http://www.mbmelbourne.com/ebiz-used.htm

(link nie dziala, trzeba znaleźć Ferrari 360)

Cena wydaje się rozsądna + da się trochę z niej zbić. Niestety spory przebieg jak na ten model i wiek. Nie ma informacji kiedy ostatni raz pasek rozrządu był wymieniany, nie ma też żadnych informacji o stanie hamulców.

> http://www.mbmelbourne.com/ebiz-used.htm

> Cena wydaje się rozsądna + da się trochę z niej zbić. Niestety spory przebieg jak na ten model i

> wiek. Nie ma informacji kiedy ostatni raz pasek rozrządu był wymieniany, nie ma też żadnych

> informacji o stanie hamulców.

O który Ci samochód konkretnie chodzi, bo link który podałeś wyświetlił mi 65 pojazdów?

> O który Ci samochód konkretnie chodzi, bo link który podałeś wyświetlił mi 65 pojazdów?

Już poprawilem. Ferrari 360 spyder, niebieskie.

> http://www.mbmelbourne.com/ebiz-used.htm

> (link nie dziala, trzeba znaleźć Ferrari 360)

> Cena wydaje się rozsądna + da się trochę z niej zbić. Niestety spory przebieg jak na ten model i

> wiek. Nie ma informacji kiedy ostatni raz pasek rozrządu był wymieniany, nie ma też żadnych

> informacji o stanie hamulców.

Auto ładne. Wrzuć jeszcze swoje zdjęcie, bo w takim aucie bardzo łatwo jest wyglądać głupio.

Dowiedz się jaki koszt wymiany rorządu i hamulców odlicz od ceny i zaproponuj właścicielowi. Poza tym przy takim aucie przegląd wypadało by ASO zrobić lub u doprego speca od ferrarynek.

> Dowiedz się jaki koszt wymiany rorządu i hamulców odlicz od ceny i zaproponuj właścicielowi. Poza

> tym przy takim aucie przegląd wypadało by ASO zrobić lub u doprego speca od ferrarynek.

Koszty znam - wymiana paska w autoryzowanym serwisie kosztuje ponad $10K, wymiana klocków i tarcz to około $8K = skarbonka a nie samochód. Znawcy mówią żeby nie kupować F360 ale F430 bo tam jest łańcuch i się go nie zmienia. Problem w tym ze F430 kosztuje minimum 2x tyle.

Co poradzisz. Się jeździ trzeba płacić. A właściciel nie zna odpowiedzi na Twoje pytania?

W Inter Carsie klocki Ferodo kosztuja 329zł

Rozrząd nie występuje

Wolałbym to drugie, żółte. Przynajmniej wygląda tak jak Ferrari powinno wyglądać (pomijając kolor)

> Koszty znam - wymiana paska w autoryzowanym serwisie kosztuje ponad $10K, wymiana klocków i tarcz

> to około $8K = skarbonka a nie samochód.

Znaczy się, po prostu cię nie stać na to auto. Nie martw się, mnie też...

Ponadto, na jakieś marne 3,6litra będziesz się przesiadał?

> Ponadto, na jakieś marne 3,6litra będziesz się przesiadał?

To mnie najbardziej martwi - że osiągi będą gorsze niż w obecnym, mocy mniej, automat gorszy a do tego ten brezentowy dach - wolałbym chyba wersję z normalnym dachem.

> To mnie najbardziej martwi - że osiągi będą gorsze niż w obecnym, mocy mniej, automat gorszy a do

> tego ten brezentowy dach - wolałbym chyba wersję z normalnym dachem.

Fajnego GT500 mają...

> Fajnego GT500 mają...

Stary model, "tylko" 500 KM.

> Wolałbym to drugie, żółte. Przynajmniej wygląda tak jak Ferrari powinno wyglądać (pomijając kolor)

Ten jest dla prawdziwego kolekcjonera. Ja lubię jeździć samochodami a nie patrzeć na nie.

Rolki się nie boisz?

> Ten jest dla prawdziwego kolekcjonera. Ja lubię jeździć samochodami a nie patrzeć na nie.

A tym Ferrari byś jeździł ? Tak czy inaczej to chyba lepszy pomysł niż Ford.

> Rolki się nie boisz?

o tym samym wątku sobie pomyślałem Ale suma summarum jak wylecisz z drogi przy prędkości 200km/h i zrobisz rolke to jeden pies czy będziesz jechał kabrio czy dachowcem

Edyta: a sam samochód mi sie podoba i jeździłbym jak Zientarski po Puławskiej

> A tym Ferrari byś jeździł ? Tak czy inaczej to chyba lepszy pomysł niż Ford.

Jeździłbym, koszty utrzymania są w granicach rozsądku (IS-F też do tanich w eksploatacji nie należy).

O 2013 GT 500 myślałem, ale trzeba się o nie bić - byłem u obu dealerów w okolicy i nie ma szans na zamówienie - dostali przydział po jednym na cały rok i już są sprzedane na pniu.

> Rolki się nie boisz?

Nie jest łatwo wywrócić tak płaski samochód. Bardziej się boję piorunów.

> o tym samym wątku sobie pomyślałem Ale suma summarum jak wylecisz z drogi przy prędkości 200km/h

> i zrobisz rolke to jeden pies czy będziesz jechał kabrio czy dachowcem

Gorzej jak przy 20-50 fikniesz i Cię skróci o głowę...

A niewiele potrzeba. Kiedyś, za małolata byłem świadkiem, jak na krzyżówce w Chodakowie trabant przewrócił Avię...

Wtedy za cholerę nie rozumiałem, jak "kartonowy" może przewrócić ciężarówkę.

> Jeździłbym, koszty utrzymania są w granicach rozsądku (IS-F też do tanich w eksploatacji nie

> należy).

> O 2013 GT 500 myślałem, ale trzeba się o nie bić - byłem u obu dealerów w okolicy i nie ma szans na

> zamówienie - dostali przydział po jednym na cały rok i już są sprzedane na pniu.

Nie chodzi o koszty, ale o wygodę. Na isf a narzekales ze twardy i nie nadaje sie na codzień. Nie wIdze sensu bić sie o wielkie i ciężkie auto.

poszukałbyś jakiegoś F40 a nie to mydło

> poszukałbyś jakiegoś F40 a nie to mydło

Lepiej Daytone

> Nie chodzi o koszty, ale o wygodę. Na isf a narzekales ze twardy i nie nadaje sie na codzień. Nie

> wIdze sensu bić sie o wielkie i ciężkie auto.

Wiesz, z czasem polubiłem tą jego twardość i dzikość. Nawet żona polubiła - od kilku dni jeździ IS-F'em do pracy bo mówi że dzięki temu czuje się jak w Polsce - czuje dziury na jezdni

> Lepiej Daytone

> Koszty znam - wymiana paska w autoryzowanym serwisie kosztuje ponad $10K, wymiana klocków i tarcz

> to około $8K = skarbonka a nie samochód.

koszty straszne .... zamienników pewnikiem brak

> poszukałbyś jakiegoś F40 a nie to mydło

Jakbym miał pieniądze, to takiego bym szukał:

http://www.ferraricf.com/detail-2010-ferrari-california-used-8662747.html

Ale nie mam więc, tylko się ślinię do monitora

> Jakbym miał pieniądze, to takiego bym szukał:

> http://www.ferraricf.com/detail-2010-ferrari-california-used-8662747.html

> Ale nie mam więc, tylko się ślinię do monitora

śmieszne bo widziałem dziś takiego czerwonego w Krakowie na Mazowieckiej

> Jakbym miał pieniądze, to takiego bym szukał:

> koszty straszne .... zamienników pewnikiem brak

na pewno cos od fiata dobierze

> śmieszne bo widziałem dziś takiego czerwonego w Krakowie na Mazowieckiej

U mnie na wsi kilka takich jeździ.

> U mnie na wsi kilka takich jeździ.

na KR... widziałem 2 - czarny i czerwony - tylko że u nas to jakby trochę jednak inne pieniądze kosztuje, stosunkowo