Ponieważ w Ładzie seryjny zbiornik paliwa umieszczony jest w tylnym prawym błotniku postanowiłem go przenieść w inne miejsce. Idealnie nadaje się do tego celu płaskie miejsce nad tylną belką zaraz za tylnymi siedzeniami. Zbiornik nie musi mieć jakihś super wydumanych homologacji - musi być solidny, metalowy, mieć te 20-30 litrów i być prostokątny.

W sieci znalazłem jedynie zbiorniki wyczynowe, w wyczynowych cenach.

Czy ktoś zna jakąś firmę która produkuje takie zbiorniki?

Czy auto może nie przejść przeglądu ze zbiornikiem w innym miejscu?

> Ponieważ w Ładzie seryjny zbiornik paliwa umieszczony jest w tylnym prawym błotniku postanowiłem go

> przenieść w inne miejsce. Idealnie nadaje się do tego celu płaskie miejsce nad tylną belką

> zaraz za tylnymi siedzeniami. Zbiornik nie musi mieć jakihś super wydumanych homologacji -

> musi być solidny, metalowy, mieć te 20-30 litrów i być prostokątny.

> W sieci znalazłem jedynie zbiorniki wyczynowe, w wyczynowych cenach.

> Czy ktoś zna jakąś firmę która produkuje takie zbiorniki?

> Czy auto może nie przejść przeglądu ze zbiornikiem w innym miejscu?

zlecic wykonanie zbiornika z aluminium

jezeli bedziesz robił z czarnej stali musisz go czyms przelac aby od srodka go nie zarło - kiedys do produkcji specjalnej robiło sie to bakielitem, obecnie hadrofarbem...

ale najsensowniej isc w aluminium i kłopot z głowy

po spawaniu sprawdzic szczelnosc

co do przegladu: a sprawdzal Ci kiedys zbiornik??

w obecnych czasach mysle ze zaden diagnosta nie wie gdzie powinien byc zbiornik

> Czy auto może nie przejść przeglądu ze zbiornikiem w innym miejscu?

Wydaje mi się, że na przeglądach nikt się specjalnie nie przygląda zbiornikom na benzynę/ropę - w odróżnieniu od zbiorników LPG.

Swoją drogą JAWNA DYSKRYMINACJA!!! hehe

A nawet gdyby, to o ile się nie mylę, przepisy coś mówią o zakazie radosnego dłubania w układach hamulcowym i kierowniczym, a paliwowym? Póki nie cieknie to chyba nie ma do czego się przyczepić

> zlecic wykonanie zbiornika z aluminium

> jezeli bedziesz robił z czarnej stali musisz go czyms przelac aby od srodka go nie zarło - kiedys

> do produkcji specjalnej robiło sie to bakielitem, obecnie hadrofarbem...

> ale najsensowniej isc w aluminium i kłopot z głowy

> po spawaniu sprawdzic szczelnosc

znasz jakąś firmę która to zrobi?

i drugie pytanie - zbiornik będzie dość daleko od wlewu - czy jakoś to łączyć czy lepiej lać wahę na stacji "do bagażnika?

> co do przegladu: a sprawdzal Ci kiedys zbiornik??

> w obecnych czasach mysle ze zaden diagnosta nie wie gdzie powinien byc zbiornik

ja to się ogólnie boję przeglądów w tym samochodzie - nie to żeby był niesprawny tylko nie do końca zgadza sie z homologacją... a jednak zależy mi żeby był "road-legal"

> Czy auto może nie przejść przeglądu ze zbiornikiem w innym miejscu?

Człowieku... czym ty się martwisz? Twoje auto nie przejdzie regulaminowo przeglądu ze 100 innych powodów a tu ze zbiornikiem paliwa wyskakujesz?

Spawaj byle z głową. Jest sporo pomysłów na to w góglu.

nie wiem tylko jak u ciebie z dostępem do narzędzi bo się może okazać, że wcale tanio nie wyjdzie. Poszukaj na stronach w USA.

Spróbuj sprawdzić zbiornik od SYRENY!

jak ci 30L wystarczy kup se żeglarski za 200

> jak ci 30L wystarczy kup se żeglarski za 200

ale plastik?

Padały propozycje ze zbiornikiem od syreny. Nie pamiętam jaki on tam miał kształt, ale w Trabancie był całkiem sypatyczny i w miare kanciasty.

> Padały propozycje ze zbiornikiem od syreny. Nie pamiętam jaki on tam miał kształt, ale w Trabancie

> był całkiem sypatyczny i w miare kanciasty.

Ale mały. AFAIR około 20 l.

mar00ha

> Spróbuj sprawdzić zbiornik od SYRENY!

Obawiam się, że cena dobrego zbiornika od skarpety może być na tyle wysoka, że bardziej będzie opłacało się zrobić coś od podstaw.

> Ale mały. AFAIR około 20 l.

> mar00ha

Quote:

---

musi być solidny, metalowy, mieć te 20-30 litrów i być prostokątny.

---

Wystarczy, żeby się trochę powściekać.

> Ale mały. AFAIR około 20 l.

> mar00ha

Przecież napisał że ma mieć 20-30 litrów. W sumie może podebrać coś z małego autka. Np Seicento i Matiz mają w miarę zwarte zbiorniki, w sensie kształtu ich bryły. Wątpię żeby się diagnosta akurat do tego czepiał, o ile tylko zbiornik będzie odpowiednio solidnie umocowany i odpowietrzony.

> Obawiam się, że cena dobrego zbiornika od skarpety może być na tyle wysoka, że bardziej będzie

> opłacało się zrobić coś od podstaw.

trampek jeszcze jest, ale chciałbym coś co wygląda bardziej PRO, bo syrena/trampek będzie wyglądać jak drut

> Obawiam się, że cena dobrego zbiornika od skarpety może być na tyle wysoka, że bardziej będzie

> opłacało się zrobić coś od podstaw.

Nie jest źle, kosztuje 35-50 zł. A ma ssak z filtrem i pływak na pokładzie

> trampek jeszcze jest, ale chciałbym coś co wygląda bardziej PRO, bo syrena/trampek będzie wyglądać

> jak drut

Chodzi mi o Syrenowski, ale ten za siedzenie tylne.

dwa niech włoży

> ale plastik?

a myślisz ze w nowych autach to jaki jest

> Ponieważ w Ładzie seryjny zbiornik paliwa umieszczony jest w tylnym prawym błotniku postanowiłem go

> przenieść w inne miejsce. Idealnie nadaje się do tego celu płaskie miejsce nad tylną belką

> zaraz za tylnymi siedzeniami. Zbiornik nie musi mieć jakihś super wydumanych homologacji -

> musi być solidny, metalowy, mieć te 20-30 litrów i być prostokątny.

> W sieci znalazłem jedynie zbiorniki wyczynowe, w wyczynowych cenach.

> Czy ktoś zna jakąś firmę która produkuje takie zbiorniki?

> Czy auto może nie przejść przeglądu ze zbiornikiem w innym miejscu?

nie prostokątny, ale Matiz ma w miarę fajny zwarty kształt baku.

Są wersje metalowe i plasitkowe.

Kiedys kupilem arkusz czarnej blachy i wyspawalem taki jaki potrzebowalem. Proste i tanie

> znasz jakąś firmę która to zrobi?

> i drugie pytanie - zbiornik będzie dość daleko od wlewu - czy jakoś to łączyć czy lepiej lać wahę

> na stacji "do bagażnika?

zbiornik zrobi Ci ktos w jakims prgramie CADowskim, łacznie z rozwinieciem.

dajesz plik dxf./dwg do firmy która robi wypalki.

palisz w rozwinieciu

nastepnie do firmy gdzie to pogna i pospawaja- koniec kropka

smiem twierdzic ze w 200/300zł sie zamkniesz.

u mnie w firmie tego typu sprawy robimy ale do duzo wiekszych wozow

> ja to się ogólnie boję przeglądów w tym samochodzie - nie to żeby był niesprawny tylko nie do końca

> zgadza sie z homologacją... a jednak zależy mi żeby był "road-legal"

przejdzie

> a myślisz ze w nowych autach to jaki jest

W mojej "nowej" Lancii z 1993r też jest plastikowy

> zbiornik zrobi Ci ktos w jakims prgramie CADowskim, łacznie z rozwinieciem.

> dajesz plik dxf./dwg do firmy która robi wypalki.

> palisz w rozwinieciu

> nastepnie do firmy gdzie to pogna i pospawaja- koniec kropka

> smiem twierdzic ze w 200/300zł sie zamkniesz.

> u mnie w firmie tego typu sprawy robimy ale do duzo wiekszych wozow

> przejdzie

Wszystko fajnie tylko z ceną to się koledze coś pomyliło

200 to od wyspawania aluminium wezmą bo średnio to liczą złotówkę za 1cm spawu A gdzie materiał, cięcie, gięcie ..........

> Ponieważ w Ładzie seryjny zbiornik paliwa umieszczony jest w tylnym prawym błotniku postanowiłem go

> przenieść w inne miejsce. Idealnie nadaje się do tego celu płaskie miejsce nad tylną belką

> zaraz za tylnymi siedzeniami. Zbiornik nie musi mieć jakihś super wydumanych homologacji -

> musi być solidny, metalowy, mieć te 20-30 litrów i być prostokątny.

> W sieci znalazłem jedynie zbiorniki wyczynowe, w wyczynowych cenach.

> Czy ktoś zna jakąś firmę która produkuje takie zbiorniki?

> Czy auto może nie przejść przeglądu ze zbiornikiem w innym miejscu?

a moze przerobic butle na LPG

> a moze przerobic butle na LPG

Quote:

---

być prostokątny.

---

Znasz butle lpg prostopadłościenne?

> Quote:

> być prostokątny.

> Znasz butle lpg prostopadłościenne?

no nie, ale mialem lade 2107 i bardzo ladnie sie miescila butla gazu (chyba 45l)

to proponuje jako alternatywe

> no nie, ale mialem lade 2107 i bardzo ladnie sie miescila butla gazu (chyba 45l)

Pewnie że sie mieścił... ja miałem 55 litrów i trochę wystawał...

> znasz jakąś firmę która to zrobi?

mogę coś pomyśleć nad tym