Hej

Jakie są sposoby umiejscowienia silnika w samochodach?

Z przodu / Centralnie / Z tyłu

Podłużnie / Poprzecznie

Są jeszcze inne?

> Hej

> Jakie są sposoby umiejscowienia silnika w samochodach?

> Z przodu / Centralnie / Z tyłu

> Podłużnie / Poprzecznie

> Są jeszcze inne?

elektryczne przy kołach.

> elektryczne przy kołach.

odrzutowe wzdłuż nadwozia

> Hej

> Jakie są sposoby umiejscowienia silnika w samochodach?

> Z przodu / Centralnie / Z tyłu

> Podłużnie / Poprzecznie

> Są jeszcze inne?

Z przodu, centralnie z przodu, centralnie z tyłu, z tyłu

> Hej

> Jakie są sposoby umiejscowienia silnika w samochodach?

> Z przodu / Centralnie / Z tyłu

> Podłużnie / Poprzecznie

> Są jeszcze inne?

w autobusach sa z tylu z boku...

> w autobusach sa z tylu z boku...

A w niskopodłogowych przegubowcach z tyłu przyczepy

pod kabiną

> Hej

> Jakie są sposoby umiejscowienia silnika w samochodach?

> Z przodu / Centralnie / Z tyłu

> Podłużnie / Poprzecznie

> Są jeszcze inne?

A da się jeszcze inaczej? Kosiarki mają silnik zamiontowany osią wału w pionie, więc nie jest to ani poprzecznie, ani wzdłużnie, ale w samochodzie takiego pomysłu nie widziałem. W motocyklach zdarzał się silnik wewnątrz koła, mozna ten pomysł przenieść do samochodu. Z dziedziny dwuśladów: Citroen 2CV Sahara miał dwa silniki. Jeden z tyłu, a drugi z przodu.

> w autobusach sa z tylu z boku...

A jest taki model, gdzie silnik jest ztyłu, z boku "pionowo", tzn jeden koniec wału korbowego celuje w niebo? Bo coś mi się kołacze po łbie, ale nie wiem czy dobrze pamiętam.

Pierwszy samochód Benza miał silnik z leżącym cylindrem i wałem korbowym pionowo.

Niektóre autobusy też mają silniki leżące na boku (wał oczywiście leży poziomo).

Radzieckie pojazdy polarne, silnik miały na przyczepie którą na przegubie ciągneły za sobą, a raczej były przez nie pchane.

> Radzieckie pojazdy polarne, silnik miały na przyczepie którą na przegubie ciągneły za sobą, a

> raczej były przez nie pchane.

Czyli jak wspolczesne autobusy przegubowe

> Radzieckie pojazdy polarne, silnik miały na przyczepie którą na przegubie ciągneły za sobą, a

> raczej były przez nie pchane.

Ciekawe jak radziecka myśl techniczna poradziła sobie z ogrzewaniem kabiny w takim wehikule - obstawiam piecyk

> Radzieckie pojazdy polarne, silnik miały na przyczepie którą na przegubie ciągneły za sobą, a

> raczej były przez nie pchane.

o jakim pojeździe mówisz?

> Ciekawe jak radziecka myśl techniczna poradziła sobie z ogrzewaniem kabiny w takim wehikule -

> obstawiam piecyk

Bardziej prawdopodobne, że pasażerowie byli dobrze wyposażeni w destylaty

> Ciekawe jak radziecka myśl techniczna poradziła sobie z ogrzewaniem kabiny w takim wehikule -

> obstawiam piecyk

Webasto w zaporze daje radę aż za bardzo

> o jakim pojeździe mówisz?

zapewne mówił o Vityazie

> zapewne mówił o Vityazie

Na pewno? Wydech jest tuż za kabiną kierowcy, do góry.

> zapewne mówił o Vityazie

Akurat Vityaz ma silnik na ciągniku, o ile się nie mylę to jakiś diesel będący w stanie spalić wszystko

Mylące jest to, że przyczepa również jest napędzana. O ile się nie mylę napęd jest przekazywany hydraulicznie.