> Corsa C, Astra G, Astra H, i Vectra C

Corsa C Astra G była wprowadzona do produkcji przed 2002 rokiem.

Blacha jednak w nich nie gnije jak w poprzednich generacjach

Astra G starsze egzemplarze mogą mieć lekko tylne nadkola podrdzewiałe.

Astra H, w kombi klapa trochę niedopracowana z zabezpieczeniem. (Podobnie jak w Octavi I kombi)

Natomiast Vectra C jest dobrze zabezpieczona i jakoś pordzewiałych nie widać. Spody też mają zdrowe, nawet te z początku produkcji.

> Mają Malibu. Ze znaczkiem Opla robiłby furorę.

A on nie jest na płycie Isigni?

> A on nie jest na płycie Isigni?

Nie wiem - może i jest. W każdym razie wewnątrz ma o wiele więcej miejsca. Z zewnątrz też wygląda na większego (chociaż chyba nie jest), zapewne dzięki klasycznej stylistyce.

Gdy w salonie stoją obok siebie to (jeśli chciałbyś sedana) Insignia przegrywa IMO każde porównanie.

> Corsa C Astra G była wprowadzona do produkcji przed 2002 rokiem.

> Blacha jednak w nich nie gnije jak w poprzednich generacjach

> Astra G starsze egzemplarze mogą mieć lekko tylne nadkola podrdzewiałe.

> Astra H, w kombi klapa trochę niedopracowana z zabezpieczeniem. (Podobnie jak w Octavi I kombi)

> Natomiast Vectra C jest dobrze zabezpieczona i jakoś pordzewiałych nie widać. Spody też mają

> zdrowe, nawet te z początku produkcji.

Astra H - purchle przy lusterkach standard

Zafira B - purchle na tylnych nadkolach standard

Przyjezdza do nas do serwisu tego masa, a nie że sąsiad mówił, że nie rdzewieje..

Natomiast np. Saaby 93 SS nie rdzewieją.

> Astra H - purchle przy lusterkach standard

Raczej sporadyczne przypadki.

> Zafira B - purchle na tylnych nadkolach standard

Brak potwierdzenia

> Przyjezdza do nas do serwisu tego masa, a nie że sąsiad mówił, że nie rdzewieje..

Akurat sąsiad pracuje w ASO Opla w Warszawie.

Natomiast z aut serwisowanych u nas (dotyczy powyższych) też jakoś rdza się nie rzuca w oczy.

Mam wrażenie że zaden z nas drugiego nie przekona.

> Nie wiem - może i jest. W każdym razie wewnątrz ma o wiele więcej miejsca.

Insignia sprawia wrażenie za mocno zabudowanej w środku.

> Z zewnątrz też wygląda

> na większego (chociaż chyba nie jest), zapewne dzięki klasycznej stylistyce.

Optycznie zgadza się. Zresztą jakoś tak ładniej Malibu wygląda.

> Gdy w salonie stoją obok siebie to (jeśli chciałbyś sedana) Insignia przegrywa IMO każde

> porównanie.

Na dostępnych fotografiach - potwierdzam.

> sprzedają drogo kiepskie auta oblepione chromem i mówią, że opel to marka premium - to sie nie

> mogło dobrze skończyć

gdzie wyczytałeś że opel to marka premium?

> gdzie wyczytałeś że opel to marka premium?

Chciał być, bo tak sobie GM zaplanowało. Teraz premium ma być Kia

> Chciał być, bo tak sobie GM zaplanowało. Teraz premium ma być Kia

Kie też GM zaplanowało na premim?

> Kie też GM zaplanowało na premim?

Nie, raczej Niemcy, a w zasadzie jeden, w czarnym garniturze

Chociaż nie, tak sobie wymyślił Hyundai

> jest napisane aby dbac o karoserie i lakier

> ale bez przesady - Ople od dawna nie rdzewieja

ale chevrolety już tak

A co ma Opel wspólnego z upadłością Saab'a? Bo do ruiny tą markę I Opla doprowadził kto inny.

> ale chevrolety już tak

Które?

Na forum nie stwierdziliśmy do tej pory

Ja swoje Lacetti sprzedawałem po 6,5 rocznej eksploatacji bez śladów rdzy.

No właśnie tak czytam i czytam o tych rdzewiejących Chevroletach, a nigdy takowego nie widziałem.