moglby mi ktos wytlumaczyc zjawisko, jade sobie sokojnie po rownej drodze ewentualnie jakies zakrety i nagle czuje ze nie mam powietrza w oponie, wymienilem na dojazdowke, jade do wulkanizatora, napompowal, sprawdza patrzy, moczy to kolo z 10min, nigdzie nie ucieka powietrze. wkoncu sciagnal opone sprawdza od srodka tez nic, zalozys wywazyl, trzyma cisnienie jak narazie 3godz. wytlumaczy mi ktos co sie moglo stac?

puścił ''klej' na rancie opony/felgi, dostała się wilgoć i zeszło powietrze.

> moglby mi ktos wytlumaczyc zjawisko, jade sobie sokojnie po rownej drodze ewentualnie jakies

> zakrety i nagle czuje ze nie mam powietrza w oponie, wymienilem na dojazdowke, jade do

> wulkanizatora, napompowal, sprawdza patrzy, moczy to kolo z 10min, nigdzie nie ucieka

> powietrze. wkoncu sciagnal opone sprawdza od srodka tez nic, zalozys wywazyl, trzyma cisnienie

> jak narazie 3godz. wytlumaczy mi ktos co sie moglo stac?

maszynka ?

> puścił ''klej' na rancie opony/felgi, dostała się wilgoć i zeszło powietrze.

ale tak nagle? trwalo to moze z 10s cisnienie sprawdzam co okolo 2-3 tygodnie

Mróz zestalił pastę montażową, która niby nie uszczelnia tylko pomaga montować oponę, ale jednak widocznie czasem uszczelnia, zestalona się wykruszyła i masz efekt.

Słyszałem z drugiej ręki, że gumiarze znają ten temat w mrozy.

> moglby mi ktos wytlumaczyc zjawisko, jade sobie sokojnie po rownej drodze ewentualnie jakies

> zakrety i nagle czuje ze nie mam powietrza w oponie, wymienilem na dojazdowke, jade do

> wulkanizatora, napompowal, sprawdza patrzy, moczy to kolo z 10min, nigdzie nie ucieka

> powietrze. wkoncu sciagnal opone sprawdza od srodka tez nic, zalozys wywazyl, trzyma cisnienie

> jak narazie 3godz. wytlumaczy mi ktos co sie moglo stac?

z opony zeszło powietrze.

znaczy się

a) coś nie tak z "maszynką"

b) wbił ci się kawałek lodu pomiędzy oponę a felgę.

> ale tak nagle? trwalo to moze z 10s cisnienie sprawdzam co okolo 2-3 tygodnie

mogło, koło się nagrzało, pasta puściła i po zawodach.

Zima Panie dzieju niestety

> moglby mi ktos wytlumaczyc zjawisko, jade sobie sokojnie po rownej drodze ewentualnie jakies

> zakrety i nagle czuje ze nie mam powietrza w oponie, wymienilem na dojazdowke, jade do

> wulkanizatora, napompowal, sprawdza patrzy, moczy to kolo z 10min, nigdzie nie ucieka

> powietrze. wkoncu sciagnal opone sprawdza od srodka tez nic, zalozys wywazyl, trzyma cisnienie

> jak narazie 3godz. wytlumaczy mi ktos co sie moglo stac?

Miałem tak na jesieni. Powietrze zeszło, gumiarz nie stwierdził dziury. jeździłem kilka dni i znów powietrze zeszło. Dopompowałem i dojeździłem do zmiany na zimowe. Kołem zainteresuję się na wiosnę.

tez ostatnio zlapalem flaka, zadnych oznak na zewnatrz opony nie ma... jutro jade do wulkanizacji zeby ja sprawdzili

Miałem w niedziele to samo. Dzisiaj po przeleceniu 500km postawiłem auto na 1h wracam a tam prawie flak w innym kole..

Krawiec

Miałem tak pewnej zimy. Samoczynnie schodziło powietrze, bez powodu, czasami podczas jazdy, czasami auto zostawione na parkingu, wracam po godzince a tu "kapeć", wystarczyło napompować i do następnego razu był spokój. Odbywało się to dość nieregularnie, czasami w odstępach tygodniowych, czasami dwa, trzy. Pomogło ściągnięcie opony z felgi przez gumiarza i ponowne założenie.

> ale tak nagle? trwalo to moze z 10s cisnienie sprawdzam co okolo 2-3 tygodnie

Sprawdzałeś ciśnienie już przy mrozach? Bo potrafią się wtedy wytrącić igiełki lodu na maszynce i zaczyna puszczać powietrze.

> a) coś nie tak z "maszynką"

co to znaczy z maszynka? nie rozumiem , dla mnie maszynka oznacza taka do golenia prosze jasniej jak dla idioty

> Sprawdzałeś ciśnienie już przy mrozach? Bo potrafią się wtedy wytrącić igiełki lodu na maszynce i

> zaczyna puszczać powietrze.

tak

> co to znaczy z maszynka? nie rozumiem ,

chyba chodzi o wentyl zwany też kominkiem - tak sądzę po lekturze wątku.

sam miałem ostatnią przygodę oponiarską związaną właśnie z kominkiem - opona cała, lecz co z tego, skoro powietrze uchodziło uszkodzonym wentylem...

całkowity koszt naprawy = 5zł

Sytuacja sprzed 2 lat. Wychodzę z fabryki, wsiadam do auta i jade, po ok 400-500 metrach sciąga auto w lewo (brak powietrza w oponie). Zatrzymuje się i widzę całkowitego "kapcia" . Pompką nie jestem w stanie napompować koła, niestety ale szybko ucieka powietrze. Założyłem zapasówkę. Przed wizytą u gumiarza postanowiłem napompować jeszcze raz koło. Napompowałem, założyłem i jeździłem. Sytuacja miałą miejsce w Niemczech, jeśli to ma jakieś znaczenie

Jak masz rdzę np na wewnetrznym rancie felgi to opona nie do końca przylega i powietrze może schodzić. Czyli nieszczelność pomiedzy oponą a felgą. Ja tak u siebie raz miałem.

Druga sytuacja to jechałem sobie raz traską z mnóstwem poprzecznych wyrw, że tak je nazwę. i na któreś z kolei rant opony schował się do srodka felgi

mam alu

> moglby mi ktos wytlumaczyc zjawisko, jade sobie sokojnie po rownej drodze ewentualnie jakies

> zakrety i nagle czuje ze nie mam powietrza w oponie, wymienilem na dojazdowke, jade do

> wulkanizatora, napompowal, sprawdza patrzy, moczy to kolo z 10min, nigdzie nie ucieka

> powietrze. wkoncu sciagnal opone sprawdza od srodka tez nic, zalozys wywazyl, trzyma cisnienie

> jak narazie 3godz. wytlumaczy mi ktos co sie moglo stac?

przed wczoraj moja żona w Matizie miała to samo.

Rano dzwoni, że ma kapcia. Zapas na auto, koło do gumiarza. Gumiarz mówił, że mróz+woda i że Matizy to miętkie felgi mają a i opona już stara i stopka nie trzyma. Założył dętkę dla pewności.

Po południu dzwoni moja że znów kapeć w kole. No to powtórka z rozrywki. Ale tym razem żona wracał do domu na zapasie z lewej strony i lewym tyle co naprawionym kole na prawej stronie.

Powietrze zeszło nagle bez ostrzeżeń. Nigdy wcześniej nie puszczało ciśnienia. 2 dni wcześniej zrobilem nim 150km i nic się nie działo.