W wątku o Yarisie HSD padło też parę pytań o Priusa ładowanego z gniazdka. Jest już specyfikacja na Polskę.

Moim zdaniem dużo ciekawsza propozycja niż zwykły Prius

Zasięg 25 km na samym prądzie prawie wystarczyłby mi na dojazd i powrót z pracy bo mam 12 km w jedną

Prius Plug-In PL spec

A z początkiem 2013 start sprzedaży Prius+. PL spec

Niestety cena taka, że kupując auto podobnej klasy w dieslu, zanim dojedziesz do poziomu że ci sie ta hybryda zwróci, to pewnie minie maaasa czasu.

W Polsce sie to nie kalkuluje. Ot auto dla szpanu, dla facetów noszących torebki, ciemne bryle w pochmurny dzień i trampki do marynarki

> Niestety cena taka, że kupując auto podobnej klasy w dieslu, zanim dojedziesz do poziomu że ci sie

> ta hybryda zwróci, to pewnie minie maaasa czasu.

> W Polsce sie to nie kalkuluje. Ot auto dla szpanu, dla facetów noszących torebki, ciemne bryle w

> pochmurny dzień i trampki do marynarki

Zapomniałeś wspomnieć o karnacji o odcieniu Nutelli i włosach postawionych na żel

Świetna propozycja ale cena jeszcze nie ta

> W wątku o Yarisie HSD padło też parę pytań o Priusa ładowanego z gniazdka. Jest już specyfikacja na

> Polskę.

> Moim zdaniem dużo ciekawsza propozycja niż zwykły Prius

> Zasięg 25 km na samym prądzie prawie wystarczyłby mi na dojazd i powrót z pracy bo mam 12 km w

> jedną

> Prius Plug-In PL spec

> A z początkiem 2013 start sprzedaży Prius+. PL spec

no to ja czekam już tylko na normalne ceny tych aut, bez narzutu dla "nowości" i kupuję takiego Priusa

> Moim zdaniem dużo ciekawsza propozycja niż zwykły Prius

> Zasięg 25 km na samym prądzie

> prawie wystarczyłby mi na dojazd i powrót z pracy bo mam 12 km w jedną

Nie jeśli słuchasz radia. Albo użyjesz klimy. Albo kierunkowskazów

> Niestety cena taka, że kupując auto podobnej klasy w dieslu, zanim dojedziesz do poziomu że ci sie

> ta hybryda zwróci, to pewnie minie maaasa czasu.

> W Polsce sie to nie kalkuluje. Ot auto dla szpanu, dla facetów noszących torebki, ciemne bryle w

> pochmurny dzień i trampki do marynarki

W Polsce to auto jest bez sensu nie tylko z ekonomicznego pubktu widzenia,

ale też z ekologicznego. Bo produkcja prądu do tego auta bardziej zanieczyści

powietrze niż nowoczesny diesel. Dziękuję za uwagę

> no to ja czekam już tylko na normalne ceny tych aut, bez narzutu dla "nowości" i kupuję takiego

> Priusa

jest nas dwoch ale bierzesz tego na prad z gniazdka czy Prus + ?

> jest nas dwoch ale bierzesz tego na prad z gniazdka czy Prus + ?

plug-in

I kto z was ma możliwość ładowania tego cuda w swoim miejscu zamieszkania?

z 95% to mieszkancy blokow lub biedota na wsiach jak nie więcej. Pozostaje reszta... kto wyda taką masę $$$ jak może mieć auto wyzszej klasy? To na teraz.

Za kilka lat oczywiści to potanieje ale problem ładowania z gniazdka pozostanie. To NISZA.

mnie szczerze mówiąc bardzo zastanawia po jakiego wafla wstawili do tego Priusa+ (i poprzedników) silnik 1.8, gdy dla tej mocy wystarczyłby 1.0 z turbiną. Na pewno udałoby się obniżyć spalanie jeszcze bardziej.

> mnie szczerze mówiąc bardzo zastanawia po jakiego wafla wstawili do tego Priusa+ (i poprzedników)

> silnik 1.8, gdy dla tej mocy wystarczyłby 1.0 z turbiną. Na pewno udałoby się obniżyć spalanie

> jeszcze bardziej.

moze ma tu znaczenie bezobslugowosc i mniejsza podatnosc na "szkodliwe warunki pracy" w czestej procedurze ON/OFF silnika N/A w stosunku do uturbionego ?

> mnie szczerze mówiąc bardzo zastanawia po jakiego wafla wstawili do tego Priusa+ (i poprzedników)

> silnik 1.8, gdy dla tej mocy wystarczyłby 1.0 z turbiną. Na pewno udałoby się obniżyć spalanie

> jeszcze bardziej.

Mała turbina gazowa dałaby jeszcze większe oszczędności.

> Mała turbina gazowa dałaby jeszcze większe oszczędności.

T-LPG byłby ideałem

A na poważnie, Toyota ma w ogóle jakieś turbodoładowane jednostki benzynowe? Bo z pustego to i salomon...

A co sądzicie o hybrydach z dieslem? DPF pewnie i tak by musiał być ?

> T-LPG byłby ideałem

> A na poważnie, Toyota ma w ogóle jakieś turbodoładowane jednostki benzynowe? Bo z pustego to i

> salomon...

> A co sądzicie o hybrydach z dieslem? DPF pewnie i tak by musiał być ?

psedohybryda z Dieselem jest Citroen DS 5 Hybrid

> psedohybryda z Dieselem jest Citroen DS 5 Hybrid

I Peugeot 508 RXH, ale nie wiem czy oferowany w PL.

Jak na zamówienie art. sie pojawił

> I Peugeot 508 RXH, ale nie wiem czy oferowany w PL.

> Jak na zamówienie art. sie pojawił

to ta sama "technologia" powered by PSA

A, ktos sie orientuje, ile on ciagnie pradu?

W sensie ile bedzie kosztowalo takie 1,5 h ladowanie, ktorego wystarczy na 25 km

> T-LPG byłby ideałem

> A na poważnie, Toyota ma w ogóle jakieś turbodoładowane jednostki benzynowe? Bo z pustego to i

> salomon...

> A co sądzicie o hybrydach z dieslem? DPF pewnie i tak by musiał być ?

Myślałem raczej o prawdziwej turbinie gazowej, jak w helikopterze. Ma znacznie lepszą sprawność niż silnik spalinowy.

> no to ja czekam już tylko na normalne ceny tych aut, bez narzutu dla "nowości" i kupuję takiego

> Priusa

jak skasują z przodu jedynkę

> no to ja czekam już tylko na normalne ceny tych aut, bez narzutu dla "nowości" i kupuję takiego

> Priusa

U nas taki Prius Plug-In w wersji "advanced" kosztuje $40K = biorąc pod uwagę podatki i cła to Toyota sprzedaje go taniej w Polsce niż w USA.

I jeszcze ciekawostka - w USA twierdza ze na baterii da się przejechać 11 mil a w Polsce ze 25 km. Czyżby w Polsce było z górki?

> Myślałem raczej o prawdziwej turbinie gazowej, jak w helikopterze. Ma znacznie lepszą sprawność niż

> silnik spalinowy.

Raczej nie ma, przynajmniej w szerokim zakresie oddawanej mocy, m. in. silnik M1 Abramsa jest znany ze zdecydowanie większego zapotrzebowania na paliwo w porównaniu do tradycyjnych turbodiesli o podobnej mocy.

> Raczej nie ma, przynajmniej w szerokim zakresie oddawanej mocy, m. in. silnik M1 Abramsa jest znany

> ze zdecydowanie większego zapotrzebowania na paliwo w porównaniu do tradycyjnych turbodiesli o

> podobnej mocy.

Silnik Spalinowy - 35%. Diesel - 50%, turbina gazowa - 60% (ale to wartość dla stacjonarnych z odzyskiwania energii i dodatkowa turbina parową), realnie 40%. Czyli masz racje - turbodiesel w takim zastosowaniu będzie bardziej ekonomiczny.

A M1 pali jak smok bo turbina zużywa bardzo dużo paliwa nawet jak nie jest obciążona = jak czołg nie jedzie to i tak pali sporo paliwa. O ile pamietam to samo odpalenie tej turbiny wymaga kilku galonow.

> I jeszcze ciekawostka - w USA twierdza ze na baterii da się przejechać 11 mil a w Polsce ze 25 km.

> Czyżby w Polsce było z górki?

W Polsce średnia waga obywatela jest zdecydowanie niższa niż w USA.

> I jeszcze ciekawostka - w USA twierdza ze na baterii da się przejechać 11 mil a w Polsce ze 25 km.

> Czyżby w Polsce było z górki?

W USA jest poprawka ze względu na wagę pasażerów...

> mnie szczerze mówiąc bardzo zastanawia po jakiego wafla wstawili do tego Priusa+ (i poprzedników)

> silnik 1.8, gdy dla tej mocy wystarczyłby 1.0 z turbiną. Na pewno udałoby się obniżyć spalanie

> jeszcze bardziej.

Bo to jest silnik w obiegu Atkinsona, a nie Otto.

Bardzo ciekawe. Chociaż jak na razie to ceny zdecydowanie poza moim kręgiem zainteresowań.

Natomiast jest tam opcja "światła mijania LED". Nie wiedziałem, że już coś takiego jest stosowane. Ciekawe jak to działa i się sprawdza.

> Natomiast jest tam opcja "światła mijania LED". Nie wiedziałem, że już coś takiego jest stosowane.

> Ciekawe jak to działa i się sprawdza.

Audi ma takie w A6.

> Bardzo ciekawe. Chociaż jak na razie to ceny zdecydowanie poza moim kręgiem zainteresowań.

> Natomiast jest tam opcja "światła mijania LED". Nie wiedziałem, że już coś takiego jest stosowane.

> Ciekawe jak to działa i się sprawdza.

W opcjach Lexusa CT byla taka a w koncu to ten sam koncern