BMW M135ix 320 KM

Audi RS3 340 KM

Mercedes A 45 AMG 360 KM - ale wbrew nazwie z tylko 2-litrowego silniczka

Napęd na wszystkie koła, dwusprzęgłowa 7-biegowa skrzynia automatyczna.

450 Nm w zakresie 2250-5000 obr. 360 KM @6000 obr.

0-100 km/h w 4,6 s (tyle samo co Audi i 0,1 s szybciej niż BMW)

Ładne to to jest Ten wyświetlacz wewnętrz tylko taki "w powietrzu" zawieszony.

Zobaczymy jaka będzie odpowiedź Audi i ich zmodyfikowany 2.5TFSI

fajny

wiela ojro za taki rarytas ?

> fajny

> wiela ojro za taki rarytas ?

Nie podali, ale wątpię żeby był tańszy niż RS3

ładny jest

Wygląda prawie jak Golf.

> Wygląda prawie jak Golf.

Dlatego będzie też wersja CLA AMG

Mam nadzieję, że będzie też coupe

Cena dyskwalifikuje IMO zarówno RS3 jak i tego AMGika z klasyfikacji hot-hatchy bo te, z tego co mi się wydaje, oprócz sportowego zacięcia miały być przystępne cenowo!?

> Cena dyskwalifikuje IMO zarówno RS3 jak i tego AMGika z klasyfikacji hot-hatchy bo te, z tego co mi

> się wydaje, oprócz sportowego zacięcia miały być przystępne cenowo!?

Super hot-hatchy.

Jak by nie patrzeć, to są przecież hatch-backi.

> Super hot-hatchy.

To już lepiej!

Pierwotny zamysł był taki, że miały to być usportowione auta cywilne dla tłumu

> Mercedes A 45 AMG 360 KM - ale wbrew nazwie z tylko 2-litrowego silniczka

> Napęd na wszystkie koła, dwusprzęgłowa 7-biegowa skrzynia automatyczna.

> 450 Nm w zakresie 2250-5000 obr. 360 KM @6000 obr.

> 0-100 km/h w 4,6 s (tyle samo co Audi i 0,1 s szybciej niż BMW)

No wygląda bez mała jak NB ze znaczkiem Mercedesa

Gdybym mial te 200k to od razu bym kupil. Bardzo ladne auto dobrze, ze skonczyli z A klasa jako minivan.

> Gdybym mial te 200k to od razu bym kupil. Bardzo ladne auto dobrze, ze skonczyli z A klasa jako

> minivan.

ale demo bys lyknal nie?

> ale demo bys lyknal nie?

Tylko demo.

Może nie będę obiektywny ale jak dla mnie SUPER !!

> Gdybym mial te 200k to od razu bym kupil. Bardzo ladne auto dobrze, ze skonczyli z A klasa jako

> minivan.

Boję się, że mogłoby by być mało.

> No wygląda bez mała jak NB ze znaczkiem Mercedesa

Też na pierwszy "rzut oka" bryła przypomina NB. Deska rozdzielcza w "karbonie" podobnie.

To z Kią we współpracy zrobili? Wyglada jak Cee'd ze znaczkiem Mercedesa.

a hot hatch nie miał byc przy okazji jeszcze tani?...

Jak dla mnie krol był tylko jeden - focus RS. W wersji black 350KM za niecałe 150kpln.

> a hot hatch nie miał byc przy okazji jeszcze tani?...

> Jak dla mnie krol był tylko jeden - focus RS. W wersji black 350KM za niecałe 150kpln.

i gdzie ta taniość? RS kosztował ponad 40 kilka tyśiecy euro a wersja black różniła się od zwykłego RS folią na lakierze i softem.

> a hot hatch nie miał byc przy okazji jeszcze tani?...

> Jak dla mnie krol był tylko jeden - focus RS. W wersji black 350KM za niecałe 150kpln.

Król skrzypiących plastików chyba

> RS kosztował ponad 40 kilka tyśiecy euro a wersja black różniła się od

> zwykłego RS folią na lakierze i softem.

Groch z kapustą

RS miał 305 KM i kosztował ok 30 tys Euro,

a "wersja black" to RS500 mający 350KM.

RS500 różnił się m.in. pompą paliwa, dolotem, IC i jeszcze paroma innymi rzeczami, m.in. mocniejszym montowaniem belki.

> Super hot-hatchy.

Tylko jedno ale.

jak stoisz przy nim to sprawia idiotyczne wrażenie mniejszego od typowego przedstawiciela klasy C

No ładne cacko... fiu fiu fiu...

> Gdybym mial te 200k to od razu bym kupil.

Ja wręcz odwrotnie - musieliby mi dopłacać żebym takim czymś miał jeździć.

> Ja wręcz odwrotnie - musieliby mi dopłacać żebym takim czymś miał jeździć.

Dlaczego, bo musisz mieć wielkie auto?

No bo chyba nie masz tak skrzywionego przez Amerykę gustu, że uważasz że jest nieładny?

> Dlaczego, bo musisz mieć wielkie auto?

> No bo chyba nie masz tak skrzywionego przez Amerykę gustu, że uważasz że jest nieładny?

Uważam że jest wyjątkowo szpetny, wygląda jak Kia Cee'd. Lubię klasyczną sylwetkę coupe a nie jakieś dwubryłowe rozwiązania przypominające klocki Lego.

Dla wytłumaczenia miłośnikom pudełek, tak wygląda samochód:

> Groch z kapustą

> RS miał 305 KM i kosztował ok 30 tys Euro,

> a "wersja black" to RS500 mający 350KM.

> RS500 różnił się m.in. pompą paliwa, dolotem, IC i jeszcze paroma innymi rzeczami, m.in.

> mocniejszym montowaniem belki.

Co nie zmienia faktu, że Megane RS Trophy łoiło RS'a na Ringu i chyba było też zauważalnie tańsze.

wole e39 m5

e 50 lub 55 amg

w124 e 60 amg

> Co nie zmienia faktu, że Megane RS Trophy łoiło RS'a na Ringu i chyba było też zauważalnie tańsze.

Dokładnie. Nowa Megane RS tańsza niż 3-letni Focus RS

a wiadomo co ma miec nowy Leon Cupra?

> a wiadomo co ma miec nowy Leon Cupra?

A co może mieć, najwyżej to samo go Golf R czyli 265-270 KM.

EVO FQ-400 gra w też w lidze kompaktów (ale nie hatchbacków )

I rozpędza się takie EVO o prawie sekundę szybciej niż ten Mercedes

> EVO FQ-400 gra w też w lidze kompaktów (ale nie hatchbacków )

> I rozpędza się takie EVO o prawie sekundę szybciej niż ten Mercedes

a FQ-400 ile ma KM i ile pali?

> a FQ-400 ile ma KM i ile pali?

Trochę nierozumiem Twojego podejścia

Miał być król. Kto decyduje co ma większą wagę w tej klasie? Spalanie czy osiągi?

Jest mocniejszy. Miał być król.

Jak chcesz coś słabszego, to jest FQ-360 o ile mnie pamięć nie myli. No i ten też jest szybszy od Mercedesa

> Trochę nierozumiem Twojego podejścia

Podejście jest proste, wybieramy tak zasady by wygrało Megane.

> EVO FQ-400 gra w też w lidze kompaktów (ale nie hatchbacków )

więc z definicji tu nie pasuje

> I rozpędza się takie EVO o prawie sekundę szybciej niż ten Mercedes

zastanów się teraz czy chciałbyś takim Evo pojechać w dłuższą trasę I jak wykończony bys dojechał w porównaniu z takim Mercem

> Podejście jest proste, wybieramy tak zasady by wygrało Megane.

albo Lexus, zależy od wątku

> albo Lexus, zależy od wątku

Dla Lexusa nie należy naciągać zasad, sam Clarkson powiedział że to najlepszy samochód świata

> Podejście jest proste, wybieramy tak zasady by wygrało Megane.

Ty to jednak jesteś prosty.

> Ty to jednak jesteś prosty.

Jak tor na 400 metrów?

> zastanów się teraz czy chciałbyś takim Evo pojechać w dłuższą trasę I jak wykończony bys dojechał

> w porównaniu z takim Mercem

Szczerze? Nie mam pojęcia

Tak samo jak nie mam pojęcia jak się jedzie tym A AMG

To już kwestia tego, ile punktów przypiszemy do jakiej pozycji. Osiągi/prowadzenie/komfort podróżowania/wielkość bagażnika?

Tak sobie myślę, że skoro takie EVO ma znacząco lepsze przyśpieszenie od tego Merca, to albo jest dużo lżejsze, albo na rzeczy jest coś z napędem

> Podejście jest proste, wybieramy tak zasady by wygrało Megane.

To ja wiem.

Jest takie forum w polskim internecie, gdzie kolega mAbz ma wyrobioną opinię: moje najlepsze

> Trochę nierozumiem Twojego podejścia

> Miał być król. Kto decyduje co ma większą wagę w tej klasie? Spalanie czy osiągi?

> Jest mocniejszy. Miał być król.

> Jak chcesz coś słabszego, to jest FQ-360 o ile mnie pamięć nie myli. No i ten też jest szybszy od

> Mercedesa

Spalanie EVO to anegdotka

Ale FQ-400 i FQ-340 to były typowo wyczynowe auta,

nie nadające się zupełnie do codziennej jazdy.

A do tego ma służyć hot-hatch, czy to "super" czy nie.

> To ja wiem.

> Jest takie forum w polskim internecie, gdzie kolega mAbz ma wyrobioną opinię: moje najlepsze

Rozmowa w trzeciej osobie o kimś, kto w tej rozmowie uczestniczy to nie jest szczyt kultury.

Nie lubię rozmawiać z ludzmi, której brakuje kultury osobistej,

ale ciekawość mnie zżera cóż takiego insynuujesz?

Czego się trole czepiacie, czy ja cokolwiek pisałem o Megane?

Ktoś pierwszy napisał o cenie względem Focusa i jedynie na to odpowiedziałem.

Leczcie kompleksy gdzie indziej, nie moim kosztem, próbując mnie publicznie oczerniać, ok?

> Rozmowa w trzeciej osobie o kimś, kto w tej rozmowie uczestniczy to nie jest szczyt kultury.

> Nie lubię rozmawiać z ludzmi, której brakuje kultury osobistej,

Poznaj moją kulturę: najmocniej przepraszam za moje zachowanie

Wyjaśnienie? http://www.forum.hothatch.org

> Poznaj moją kulturę: najmocniej przepraszam za moje zachowanie

> Wyjaśnienie? http://www.forum.hothatch.org

Twoja kultura mnie walnęła między oczy jak młot Thora

P.S. W sprawie wygody tych usportowionych pojazdów to wersje bez regulowanego zawieszenia zazwyczaj nie nadają się na dłuższe jazdy. No chyba że ktoś lubi jak się nim wstrząsa. A te naprawdę usportowione wersje pojazdów dodatkowo mają taki mały skok zawieszenia, że większy wybój może spowodować dobicie do końca, utratę panowania nad samochodem i lądowanie w rowie.

> Poznaj moją kulturę: najmocniej przepraszam za moje zachowanie

Ok, miłe zaskoczenie Przyjmuję przeprosiny

> Wyjaśnienie? http://www.forum.hothatch.org

No wiem przecież do czego pijesz. Ale nie masz racji.

> Napęd na wszystkie koła

Może będę nudny ale jaki to ma napęd?

> Może będę nudny ale jaki to ma napęd?

4matic, ale podobno nie stały tylko dołączany.

Ale to niepotwierdzona informacja. Tyle co wiem to że do około 60% na tył.