pary, w dodatku prawa tylna

> założona niezgodnie z kierunkiem.

Uspokoje Cię to auto nie ma narazie na PL homologacji !

Ciekaw jestem, czy pójdą za ciosem i zrobili to auto mniej bezpieczne od forda na którym bazuje. Kompletnie nie rozumiem jak można za coś gorszego płacić więcej. Robią to chyba ludzie nieświadomi tego co kupują. Niestety o tym, że auto uzyskało relatywnie słaby wynik testu zderzeniowego nikt w reklamie się nie zająknie.

> Ciekaw jestem, czy pójdą za ciosem i zrobili to auto mniej bezpieczne od forda na którym bazuje.

> Kompletnie nie rozumiem jak można za coś gorszego płacić więcej. Robią to chyba ludzie

> nieświadomi tego co kupują. Niestety o tym, że auto uzyskało relatywnie słaby wynik testu

> zderzeniowego nikt w reklamie się nie zająknie.

O widzisz i ja o tym też nic nie wiem !

Moze to już działają księgowi made in china?

Podaj jakis link z testów zderzeniowych jak masz !

> O widzisz i ja o tym też nic nie wiem !

> Moze to już działają księgowi made in china?

> Podaj jakis link z testów zderzeniowych jak masz !

Wejdź sobie na euro ncap i odzszukaj testy focusa ( starego ) i zbudowanego na jego bazie volvo. Taki numer to jeszcze przed Chińczykami był.

> A mnie ta deska sie podoba ,prosta i funkcjonalna jakby z IKEI

Deska jak deska, ale konsola srodkowa z tymi " kieszeniami " to po prostu tragedia.

> A mnie ta deska sie podoba ,prosta i funkcjonalna jakby z IKEI

mnie też - ale ma ją każde małe volvo odwyjścia S40 na rynek

> Ciekaw jestem, czy pójdą za ciosem i zrobili to auto mniej bezpieczne od forda na którym bazuje.

Przecież to całkiem nowy model będzie. Nie ma nic wspolnego ze starym s40/v50

> Deska jak deska, ale konsola srodkowa z tymi " kieszeniami " to po prostu tragedia.

Nie mam pojęcia o jakich kieszeniach piszesz ?

Ale drażni mnie znikoma ilość schowków , a te które są mają wielkość paczki papierosów /np w drzwiach/

> mnie też - ale ma ją każde małe volvo odwyjścia S40 na rynek

Jak coś jest dobre to po kiego zmieniać ?

> Przecież to całkiem nowy model będzie. Nie ma nic wspolnego ze starym s40/v50

A raczej będzie miał z C30

> Przecież to całkiem nowy model będzie. Nie ma nic wspolnego ze starym s40/v50

Dlatego sie zastanawiam czy schrzanią go tak jak poprzedni.

> A raczej będzie miał z C30

Panie, przecie trzydziestka/czterdziestka/pięćdziesiątka to JEDNA płyta i JEDNA technologia...

> takie auta rzeczywiscie wygladaja atrakcyjnie ale w srodku czujejsz sie jak w czolgu -

> klaustrofobia

No to chyba piszesz o tylnych siedzeniach bo z przodu nic podobnego.

Jeżdziłem duzo C30

> Nie mam pojęcia o jakich kieszeniach piszesz ?

> Ale drażni mnie znikoma ilość schowków , a te które są mają wielkość paczki papierosów /np w

> drzwiach/

Mam na mysli ta " Kieszen " ktora znajduje sie za konsola / radiem

> A mnie ta deska sie podoba ,prosta i funkcjonalna jakby z IKEI

Marek sorry ale ta marka jest przecietna - tak z wygladu jak i z osiągów i innych dupereli

Natomiast graty z Ikei sa tanie ale i zawodne poza tym założyciel był kiedyś dość aktywny ...

> Jak coś jest dobre to po kiego zmieniać ?

to najlepiej dalej uzywać lampy naftowej zamiast elektryczności

> to najlepiej dalej uzywać lampy naftowej zamiast elektryczności

Nie wpadajmy w skrajnosci.

Mam zaarazowana 190 - tke ktora oczekuje wieku Oldtimer'owskiego , moim zdaniem, ciezko po niej poprawic, co najwyzej doszlo kilka fajnych bajerow ktorych to auto nie posiada.

Mimo 26 lat spala mniej niz niejedno nowe " ekonmiczne " auto do warsztatu btrafia rownie zadko lub jeszcze zadziej.

> Wejdź sobie na euro ncap i odzszukaj testy focusa ( starego ) i zbudowanego na jego bazie volvo.

> Taki numer to jeszcze przed Chińczykami był.

Ale co niby schrzanili?

http://www.euroncap.com/tests/ford_focus_2004/204.aspx

http://www.euroncap.com/tests/volvo_s40_2004/195.aspx

Quote:

---

The S40 has a very strong and stable passenger safety cage. It achieved five stars after Euro NCAP allowed a pole impact test, following modification to the door pillar trim fixings. In the first test, the curtain airbag interacted with the trim as it deployed. The restraint systems and air bags worked well. Side impact protection was very impressive, while child protection proved to be good. Pedestrian protection was fairly good.

---

> Ale co niby schrzanili?

> http://www.euroncap.com/tests/ford_focus_2004/204.aspx

> http://www.euroncap.com/tests/volvo_s40_2004/195.aspx

> Quote:

> The S40 has a very strong and stable passenger safety cage. It achieved five stars after Euro NCAP

> allowed a pole impact test, following modification to the door pillar trim fixings. In the

> first test, the curtain airbag interacted with the trim as it deployed. The restraint systems

> and air bags worked well. Side impact protection was very impressive, while child protection

> proved to be good. Pedestrian protection was fairly good.

Czy my na pewno oglądamy te same linki? Na prawdę nie widzisz, że Ford ma prawie same zielone pola i wiecej punktów, a volvo ponad polowe żółtych?

Edit.

Właśnie zauważyłem dlaczego nie widzisz że volvo ma gorszą ochronę bierna kierowcy i pasżerow. Wpakowałeś w to dziadostwo kupę kasy.

> Czy my na pewno oglądamy te same linki? Na prawdę nie widzisz, że Ford ma prawie same zielone pola

> i wiecej punktów, volvo ponad polowe żółtych?

Focus 35/40/15

S40 34/40/18

Nie widzę jakiś poważnych błędów...

> Focus 35/40/15

> S40 34/40/18

> Nie widzę jakiś poważnych błędów...

No cóż ja na to nic nie poradzę. Osobiście wolałbym jeździć fordem. Jeśli uważasz że marka pseudo premium wymagająca płacenia znacznie wiecej zapewnia kierowcy i pasażerom gorsza ochronę od taniego modelu na którym bazuje jest warta zakupu to oczywiście masz do tego prawo. Dla mnie od dawna volvo to marka żart, którą należy rozwinąć jako " zbieramy kasę od naiwnych za inny znaczek na fordzie ". Zwykle naciągactwo.

> No cóż ja na to nic nie poradzę. Osobiście wolałbym jeździć fordem.

Kwestia gustu bo pod względem bezpieczeństwa nie ma różnicy

> Jeśli uważasz że marka pseudo

> premium wymagająca płacenia znacznie wiecej zapewnia kierowcy i pasażerom gorsza ochronę od

> taniego modelu na którym bazuje jest warta zakupu to oczywiście masz do tego prawo. Dla mnie

> od dawna volvo to marka żart, którą należy rozwinąć jako " zbieramy kasę od naiwnych za inny

> znaczek na fordzie ". Zwykle naciągactwo.

Edytowałeś więc odpowiadam na drugą część Twojej wypowiedzi

a jak nazwać takie naciągactwo?

http://www.euroncap.com/tests/bmw_1_series_2004/202.aspx

Marka premium a wyniki... wyraźnie gorsze od krytykowanego przez Ciebie S40

> Edytowałeś więc odpowiadam na drugą część Twojej wypowiedzi

> a jak nazwać takie naciągactwo?

> http://www.euroncap.com/tests/bmw_1_series_2004/202.aspx

> Marka premium a wyniki... wyraźnie gorsze od krytykowanego przez Ciebie S40

Ja nie krytykuje wyniku, tylko fakt, że droższe auto ma wynik gorszy niż tańszy model na którym bazuje. A odnośnie BMW, to jeśli znajdziesz model starszy niż z 2003 roku, to z pewnością będzie szansa na jeszcze gorszy wynik.

> Mam na mysli ta " Kieszen " ktora znajduje sie za konsola / radiem

Kieszeń ?

Ja bym to nazwał mikropółeczka !

> Marek sorry ale ta marka jest przecietna - tak z wygladu jak i z osiągów i innych dupereli

> Natomiast graty z Ikei sa tanie ale i zawodne poza tym założyciel był kiedyś dość aktywny ...

To jest moje odczucie ,użytkownika tego czegoś !

Co do przeszłości to wszyscy jeżdżący produktami VW to pewnie kolaboranci?