Czy takie coś da rade polakierować aby nie "było widać" czy wchodzi już w grę lakierowanie całego elementu ?

Drzwi prawe przód dawca

Ja nie umiem ale da się

To kto umie tzn. kto da radę

> To kto umie tzn. kto da radę

Pewnie jakiś lakiernik, ja w handlu robię

> Czy takie coś da rade polakierować aby nie "było widać" czy wchodzi już w grę lakierowanie całego

> elementu ?

> Drzwi prawe przód dawca

Pytanie - po co? Szykujesz auto na handel? Bo jak dla siebie to jaki jest sens to lakierowac, prawie nie widac...

Bo lubię mieć wszystko OK w pojeździe .

Ponadto to są drzwi dawcy

> Bo lubię mieć wszystko OK w pojeździe .

> Ponadto to są drzwi dawcy

Lakieruj całe drzwi.

To wtedy nie opłaca m się tych drzwi brać .

> Czy takie coś da rade polakierować aby nie "było widać" czy wchodzi już w grę lakierowanie całego

> elementu ?

> Drzwi prawe przód dawca

pytaj lakiernika ale IMO wpyłka i polerka i powinno prawie nie być widać

Aby było prawidłowo zrobione to musi lakierować 2 elementy , to tak w skrócie , więc jak sam napisałeś nie opłaca się .

> To wtedy nie opłaca m się tych drzwi brać .

Szkłem tyłka nie podetrzesz.

Da się zagranicą. Kolega robi takie rzeczy aerografem w wielkiej brytani, a w polsce lakieruje całe elementy. Dziwny naród

> Czy takie coś da rade polakierować aby nie "było widać" czy wchodzi już w grę lakierowanie całego

> elementu ?

Da się. Trzeba usunąć odbity lakier, usunąć ewentualną rdzę ale bez uszkadzania krawędzi, musi zostać ostre zakończenie krawędzi lakieru. Ubytek uzupełnić bazą i na to kilka warstw klaru żeby wystawał ponad fabryczny lakier. Jak dobrze wyschnie delikatnie szlifować do zrównania powierzchni i na koniec polerka.

> Da się. Trzeba usunąć odbity lakier, usunąć ewentualną rdzę ale bez uszkadzania krawędzi, musi

> zostać ostre zakończenie krawędzi lakieru. Ubytek uzupełnić bazą i na to kilka warstw klaru

> żeby wystawał ponad fabryczny lakier. Jak dobrze wyschnie delikatnie szlifować do zrównania

> powierzchni i na koniec polerka.

Dokładnie tak

Trochę zabawy ale można zrobić ładną zaprawkę i po obrobieniu będzie prawie niewidoczna

> Da się. Trzeba usunąć odbity lakier, usunąć ewentualną rdzę ale bez uszkadzania krawędzi, musi

> zostać ostre zakończenie krawędzi lakieru. Ubytek uzupełnić bazą i na to kilka warstw klaru

> żeby wystawał ponad fabryczny lakier. Jak dobrze wyschnie delikatnie szlifować do zrównania

> powierzchni i na koniec polerka.

tylko baza nie wypelnia i po odparowaniu rozpuszczalnikow jest bardzo cienka warstwa, baza daje tylko kolor

> tylko baza nie wypelnia i po odparowaniu rozpuszczalnikow jest bardzo cienka warstwa, baza daje

> tylko kolor

Też napisałem, żeby na bazę nałożyć (zapałką) grubą warstwę klaru, którą potem polerujemy i wyrównujemy z lakierem. Robiłem takie zaprawki nie raz i często sam się łapię na tym, że po jakimś czasie nie mogę znaleźć miejsca, gdzie były .

> Da się zagranicą. Kolega robi takie rzeczy aerografem w wielkiej brytani, a w polsce lakieruje całe

> elementy. Dziwny naród

Nie wiem ile Twój kolega bierze za pracę w UK, ale widocznie mu się opłaca.

W PL za polakierowanie całego elementu stawki są dziadowskie a jakbyś miał robić aerografem ludzie pewnie chcieli by za darmo.

przy tym kolorze 3 elementy do malowania aby nie było widać

> Nie wiem ile Twój kolega bierze za pracę w UK, ale widocznie mu się opłaca.

opłaca bo lata do gb na 2 tyg w miesiacu, lakieruje co mu przygotuja i wraca do pl

> Czy takie coś da rade polakierować aby nie "było widać" czy wchodzi już w grę lakierowanie całego

> elementu ?

Jak lakierować porządnie, to oba sąsiednie elementy z cieniowaniem lakieru.

Jak pomalujesz jeden, to po roku/dwóch będzie widać różnicę w odcieniu lakierów.