W marketach w lecie są promocje i można kupić przyczepkę za ok.1500zł .

Moje pytanie jest następujące :

Czy ktoś z WAS ostatnim czasem robił "SAMa" , chodzi o koszty części -opłacalność interesu .

Czas, spawarka i teść emeryt dostępny , więc koszt to części i rejestracja !

Taka mi chodzi po głowie- może być bez stelaża

Popatrz na allegro. Ja pół roku temu kupiłem roczną przyczepkę zarejestrowaną, ubezpieczoną Świdnik Trade za 1000zł. Gość użył jej tylko raz

> Popatrz na allegro. Ja pół roku temu kupiłem roczną przyczepkę zarejestrowaną, ubezpieczoną Świdnik

> Trade za 1000zł. Gość użył jej tylko raz

Nie chcę czekać na okazje . Chcę się zdecydować na wyższość jednej z opcji

> W marketach w lecie są promocje i można kupić przyczepkę za ok.1500zł .

> Moje pytanie jest następujące :

> Czy ktoś z WAS ostatnim czasem robił "SAMa" , chodzi o koszty części -opłacalność interesu .

> Czas, spawarka i teść emeryt dostępny , więc koszt to części i rejestracja !

> Taka mi chodzi po głowie- może być bez stelaża

jedyny sens robienia jest taki że będzie dużo wytrzymalsza ...

ale same materiały i oś będzie kosztowały więcej

> W marketach w lecie są promocje i można kupić przyczepkę za ok.1500zł .

> Moje pytanie jest następujące :

> Czy ktoś z WAS ostatnim czasem robił "SAMa" , chodzi o koszty części -opłacalność interesu .

> Czas, spawarka i teść emeryt dostępny , więc koszt to części i rejestracja !

> Taka mi chodzi po głowie- może być bez stelaża

Jesteś z tarnowa tak??

Kupiłem przedwczoraj nową przyczepe swidnik z plandeką 80cm, homologacją i kółkiem za 2020złotych, taka sama w castoramie 3000złotych.

Na allegro ogłasza sie firma z Rzeszowa najwiekszy dystrybutor na południu.

Rejestracja 130złotych, ubezpieczenie roczne koło 40.

W przypadku sama dolicz 3 stówy na przeglad z nabiciem numerów

Quote:

---

W przypadku sama dolicz 3 stówy na przeglad z nabiciem numerów

---

Do czego doliczyć tę kwotę ? Do 2000zł ?

> Quote:

> W przypadku sama dolicz 3 stówy na przeglad z nabiciem numerów

> Do czego doliczyć tę kwotę ? Do 2000zł ?

No jak sobie zbudujesz sama to 3 stówki do budowy/zakupu.

Jak kupujesz tą za 2 nie ma przeglądu bo jest papier homologacji

> jedyny sens robienia jest taki że będzie dużo wytrzymalsza ...

> ale same materiały i oś będzie kosztowały więcej

ojczulek jak robil przyczepke to kompletna os z resowami piorowymi oraz kolami na szrocie za 200 zl od czegos wyszarpal wiec w sumie... grosze

> ojczulek jak robil przyczepke to kompletna os z resowami piorowymi oraz kolami na szrocie za 200 zl

> od czegos wyszarpal wiec w sumie... grosze

ale jak doliczysz profile, blachę na burty, coś na podłogę ... to już tak tanio nie będzie

chyba że ktoś ma w/w materiały

najtańsza opcja to kupno SAMa do poprawek, brat tak kupił przyczepkę za 500zł

podmalował, wymienił elektrykę i jeździ

Czyli do okazjonalnego przewozu pierdołek na przyczepce nie ma co kombinować tylko kupić sztukę w markecie -jak rozumiem?

> Czyli do okazjonalnego przewozu pierdołek na przyczepce nie ma co kombinować tylko kupić sztukę w

> markecie -jak rozumiem?

Policz czy okazjonalne wypożyczanie nie wyjdzie taniej.

> W marketach w lecie są promocje i można kupić przyczepkę za ok.1500zł .

> Moje pytanie jest następujące :

> Czy ktoś z WAS ostatnim czasem robił "SAMa" , chodzi o koszty części -opłacalność interesu .

Robiłem sam przyczepę półtora roku temu. Nigdzie nie mogłem dostać przyczepy, która spełniałaby moje wymagania więc zbudowałem sam. Wymagania były takie, że miała być solidna, mieć zdejmowane wszystkie burty, mieć zawieszenie na resorach piórowych, solidne koła i oś hamowaną, musi posiadać wciągarkę, koło zapasowe, być ocynkowana i służyć do przewozu drezyny.

Całkowity koszt wyniósł mnie coś około 6000zł. Dlatego tyle ponieważ sporo elementów musiałem zwyczajnie dorabiać, a sama konstrukcja pomimo swojej prostoty jest trochę skomplikowana.

> Czas, spawarka i teść emeryt dostępny , więc koszt to części i rejestracja !

> Taka mi chodzi po głowie- może być bez stelaża

W przypadku prostej zwykłej przyczepy i bez plandeki to sprawa jest o wiele prostsza i tania.

Gdy chcesz mieć przyczepę "Sam" hamowaną to koszt mechanizmu najazdowego wynosi około 600zł, a koszt osi hamowanej waha się w granicach 1200zł.

Wówczas całkowity koszt przyczepy powinien się zamknąć w granicy 2000zł do 2500zł.

Może drożej ale masz solidną przyczepę z hamulcem.

Gdy chcesz mieć przyczepę "Sam" niehamowaną to koszt osi waha się w granicach 450zł, no i kupujesz tylko sam zaczep.

Wówczas całość powinno się zamknąć w granicy około 1500zł, no może 1800zł.

Przewaga przyczepy "Sam" nad taką "marketówką" jest taka, że możesz sobie zbudować przyczepę o wiele solidniejszą i bardziej trwałą wykorzystując np.: do budowy ramy profile zamknięte. Wówczas konstrukcja jest mocna, sztywna i o wiele bardziej trwała od konstrukcji "marketówek", które przeważnie mają ramy z otwartych kształtowników tłoczonych z blachy, a ich osie pozostawiają wiele do życzenia.

Co do osi i mechanizmu najazdowego to mam tu na myśli firmę AL-KO.

Wybór zostawiam Tobie.

Wychodzi na to że lepiej kupić marketówkę(zwykłą jednoosiową bez hamulca) a dopiero gdy zacznie niedomagać ( dobrych kilka lat powinna wytrzymać ) to wtedy brać się za poprawki i robić po swojemu

Bo w końcu kto mnie sprawdzi że przerobiłem ją po swojemu(parametry zostały by te same)

> Policz czy okazjonalne wypożyczanie nie wyjdzie taniej.

Myślę że jednak taniej wyjdzie zakup bo kupuję przyczepkę "na lata" i mając ją pod domem , mam ją dostępną przez 365 dni w roku a ubezpieczenie "nie zabija"

> Wychodzi na to że lepiej kupić marketówkę(zwykłą jednoosiową bez hamulca) a dopiero gdy zacznie

> niedomagać ( dobrych kilka lat powinna wytrzymać ) to wtedy brać się za poprawki i robić po

> swojemu

> Bo w końcu kto mnie sprawdzi że przerobiłem ją po swojemu(parametry zostały by te same)

problem, że marketówka może nie nadawać się do żadnej modyfikacji poza złomowaniem

oglądałem kiedyś takie przed sklepem i nie wsadziłbym tam dwóch wiader piachu z obawy o konstrukcję

samoróbka wyjdzie może drożej, chociaż nie musi - ale wiesz co masz

No to zastanawiam się dalej

> No to zastanawiam się dalej

nie ma się nad czym zastanawiać - kup nawet nierejestrowaną i dorób blachy - pewne i w sumie chyba najlepsze

> nie ma się nad czym zastanawiać - kup nawet nierejestrowaną i dorób blachy - pewne i w sumie chyba

> najlepsze

W sumie , czas mam i teścia ze spawarką pod ręką który pali się do roboty więc trzeba będzie zacząć kompletować blachy itp

> problem, że marketówka może nie nadawać się do żadnej modyfikacji poza złomowaniem

> oglądałem kiedyś takie przed sklepem i nie wsadziłbym tam dwóch wiader piachu z obawy o konstrukcję

> samoróbka wyjdzie może drożej, chociaż nie musi - ale wiesz co masz

Pożyczyłem raz marketową Thule, odpowiednik tej ze zdjęcia z pierwszego posta.

musiałem odkupić drugą, bo nie było co oddać.

Przewiozłem nią stojak na okna na trasie WRO-BP i przyczepka się wygięła.

Potem na drodze z płyt betonowych odpadła oś od ramy.

Ładowności ma 300 kg ale strach 100 załadować

> Ładowności ma 300 kg ale strach 100 załadować

kiedyś u kowala zrobiłem dwie ośki z piast od poloneza i resorów z żuka - jedna dla wujka pod kemping niewiadówkę, druga "na wieś" na budowę - to na wsi wytrzymywała ponad tonę (ośka leżała na ramie bo resory nie dawały rady) - jeździ tak od 20 lat bez problemu

> Policz czy okazjonalne wypożyczanie nie wyjdzie taniej.

Dokładnie.

Ja miałem zamiar kupić przyczepkę, ale jak się okazało do tej pory przydała się 2 razy - wypożyczyłem raz za 30zł, drugi za 35 zł

> No to zastanawiam się dalej

jeśli nie zależy Ci na wyglądzie to tak jak pisałem, poszukał bym używki i ją reanimował

mam taką przyczepkę chyba z początku lat 80, piasty ma jeszcze od syreny ... i jeździ

do sporadycznych wyjazdów po wsi w sam raz

budujesz SAMa - zakładamy ze wyjdzie ci koszt materiałów 2000.

jedziesz z tym na SKP i tam w zależności od stacji trzeba wyłożyc 300-500 zł za wypisanie papierków do rejestracji- potem do WK i kolejne 140 na nr rejestracyjny i DR.

Marketówke - kupujesz dostajesz przyczepe + homologacje i z tym do WK ... wykladasz 140 na nr rejestracyjny i DR.

Może zastanów się na opcja kupna za 1300 marketówki i dołożenia 500 na "wzmocnienie"

> Myślę że jednak taniej wyjdzie zakup bo kupuję przyczepkę "na lata" i mając ją pod domem , mam ją

> dostępną przez 365 dni w roku a ubezpieczenie "nie zabija"

ja mam stausieńkiego niewiadówka którego dostalem od rodziny - nawet specjalnie haka zakaldalem do auta... zaleta posiadania jest taka ze jak jest potrzebna "na już" to przypinam i jade a nie kombinuje gdzie pozyczyc.

> Dokładnie.

> Ja miałem zamiar kupić przyczepkę, ale jak się okazało do tej pory przydała się 2 razy -

> wypożyczyłem raz za 30zł, drugi za 35 zł

gdzie tak drogo? ja ostatnio pozyczałem w Zgierzu za 20

> W marketach w lecie są promocje i można kupić przyczepkę za ok.1500zł .

> Moje pytanie jest następujące :

> Czy ktoś z WAS ostatnim czasem robił "SAMa" , chodzi o koszty części -opłacalność interesu .

> Czas, spawarka i teść emeryt dostępny , więc koszt to części i rejestracja !

> Taka mi chodzi po głowie- może być bez stelaża

Można jeszcze zaoszczędzić kilka groszy i zrobić jak mój wujek tzn. kupił u producenta przyczepkę dwuosiową bez kół bo miał pasujące od jakiegoś vw transportera. Plusy to zaoszczędzenie kilkuset złotych, przyczepka z homologacją i opony o większej nośności i prędkości.

SAMA przerabiałem tylko rejestrowanie, u mnie szło to długo i opornie.

> gdzie tak drogo? ja ostatnio pozyczałem w Zgierzu za 20

W Jabłonnie pod Warszawą 30-35zł na dobę

> gdzie tak drogo? ja ostatnio pozyczałem w Zgierzu za 20

W Sierakowicach Lewych 10 zł

powiem szczerze bo mielismy okazje z ojcem zrobic kilka przyczepek typu SAM ( to towarowki jednoosiowe deuosiowe, to pod lodki, to pod banery reklamowe itp. itd. ) i koszt takiej np. jednoosiowki to okolo 2000-2200zl z robocizna za ktora nie placisz ( ogolnie marny zarobek na nich ale robic cos trzeba; jak sie wie o co chodzi to dobre dwa dni od rana do wieczora i przyczepka gotowa ) grunt to poszukac materialow w dobrych cenach to 50zl na osi ( dobre sa AL-KO ), to w dobrej cenie 2 uzywane kola z oponami, elektryka ( przewod, 2 lampy zespolone, wtyczka ), 2 x nadkola - gotowe cynkowane ladniej wygladaja aczkolwiek mozna cos wydlubac z kawalka blachy, zaczep+kolko ( mozna i bez niego toc to lekka przyczepka zawsze to 70-100zl w kieszeni ) tu grosz tam grosz i mozna zaoszczedzic a przyczepka o wiele lepsza, wytrzymalsza ( robione z ksztaltownikow pelnych grubosciennych 3mm a nie 1mm jak w przypadku marketowek !!! ). Smigaja do tej pory jedna w ekipie budowlanej i ciezary jej nie straszne. Motania jest troche przy rejestracji to przeglad nabicie numerow kilka stron papierow do wypelnienia, trzeba zrobic rysunek techniczny, 3 zdjecia koszt calkowity jakies 250-300zl. Ale klienci bardzo zadowoleni

takze jesli chcesz miec solidna przyczepke to polecam samorobke koszt w sumie niewiele wiekszy ale jakosc lepsza

O taką właśnie odpowiedź mi chodziło

Warto po woli zrobić po swojemu niż po roku poprawiać marketówkę

> O taką właśnie odpowiedź mi chodziło

> Warto po woli zrobić po swojemu niż po roku poprawiać marketówkę

szczególnie że z marketówki może nie być co zbierać jak się rozpędzisz z ładunkiem i uznasz że przecież parę pustaków i trochę cementu nie może ważyć 1000 kg

> powiem szczerze bo mielismy okazje z ojcem zrobic kilka

Dokładnie to samo chciałem napisać.

aktualnie sprzedajemy taką którą zrobiliśmy dla siebie w 2009r. i trochę szkoda włożonej kasy bo nikt nie chce dać 2kzł. za nią.

Więc jak myślisz o sobie i na dłużej to rób ale nie licz że coś na tym zarobisz, a jak myślisz o czymś na krótko to kup market. Przekalkuluj też czy nie lepiej pożyczyć np. na Statoil mają bardzo fajne przyczepki.