Rajdówka KJS do 3000zł

[deszczowyRoman]

jakis czas temu bylo wystawione sc 1.2 16v 90km z lpg za 3400zł,

[Jettison]

z saxo czy swiftem będzie cieżko w tym budżecie. Może megane coupe 2.0 115km? powinno być szybsze od SC

[franas85]

> z saxo czy swiftem będzie cieżko w tym budżecie. Może megane coupe 2.0 115km? powinno być szybsze

> od SC

no własnie moze jakiś starszy kompakt w mocniejszej wersji,

ew golf II gti czy fiesta XRi (czy jakoś tak) czy coś podobnego

albo mazda mx3 1.8 V6

[mrBEAN]

> no własnie moze jakiś starszy kompakt w mocniejszej wersji,

Wypisz wymaluj Lancia Delta 2.0 16V

[Jettison]

> Wypisz wymaluj Lancia Delta 2.0 16V

i to jest słuszna koncepcja

[franas85]

> Wypisz wymaluj Lancia Delta 2.0 16V

zapomniałem dodać "nie egzotyczny" i z masą części używanych

[Jettison]

> zapomniałem dodać "nie egzotyczny" i z masą części używanych

mx3 to za to swojski jest

[franas85]

> mx3 to za to swojski jest

na pewno bardziej niż delta

[erjotes]

> Oczywiście mowimy o Seryjnym aucie do KJSów

...

za 3 tys... z wlasnych doswiadcze:

- peugeot 106 1.6 8v kupiony za 900 zl, jedyna wada to malowany tyl, auto smigalo ladnie, zrobisli zawieszenie halce, siedzenia itd. 8v juz daje rade i w 3 tys sie zmiescilismy. pozniej byl swap na 16v i kasacja budy (ale to juz nieistotne )

- golf II 1.6 8v, slabe, gaznik dziwny itd, auto kupione za 400 zl, za "reszte" bude odelzylismy , zawias, hamulce, silnik zrobiony na 100 km ( wciaz 1.6 8v) i auto smigalo ladnie, wiele lepszych fur mozna objechac jak sie umie kolkiem krecic. ale duzo pracy wymagalo, czesci taniutkie, jest tego multum

jak chcesz zobaczyc jak taki wynalazek jezdzi z malo zdolnym kierowca za kolkiem daj znac;)

teraz w golfow jest swap na 16v, ITB i takie tam

w peugeocie nowa buda itd

za 3 tys mozna kupic zdrowego golfa II 1.8 8v , zdazaja sie 16v zdazaja sie nawet swapy na abf

do wyboru do koloru

za ta kase kupisz tez przygotowane polo 1.3 75 km , czasem pomodzone na 100km jak trafisz, tez fajny sprzet wada taka ze dosc miekka buda

zaleta vw - tanie czesc, masa gratow na rynku, zlomach itd

mialem chetke tez na e36, nawet ogladnalem kilka, ale stan blacharski (progi przedewszystkim) zniechecil bo blacharka sie nie param ale pewnie idzie kupic jakas w miare zdrowa sztuke, tylko ze bedzie to seria

[Keryp_]

Na KJSach to się zupełnie nie znam, ale taki budżet, to raczej na dwa kpl opon do scigania się.

[sedicivalv0le]

Fiat Tipo , 1,6 8v 86KM , 2,0 8v 115KM , 2,0 16v 150KM

[Jettison]

> Fiat Tipo , 1,6 8v 86KM , 2,0 8v 115KM , 2,0 16v 150KM

2.0 nie do kupienia w tych pieniądzach

[koyotee]

> No E36 jest sensowne. Tyle że niemam budżetu na ISa a zwykła 18 raczej niema sensu.

ale to jest IS to co podałem. Silnik M42

[koyotee]

> zapomniałem dodać "nie egzotyczny" i z masą części używanych

no cóż...

"drogie rajdowe graty"

[koyotee]

> Na KJSach to się zupełnie nie znam, ale taki budżet, to raczej na dwa kpl opon do scigania się.

3

[blue_impuls]

> Fiat Tipo , 1,6 8v 86KM , 2,0 8v 115KM , 2,0 16v 150KM

Weź to znajdź i to takie, które jeździ

[matadorRS]

> Weź to znajdź i to takie, które jeździ

Jest jedno na allegro nawet z dolnośląskiego. Ale do mnie nie przemawia za stare jak na fiata..

[sedicivalv0le]

> 2.0 nie do kupienia w tych pieniądzach

8- zaworówkę od biedy wyrwie za tą kasę ,

poza tym faktycznie , sedicivalvole nie za te pieniądze , jeśli ma być na chodzie

[mokrii]

> pomieszales troszku

> swift byl na silniku 1.3 8v 68km i 1.3 103km GTi i one sa ze soba zamienne, a justy wychodzilo z

> silnikiem 1.3 8v.

moj drogi nic nie pomieszalem

swift 4wd byl tylko z motorem 1.3 8v 68km

justyny mialy 1.0 51km i 1.3 68km

i uwaga ( jakbym nie widzial to bym nie pisal ) 1.3 (8v czy 16v )

92km

tyle ze nie jestem pewien czy to nie byl jakis przeszczep, ale auto bylo wyraznie szybsze niz moje

do justyny mozna zadaptowac 1.3 16v 101km bo jest P&P

> wiec w latwy tani i szybki sposob masz 35km wiecej

ale ze to łatwe to tylko osoby ktore nie probowały takiej zmoty zrobic mogą napisac

> byly jeszcze silniki 1.6

> 75km ale wystepowaly tylko w sedanie i nie byl to silnik zamienny z 1.3

1.6 16v ohc montowany w sedanie mial 92km

[mrBEAN]

> zapomniałem dodać "nie egzotyczny" i z masą części używanych

Pudło. Części nie brakuje i są za grosze

Wbrew obiegowej opinii.

[koyotee]

> Pudło. Części nie brakuje i są za grosze

> Wbrew obiegowej opinii.

1. krótka skrzynia (tak do 170-190 vmax)

2. szpera

3. poliuretany

Poproszę ceny

[mrBEAN]

> 1. krótka skrzynia (tak do 170-190 vmax)

> 2. szpera

> 3. poliuretany

> Poproszę ceny

Chłop ma do wydania 3000 zł więc inwestycją już będzie zakup nowych klocków, a nie używanych itd.

Dość krótka skrzynia w tym aucie jest fabrycznie

Też jestem zdania że e36 to będzie najlepszy wybór ale alternatywę można podać

[matadorRS]

> Chłop ma do wydania 3000 zł więc inwestycją już będzie zakup nowych klocków, a nie używanych itd.

> Dość krótka skrzynia w tym aucie jest fabrycznie

> Też jestem zdania że e36 to będzie najlepszy wybór ale alternatywę można podać

Nie no nie przesadzaj. Chce wydać 3000 bo w tej chwili mam taki budżet. Na pozostałe graty znajdzie sie kasa. Poprostu chce kupic żeby nie rozwalić kasy a szybciej rozwale niż dołoże

Jeszcze mnie Colt męczy 1.6 16V 115KM. Co o tym aucie sądzicie. Śmiga troche tego w KJSach.

[erjotes]

> Jeszcze mnie Colt męczy 1.6 16V 115KM. Co o tym aucie sądzicie. Śmiga troche tego w KJSach.

masa kolo 1000kg z tego co pamietam

silnik na jednym walku, moc jest, jezdzi dobrze

czesci za duzo do tego nie ma

skrzynie chyba dosc slabe (synchronizatory) a naprawa zapewne nieoplacalna

z silnika wiele wiecej nie wydlubiesz jakbys mial chec ale mozna jezdzic wstydu nie ma

[mrBEAN]

> Nie no nie przesadzaj. Chce wydać 3000 bo w tej chwili mam taki budżet. Na pozostałe graty znajdzie

> sie kasa. Poprostu chce kupic żeby nie rozwalić kasy a szybciej rozwale niż dołoże

No przecież jaja sobie robie.

Też miałem 4 lata temu, a później 2 lata temu do wydania 3000-3500zł i 2x kupiłem Deltę 2.0 139KM.

Pierwszym razem kupiłem trochę szrota (ale bardzo miło wspominam), a drugim razem kupiłem "od dziadka" i auto było miód.

Katowane, męczone i jeśli nie urwałem czegoś to nic nie zepsułem, a miało bardzo ciężko

Wada to waga: ok. 1400kg i FWD.

> Jeszcze mnie Colt męczy 1.6 16V 115KM. Co o tym aucie sądzicie. Śmiga troche tego w KJSach.

Bardzo dobra opcja, niesamowicie to zap

[ziemczon]

E36 Compakt. Najlepiej 318Ti, ale w tej kasie może być ciężko. W razie czego za 1500 PLN wsadzisz potem M42 pod maskę. Do tego krótki dyfer i na początek więcej nie trzeba.

Tylko raczej nastawiałbym się, że w przeciągu roku będzie trzeba z 5-6k dołożyć, żeby to miało ręce i nogi

Do wyboru:

http://moto.allegro.pl/seria-3-e36-1990-...d=0&state=0

[koyotee]

> E36 Compakt. Najlepiej 318Ti, ale w tej kasie może być ciężko. W razie czego za 1500 PLN wsadzisz

> potem M42 pod maskę. Do tego krótki dyfer i na początek więcej nie trzeba.

> Tylko raczej nastawiałbym się, że w przeciągu roku będzie trzeba z 5-6k dołożyć, żeby to miało ręce

> i nogi

dyfer ze szperą: 1000

Bilstein B6: 1500

poliuretany: 1500

I to właściwie tyle. Wnętrze w każdym samochodzie kosztuje tyle samo. Płyta pod silnik, koła opony też. Plus jest taki że felg do E36 jest pod dostatkiem i są tanie. Można jeździć na rozmiarze 205/55/16 a jak wiadomo to tani rozmiar.

Komplet slicka 205/50/16 kosztuje 1200pln.

Jeśli przejdziemy na 17 cali to... slick kosztuje tyle samo

Jak zacznie szybko po czarnym jeździć na przyczepnej oponie to można się zastanowić nad hamulcami, ale zaciski pod większe/ wentylowane tarcze są w cenie złomu.

[ziemczon]

> dyfer ze szperą: 1000

> Bilstein B6: 1500

> poliuretany: 1500

> I to właściwie tyle. Wnętrze w każdym samochodzie kosztuje tyle samo. Płyta pod silnik, koła opony

> też. Plus jest taki że felg do E36 jest pod dostatkiem i są tanie. Można jeździć na rozmiarze

> 205/55/16 a jak wiadomo to tani rozmiar.

> Komplet slicka 205/50/16 kosztuje 1200pln.

> Jeśli przejdziemy na 17 cali to... slick kosztuje tyle samo

> Jak zacznie szybko po czarnym jeździć na przyczepnej oponie to można się zastanowić nad hamulcami,

> ale zaciski pod większe/ wentylowane tarcze są w cenie złomu.

Jeśli chodzi o hebel to najlepiej zarzucić od razu tarcze, zaciski i jarzma od E46 3.0/3.0d.

Szpera, B6 i poliuretany to "tjuningi". Pamiętajmy, że auto kupione za 3-4k będzie wymagało prawdopodobnie naprawy wszystkiego: sworznie, magiel, drążki, sprzęgło, wydech. Zależy jak się trafi, ale to tylko kwestia czasu czy wcześniej, czy później.

[kravitz]

> Justy jak i seja mam obecnie. Justy ma szanse z sejem tylko na śniegu i szutrze. Poza tym chyba

> będzie ciężko znaleźć Justy/Swifta 4wd za 3000zł w dobrym stanie. Acha no i Justy w serii nie

> ma hamulców.

Może Tobie się zwyczajnie lepiej jeździ Sejem

Jak ja się trochę bawiłem w RallySprinty, to wyglądało tak że na początku klasy były Swifty i Justy, a dopiero później CC/SC

Jak wygrał gość w CC/SC to albo dobry ogarniacz, albo goście z Justy/Swift mieli jakieś problemy