Kolega zakupił auto od sprowadzacza oraz zlecił mu wykonanie przeglądu, opłacenie akcyzy i recyklingu. Auto wg VIN rok prod 2000, data pierwszej rejestracji za granicą luty 2000r. Diagnosta na przeglądzie wystawił "kwit" z datą prod 2000r.

W Urzędzie Celnym podważyli to twierdząc, że auto jest wyprodukowane w 99r, kazali wracać na stację w celu poprawienia daty prod na 99r i z taką datą produkcji sprowadzacz dokonał opłat.

Czy postępowanie UC było poprawne i mogli wymusić taką zmianę daty produkcji na dokumencie skoro wszędzie jest podany 2000r jako data prod i 1wszej rejestracji ??

Tak poprawne

Jeśli auto jest wyprodukowane w 1999r ( a na 100% UC to zweryfikował) u producenta

> Jeśli auto jest wyprodukowane w 1999r ( a na 100% UC to zweryfikował) u producenta

To producent w VINie twierdzi, że 2000, a na zapytanie UC twierdzi, że 1999?

> To producent w VINie twierdzi, że 2000, a na zapytanie UC twierdzi, że 1999?

VIN mówi o roku modelowym, który jest już wstawiany pod koniec produkcji w roku poprzednim.

Stąd auta z końca roku mają w VIN kolejny rok, a w rzeczywistości były wyprodukowane w roku poprzednim.

a z ktorego miesiaca ?

> Kolega zakupił auto od sprowadzacza oraz zlecił mu wykonanie przeglądu, opłacenie akcyzy i

> recyklingu. Auto wg VIN rok prod 2000, data pierwszej rejestracji za granicą luty 2000r.

> Diagnosta na przeglądzie wystawił "kwit" z datą prod 2000r.

> W Urzędzie Celnym podważyli to twierdząc, że auto jest wyprodukowane w 99r, kazali wracać na stację

> w celu poprawienia daty prod na 99r i z taką datą produkcji sprowadzacz dokonał opłat.

> Czy postępowanie UC było poprawne i mogli wymusić taką zmianę daty produkcji na dokumencie skoro

> wszędzie jest podany 2000r jako data prod i 1wszej rejestracji ??

W jaki sposób UC podważył rok produkcji? Poprzez decyzję administracyjną czy weryfikację zgłoszenia?

Dziwny sposób - przecież starsze auto jest mniej warte i będą mniejsze opłaty celne?! Aż się wierzyć nie chce.

> W jaki sposób UC podważył rok produkcji? Poprzez decyzję administracyjną czy weryfikację

> zgłoszenia?

> Dziwny sposób - przecież starsze auto jest mniej warte i będą mniejsze opłaty celne?! Aż się

> wierzyć nie chce.

W Polsce rzeczywisty rok produkcji jest wpisywany w dowód rejestracyjny.

W przypadku aut sprowadzanych bywa, że zamiast roku produkcji wpisywany jest rok rejestracji, często zgodny z rokiem modelowym zapisanym w VIN. Na tym właśnie m.in. zarabiają sprowadzacze.

> VIN mówi o roku modelowym, który jest już wstawiany pod koniec produkcji w roku poprzednim.

w niektórych markach jest nawet tak, że np. do połowy roku 2012 jest MY2012 a od połowy MY2013...

> VIN mówi o roku modelowym, który jest już wstawiany pod koniec produkcji w roku poprzednim.

> VIN mówi o roku modelowym, który jest już wstawiany pod koniec produkcji w roku poprzednim.

Ale to chyba nie dotyczy wszystkich marek samochodów?

> Ale to chyba nie dotyczy wszystkich marek samochodów?

nie wszystkich, są takie które mają zapisane obie informacje tzn rok modelowy i produkcyjny.

> W Polsce rzeczywisty rok produkcji jest wpisywany w dowód rejestracyjny.

> W przypadku aut sprowadzanych bywa, że zamiast roku produkcji wpisywany jest rok rejestracji,

> często zgodny z rokiem modelowym zapisanym w VIN. Na tym właśnie m.in. zarabiają sprowadzacze.

moje auto jest wyprodukowane koniec 12.2005, taka informacja wychodzi po zdekodowaniu VINu, rok modelowy jest 2006 i sprzedany i pierwsza rejestracja 03.2006. Diagnosta długo szukał w kwitach i nie znalazł nigdzie 2005, w kwitach pierwszego przeglądu wpisał 2006 i tak też jest w dowodzie

> moje auto jest wyprodukowane koniec 12.2005, taka informacja wychodzi po zdekodowaniu VINu, rok

> modelowy jest 2006 i sprzedany i pierwsza rejestracja 03.2006. Diagnosta długo szukał w

> kwitach i nie znalazł nigdzie 2005, w kwitach pierwszego przeglądu wpisał 2006 i tak też jest

> w dowodzie

Mieliśmy Scenica wyprodukowanego 30.12.2004 (wynikało z dokumentów) pierwsza rejestracja w lutym 2005 i chodził jako 2004

To ja mam jeszcze lepiej

Auto z data produkcji 24.06.2011

Z VIN wynika, że rok modelowy 2012 (literka C)

A zarejestrowane po raz pierwszy we wrześniu 2011.

Wszędzie w papierach rok produkcji 2011.

> W Polsce rzeczywisty rok produkcji jest wpisywany w dowód rejestracyjny.

> W przypadku aut sprowadzanych bywa, że zamiast roku produkcji wpisywany jest rok rejestracji,

> często zgodny z rokiem modelowym zapisanym w VIN. Na tym właśnie m.in. zarabiają sprowadzacze.

Moje Lacetti bylo zarejestrowane po raz 1-szy w Belgii 2 czy 3 stycznia 2005r. W nowy rok raczej go nie wyprodukowali.

W Polsce wszedzie istnieje jako 2005r. produkcji, kupcowi mowilem moim zdaniem prawde, ze z 2004r., w najmniejszym stopniu mu to nie przeszkadzalo, ze kupuje "mlodsze" auto"

> Wszędzie w papierach rok produkcji 2011.

A jaki ma byc? Mam auto, ktore ma MY2013, i MY2013 "obowiazywal" od jakos maja 2012 roku

> A jaki ma byc?

W Polsce rok produkcji, to faktyczny rok produkcji.

> Mam auto, ktore ma MY2013, i MY2013 "obowiazywal" od jakos maja 2012 roku

A to rok modelowy - nowy model najczęściej producenci wprowadzają w poprzednim roku.

> Kolega zakupił auto od sprowadzacza oraz zlecił mu wykonanie przeglądu, opłacenie akcyzy i

> recyklingu. Auto wg VIN rok prod 2000, data pierwszej rejestracji za granicą luty 2000r.

> Diagnosta na przeglądzie wystawił "kwit" z datą prod 2000r.

> W Urzędzie Celnym podważyli to twierdząc, że auto jest wyprodukowane w 99r, kazali wracać na stację

> w celu poprawienia daty prod na 99r i z taką datą produkcji sprowadzacz dokonał opłat.

> Czy postępowanie UC było poprawne i mogli wymusić taką zmianę daty produkcji na dokumencie skoro

> wszędzie jest podany 2000r jako data prod i 1wszej rejestracji ??

Pracuję w branży motoryzacyjnej. W firmie od 1-go października mamy rok fiskalny 2013.

Moja Felicja, kupiona w polskim salonie rejestrowana była w listopadzie 1997r., a wg VIN była z 1998roku.