> Wlasnie Subaru B4 to jedyne Subaru jakie bym kupil

Obejrzałem to Legacy (bo tak to się w Europie nazywa) i chcę go.

Pragnę Legacy sedna/kombi z lat 2003-2009. To jest piękne, na zewnątrz

i wewnątrz. Diesel boxer, coś pięknego Zadbane

egzemplarze na Allegro chodzą po 40-50 tys

> Obejrzałem to Legacy (bo tak to się w Europie nazywa) i chcę go.

> Pragnę Legacy sedna/kombi z lat 2003-2009. To jest piękne, na zewnątrz

> i wewnątrz. Diesel boxer, coś pięknego Zadbane

> egzemplarze na Allegro chodzą po 40-50 tys

Niestety to auto tylko wygląda fajnie. W środku jest ciasne i niewygodne.

> Dobra, ten jest ładny, ale dlatego że przypomina wczesne Volvo

Leszek ja Cie prosze Cię

zero porownania z topornymi volvo 9xx 8xx 7xx

> Wlasnie Subaru B4 to jedyne Subaru jakie bym kupil

Czas sie pospieszyc, poki jeszcze sa. kumpel z pracy mial B4 GT, kupil nowa GT, w zeszlym miesiacu ...kupil B4 GT po 5 latach przerwy - mowi, ze bedzie trzymal[...]

> Niestety to auto tylko wygląda fajnie. W środku jest ciasne i niewygodne.

- nie do konca sie moge zgodzic, fakt siedzenia moglby by byc ciut wygodniejsze, ale ciasno[...] nie

> - nie do konca sie moge zgodzic, fakt siedzenia moglby by byc ciut wygodniejsze, ale ciasno[...]

> nie

Stały obok siebie w salonie model 2009 i 2011. Jak się poprzesiadasz z jednego do drugiego to różnica jest ogromna. Nowy dużo większy wewnątrz.

> Obejrzałem to Legacy (bo tak to się w Europie nazywa) i chcę go.

> Pragnę Legacy sedna/kombi z lat 2003-2009. To jest piękne, na zewnątrz

> i wewnątrz. Diesel boxer, coś pięknego Zadbane

> egzemplarze na Allegro chodzą po 40-50 tys

Chodza tez duzo taniej Ale fakt ze jest piekne. Kilka widuje na miescie.

Niestety duzo wiecej widuje tego nowego modelu po 2009r - to jest tragedia

Jako ciekawostke powiem ze widuje na zywo takze wersje OUTBACK w nadwoziu sedan (czyli podwyzszone "uterenowione")

[...]

> Jako ciekawostke powiem ze widuje na zywo takze wersje OUTBACK w nadwoziu sedan (czyli podwyzszone

> "uterenowione")

MY2013 oficjalnie na dwoch rynkach China DM i OzDM. Ceny maja byc kiedy MY13 pojawi sie w Sierpein/Wrzesnien

> [...]

> MY2013 oficjalnie na dwoch rynkach China DM i OzDM. Ceny maja byc kiedy MY13 pojawi sie w

> Sierpein/Wrzesnien

Na tym zdjeciu nawet fajnie wyglada. Ale jakies tanie niskie, zbyt nisko jak na Outback

A wersji USDM nie bedzie?

> Stały obok siebie w salonie model 2009 i 2011. Jak się poprzesiadasz z jednego do drugiego to

> różnica jest ogromna. Nowy dużo większy wewnątrz.

A nie to zgoda, B4 byla mniejsza, zwinna, sportowa, piekna, a to, to to cos[...]

Ale w tamtych latach byla porownywalna w klasie

> Na tym zdjeciu nawet fajnie wyglada. Ale jakies tanie niskie, zbyt nisko jak na Outback

> A wersji USDM nie bedzie?

Do konca , gdzies byl Press Release z Roo Oz ktory czytalem. Mowili, ze przez specyficzne drogi Outback sedan bedzie u mnie i w China ze wzgledu na podobne drogi[...]

Bo to Liberty, ale juz po faceliftingu na MY2013 - przod

> Bo to Liberty, ale juz po faceliftingu na MY2013 - przod

Tyl nadal nudny

> A nie to zgoda, B4 byla mniejsza, zwinna, sportowa, piekna, a to, to to cos[...]

> Ale w tamtych latach byla porownywalna w klasie

Gdybym nie wsiadł do nowego modelu to może by mnie aż tak to nie uderzyło.

Ale oglądałem w kolejności tak:

- Insignia - raaany, takie duże auto a tak ciasno w środku: masakra

- Nowe Legacy - nooo, tutaj jest wystarczająco miejsca, tylko czemu to takie brzydkie?

- Stare Legacy - znów ciasno i do tego mniej wygodnie niż w Insignii

Wniosek: Auto powinno wyglądać z zewnątrz jak stare Legacy, wewnątrz jak Insignia, a mieć w środku rozmiary nowego Legacy.

> Dlaczego byla? AFAIK EU dostala Facelifting, ale to dalej jest Mk II[...]?

> U mnie dalej jest taki przod[...]

Mk I

Mk II

Mk III

Mk III FL

> Mk I

> Mk II

> Mk III

No fakt, THX, zapomnialem, ze byl Mk II[...]

> Mk III FL

Pod koniec roku mamy dostac jakis FL, zobaczymy czy to bedzie to

> Nie było ładnego Lexusa. To takie trwalsze Toyoty, ale tak samo

> brzydkie.

dobrze że wkleiłeś jakieś zdjecia na potwierdzenie

No wlasnie - tak jak mowi Twinsen, nie ma zadnego ladnego Lexusa

> No wlasnie - tak jak mowi Twinsen, nie ma zadnego ladnego Lexusa

CT200 z pakietem sport wygląda nieźle. Niestety z resztą już gorzej.

Nadal nie. Ładny Lexus jest gdzieś wyżej w wątku. Czemu już się

takich bud nie robi?

> CT200 z pakietem sport wygląda nieźle. Niestety z resztą już gorzej.

Mi troche zajęło zanim się przyzwyczailem do Ct200h, ale obecnie mi się bardzo podoba. Nawet bez F-Sport, choć ten ostatni dodaje fajne felgi.

Ej ej

zapomnieliście o ładnej AE86

> Mi troche zajęło zanim się przyzwyczailem do Ct200h, ale obecnie mi się bardzo podoba. Nawet bez

> F-Sport, choć ten ostatni dodaje fajne felgi.

Ja się tym przejechałem i jestem mocno rozczarowany. Hałasuje i nie jedzie.

Jak tak ma ta super hybrydowa technologia wyglądać to ja dziękuję. Wolę nawet diesla.

> Wnetrze przynajmniej przypomina to z Camry czy Aurion, duzy LCD, ale zobaczymy

... a w bazowej wersji zobaczymy to:

Cała deska

chyba sie jednak nie doczekam jak Toyota zrobil ladne i interesujace auto. Te co pokazales wygladaja gorzej niz niektore indyjskie czy chinskie pomysly

> Obejrzałem to Legacy (bo tak to się w Europie nazywa) i chcę go.

To zobacz jeszcze OBK w lepszej wersji, choc nawet w standarcie jest duzo lepiej wyposazony niz std w Legacy.

> Pragnę Legacy sedna/kombi z lat 2003-2009. To jest piękne, na zewnątrz

> i wewnątrz. Diesel boxer, coś pięknego

Ja chyba tez go oczami kupowalem (choc troche i pozytywnymi opiniami) , myslac, ze jest wielki, teraz po 5 latach uwazam, ze jest jednak ciasny w srodku , ale ma za to przepastny bagznik i nie chodzi tutaj tylko o litry

>Zadbane

> egzemplarze na Allegro chodzą po 40-50 tys.

i takie dosc trudno znaleźć, nie ma tego duzo, ok polowa to auta z US, wiekszosc po duzych dzwonach, a reszta trzyma cene dosc mocno.

> Gdybym nie wsiadł do nowego modelu to może by mnie aż tak to nie uderzyło.

> Ale oglądałem w kolejności tak:

> - Insignia - raaany, takie duże auto a tak ciasno w środku: masakra

> - Nowe Legacy - nooo, tutaj jest wystarczająco miejsca, tylko czemu to takie brzydkie?

> - Stare Legacy - znów ciasno i do tego mniej wygodnie niż w Insignii

> Wniosek: Auto powinno wyglądać z zewnątrz jak stare Legacy, wewnątrz jak Insignia, a mieć w środku

> rozmiary nowego Legacy.

Tak jak pisze Ozi akurat tak porownywales, nowa generacja jest jednym z najwiekszych aut w klasie D, pod wzgledem miejsca w srodku (podobnie jak Insignia). Poprzednia generacja, jak wchodzila pod koniec 2003r, to byla powiedzmy przecietna w tamtych latach, jak porownasz sobie z Avensisne czy z Accordem (deko wiekszy) to miejsca jest podobnie.

Patrzac jednak z perspektywy dzisiejszego dnia to ma miejsca tyle co niejeden kompakt, czyli malo jak na klase srednia. Ma za to duza strefe zgniotu z przodu jak i dosc przepastny bagaznik.

> Wniosek: Auto powinno wyglądać z zewnątrz jak stare Legacy, wewnątrz jak Insignia, a mieć w środku

> rozmiary nowego Legacy.

Moim zdaniem auto powinno wyglądać z zewnątrz jak Ferrari 458, w środku jak Rolls Royce Ghost a mieć w środku rozmiary jak Chevrolet Suburban. Ale niestety tak się nie da.

> z JDM, czyli wersja Global bedzie sie troche roznic[...], ale daje to pojecie mniej wiecej czego

> sie spodziewac[...]

Wersja global, zdecydowanie bardziej będzie nawiązywała do najnowszej Camry (fot), niemalże będzie jej miniaturką.

> Wersja global, zdecydowanie bardziej będzie nawiązywała do najnowszej Camry (fot), niemalże będzie

> jej miniaturką.

Bzzz, wersja global bedzie miala inna siatke grila[lizal] (jesli wierzyc JP forum). Przod bedzie ten sam co w Fielder

> Bzzz, wersja global bedzie miala inna siatke grila[lizal] (jesli wierzyc JP forum). Przod bedzie

> ten sam co w Fielder

Ja bym nie wierzyl JP forum, bo dla nich "global" to jest JPDM i USDM, no i Wy

Euro-DM zawsze dostaje co innego

> Moim zdaniem auto powinno wyglądać z zewnątrz jak Ferrari 458, w środku jak Rolls Royce Ghost a

> mieć w środku rozmiary jak Chevrolet Suburban. Ale niestety tak się nie da.

Tylko że tak jak Ty napisałeś to się naprawdę nie da. A gdyby Subaru w końcu zatrudniło Włochów do projektowania stylistyki zamiast ciosać siekierą te swoje potworki to stworzyliby auto naprawdę bliskie ideałowi w swojej klasie.

> Ja bym nie wierzyl JP forum, bo dla nich "global" to jest JPDM i USDM, no i Wy

> Euro-DM zawsze dostaje co innego

Tia - a jak sie EU Corolla rozni od JDM ? Aaaa, nazywa sie Auris

Owszem, hatch ma byc bardziej sportowy - podobny do Yaris. Premiera w 10/2012 u mnie - tj poczatek sprzedazy - z nieoficjalnych info wynika, ze sedan ma miec inny przod i tyle, hatch ma byc bardziej agresywny ale znow nie ma roznic miedzy JDM a Global.

Poczekamy - zobaczymy - nie sadze zebym sie mylil (zbytnio) - jak tak to pub licznie odszczekam

Czyli w hatch mozemy sie spodziewac takiego przodu IMVHO

> Wersja global, zdecydowanie bardziej będzie nawiązywała do najnowszej Camry (fot), niemalże będzie

> jej miniaturką.

Światła zerżnięte z Hondy Accord

> Czyli w hatch mozemy sie spodziewac takiego przodu IMVHO

Czyli jednak innego niz jak napisales "Przod bedzie ten sam co w Fielder"

> Światła zerżnięte z Hondy Accord

Dlatego przed liftem byl ladniejszy.

> Czyli jednak innego niz jak napisales "Przod bedzie ten sam co w Fielder"

Wersja numer dwa glosi (dwa powazne forum), ze USDM moze wygladac tak:

Ale - patrzac na koszta to raczej nie ma ani rak ani nog. Mozliwe jednak, ze beda oba modele [...]

Pozyjemy zobaczymy -zostalo 5 miesiecy, jak mowie, jak sie myle, publicznie odszczekam [...]

Raczej, przod Fielder niz to (jesli wersja ksiegowych sie sprawdzi)*

* abym sie mylil

> Dlatego przed liftem byl ladniejszy.

Dlatego bardziej podoba mi sie co zrobili z Aurion niz z Camry. roznice nie wielkie, ale IMVHO subtelne

> Wersja numer dwa glosi (dwa powazne forum), ze USDM moze wygladac tak:

> Ale - patrzac na koszta to raczej nie ma ani rak ani nog. Mozliwe jednak, ze beda oba modele [...]

> Pozyjemy zobaczymy -zostalo 5 miesiecy, jak mowie, jak sie myle, publicznie odszczekam [...]

> Raczej, przod Fielder niz to (jesli wersja ksiegowych sie sprawdzi)*

> * abym sie mylil

Corolla na EU wyglądem będzie pomiędzy Aurion a nową Camry*.

To co pokazujesz na ostatniej foto to jakieś mody z Avensis są.

*też się nie upieram, bo foto nowej Corolli mam tylko w pamięci

> Dlatego bardziej podoba mi sie co zrobili z Aurion niz z Camry. roznice nie wielkie, ale IMVHO

> subtelne

Wyglądają te Toyoty jak Holdeny Commodore sprzed 10 lat. Liftingi polegają tylko na wymyślaniu coraz dziwniejszych otworów w zderzakach. A sylwetki dalej nudne.

> Wyglądają te Toyoty jak Holdeny Commodore sprzed 10 lat. Liftingi polegają tylko na wymyślaniu

> coraz dziwniejszych otworów w zderzakach. A sylwetki dalej nudne.

I kształcie świateł. Jest konkurencja nawet "kto dociągnie światła

bliżej lusterek"

> Corolla na EU wyglądem będzie pomiędzy Aurion a nową Camry*.

Kiedy premiera???

> To co pokazujesz na ostatniej foto to jakieś mody z Avensis są.

> *też się nie upieram, bo foto nowej Corolli mam tylko w pamięci

[...] Jesli sie myle to publicznie odszczekam, ba i kiedys piwo postawie[...]

> Wyglądają te Toyoty jak Holdeny Commodore sprzed 10 lat. Liftingi polegają tylko na wymyślaniu

> coraz dziwniejszych otworów w zderzakach. [...]

alez to nie jest lifting[...] - przynajmniej wg TMC - to jest Aurion, jakze calkowicie inny model niz Camry[...][...]

Bo to nie ma byc ladne, ma byc tanie, proste - niezawodne, ot Corolla w wiekszym wydaniu.

Tanie - naped na przod

Proste - V6

Niezawodne - Camry

Reszta jak styl sie nie liczy[...]

> alez to nie jest lifting[...] - przynajmniej wg TMC - to jest Aurion, jakze calkowicie inny model

> niz Camry[...][...]

Ahaaaaa... A ja głupi nie zauważyłem, że to zupełnie inne auto o niebanalnej i wyróżniającej się stylistyce.

> Bo to nie ma byc ladne, ma byc tanie, proste - niezawodne, ot Corolla w wiekszym wydaniu.

> Tanie - naped na przod

> Proste - V6

> Niezawodne - Camry

Dlaczego tanie, proste i niezawodne nie może być ładne? Brzydkie się mniej psują czy jak?

> Reszta jak styl sie nie liczy[...]

A ja myślę, że prawdziwi styliści pobieraliby takie same pensje jak ci co są teraz. Lub można by wysłać zlecenie do studia Pininfariny, Giugiaro czy Bertone i dostać gotowe ładne autko.

No chyba że ograniczanie kosztów polegało na odkupieniu starej linii produkcyjnej Holdena i teraz na niej te Toyoty robią...

> Kiedy premiera???

Mniej więcej połowa przyszłego roku.

> Ahaaaaa... A ja głupi nie zauważyłem, że to zupełnie inne auto o niebanalnej i wyróżniającej się

> stylistyce.

No cholera ja tez nie, ale kazdy marketingowy swistek tak mowi- BA! bylem wczoraj w salonie Toyota 100,000 km service i sprzedawca mi mowil "jak rozne jest Camry od Aurion". Dobry byl - uwierzylem - Camry byla biala, a Aurion byl czarny

> Dlaczego tanie, proste i niezawodne nie może być ładne? Brzydkie się mniej psują czy jak?

Bo ladne kosztuje, przetloczenia blach, wiecej materialu - a noz trzeba bedzie dac extra $5 kosztu -. Wisz jaka to strata dla ksiegowych?!!!! 1,000,000 sztuk x $5 - cholera caly dzial wypiernicza na bruk[...]

A takto siedzie taki i pierdzi w fotelik[...]

Popatrzmy na Subaru Liberty B4, okna bez ramek, , przetloczenia na dzrwiach, a tu generacja nastepna - ramki, drzwi proste jak z walcowni = ksiegowy sie cieszy[...]

> No chyba że ograniczanie kosztów polegało na odkupieniu starej linii produkcyjnej Holdena i teraz

> na niej te Toyoty robią...

Nie daleko sa od siebie 738km[...]

> Mniej więcej połowa przyszłego roku.

To dla obu Sedan i hatch w EU, czy sedna ma miec premiere wczesniej?

> No cholera ja tez nie, ale kazdy marketingowy swistek tak mowi- BA! bylem wczoraj w salonie Toyota

> 100,000 km service i sprzedawca mi mowil "jak rozne jest Camry od Aurion". Dobry byl -

> uwierzylem - Camry byla biala, a Aurion byl czarny

U Ciebie marketingowcy wmawiają ludziom że Skoda Superb to jest luxury car, więc ja nie jestem nawet zdziwiony.

> Bo ladne kosztuje, przetloczenia blach, wiecej materialu - a noz trzeba bedzie dac extra $5 kosztu

> -. Wisz jaka to strata dla ksiegowych?!!!! 1,000,000 sztuk x $5 - cholera caly dzial

> wypiernicza na bruk[...]

> A takto siedzie taki i pierdzi w fotelik[...]

Z drugiej strony, skoro i tak mają zamiar sprzedać milion sztuk to może lepiej że tak wygląda? Milion ładnych i niebanalnych aut na drodze byłby nie do zniesienia.

> Popatrzmy na Subaru Liberty B4, okna bez ramek, , przetloczenia na dzrwiach, a tu generacja

> nastepna - ramki, drzwi proste jak z walcowni = ksiegowy sie cieszy[...]

Projektant też - narysował to pewnie w przerwie na lunch a potem wrócił do swojego Playstation.

> Nie daleko sa od siebie 738km[...]

No widzisz - tak się ogranicza koszty!

> To dla obu Sedan i hatch w EU, czy sedna ma miec premiere wczesniej?

Hatch - Auris ma być wcześniej, przełom 2012/13.

W około połowy 2013 Corolla sedan i Auris Wagon.

MK II