> nie ma problemu

> felgi powinny pasować - tylko musiałbyś sobie wziąć jakieś drugie na przód 2 sztuki

> lojalnie Cię uprzedzę że ostatnio wparłem E34 540i jeśli to daje jakiś obraz

> tak czy siak - jestem bardzo chętny z tym że musimy to raczej odłożyć na wiosnę, bo E12 jedzie

> teraz do blacharza na zimę na darcie wszystkiego i nowy lakier

> wiosna, gdzieś w połowie drogi? tylko gdzie?

Może tor Poznań ? Mam tylko jeden komplet felg niestety... Ale z oponami moge cos zakombinowac. Musial bys je zalozyc do siebie i potem z powrotem, mogę ewentualnie przysłać je wcześniej kurierem. Uprzedze Cie ze 540i wparlem jak miałem jeszcze 20 KM mniej w poprzedniej jedynce. Ja mogę choćby w przyszły weekend.

> Może tor Poznań ? Mam tylko jeden komplet felg niestety... Ale z oponami moge cos zakombinowac.

> Musial bys je zalozyc do siebie i potem z powrotem, mogę ewentualnie przysłać je wcześniej

> kurierem. Uprzedze Cie ze 540i wparlem jak miałem jeszcze 20 KM mniej w poprzedniej jedynce.

> Ja mogę choćby w przyszły weekend.

tylko skąd ja wezmę takie felgi do BMW...

ale spoko, ja ewentualnie mogę założyć po prostu koła z E32 - tylko tam mam 225/16

może być i Poznań, ale tak czy siak wiosna bo ja jutro odbieram Wołgę i zostawiam E12 u blacharza i raczej nie chcę tego zmieniać w ostatniej chwili

ale dziecko nie jestem, bardzo chętnie na wiosnę podskoczę jak będziesz nadal chętny, przy okazji pogadamy o audio a ja sobie zwiedzę Poznań

> tylko skąd ja wezmę takie felgi do BMW...

> ale spoko, ja ewentualnie mogę założyć po prostu koła z E32 - tylko tam mam 225/16

> może być i Poznań, ale tak czy siak wiosna bo ja jutro odbieram Wołgę i zostawiam E12 u blacharza i

> raczej nie chcę tego zmieniać w ostatniej chwili

> ale dziecko nie jestem, bardzo chętnie na wiosnę podskoczę jak będziesz nadal chętny, przy okazji

> pogadamy o audio a ja sobie zwiedzę Poznań

Ok. Ja na wiosnę miałem grzebać z powrotem przy silniku coby było ponad 300KM, ale specjalnie dla Ciebie poczekam do rozstrzygnięcia tematu, a tematy do gadki to sie myślę znajda niejedne dobrze by było by to była w miare wczesna wiosna bo mam tylko zimówki tego samego producenta i modelu. Rozmiar opon to 205/16 (u mnie są 205/17 i mniejszych nie mogę założyć ). Po prostu daj znać jak będziesz gotów.

> Ok. Ja na wiosnę miałem grzebać z powrotem przy silniku coby było ponad 300KM, ale specjalnie dla

> Ciebie poczekam do rozstrzygnięcia tematu, a tematy do gadki to sie myślę znajda niejedne

> dobrze by było by to była w miare wczesna wiosna bo mam tylko zimówki tego samego producenta i

> modelu. Rozmiar opon to 205/16 (u mnie są 205/17 i mniejszych nie mogę założyć ). Po prostu

> daj znać jak będziesz gotów.

nie chciałbym Ci być też żadną przeszkodą bynajmniej w niczym

ale w sumie rozwialibyśmy sporo wątpliwości, a auta na papierze z tego co patrzę wyglądają dość podobnie jeśli chodzi o czasy

jak zrobisz 300KM to po prostu przyjadę Ładą

W takim razie ja wpadam z moją ośką i obraz będzie pełniejszy

> nie chciałbym Ci być też żadną przeszkodą bynajmniej w niczym

> ale w sumie rozwialibyśmy sporo wątpliwości, a auta na papierze z tego co patrzę wyglądają dość

> podobnie jeśli chodzi o czasy

Tzn ? Ile niby ma mieć twój wynalazek ?

> jak zrobisz 300KM to po prostu przyjadę Ładą

Spoko, poczekam na obecnym setupie lub jeśli nie będziesz miał nic przeciw zrobię go na 220 KM. lada to inna bajka. Poza tym jeszcze sie na sto proćent nie zdecydowałem na zmiany.

> W takim razie ja wpadam z moją ośką i obraz będzie pełniejszy

Zapraszam.

> W takim razie ja wpadam z moją ośką i obraz będzie pełniejszy

no to jesteśmy umówieni

U mnie masa podobna 1243kg, mocy mniej trochę 180-190KM czyli mniej więcej by się zgadzało.

Ale będzie lanie, ajajajjaajajaj. Objechać 2 Bety marzenia każdego skodziarza

Do zobaczenia Panowie

> Tzn ? Ile niby ma mieć twój wynalazek ?

ale ile do ilu??

M535i ma 6,9s do 100

z tego co widzę Twój seryjnie podobnie.

mój jest lżejszy niż M535i

http://www.zeperfs.com/duel1800-2392.htm

> Spoko, poczekam na obecnym setupie lub jeśli nie będziesz miał nic przeciw zrobię go na 220 KM.

no problemo

> lada to inna bajka. Poza tym jeszcze sie na sto proćent nie zdecydowałem na zmiany.

mhm

> U mnie masa podobna 1243kg, mocy mniej trochę 180-190KM czyli mniej więcej by się zgadzało.

> Ale będzie lanie, ajajajjaajajaj. Objechać 2 Bety marzenia każdego skodziarza

> Do zobaczenia Panowie

to ja przyjade 2 autami, bo to zawsze święta wojna była - Łada vs Skoda

> U mnie masa podobna 1243kg, mocy mniej trochę 180-190KM czyli mniej więcej by się zgadzało.

> Ale będzie lanie, ajajajjaajajaj. Objechać 2 Bety marzenia każdego skodziarza

> Do zobaczenia Panowie

Jedna misiu tylko jedną.

> Jedna misiu tylko jedną.

> Jedna misiu tylko jedną.

zapowiada się ciekawie, bo wszyscy pewni siebie

> zapowiada się ciekawie, bo wszyscy pewni siebie

Musimy tylko wagę znaleźć i zrobić najpierw wspólne wazenie.

> Musimy tylko wagę znaleźć i zrobić najpierw wspólne wazenie.

złom albo firma która przyjmuje odpady - w Krakowie "ekopartner" ma wagę, tam pewnie też się coś znajdzie

> Musimy tylko wagę znaleźć i zrobić najpierw wspólne wazenie.

Po zimie mogę trochę przybrać jak co roku

> złom albo firma która przyjmuje odpady - w Krakowie "ekopartner" ma wagę, tam pewnie też się coś

> znajdzie

Ja sie tez wazylem u zlomiarzy.

> Po zimie mogę trochę przybrać jak co roku

Ja mam zamiar schudnąć A Ty masz wszystko fabryczne w aucie? Bo 100 kg lżej to sporo jest.

> Ja mam zamiar schudnąć A Ty masz wszystko fabryczne w aucie? Bo 100 kg lżej to sporo jest.

100% seria, 1243kg, 180KM.

Waga mniejsza ale auto słabsze no i ten felerny nieszczęsny FWD.

Nie martw się, jakoś to będzie

> 100% seria, 1243kg, 180KM.

> Waga mniejsza ale auto słabsze to i ten felerny nieszczęsny FWD.

> Nie martw się, jakoś to będzie

Zwazone, czy dane katalogowe?

> Zwazone, czy dane katalogowe?

Katalog, ale zważę się do wiosny u złomiarzy

> Katalog, ale zważę się do wiosny u złomiarzy

Wiesz. U mnie katalog mówi o 1485 kg

> Wiesz. U mnie katalog mówi o 1485 kg

Ale Ty masz VANa i RWD i procedurę startu, dasz radę

> Ale Ty masz VANa i RWD i procedurę startu, dasz radę

Pewnie, ze dam. Spokojna twoja.

> Ale Ty masz VANa i RWD i procedurę startu, dasz radę

rozumiem że jedziemy na suchym bez esp ?

> rozumiem że jedziemy na suchym bez esp ?

Z ESP nie mam szans mocno przymula. Może być na mokrym - mi obojętnie. Najlepiej byłoby i tak i tak spróbować. Przynajmniej miałbym świadków.

> ale ile do ilu??

> M535i ma 6,9s do 100

> z tego co widzę Twój seryjnie podobnie.

> mój jest lżejszy niż M535i

> http://www.zeperfs.com/duel1800-2392.htm

> no problemo

> mhm

A jak bym tym modelem przyjechał to tez byś nie miał nic przeciw?

http://www.zeperfs.com/duel4396-2392.htm

> A jak bym tym modelem przyjechał to tez byś nie miał nic przeciw?

> http://www.zeperfs.com/duel4396-2392.htm

ale po co, przecież swoim dasz radę

a mogę sobie wsadzić taką skrzynię do M30B35?

bo myślę że to głównie ona tutaj robi robotę, a nie zawias

> ale po co, przecież swoim dasz radę

No bo wtedy byłoby idealne porównanie. Dokładnie ta sama moc, moment, masa. Ale spoko napisalem ze nawet moim dam radę więc jak sie cykasz to nie będę zmieniał auta.

> a mogę sobie wsadzić taką skrzynię do M30B35?

Nie ona. Czasy z manualem są w zasadzie identyczne.

http://www.zeperfs.com/duel4205-4176.htm (sprawdziłem tez osobiście )

Owszem trochę sie zyskuje na ilości biegów ale trochę traci na masie skrzyni i większych stratach mocy. Skrzynia zapewnia tutaj przede wszystkim świetna powtarzalnosc.

Ale jak chcesz to sobie ją wsadź.

> rozumiem że jedziemy na suchym bez esp ?

Mi tam obojętne, teoretycznie powinienem dostać w d00pę w każdych warunkach,

a w praktyce różnice mogą być minimalne, sam jestem ciekaw.

Ja bez ASR śmiało mogę ruszać na suchym, bo koła popiskują, ale jedzie ładnie do przodu.

> Mi tam obojętne, teoretycznie powinienem dostać w d00pę w każdych warunkach,

> a w praktyce różnice mogą być minimalne, sam jestem ciekaw.

Oczywiscie ze bedą niewielkie. Wszyscy maja teoretycznie ok 7s do setki. Na lodzie my nie mamy z Tobą szans.

> Ja bez ASR śmiało mogę ruszać na suchym, bo koła popiskują, ale jedzie ładnie do przodu.

> Oczywiscie ze bedą niewielkie. Wszyscy maja teoretycznie ok 7s do setki. Na lodzie my nie mamy z

> Tobą szans.

A z ciekawości jak wypada u Was czas 80-120?

> A z ciekawości jak wypada u Was czas 80-120?

Masz przeca link do porównania Na zeperf.

> A z ciekawości jak wypada u Was czas 80-120?

http://www.zeperfs.com/en/match2392-1800-3286.htm

> Masz przeca link do porównania Na zeperf.

właśnie sobie patrzę

I widzę, że kosmetyczne zmiany genreują u mnie lepszy czas 80-120 niż twierdzi katalog

> http://www.zeperfs.com/en/match2392-1800-3286.htm

W sumie wygląda to bardzo porównywalnie, może być ciekawie

Tak czytam i może przeoczyłem. Co chcecie sprawdzić? 0-100? 1/4? Czy który będzie miał lepszy czas na torze?

> Tak czytam i może przeoczyłem. Co chcecie sprawdzić? 0-100? 1/4? Czy który będzie miał lepszy czas

> na torze?

który ruszy na 1 bez zrywania przyczepności?

> Tak czytam i może przeoczyłem. Co chcecie sprawdzić? 0-100? 1/4? Czy który będzie miał lepszy czas

> na torze?

Podejrzewam, że jak już się spotkamy to sprawdzimy wszystko co będzie do sprawdzenia

> który ruszy na 1 bez zrywania przyczepności?

ostro...

To aż na tor trzeba po to jechać?

To się nazywa przerost formy nad treścią.

Poza tym po co stawiać do porównania automat?

> ostro...

> To aż na tor trzeba po to jechać?

> To się nazywa przerost formy nad treścią.

> Poza tym po co stawiać do porównania automat?

A co uważasz ze lepiej to robić na drodze publicznej?

> właśnie sobie patrzę

> I widzę, że kosmetyczne zmiany genreują u mnie lepszy czas 80-120 niż twierdzi katalog

najlepsze jest to że wg tego zeperfs moje BMW ma najlepszy czas 0-60 co jest totalnym zaprzeczeniem naszych wniosków z dyskusji (stare zawieszenie, wąskie opony, transfer masy)

> najlepsze jest to że wg tego zeperfs moje BMW ma najlepszy czas 0-60 co jest totalnym zaprzeczeniem

> naszych wniosków z dyskusji (stare zawieszenie, wąskie opony, transfer masy)

Po pierwsze to nie twoje BMW tylko M, po drugie masz wiecej mocy po trzecie masz silnik N/A - więc masz jeszcze wiecej mocy, po czwarte od porownywalnego mocowo 125i i tak dostajesz bęcki, po piąte zobaczymy w praktyce jak sprawa wyglada, bo zeperf to testy robione w bardzo rożnych miejscach i warunkach, czasem sporo odstajace.

> Po pierwsze to nie twoje BMW tylko M, po drugie masz wiecej mocy po trzecie masz silnik N/A - więc

> masz jeszcze wiecej mocy, po czwarte od porownywalnego mocowo 125i i tak dostajesz bęcki, po

> piąte zobaczymy w praktyce jak sprawa wyglada, bo zeperf to testy robione w bardzo rożnych

> miejscach i warunkach, czasem sporo odstajace.

to nie M tylko M535i - a to różnica. Nie było E12 M-power Dopiero E28 miało odpowiednika M5 (obok E28 M535i które też istniało). A moje to swap z M30B28 na B35. To były czasy gdzie najszybszymi BMW były jeszcze Alpiny.

Moze ktos strescic caly watek i na jaki temat jest dyskusja?

> Moze ktos strescic caly watek i na jaki temat jest dyskusja?

Nie.

> Moze ktos strescic caly watek i na jaki temat jest dyskusja?

Streszczenie: BMW über alles.

> Streszczenie: BMW über alles.

nie każde BMW, tylko wiadomo kogo BMW

> Streszczenie: BMW über alles.

I włoskie turbo fwd