2002r. kupiony nowy w ASO

samochód nigdy nie zawiódł zawsze dowiózł do celu

przez ten czas poza olejem (zawsze co 15kkm na syntetyk 5W40 bez najmniejszych dolewek) i fitrami wymienione zostało:

- 43kkm wymiana trąbki klaksonu (gwarancja)

- 80kkm wymiana rozrządu i świec zapłonowych, klocków hamulcowych z tyłu (ASO 1200zł)

- 101kkm montaż sekwencyjnej instalacja gazowej (2300zł)

- 114kkm wymiana czujnika temp silnika (55zł, wymiana we własnym zakresie)

- 122kkm wymiana przednich tarcz i klocków hamulcowych, łączników i gum stabilizatora, czujnika ABS (550zł)

- 151kkm wymiana sworzni wahacza przód, kocówek kierowniczych (350zł)

- 160kkm wymiana rozrządu, świec zapłonowych, uszczelniacz półosi napędowej, wymiana oleju w skrzyni biegów (500zł)

- 165kkm wymiana wtryskiwaczy gazowych (150zł wymiana we własnym zakresie)

- 175kkm wymiana tylnych sprężyn i amortyzatorów (auto ma hak i w wakacje ciaga przczepke z mała łodzia) (550zł)

- 183kkm wymiana osłony gumowej półośki (50zł)

- 200kkm wymiana plastikowego króćca przy silniku, wymiana łozysk i szczotek w alternatorze, wymiana akumulatora (600zł)

Silnik AKL 1.6 8V 100KM idealnie nadaje się do zasilania LPG. Jest to bardzo trwała i dynamiczna (jak na 1.6) jednostka napędowa. Dzięki zmiennej długości kolektora dolotowego elastyczność silnika jest bardzo dobra jak na 1.6 n/a. Spalanie nawet w zatłoczonym Wrocławiu nie przekracza 10L LPG. Na trasie można zejść do 7,5L LPG. Średnio przy jeździe 50% miasto 50% trasa spalanie to 9L LPG.

zawieszenie dobrze zestrojone do mocy silnika i PL dróg

skrzynia biegów: bardzo fajnie zestopniowana 1-4 bieg, 5 mogłaby dłuższa

hamulce więcej niż wystarczające jak na ta moc silnika

tapicerka słabej jakości - widać ślady użytkowania, w moim starym passacie VR6 tapicerka welurowa podczas sprzedaży (16 lat i 270kkm) wygladała jak nowa

mało miejsca na tylnej kanapie dla dorosłych osób

wielki (550L) nie praktyczny (mała klapa załadunkowa) bagażnik

ładna ponadczasowa linia nadwozia

dobre wyposażenia jak na klasę i rocznik auta (ESP, klima, pełna elektryka)

podsumowując idealne auto do jazdy po mieście i wokół komina, bardzo tanie w eksploatacji i ewentualnych naprawach. nie sprzedaje póki go ruda nie zje i będzie ekonomiczny sens napraw

Zawsze mi się podobały. ESP chyba można wyłączyć przyciskiem między fotelami ? Dopłacałeś do ESP ? Klimatronik czy manualna klima ?

> Zawsze mi się podobały.

golf 4 czy octavia z tego rocznika wyglada juz staro

> ESP chyba można wyłączyć przyciskiem między fotelami ?

Tak

> Dopłacałeś do ESP ?

Taka dziwna wersja sie trafila, ktos zamowil a potem sie wycofal. Kupilem w cenie modeluu bez espiz manualna klima

> Klimatronik czy manualna klima ?

Klimatronik

> golf 4 czy octavia z tego rocznika wyglada juz staro

> Tak

> Taka dziwna wersja sie trafila, ktos zamowil a potem sie wycofal. Kupilem w cenie modeluu bez espiz

> manualna klima

> Klimatronik

Sprzedajesz ?

> nie sprzedaje póki go ruda nie zje i będzie ekonomiczny sens napraw

Hmm....zabawmy się we wróżbitę-ja zgaduję, że nie sprzedaje

Czyli przez 200 kkm nie zmieniłeś tylnych klocków???

> Czyli przez 200 kkm nie zmieniłeś tylnych klocków???

Pozycja 2

miałem przez 2,5 roku ibizę 2002 zrobioną na prawie 200 KM i to najlepsze auto jakie w życiu miałem-a najlepsze że nic sie nie psuło. Więc mogę potwierdzić że Seaty z tamtych lat to bardzo dobre auta-pod warunkiem że sie kupi zdrowy, normalny egzemplarz nie złożony z 2 przystanków i z przebiegiem powyżej 500 000 km ...

>mało miejsca na tylnej kanapie dla dorosłych osób

>wielki (550L) nie praktyczny (mała klapa załadunkowa) bagażnik

ale co, źle sie siedzi/wsiada? jak fotelik-dziecko haczy nóżkami?

co do bagaznika-wejdzie wózek?

porównanie do alteiXL - duże są różnice? - interesi mnie glownie bagaznik i tyle siedzenia...

i prosze o male porównanie wygody/wielkości do octavii II 1.6

miałem taką ibize jak Ty w avatarze z silniczkiem 1.4 85KM rocznik 2007. Było to najlepsze auto klasy B jakie w życiu miałem - prowadzila sie jak gokart, wkręcała na obroty jakby miała 120KM, fajne materiały w środku, mało paliła i sie w ogóle nie psuła. Super wóz

> ale co, źle sie siedzi/wsiada? jak fotelik-dziecko haczy nóżkami?

Dziecko w foteliku bez problemu sie miesci

Ale dorosle osoby maja ciasno

> co do bagaznika-wejdzie wózek?

Duza spacerowka czy gondola bez skladania nie wejdzie, trzeba kola zdjac zeby przez otwor weszlo

> porównanie do alteiXL - duże są różnice? - interesi mnie glownie bagaznik i tyle siedzenia...

> i prosze o male porównanie wygody/wielkości do octavii II 1.6

Altea i octavia II sa na plycie golfa5 wiec jest wiekszy roztaw osi i przez to wiecej miejca na nogi na tylnej kanapie

Altea xl ma mega gromny bagaznik

Ja przy dziecku celowalbym wlasnie w aktea xl

> miałem taką ibize jak Ty w avatarze z silniczkiem 1.4 85KM rocznik 2007. Było to najlepsze auto

> klasy B jakie w życiu miałem - prowadzila sie jak gokart, wkręcała na obroty jakby miała

> 120KM, fajne materiały w środku, mało paliła i sie w ogóle nie psuła. Super wóz

Mialem dokladnie taka sama - 2008r wersja z pakietem Sport, ale silnik ten sam 1.4 85KM - rewelacyjne auto

> Mialem dokladnie taka sama - 2008r wersja z pakietem Sport, ale silnik ten sam 1.4 85KM -

> rewelacyjne auto

Ja miałem Favoritkę, też rewelacyjne auto

Potem Astrę F 1.6 16V to już był demon prędkości i zjeździłem pół Europy, rewelacyjne auto

Potem Swifta 1.3 16V, świetne auto

Teraz mam Fabię równie świetną

> 2002r. kupiony nowy w ASO [ciach]

wydech oryginał ?

bo mnie w astrze do 240kkm dwa razy się skończył

ponoć przy LPG tak bywa

A tak O/T to ten wątek potwierdza jeszcze jedną moją tezę - jakość samochodów jest coraz lepsza, nawet wśród marek które nigdy nie słynęły z niezawodności.

> wydech oryginał ?

> bo mnie w astrze do 240kkm dwa razy się skończył

> ponoć przy LPG tak bywa

W Oplu tak bywa

> ponoć przy LPG tak bywa

Przy jezdzie na LPG zbiera sie wiecej wody w wydechu, czy tam pary wodnej. Jak zwal, tak zwal.

> bo mnie w astrze do 240kkm dwa razy się skończył

U mnie przy podobnym przebiegu zrobiłem końcowy. Astrę sprzedawałem jak miała 315 tys - prawie wyłącznie trasa )u Ciebie pewnie krótkie odcinki). Obecna primera ma jakieś 230 tys i wydech cały oryginał.

> Ja miałem Favoritkę, też rewelacyjne auto

> Potem Astrę F 1.6 16V to już był demon prędkości i zjeździłem pół Europy, rewelacyjne auto

> Potem Swifta 1.3 16V, świetne auto

> Teraz mam Fabię równie świetną

Czyli cokolwiek bys nie kupil to ci pasuje. Zazdorszcze

> Czyli przez 200 kkm nie zmieniłeś tylnych klocków???

zmieniał po 80kkm, ale co ciekawe przednie dopiero przy 122kkm

> zmieniał po 80kkm, ale co ciekawe przednie dopiero przy 122kkm

Pewnie hamował ręcznym

> Czyli przez 200 kkm nie zmieniłeś tylnych klocków???

Miałem Leona z tym silnikiem i pierwsze klocki z tarczami z przodu były wymieniane przy około 90 kkm .....Tez moge potwierdzić że Leon 1.6 2001` była najmniej psującym sie i najtańszym w eksploatacji mym pojazdem. ( tańszym od punto sportinga )

U mnie w Leonie II z 2x mocniejszym silnikiem też nie było wymienianych jeszcze tarcz, same klocki, a przebieg aktualnie ~98kkm. Z kolei w E70 3.0d tarcze przednie zmieniałem przy (chyba) 90kkm.

no to u mnie w volvo z 2.5 razy mocniejszym silnikiem..klocki 20-25 kkm a tarcze 40-50 kkm wytrzymują

No widzisz a było kupić tylko 2x mocniejsze auto - ile oszczędności!

> No widzisz a było kupić tylko 2x mocniejsze auto - ile oszczędności!

heheh ale tak naprawdę to zależy jak kto jezdzi.. aktualnie załozyłem na jesieni zestaw wiekszych tarcz zacisków (focus RS) i zobaczymy na ile styknie

> wydech oryginał ?

wydech nie dotykany i jak widziałem ostatnio auto od spodu to jest w swietnej kondycji

> A tak O/T to ten wątek potwierdza jeszcze jedną moją tezę - jakość samochodów jest coraz lepsza,

> nawet wśród marek które nigdy nie słynęły z niezawodności.

ciekawy jestm jak obecny odpowiednik np: skoda octavia II FL 1.2 TSI poradzilaby sobie z takim dystansem i wiekiem

> zmieniał po 80kkm, ale co ciekawe przednie dopiero przy 122kkm

fakt tez bylem bardzo zdziwiony. przednie klocki byly na tyle twarde ze wytrzymaly 120kkm ale z drugiej strony tacze tez juz byly do wymianay

widze ze tylne klocki i tarcze lada dzien tez trzeba bedzie wymienic czyli wytrzymaly od 80-205kkm oraz same przednie klocki czyli wytrzymaly 120-205kkm

> no to u mnie w volvo z 2.5 razy mocniejszym silnikiem..klocki 20-25 kkm a tarcze 40-50 kkm

> wytrzymują

w passacie VR6 automat przednie klocki wytrzymywaly gora 30kkm

> fakt tez bylem bardzo zdziwiony. przednie klocki byly na tyle twarde ze wytrzymaly 120kkm ale z

> drugiej strony tacze tez juz byly do wymianay

to podobnie jak w moim lancerze. PRzy 77kkm zmienialem tylne klocki a przednie (w tej chwili 95kkm) jeszcze fabryczne. Faktycznie sa mega twarde bo dawno temu tarcze sie pogiely wiec wymieniac mam zamiar jedno i drugie ale to jeszcze troche potrwa.

Uzytkownicy tego auta (glownie zona ale czasem tez ja) nie jezdza jak emeryci, do tego bolid porusza sie glownie po miescie

uzupełniam jeszcze info o oponach:

auto zakupione z dwoma kompletami opon (letnie + zimowe)

przy 60kkm zakup 1 nowej opon letniej (jako druga poszła zapasowa , a na zapas poszla stara)

przy 90kkm zakup 2 nowych opon letnich

przy 105kkm zakup 4 nowych opon zimowych

przy 175kkm zakup 4 nowych opon wielosezonowych

> wydech nie dotykany i jak widziałem ostatnio auto od spodu to jest w swietnej kondycji

czyli musi być dobrej jakości

tylny oryginał w astrze wytrzymał 5lat, środkowy 10lat, zamiennik tylny 5lat (jazda głównie na odcinkach 20km)

w fordzie mam 8lat, z tym że gaz dopiero 3lata, a wydaje mi się że już jest głośniejszy - coś sie wypaliło w środku

co do klocków, w astrze pierwsze 90kkm, następne przy 150-160kkm i już na nich dojeździłem do końca 240kkm

tarczy nie wymieniłem, czyli na tarczach zrobione było 240kkm

w fordzie pierwszy właściciel wymienił klocki przód po 30-40kkm, następna wymiana razem z tarczami po 60kkm

kupiłem auto gdy miało 70kkm i klocki zmieniłem teraz przy 130kkm

czyli przebieg x2, to samo auto i podobne trasy (też po mieście)

więc albo ASO go robiło w konia, albo tak jeździł

> więc albo ASO go robiło w konia, albo tak jeździł

ASO Forda pod tym względem to jest plaga

Znajomy miał 2 transity, przy pierwszym przeglądzie już do niego dzwonili, że klocki do wymiany. Odmówił.

Przy drugim przeglądzie to samo, a w jednym proponowali już bezwzględną wymianę tarcz.

Auta na 4 przeglądzie dopiero dostało nowe klocki

Ojcu (w innych ASO Forda) też na pierwszym przeglądzie telefon, klocki Panie, klocki. Na drugim to samo + tarcze. Auto ma teraz ponad 60kkm i klocki mają się dobrze hahahahah.