Marzec 2013 -co tam sie sprzedalo-jak zawsze China pobilo EU

[OZI]

.. Great Wall jak zawsze sprzedal wiecej niz te EU niedobitki typu Pug, ale jak zawsze Phuket i Seul wszystkich

[...]

Biedna EU sprzedaz spada, a u mnie dealer-zy Audi, BMW, Merc i innych EU wynalazkow place maja pelne.. Naprawde dobry okres na kupno auto Made in Europe, wasz kryzys nam sluzy, takich "discount" na marki premium jeszcze nie widzialem......

Ale, masowo:

1 Mazda 3 - 3,786 sztuk - Made in Japan

2.Toyota HiLux - 3,552 sztuk Made in Thailand ..

3. Toyota Corolla - 3,512 szt - - Made in Japan

4.Hyundai i30 - 2,595 - Made in Korea

5.Nissan Navara - 2,499 szt - Made in Thailand...

6. Holden Cruze - 2,335 szt, Made in Australia

7. Miss-a-bitchi Triton - 1,992 szt - Made in Thailand

8. Toyota Camry - 1,916 szt - Made in Australia

9. Mazda CX-5 - 1,830 szt - Made in Japan

10. Holden C®aptiva - 1,660 szt, Made in Korea

I wg Marek

1 Toyota 18,653

2 Mazda 9,112

3 Nissan 8,408

4 Hyundai 8,402

5 Holden 8,283

6 Ford 6,434

7 Mitsubishi 5,147

8 Volkswagen 4,299

9 Subaru 4,219

10 Honda 3,897

11 Kia 2,643

12 Mercedes-Benz 2,502

13 Suzuki 2,253

14 Jeep 1,920

15 BMW 1,850

16 Audi 1,303

17 Isuzu 827

18 Land Rover 670

19 Lexus 618

20 Great Wall 570

21 Renault 564

22 Peugeot 401

23 Volvo 374

24 Skoda 293

25 Chrysler 224

26 Fiat 199

27 Dodge 169

28 MINI 158

29 Alfa Romeo 134

30 Porsche 119

31 Opel 113

32 Ssangyong 104

33 Chery 96

34 Citroen 82

35 Jaguar 70

36 Proton 43

37 Infiniti 24

38 Maserati 12

39 Ferrari 10

40 Lotus 8

41 Bentley 7

42 Aston Martin 6

43 Smart 4

44 Lamborghini 3

45 McLaren 3

46 Morgan 1

47 Caterham 0

48 Rolls-Royce 0

49 Foton 0

Wg segmentow (ilosc sztuk) (kraj pochodzenia/wyklepania)

Light Car Segment Winners :

1. Toyota Yaris -(1,541) (Japan)

2. Mazda2 (1,476) (Thailand)

3. Hyundai i20 (1,183)(India)

Small Car Segment

1. Mazda3 (3,786)) (Japan)

2. Toyota Corolla (3,512)) (Japan)

3. Hyundai i30 (2,595)) (Korea)

Medium Car Segment

1.Toyota Camry (1,916) (Australia)

2. Mercedes-Benz C-Class (879) (Germany)

3. BMW 3 Series (542) (South Africa)

Large Car Segment Winners:

1.Holden Commodore (1,606)) (Australia)

2. Ford Falcon (831) (Australia)

3. Toyota Aurion (498) (Australia)

Upper Large Car Segment Winners:

1. Chrysler 300 (200) (Canada)

2. Holden Caprice (71) (Australia)

3. Mercedes-Benz S-Class (11) (Germany)

People Mover Segment

1. Kia Carnival (256) (Korea)

2.Hyundai iMax (100) Korea)

3. Honda Odyssey (82) (Japan)

Sports Segment Winners:

1.Toyota 86 (786) (Japan)

2. Mercedes-Benz C-Class Coupe (369) (Germany)

3. Hyundai Veloster (340) (Korea)

SUV Small Segment

1 Subaru XV (1567) (Japan)

2 Hyundai ix35 (1,529) (Korea)

3 Nissan Dualis (1,319) (United Kingdom)

SUV Medium Segment

1 Mazda CX-5 (1,830) (Japan)

2 Toyota RAV4 (1,528) (Japan)

3 Honda CR-V (1,336) (Thailand)

SUV Large Segment

1. Toyota Prado (1,343) (Japan)

2. Toyota Kluger (1,154)(Japan)

3. Holden Captiva 7 (1082)

SUV Upper Large Segment

1. Toyota Landcruiser Wagon (990)(Japan)

2. Nissan Patrol Wagon (273) (Japan)

Pickup 4×2 Segment Winners

1.Toyota Hilux 4×2 (729) (Japan)

2. Holden Utility 4×2 (433) Australia

3. Mazda BT-50 4×2 (396 ) (Thailand)

Pickup 4×4 Segment

1.Toyota Hilux 4×4 (2,398) (Thailand)

2. Nissan Navara 4×4 (2,125) (Thailand)

2. Ford Range 4×4 (2,125) (Thailand)

3. Mitsubishi Triton (1,677) (Thailand)

Sprzedaz za 3 miesiace 2013 - Top 10 modeli [...] w szt (kraj pochodzenia)

1.Mazda 3 - 10,509 (Japan)

2.Toyota Corolla - 9,630 (Japan)

3.Toyota HiLux -9,193 (Thailand)

4. Nissan Navara -7,618 (Thailand)

5.Ford Ranger -7,355 (Thailand)

6.Hyundai i30 -6,656 (Korea)

7. Holden Cruze -5,702 (Australia)

8 Mitsubishi Triton - 5,499 (Thailand)

9. Holden Captiva - 5,242 (Korea)

10.Ford Focus - 5,187 (Thailand)

[rwIcIk]

> 6. Holden Cruze - 2,335 szt, Made in Australia

Wreszcie GM ma globalny model

Muszą jeszcze pomyśleć co zrobić z Oplem - bo marki premium z tego chyba nie wykreują, a przydałaby im się

[OZI]

> Wreszcie GM ma globalny model

> Muszą jeszcze pomyśleć co zrobić z Oplem -

Mowisz, ze trup[...]?

bo marki premium z tego chyba nie wykreują, a przydałaby

> im się

Z ciekawosci - bylem ogladnac ten EU wyroby...

Insignia - nawet mnie namawiali, zebym sie tym przejechal na dzien...

-waskie, cholernie waskie,

-silnik - dlaczego ten glupi lud z EU nie chce zrozumiec, ze ja nie chce jakiegos 1.costam diesel, i 1.costam Turbo?

-cena - tak srednio 20% wiecej niz konkurencja... Astra np $22k, wszyscy sprzedaja po $19,900 (Corolla, Pulsar, Focus, i30,)

Jak widac, przyszlosc;][...]

[Pafnucy]

> Wreszcie GM ma globalny model

> Muszą jeszcze pomyśleć co zrobić z Oplem - bo marki premium z tego chyba nie wykreują, a przydałaby

> im się

przecież już mają marki premium - Cadillac i Buick

[OZI]

> przecież już mają marki premium - Cadillac i Buick

- Caddy - US,

-Buick jest BIG w China,

- EU -, ... a ta upada, marka premium im nie potrzebna

[OZI]

> Wreszcie GM ma globalny model [...]

Ale sprzedaz Chevy w EU za zeszly miesiac, jest -38%

[rwIcIk]

> i 1.costam Turbo?

Benzyną z turbinka IMO warto się przejechać - turbo daje lepszy moment obrotowy od niskich obrotów

[rwIcIk]

> Ale sprzedaz Chevy w EU za zeszly miesiac, jest -38%

Wysprzedali się na przełomie 2012/2013

Teraz czekają na statki z nową dostawą

[OZI]

> Wysprzedali się na przełomie 2012/2013

> Teraz czekają na statki z nową dostawą

To nie tak jak to widzi GM[...]

[OZI]

> Benzyną z turbinka IMO warto się przejechać - turbo daje lepszy moment obrotowy od niskich obrotów

To bylo raczej generalne stwierdzenie, generalnie auta o pojemnosci 2x butelek Coke mnie przerazaja, 1.2l.

Akurat jak wroce, to wezme Insignia na 24h, zobacze co to warte[...]

[MarCo]

O i volvo gdzieś się zaplątało

Quote:

---

23 Volvo 374

---

[OZI]

> O i volvo gdzieś się zaplątało

> Quote:

> 23 Volvo 374

Tylko pytanie, czy Volvo idzie teraz z Great Wall Motors, Chery, Geely i Foton, czy z EU niedobitkami?

Nie dobry miesiac, za 2012 - numer # 21 Volvo Car 5,375 szt.

[Ryb]

> (...)

> 1 Mazda 3 - 3,786 sztuk - Made in Japan

To jest nie do wiary. IMO ten samochód nie ma absolutnie nic, czym mógłby do siebie przekonywać. Ani wyglądu, ani silników, ani wyposażenia. Całość jest po prostu już lekko przestarzała i bezpłciowa.

> 2.Toyota HiLux - 3,552 sztuk Made in Thailand ..

To specyfika Waszego rynku. U nas Hilux przegrywa wyposażeniem z Navarą. Nie wspominając już tego, że pickupy w EU są do niczego nieprzydatne, a sprzedają się wyłącznie z powodu... podatków.

> 3. Toyota Corolla - 3,512 szt - - Made in Japan

Dopiero się sprzedaż rozkręca ale nie wróżę jej oszałamiającego sukcesu.

> 4.Hyundai i30 - 2,595 - Made in Korea

Jakoś się sprzedaje, ale u nas nie wiedzieć czemu ludzie wolą Kia. Pewnie przez tą "gwarancję" - co by dowodziło, że ludzie nie potrafią czytać.

> 5.Nissan Navara - 2,499 szt - Made in Thailand...

Tak jak Hilux. Sprzedaż robią podatki.

> 6. Holden Cruze - 2,335 szt, Made in Australia

U nas też jakoś schodzi. Ale w PL ciągle myślą że to Daewoo, więc wolą stare Golfy i Passaty.

> 7. Miss-a-bitchi Triton - 1,992 szt - Made in Thailand

> 8. Toyota Camry - 1,916 szt - Made in Australia

Tych u nas nie ma.

> 9. Mazda CX-5 - 1,830 szt - Made in Japan

IMO fakt, że ten samochód się sprzedaje to fenomen jakiś. IMO nie ma w nim nic ciekawego a cena jest zaporowa.

> 10. Holden C®aptiva - 1,660 szt, Made in Korea

Trochę sprzedają, ale bez rewelacji. IMO Craptiva to najwięcej SUVa za takie pieniądze.

> (...)

[mokrii]

> To jest nie do wiary. IMO ten samochód nie ma absolutnie nic, czym mógłby do siebie przekonywać.

> Ani wyglądu, ani silników, ani wyposażenia. Całość jest po prostu już lekko przestarzała i

> bezpłciowa.

jest ładny, pozatym zdaje sie ze sie całkiem dobrze prowadzi a silniki to imo u oziego maja podstawowy 2.0

>

> Jakoś się sprzedaje, ale u nas nie wiedzieć czemu ludzie wolą Kia. Pewnie przez tą "gwarancję" - co

> by dowodziło, że ludzie nie potrafią czytać.

jest tansza niz hultaj

>

> IMO fakt, że ten samochód się sprzedaje to fenomen jakiś. IMO nie ma w nim nic ciekawego a cena

> jest zaporowa.

ma slicznie zadziorny wyglad

> Trochę sprzedają, ale bez rewelacji. IMO Craptiva to najwięcej SUVa za takie pieniądze.

> > (...)

[OZI]

> To jest nie do wiary. IMO ten samochód nie ma absolutnie nic, czym mógłby do siebie przekonywać.

Alez tu sie calkowicie mylisz

> Ani wyglądu,

Mnie sie osobiscie nie podoba[...]

ani silników,

Wlasnie, ze nie jedne z najlepszych - 2.0l SkyActive - 113kW, czy 2.5l 122kW. .

>ani wyposażenia.

Tu sie niczym nie rozni od pozostalych. Stanadrdowo wersja bieda- AC, cala eletryka, brak skory

Całość jest po prostu już lekko przestarzała i

> bezpłciowa.

Ale genialna z niska awaryjnoscia[...]

> To specyfika Waszego rynku. U nas Hilux przegrywa wyposażeniem z Navarą.

Tylko, ze u was nie ma 4.0l V6, a ja ci od HiLux niczego innego nie kupie[...]

[...]> Dopiero się sprzedaż rozkręca ale nie wróżę jej oszałamiającego sukcesu.

Bo Bogata EU, woli niezawodnosc Vee Dub[...]

> Jakoś się sprzedaje, ale u nas nie wiedzieć czemu ludzie wolą Kia. Pewnie przez tą "gwarancję" - co

> by dowodziło, że ludzie nie potrafią czytać.

A co duzo * w "od zderzka do zderzaka"?

[...]> U nas też jakoś schodzi. Ale w PL ciągle myślą że to Daewoo, więc wolą stare Golfy i Passaty.

AK ich wyedukuje!

> Tych u nas nie ma.

Triton??? - L200 inna nazwa, pamietam, ze ktos pisal, ze

> IMO fakt, że ten samochód się sprzedaje to fenomen jakiś. IMO nie ma w nim nic ciekawego a cena

> jest zaporowa.

Najlepszy SUV na rynku, Q, Q i Q, cena - widzisz to jak z pomidory, u nas jest na kg, tak samo kg SUV-a, wszystko kosztuje to samo, ok $28-29k za wersje bieda...

> Trochę sprzedają, ale bez rewelacji. IMO Craptiva to najwięcej SUVa za takie pieniądze.

> > (...)

Trick, tu jest dodana V6 Captiva 7 i 4 Cylindrowa Captiva 5 (opel cos tam w EU)

[OZI]

> jest ładny, pozatym zdaje sie ze sie całkiem dobrze prowadzi a silniki to imo u oziego maja

> podstawowy 2.0

Jakos "mainstream" ludzi ma klopot z zaakceptowaniem EU rozwiazan... Golf ze swoim down Turbo jest najlepszym przykladem, lud kupi....raz , a potem ... i narzeka...

Robili gdzies jakis marketing ostatnio... i ostatnie slowo jakie kojarzylo sie z Vee Dub to "QUALITY"[...]

Ja mam swoja teorie, auta ladne, ale te silniki to nie na Oz[...], sloneczka nie lubia, temperatury jeszcze bardziej[...]

> jest tansza niz hultaj

> ma slicznie zadziorny wyglad

> > > (...)

To takie BMW X1 dla Asia-Pacific. Mazda nie nadarza tego klepac[...]

[kravitz]

> Benzyną z turbinka IMO warto się przejechać - turbo daje lepszy moment obrotowy od niskich obrotów

Taaa, lepszy

Porównujesz to czego?

Ja bym jednak wolał 4.0 V8 niż 2.0T R4

A jak masz benzynę u nich w cenie gazu LPG u nas, to będziesz patrzył na 2.0T?

Postaw sobie takie zestawienie. Nie znam rynku australijskiego, więc wymyślę jakiś przykład, który prawdopodobnie nie ma odzwierciedlenia w rzeczywistości.

Masz do wyboru Golfa GTI 2.0T za 60tyś PLN i Toyotę Camry z V6 300KM za te same pieniądze. Masz do pracy 50km z ograniczeniem na autostradzie 110km/h. Często walisz trasy po 300km. Co wybierasz?

[Joki]

Współczuję użytkownikom tych pick-up-ów. Zjeździłem po 100 - 150kkm Navarą, Hi-Lux-em jak i L200. Jazda tym to jak kara. Masakra jakaś. To już Nysą się lepiej jeździło. Co z tego, że silnik jest świetny skoro cała reszta jest jak kupa gnoju. I tylko do wożenia gnoju się nadaje.

Naprawdę szczerze żal mi ludzi, którzy muszą kupować takie: "Tarpany" i jeździć nimi.

Pozdrawiam.

[coenmz]

> To jest nie do wiary. IMO ten samochód nie ma absolutnie nic, czym mógłby do siebie przekonywać.

Chyba najtanszy obecnie na rynku samochód o mocy ponad 250 koni...

[OZI]

[...]

> Postaw sobie takie zestawienie. Nie znam rynku australijskiego, więc wymyślę jakiś przykład, który

> prawdopodobnie nie ma odzwierciedlenia w rzeczywistości.

> Masz do wyboru Golfa GTI 2.0T za 60tyś PLN i Toyotę Camry z V6 300KM za te same pieniądze. Masz do

> pracy 50km z ograniczeniem na autostradzie 110km/h. Często walisz trasy po 300km. Co

> wybierasz?

Zdales, prawie bardzo dobrze[...]

Tylko - co 4 Golf ktory sie u nas sprzedaje to GTI (Vee Dub twierdzi, ze rynek Oz jest pod tym wzgledem specyficzny) - czyli na 18,000 sztuk ktore obchneli w 2012, jakies 3,500 to GTI.

Cena rekomendowana:$39,990

Camry V6 czyli Aurion: $36,490 ...

http://www.toyota.com.au/aurion/prices?WT.ac=Toyota_ShowroomPage_Cars_Aurion_Prices

V6 jest tansze 10% niz EU Golf GTI

[coenmz]

> Masz do wyboru Golfa GTI 2.0T za 60tyś PLN i Toyotę Camry z V6 300KM za te same pieniądze. Masz do

> pracy 50km z ograniczeniem na autostradzie 110km/h. Często walisz trasy po 300km. Co

> wybierasz?

To co wolę. nie kazdy kupuje to co jest większe. A już tym bardziej z czapy jest porównanie hot-hacha do rodzinnej krowy - kompletnie inny target kolego

[kravitz]

> To co wolę. nie kazdy kupuje to co jest większe. A już tym bardziej z czapy jest porównanie

> hot-hacha do rodzinnej krowy - kompletnie inny target kolego

To jest ten sam target, tylko my w EU wybieramy hothatche, bo:

1. Brak miejsca do parkowania

2. Mniej pali

3. Mniejszy podatek

Powiedz mi, że wolisz jechać hothatchem z twardym zawieszeniem i turbolagiem, niż wygodnym autem z V6

Mało który hothatch widzi tor wyścigowy w swoim życiu. Jesli już widzi, to często w końcówce swojego żywota, na tzw. "dożynce"

[OZI]

> Współczuję użytkownikom tych pick-up-ów. Zjeździłem po 100 - 150kkm Navarą, Hi-Lux-em jak i L200.

> Jazda tym to jak kara.

Hilux # 1 2005 - 118 k km

Hilux numer #2 - 2006 203 k km

Oba z 4.0l V6, i ja po prostu nie wiem o czym piszesz[...] nie ma mi naprawde czego wspolczuc...

Owszem, Triton to pomylka, ale jest tani..., Navara z V6 Diesel jest dosc dobrym rozwiazaniem IMVHO[...]

>Masakra jakaś.[...]

> I tylko do wożenia gnoju się nadaje.

Inny styl zycia po prostu...

> Naprawdę szczerze żal mi ludzi, którzy muszą kupować takie: "Tarpany" i jeździć nimi. [...]

Punkt widzenia inny, tak jak my sie smiejemy z ludu ktory musi sie meczyc z silnikami o pojemnosci butelki COke (600ml), czy mowienia" mam sportowe auto 1.6l, tak ten EU lud sie moze smiac, ze to "do wozenia gnoju"

Wszystkim nam smiech na dobre wyjdzie, a prawda taka, ze w naszych warunkach lepszej kmbinacji auta nie ma[...]

[kravitz]

> V6 jest tansze 10% niz EU Golf GTI

O losie

[maro_t]

> To jest ten sam target, tylko my w EU wybieramy hothatche, bo:

> 1. Brak miejsca do parkowania

> 2. Mniej pali

> 3. Mniejszy podatek

> Powiedz mi, że wolisz jechać hothatchem z twardym zawieszeniem i turbolagiem, niż wygodnym autem z

> V6

> Mało który hothatch widzi tor wyścigowy w swoim życiu. Jesli już widzi, to często w końcówce

> swojego żywota, na tzw. "dożynce"

może ja jestem dziwny, ale nawet jakby benzyna była po 0,5pln to wielki, ociężały samochód z wielkim nieefektywnym silnikiem mnie odstrasza. Jedyny argument, to gdy jeździłbym głównie z kompletem pasażerów. A wygoda to pojęcie względne.

[OZI]

[...] - kompletnie inny target kolego

Nikt z 2+2 nie bedzie jezdzil takim malym autem jak i30 czy Focus..., chociaz, my sie przez ostatnie 10 miesiacy meczymy, i efekt taki, ze FJ Cruiser, a ja albo cos z wypozyczalni, albo jesli pracuje z domu i w Sydney to wyskakuje 1 series...

Kiedys pisalem, jak standardowy wozek, nie miesci sie, musielismy znalesc specjalistyczny EU sklep i zamiast zaplacic za wozek $100, to kosztowal $500[...] ale sie miesci w EU aucie[...]

Teraz jestes sam, powiedzmy po 30tce..., moge mowic za siebie, ale male auto - ja tego nie lubie, osobiscie pojde i wybiore duzego SUV, albo sedana niz jakas EU male autko, nawet "hot"[...]

[piakna] kupila pierwsze 1 series ok 26 roku zycia, potem juz razem kupilismy drugie, i trzecie... ale mowimy o aucie dla , czyli 1 d... do wozenia, teraz 10 lat pozniej nie ma mowy, zeby nastepne auto bylo tak male...

Wiec to raczej etap zycia IMVHO...

[Ryb]

> Alez tu sie calkowicie mylisz

> Mnie sie osobiscie nie podoba[...]

> Wlasnie, ze nie jedne z najlepszych - 2.0l SkyActive - 113kW, czy 2.5l 122kW. .

W EU zwykły niedoładowany 2.0 nie zrobi na nikim wrażenia już od kilku lat. Diesel nie jedzie, innego pomysłu Mazda nie ma.

> Tu sie niczym nie rozni od pozostalych. Stanadrdowo wersja bieda- AC, cala eletryka, brak skory

Wiesz, inne auta w EU potrafią same parkować, wyświetlać znaki drogowe, utrzymywać odstęp od poprzedzającego pojazdu, pilnować czy jedziesz swoim pasem, łączyć się ze smartfonem itp. Mazda nie ma o tym pojęcia chyba.

> Ale genialna z niska awaryjnoscia[...]

Być może. Nie zepsuje się coś czego nie ma.

> Tylko, ze u was nie ma 4.0l V6, a ja ci od HiLux niczego innego nie kupie[...]

> [...]

U nas w takich autach sens ma tylko diesel.

> Bo Bogata EU, woli niezawodnosc Vee Dub[...]

Raczej gadżety, a tych VW, Opel, Ford czy kto tam jeszcze ma sporo więcej od nudziarzy z Japonii.

> A co duzo * w "od zderzka do zderzaka"?

> [...]

Hehe, gwarancja składa się z samych *. Tak naprawdę to obiecane 7 lat jest nie do wyegzekwowania.

> AK ich wyedukuje!

> Triton??? - L200 inna nazwa, pamietam, ze ktos pisal, ze

Fakt, L200 jest. Sprzedaż marginalna.

> Najlepszy SUV na rynku, Q, Q i Q, cena - widzisz to jak z pomidory, u nas jest na kg, tak samo kg

> SUV-a, wszystko kosztuje to samo, ok $28-29k za wersje bieda...

U nas to auto jest stanowczo za drogie. Małe SUVy powinny kosztować mniej. Silniki też na kolana nie rzucają.

> Trick, tu jest dodana V6 Captiva 7 i 4 Cylindrowa Captiva 5 (opel cos tam w EU)

Opel Antara. Prawie się nie sprzedaje. Po co płacić więcej i dosta mniej?

[coenmz]

> To jest ten sam target, tylko my w EU wybieramy hothatche, bo:

> 1. Brak miejsca do parkowania

Jewszcze ani jednego samochodu nie kupiłem kierująć sie tym kryterium...

> 2. Mniej pali

Cóż, mój HH pali niemało.

> 3. Mniejszy podatek

Jaki podatek?

A może po prostu Ty bys wybrał rodzinne E zamiast usportowionego C?

> Powiedz mi, że wolisz jechać hothatchem z twardym zawieszeniem i turbolagiem, niż wygodnym autem z

> V6

Nie uwierzysz, ale już kilka osób sie mnie pytało dlaczego Kupiłem Lancię Delte Turbo zamiast kappy Turbo. Przeciez Kappa jest wieksza, wygodniejsza, ma 30 koni więcej i uwaga - jest tańsza.

Tak, wolę jeździc HH niż rodzinną krową która prowadzi sie jak tapczan. I to nawet jeśli ten tapczan ma V6 pod maską.

> Mało który hothatch widzi tor wyścigowy w swoim życiu. Jesli już widzi, to często w końcówce

> swojego żywota, na tzw. "dożynce"

A kto mówi o tym, ze trzeba od razu jechac na tor wyscigowy?

[OZI]

> O losie

Co ciekawe, wszystko inne info zgadles na prawie 100%

[Ryb]

> Chyba najtanszy obecnie na rynku samochód o mocy ponad 250 koni...

Aha, założę się że nie ta wersja robi sprzedaż tylko podstawowe 2.0.

[coenmz]

> Aha, założę się że nie ta wersja robi sprzedaż tylko podstawowe 2.0.

Ja tylko stwierdzam, że Mzada 3 ma w ofercie fajną wersję silnikową w fajnej kasie. A gdyby sie zdecydowac na model 2012 to w brdzo fajnej

[mokrii]

>

> "QUALITY"[...]

w PL niestety wciaz pokutuje po peerelowskie przekonanie ze niemieckie jest najlepsze

a japonskie i koreanskie jednorazowe

> Ja mam swoja teorie, auta ladne, ale te silniki to nie na Oz[...], sloneczka nie lubia, temperatury

> jeszcze bardziej[...]

EU ma troszeczke łagodniejszy klimat jednak

> To takie BMW X1 dla Asia-Pacific. Mazda nie nadarza tego klepac[...]

ale w kooperacji z bmw ?

[OZI]

> W EU zwykły niedoładowany 2.0 nie zrobi na nikim wrażenia już od kilku lat.

, a co robi? Czym wlasciwie EU lud sie podnieca?

Nie mowie o genracji iPad, bo ta jest motoryzacyjne analfabetyczna, ale np wiekoszc facetow bedzie rozmawiac, wlozyc supercharge do 6.0l V8, , lub nowy 6.2l LS4 wychodzi[...]

Diesel nie jedzie,

> innego pomysłu Mazda nie ma.

Ale to jest kwestia EU podatkow i przepisow, a nie glos zdrowego rozsadku[...]

Ciekawe bedzie z Escape aka Kuga, Ford sie uparl na 1.6l T, a IMVHO, moge sie mylic, to sie skonczy jak z Focus, kzdy doplaca i wybiera standardowe 2.0l, 1.6l T wyprzedaz na koniec miesiaca[...]

2.0l Ecoboost, totalny, tego juz nikt nie kupuje, [...]

Wiekszosc ludzi mysli jak ja:

"Turbo = komplikacja = koszt = nie trwale.

1.6l do napedu SUV Are f...en nuts?"

Ale zobaczymy, moge sie mylic[...] Cena standardowo $28k, z tym, ze jak mowie brakuje 900cm3 (to jest psychologiczne)

> Wiesz, inne auta w EU potrafią same parkować, wyświetlać znaki drogowe, utrzymywać odstęp od

> poprzedzającego pojazdu, pilnować czy jedziesz swoim pasem, łączyć się ze smartfonem itp.

[...] zgoda, ale inny rynek, masz pod maska jakies 1,0l to nie pojedziesz, ale przynajmniej auto sie samo zaparkuje

A powazniej, , specyfika rynku, np u mnie Xenon, EU to prawie standard, u mnie nikt tego nie chce, doszlo do tego, ze nawet EU marki Premium masz jako opcje.. Kazdy woli HID... dlaczego? Ano jak ci gdzies Xenon pojdzie daleko od glownych stolic stanowych to masz problem...

> Mazda nie ma o tym pojęcia chyba.

Zalezy gdzie, 6 bije rekordy sprzedazy,ma wszystko[...], kibelka jedynie brakuje[...]

> Być może. Nie zepsuje się coś czego nie ma.

To nie tak IMVHO, przeciez takie TSI nie powstalo jako rozwiniecie techniki, tylko jako mozliwosc odpychania auta, bez placenia duzego podatku. Czy to postep -

> U nas w takich autach sens ma tylko diesel.

Patrze na Diesel, 3.2l 5 cylindrow, ale tylko dlatego, ze ma zasieg, np teraz w zasadzie oprocz 20l H20 mam 20l Unleaded... i denerwuje mnie zbiornik 70l. Jednakwidzisz, Toyota bierze zrzedzenie klientow do serca, MY13 juz ma dodatkowy zbiornik 63l - razem ponad 130 l , problem Diesel rozwiazany[...]

> Raczej gadżety, a tych VW, Opel, Ford czy kto tam jeszcze ma sporo więcej od nudziarzy z Japonii.

Ale te nudziarze sa dostosowane do EU podatkow[...]

> Hehe, gwarancja składa się z samych *. Tak naprawdę to obiecane 7 lat jest nie do wyegzekwowania.

No widzisz, a np u mnie Hyundai daje 5 lat od zderzaka do zderzaka, i nie ma zadnych * Nawet na FJ z moim 6 lat 175 k km, oprocz * typu klocki, tarcze, powyzej 100 k km, zadnych gwiazdek brak...

> Fakt, L200 jest. Sprzedaż marginalna.

Mowie, ze tanio, i skrzypi[...]

> U nas to auto jest stanowczo za drogie. Małe SUVy powinny kosztować mniej. Silniki też na kolana

> nie rzucają.

Ale to z 2.5l silnikiem SkyActive naprawde sie iezle odpycha, stylistyka ludowi podchodzi, Q wykonania jest na najwyzszym poziomie, a dzieki temu, ze Mazda spie Diesel paru ludzi sie porzadnie wzbogaci (i prawnikow tez)[...]

> Opel Antara. Prawie się nie sprzedaje. Po co płacić więcej i dosta mniej?

Captiva 5 - to teraz praktycznie takie miejskie toczydlo, $25k ... FWD, i kazda zadowolona bo siedzi wyzej[...]

Czyli w EU zle go upozycjonowali, to jest alternatywa dla Golf, Focus, Corolla etc...

[OZI]

> w PL niestety wciaz pokutuje po peerelowskie przekonanie ze niemieckie jest najlepsze

> a japonskie i koreanskie jednorazowe

Ale ja jestem najlepszym przykladem ze tak nie jest... [...], ale ja po prostu oczekuje, ze jesli place "premium" $$$ to i marka bedzie przynajmniej na zadawalajym poziomie, a nie miec trzeszczaca deske po 5k km, i rozbierana 5 czy 6 razy[...], ja oczekuje, ze pompa hamulcowa zrobi (vacuum booster) 100,000km a nie padnie po 40,000, oczekuje, ze po 3 latach lakier nie bedzie zlazil[...], a dlaczego, bo zaplacilem PREMIUM, za to zeby nie zlazil[...], reszta to jest juz przyzwoitosc producenta

I problem jest taki... ze takich zadowolonych klientow EU konernow jest wiecej[...], czyli sprzedaz raz, ale juz klient nie wroci...

> EU ma troszeczke łagodniejszy klimat jednak

> ale w kooperacji z bmw ?

Nie, porownuja to do EU X1, czyli dostajesz wszystko, za mniejsze $$$ [...]

[rwIcIk]

> To nie tak jak to widzi GM[...]

Z tego co słyszę u nas w Polsce ludzie auta pozamawiali i czekają na dostawę.

[rwIcIk]

> Taaa, lepszy

> Porównujesz to czego?

> Ja bym jednak wolał 4.0 V8 niż 2.0T R4

Nie no - to inna gadka jest

Pewnie, że bym wolał dużej pojemności V8 czy choćby V6

Ale nie przekreślałbym też aut z turbo - bo tez mają swoje zalety.

Rozpatrywałem w naszych skromnych warunkach wolnossące 1,8 140KM i 1,4T 140KM.

Wziąłem 1,8, ale widzę, ze lepszym rozwiązaniem byłby 1,4T, który przy tej samej mocy ma dużo wyższy moment obrotowy przy niskich obrotach i daje lepsze przyspieszenie do 100km/h.

[OZI]

> Z tego co słyszę u nas w Polsce ludzie auta pozamawiali i czekają na dostawę.

Jesli bedzie KOR-KOR to bedzie wieksze czekanie. GM ma plany "In case of emergency" na wypadek "jesli"[...]

Holden w Adelaide przejal by produkcje RHD Cruze, ale obawiaja sie, ze moze byc problem z komonentami - i silnikami z KOR[...]

[Joki]

...

> Punkt widzenia inny, tak jak my sie smiejemy z ludu ktory musi sie meczyc z silnikami o pojemnosci

> butelki COke (600ml)...

Tu nie chodzi o silnik. Te turbodiesle 2,5 170KM radzą sobie aż zanadto dobrze. Mało która osobówka daje radę. Chodzi o zawieszenie, materiały, wnętrze, i jazdę. Na drogach nieutwardzonych kręgosłupy łamie i plomby wyrzuca. Kolega wylądował w szpitalu z urazem kręgosłupa. Na zakrętach jak USS Missouri. Hamulce jak w wozie drabiniastym. Na szosie buja jak JumboJet wpadający: "w dziury powietrzne". Chyba, że załadowany na maksa gnojem? Wtedy ujdzie. Wykonanie - tylko Hi-Lux się broni. Reszta to taka tandeta, że strach dotykać.

Sam nabawiłem się po kilku latach jeżdżenia pick-up-ami problemów z kręgosłupem. Dopiero kiedy przesiadłem się do CR-V udało mi się je wyleczyć.

...

> Wszystkim nam smiech na dobre wyjdzie, a prawda taka, ze w naszych warunkach lepszej kmbinacji auta

> nie ma[...]

Dlatego współczuję.

Pozdrawiam.

[OZI]

> ...

> Tu nie chodzi o silnik. Te turbodiesle 2,5 170KM radzą sobie aż zanadto dobrze.

Jak dla mnie to najwiesksza wada[...]

Mało która osobówka

> daje radę. Chodzi o zawieszenie,

Oczywiscie zgoda, ze porownujac do sedan jest zle[...], ale zobacz, ze te auta z kazda generacja staja sie cywilizacyjne, BT-50, Colorado, Ranger, to nie sa utes jak Triton,[...]

materiały, wnętrze,

Znow, popatrz na BT-50, nie ma zadnej roznicy miedzy osobowa Mazda a BT-50

vs np Mazda CX-9

i jazdę. Na drogach nieutwardzonych

> kręgosłupy łamie i plomby wyrzuca.

Przejechalem dzis 500km w Land Cruiser,

I powiem tak, nie ma roznicy[...]

Kolega wylądował w szpitalu z urazem kręgosłupa.[...]

Boody Hell, 1/2 Australi i 1/2 US musiala by w szpitalch siedziec[...]

Hamulce jak w wozie drabiniastym. [...]

Ale ja doskonale sobie zdaje sprawe, ze to nie jest idealne, ale IMVHO to co piszesz to jednak jest wielka przesada[...], byc moze, ze bierzemy inne kryteria, ty patrzysz pod wzgledem EU drog, ja patrze pod wzgledem moich lokalnych[...]

> Wykonanie - tylko Hi-Lux się broni. Reszta to taka tandeta, że strach dotykać.

I znow sie ciut roznimy, BT-50, Ranger maja obecnie wszystko dosc dobrze do kupy poskladane, patrzac na ilosc usterek w ciagu pierwszych 100 dni, HiLux i BT-50 ida leb w leb[...]

> Sam nabawiłem się po kilku latach jeżdżenia pick-up-ami problemów z kręgosłupem. Dopiero kiedy

> przesiadłem się do CR-V udało mi się je wyleczyć.

> ...

Naprawde co ci powiedziec, oczywiscie zgadzam sie, ze wiele rzeczy w nich jest NIEdoskonalych, ale jednak jak mowie, nie uwazam, ze jest tak az tragicznie jak mowisz[...]

> Dlatego współczuję.

Ale nie ma naprawde czego,dalej jezdze na ramie, tylko juz bez tacy z tuly

> Pozdrawiam.

[Ryb]

> , a co robi? Czym wlasciwie EU lud sie podnieca?

Kiedyś były to diesle, teraz są to silniki benzynowe turbo. Niekoniecznie małej pojemności. Takie 1.8-2.0 turbo ok. 200KM to jest już fajny silnik.

> Nie mowie o genracji iPad, bo ta jest motoryzacyjne analfabetyczna, ale np wiekoszc facetow bedzie

> rozmawiac, wlozyc supercharge do 6.0l V8, , lub nowy 6.2l LS4 wychodzi[...]

U nas nie ma V6 ani V8. Jeśli chcesz pojechać szybciej - turbobenzyna. Jeśli ma być też ekonomicznie - turbodiesel. Turbo rządzi.

> Ale to jest kwestia EU podatkow i przepisow, a nie glos zdrowego rozsadku[...]

No nie do końca. Co im szkodziło zrobić dobrego diesla? Albo kupić. Chevy ma całą paletę niezłych diesli a Mazda nie potrafi?

> Ciekawe bedzie z Escape aka Kuga, Ford sie uparl na 1.6l T, a IMVHO, moge sie mylic, to sie skonczy

> jak z Focus, kzdy doplaca i wybiera standardowe 2.0l, 1.6l T wyprzedaz na koniec

> miesiaca[...]

2.0 Turbo bym się zastanawiał. Ale 1.6 w SUVie wydaje mi sie za mało.

> 2.0l Ecoboost, totalny, tego juz nikt nie kupuje, [...]

U nas chcą do Mondeo wsadzać 1.0.

> Wiekszosc ludzi mysli jak ja:

> "Turbo = komplikacja = koszt = nie trwale.

To nieprawda, sam jestem na to dobrym dowodem. Poza tym u nas co drugi silnik ma turbo więc części mają lepsze ceny a serwisy wiedzą jak się do tego zabrać.

Turbosprężarka kosztuje od 2000-3000zł. Regeneracja nawet o połowę mniej. Więc to znów takie przerażające nie jest.

> 1.6l do napedu SUV Are f...en nuts?"

My patrzymy na to: 180KM do napędu SUV - ok. Mamy przecież SUVy mające poniżej 120KM.

> Ale zobaczymy, moge sie mylic[...] Cena standardowo $28k, z tym, ze jak mowie brakuje 900cm3 (to

> jest psychologiczne)

Sam się kiedyś mocno zastanawiałem czy Passata 1.4 turbo nie kupić.

> [...] zgoda, ale inny rynek, masz pod maska jakies 1,0l to nie pojedziesz, ale przynajmniej auto

> sie samo zaparkuje

> A powazniej, , specyfika rynku, np u mnie Xenon, EU to prawie standard, u mnie nikt tego nie chce,

> doszlo do tego, ze nawet EU marki Premium masz jako opcje.. Kazdy woli HID... dlaczego? Ano

> jak ci gdzies Xenon pojdzie daleko od glownych stolic stanowych to masz problem...

U nas ksenon jest lepszy bo bardziej trwały, więc rzadziej trzeba żarówki zmieniać.

A jeśli chodzi o wyposażenie - króluje elektronika. Ostatni krzyk mody to systemy teleinformacyjne - telewizory, internety, połączenia ze smartfonami, tak żeby każdy pasażer mógł sobie w Angry Birds grać osobno. A auto ma w tym czasie myśleć za nas.

> Zalezy gdzie, 6 bije rekordy sprzedazy,ma wszystko[...], kibelka jedynie brakuje[...]

U nas to dopiero wchodzi do sprzedaży. Przyjrzę się liście wyposażenia ale już teraz się założę, że nie będzie przed konkurencją.

> To nie tak IMVHO, przeciez takie TSI nie powstalo jako rozwiniecie techniki, tylko jako mozliwosc

> odpychania auta, bez placenia duzego podatku. Czy to postep -

Raczej żeby nie spalał dużo paliwa. Ono jest u nas drogie więc oszczędzamy. IMO to nie takie głupie.

> Patrze na Diesel, 3.2l 5 cylindrow, ale tylko dlatego, ze ma zasieg, np teraz w zasadzie oprocz 20l

> H20 mam 20l Unleaded... i denerwuje mnie zbiornik 70l. Jednakwidzisz, Toyota bierze zrzedzenie

> klientow do serca, MY13 juz ma dodatkowy zbiornik 63l - razem ponad 130 l , problem Diesel

> rozwiazany[...]

U nas long range tank to rzecz absolutnie nieznana. Poza tym żeby zatankować 130l paliwa to trzeba być bogatym. To będzie jakieś 700-800zł.

> Ale te nudziarze sa dostosowane do EU podatkow[...]

> No widzisz, a np u mnie Hyundai daje 5 lat od zderzaka do zderzaka, i nie ma zadnych * Nawet na FJ

> z moim 6 lat 175 k km, oprocz * typu klocki, tarcze, powyzej 100 k km, zadnych gwiazdek

> brak...

Gwarancja Kii to majstersztyk. Wmawiają ludziom że jest 7 lat, a tak naprawdę oferują NAJGORSZE chyba warunki na rynku.

A że lud ciemny, to kupuje i jeszcze sobie chwali.

> Mowie, ze tanio, i skrzypi[...]

> Ale to z 2.5l silnikiem SkyActive naprawde sie iezle odpycha, stylistyka ludowi podchodzi, Q

> wykonania jest na najwyzszym poziomie, a dzieki temu, ze Mazda spie Diesel paru ludzi sie

> porzadnie wzbogaci (i prawnikow tez)[...]

No. Ale u nas 2.5l nie ma racju bytu. Diesel jest do niczego, więc auto nie ma sensu.

> Captiva 5 - to teraz praktycznie takie miejskie toczydlo, $25k ... FWD, i kazda zadowolona bo

> siedzi wyzej[...]

> Czyli w EU zle go upozycjonowali, to jest alternatywa dla Golf, Focus, Corolla etc...

Alternatywą Golfa jest Qashqai. Antara jest trochę większa jednak. Bez sensu jednak kosztuje więcej niż Captiva - Opel każe sobie dopłacać za znaczek a ludzie okazali się jednak nie tacy głupi.

[OZI]

> Kiedyś były to diesle, teraz są to silniki benzynowe turbo. Niekoniecznie małej pojemności. Takie

> 1.8-2.0 turbo ok. 200KM to jest już fajny silnik.

Ale to jest dalej mala pojemnosc

> U nas nie ma V6 ani V8. Jeśli chcesz pojechać szybciej - turbobenzyna. Jeśli ma być też

> ekonomicznie - turbodiesel. Turbo rządzi.

Zgoda, inne realia, jednak, , jak mowie, to nie jest naturalna selekcja, tylko podatkowa. Pamiety glosy nawet na tym forum z jakies 6lat temu "V8 w US zdechnie" - owszem ludzie patrza wiecej na ekonomie, ale jesli generacja lat 70tych bedzie dalej zyla, to tak jak ja, majac wybor nic innego ci nie kupi.

Dodatkowo, ludzie nie zauwazaja, ze nie tylko technika w 4 cyl poszla do przodu, w V6 i V8 tez, ergo spalanie jest mniejsze[...]

Ja nie jestem przeciwniko Turbo, ale Turbo ma wady ktorych pojemnosc nie ma, jak lag. Rozwazalem powaznie Falcon XR6 Turbo, 4.0l I6 z Turbo, lag zer0, wlasnie dzieki pojemnosci, jednak wtedy kupilem V8... - jak narazie ostanie od prawie 8 lat..., nie dlatego, ze nie chce, dlatego, ze V6 sie tak ulepszyl, ze w tych autach ktore ja chce kupic nie ma V8[...].

> No nie do końca. Co im szkodziło zrobić dobrego diesla? Albo kupić. Chevy ma całą paletę niezłych

> diesli a Mazda nie potrafi?

Przeciez maja jakiegos Diesel, zly jest?

> 2.0 Turbo bym się zastanawiał. Ale 1.6 w SUVie wydaje mi sie za mało.

Dlatego mowie, ze problem bedzie, IMVHO psychologiczny, zeby w ogol przekonac ludzi, ze nalezy isc to auto rozwazyc[...]

> U nas chcą do Mondeo wsadzać 1.0.

Juz ktos mi to mowil na AK[...] chyba ty[...]

> To nieprawda, sam jestem na to dobrym dowodem[...] Więc to znów takie

> przerażające nie jest.

Ale jesli nie ma takiej potrzeby, to po co robic proste rzeczy skomplikowanymi? 2.0l 4 cyl da ci to co jakies 1.4l Turbo, a koszt (ewntualnych f ups) jest mniejszy...

> My patrzymy na to: 180KM do napędu SUV - ok. Mamy przecież SUVy mające poniżej 120KM.

Ja zawsze twierdzilem, ze EU w zlych jednostkach kalkuluje - kW[...]

> Sam się kiedyś mocno zastanawiałem czy Passata 1.4 turbo nie kupić.

Przyznaje sie bez , patrzylismy na New Beetle , 1.4l turbo, bardziej jako ciekawostke, niz zakup, ale jednak[...]

Nein, Danke...

> U nas ksenon jest lepszy bo bardziej trwały, więc rzadziej trzeba żarówki zmieniać.

Sam , dlaczego to sie u nas nie przyjelo, malo kto to teraz w zasadzie oferuje, opocz EU[...]

> A jeśli chodzi o wyposażenie - króluje elektronika. Ostatni krzyk mody to systemy teleinformacyjne

> - telewizory, internety, połączenia ze smartfonami, tak żeby każdy pasażer mógł sobie w Angry

> Birds grać osobno.

Ale to raczej jest wszedzie,, jesli dobrze gdzies czytalem, to Toyota najpopularniejsza opcja to...

A auto ma w tym czasie myśleć za nas.

> U nas to dopiero wchodzi do sprzedaży. Przyjrzę się liście wyposażenia ale już teraz się założę, że

> nie będzie przed konkurencją.

bedzie opoznienie, u mnie 1,600 sztuk z tego roku poszlo na recall, lubia sie zapalac[...] DC/DC convertor pod siedzeniem pasaera lubi usmazyc pasazera, u mnie jedna sztuka splonela...

Quote:

---

Mazda Australia is recalling more than 1500 Mazda 6 models after identifying a potential fault with the vehicles’ electrical system. [...] the fault may cause overheating of the unit, with fire being a possible result.

Mazda will also provide all affected Mazda 6 owners with alternative transport while the repair is being performed., bla, bla, bla[...]

---

> Raczej żeby nie spalał dużo paliwa. Ono jest u nas drogie więc oszczędzamy. IMO to nie takie

> głupie.

Drogie jest znow przez podatki, a to jest IMVHO glupie i ... pazerne - [...]

> U nas long range tank to rzecz absolutnie nieznana. Poza tym żeby zatankować 130l paliwa to trzeba

> być bogatym.

Czekaj, a co za roznica, czy zatankujesz 2x po 350PLN? Psychologiczna?

To będzie jakieś 700-800zł.

$1.25x 130l =$162.50 = 547.176 PLN

Australian Dollar Polish Zloty

Tankuje dwa razy na tydzien, i chcialbym sobei naprawde jednego wychodzenia i tracenia czasu zaoszczedzic[...]

> Gwarancja Kii to majstersztyk. Wmawiają ludziom że jest 7 lat, a tak naprawdę oferują NAJGORSZE

> chyba warunki na rynku.

Czyli de facto dwa lata, jesli dobrze to czytam[...]

> A że lud ciemny, to kupuje i jeszcze sobie chwali.

Lud ciemny jest wszedzie, chcesz, to ci wysle lokalnych idiotow[...]

> No. Ale u nas 2.5l nie ma racju bytu.

Dlaczego, przeciez jest 4 cylindorwy[...]

Diesel jest do niczego, więc auto nie ma sensu.

> Alternatywą Golfa jest Qashqai. Antara jest trochę większa jednak. Bez sensu jednak kosztuje więcej

> niż Captiva - Opel każe sobie dopłacać za znaczek a ludzie okazali się jednak nie tacy głupi.

I dlatego Opel jest w takiej sytuacji akiej jest[...]

[Ryb]

> Ale to jest dalej mala pojemnosc

Jak na warunki EU to jest DUŻA pojemność.

> Zgoda, inne realia, jednak, , jak mowie, to nie jest naturalna selekcja, tylko podatkowa. Pamiety

> glosy nawet na tym forum z jakies 6lat temu "V8 w US zdechnie" - owszem ludzie patrza wiecej

> na ekonomie, ale jesli generacja lat 70tych bedzie dalej zyla, to tak jak ja, majac wybor nic

> innego ci nie kupi.

Paliwa drożeją non-stop. W końcu jednak oprzemy się plecami o ścianę - tylko kwestia czasu.

Mimo że zarobki rosną (powoli!) to paliwa i tak nas kosztują więcej niż kiedyś. Jak będę kupował następne auto to w obliczeniach założę, że w czasie jego eksploatacji (4 lata) paliwa zdrożeją o 50-60%. Poprzednio zakładałem 30 i było to za mało.

> Dodatkowo, ludzie nie zauwazaja, ze nie tylko technika w 4 cyl poszla do przodu, w V6 i V8 tez,

> ergo spalanie jest mniejsze[...]

Owszem. Ale daleko im do turbokosiarek - tego nie przeskoczymy.

> Ja nie jestem przeciwniko Turbo, ale Turbo ma wady ktorych pojemnosc nie ma, jak lag. Rozwazalem

> powaznie Falcon XR6 Turbo, 4.0l I6 z Turbo, lag zer0, wlasnie dzieki pojemnosci, jednak wtedy

> kupilem V8... - jak narazie ostanie od prawie 8 lat..., nie dlatego, ze nie chce, dlatego, ze

> V6 sie tak ulepszyl, ze w tych autach ktore ja chce kupic nie ma V8[...].

Właśnie. A w EU nie ma V6. Świat się zmienia. Nowej RAV też już nie kupisz V6 chyba.

Turbo ma wady, owszem. Ale ma też zalety: jak go nie ciśniesz z całych sił to pali mało. Warunków żeby pojechać szybciej też coraz mniej, więc to ma w EU jakiś sens.

> Przeciez maja jakiegos Diesel, zly jest?

2.2 150KM szału nie robi. 2.2 175KM też nie. 150KM to można zrobić z silnika 1.9, a silnik 2.2 to powinien mieć 180-200KM.

Chociaż auto nie jest ciężkie więc jeździ z tym nienajgorzej. Za to pow. 2.0l w Polsce obowiązuje wyższa akcyza, więc podatki znów zabijają to auto.

> Dlatego mowie, ze problem bedzie, IMVHO psychologiczny, zeby w ogol przekonac ludzi, ze nalezy isc

> to auto rozwazyc[...]

Trzeba się przejechać. Ja jechałem VW Jetta z silnikiem 1.2 Turbo i byłem zaskoczony jak to jedzie. Nigdy bym się po 1.2 tego nie spodziewał. Oczywiście czapka Ci nie spadnie, ale jedzie się po prostu przyjemnie.

> Juz ktos mi to mowil na AK[...] chyba ty[...]

Niemieccy emeryci to kupią.

> Ale jesli nie ma takiej potrzeby, to po co robic proste rzeczy skomplikowanymi? 2.0l 4 cyl da ci to

> co jakies 1.4l Turbo, a koszt (ewntualnych f ups) jest mniejszy...

Tyle że 2.0 pali jak 2.0 a 1.4 turbo pali jak 2.0 tylko jak go ciśniesz. Przy spokojnej jeździe pali jak 1.4. Ergo średnio spali dużo mniej. A f-ups to najczęściej będzie problem następnego właściciela auta.

> Ja zawsze twierdzilem, ze EU w zlych jednostkach kalkuluje - kW[...]

KM wychodzi więcej.

> Przyznaje sie bez , patrzylismy na New Beetle , 1.4l turbo, bardziej jako ciekawostke, niz zakup,

> ale jednak[...]

> Nein, Danke...

Jeszcze nie jesteś gotowy...

> Sam , dlaczego to sie u nas nie przyjelo, malo kto to teraz w zasadzie oferuje, opocz EU[...]

> Ale to raczej jest wszedzie,, jesli dobrze gdzies czytalem, to Toyota najpopularniejsza opcja to...

A macie systemy utrzymania pasa ruchu? A systemy czytające znaki? Tempomaty z radarem i utrzymywaniem odległości? Automat sam przełączający światła high beam - low beam? Radar co sam zahamuje gdy wykryje przeszkodę? System co się na Ciebie gapi i jak zauważy że przysypiasz to będzie Ci kazał wypić kawę? System co sam zaparkuje?

I diabli wiedzą co jeszcze - to jest teraz u nas modne.

> bedzie opoznienie, u mnie 1,600 sztuk z tego roku poszlo na recall, lubia sie zapalac[...] DC/DC

> convertor pod siedzeniem pasaera lubi usmazyc pasazera, u mnie jedna sztuka splonela...

> Quote:

> Mazda Australia is recalling more than 1500 Mazda 6 models after identifying a potential fault with

> the vehicles’ electrical system. [...] the fault may cause overheating of the unit,

> with fire being a possible result.

> Mazda will also provide all affected Mazda 6 owners with alternative transport while the repair is

> being performed., bla, bla, bla[...]

Ups. Francuzi mówią faux pas, Amerykanie f*ck up.

> Drogie jest znow przez podatki, a to jest IMVHO glupie i ... pazerne - [...]

> Czekaj, a co za roznica, czy zatankujesz 2x po 350PLN? Psychologiczna?

Właśnie tak.

> To będzie jakieś 700-800zł.

> $1.25x 130l =$162.50 = 547.176 PLN

> Australian Dollar Polish Zloty

> Tankuje dwa razy na tydzien, i chcialbym sobei naprawde jednego wychodzenia i tracenia czasu

> zaoszczedzic[...]

Ja czasem tankuję częściej, mimo że diesel. Jakbym miał auto na benzynę to bym na stacji zamieszkał.

> Czyli de facto dwa lata, jesli dobrze to czytam[...]

Na niektóre rzeczy do pierwszego przeglądu, np. hamulce i sprzęgło. Jaja sobie robią - u mnie byłoby to 2-3 miesiące. A cała reszta 40kkm, czyli trochę więcej niż pół roku. Pozostała gwarancja jest na rzeczy, które nie mogą się zepsuć.

To ja dziękuję bardzo za takie 7 lat. To jest NAJGORSZA gwarancja na rynku.

> Lud ciemny jest wszedzie, chcesz, to ci wysle lokalnych idiotow[...]

Dziękuję, mamy tylu swoich, że są wszędzie.

> Dlaczego, przeciez jest 4 cylindorwy[...]

Tu nie chodzi o cylindry lecz o pojemność. Benzyna powyżej 2 litrów to już jest gas guzzler. Do tego każdy silnik pow. 2.0l jest obłożony wyższą akcyzą.

> I dlatego Opel jest w takiej sytuacji akiej jest[...]

Dobrze im tak. Wydaje im się, że są marką premium.

Z drugiej strony - Skodzie też się wydaje i ludzie w to wierzą. Lepszy marketing.

[Florydzialski]

Smart sprzedał 4 samochody - widzę ze w Australii sie cieszy podobna popularnością jak w USA:)

[norbert123]

Nigdy nie zrozumiem tych głupawych zachwytów nad tym że chińszczyzna wypiera inne produkty.

[Florydzialski]

> Nigdy nie zrozumiem tych głupawych zachwytów nad tym że chińszczyzna wypiera inne produkty.

Ja ostatnio kupiłem piwo "Made in China" Jeszce tylko żona Chinka i bedzie pełny Budda.

[OZI]

> Nigdy nie zrozumiem tych głupawych zachwytów nad tym że chińszczyzna wypiera inne produkty.

To nie zachwyty, to realnosc.. Wbrew opiniam na AK, China potrafi zaoferowac produkt ktory ma dobry stosunek Q do ceny...

Wbrem opiniom na AK, czy sie komus to podoba czy nie, podobnie bylo z J, Korea, i wszscy, a to wszyscy ktorzy maja jakies pojecie o China oceniaja, ze to co Hyundai i Kia zrobily w 20 lat, wiele marek Made in China osiagnie w 10. (wiele nie)...

Czy nam sie podoba czy nie to jest globalizacja, i podejscie "uuuu EU jestesmy lepsi" juz na ludzi nie dziala.

EU juz nie jest centrum swiata, EU jest raczej na skraju ... upadku, gospodarczego...

Smianie sie z aut Made in China, gdzie w PL malo kto nimi jezdzil, ale "przeciez to China smiec", wmkraju ktory ma 40 mil luda i sprzedaje 300,000 nowych aut na rok, uwazam za co najmniej "bogate"[...], gdzie lud kupuje auta uzywane[...] - 10 letnie Diesel po dziadku, babci, i wychuwane w garazu...[...], z magicznym przebiegiem 99,000 km[...]

Przemysly macie zero, wiec nie ma co chronic, a kraje ktore nie maja waskiej mentalnosci "dziadka w Vee Dub" doskonale sobie radza z investycjami Made in China, wystarczy popatrzyc na Brasil, Argentina, Chile - powstaja fabryki Geely, Great Wall, Chery... etc.

Great Wall buduje fabryke w Thailand, wiec co nagle to auto juz nie jest "bee" i "fuj" bo jest nie klepane przez raczki Made in China?

Great Wall H8

Wiec, to nie jest zachwyt to jest "respect" - do tego co potrafia osiagnac.... i jakim czasie to potrafia zrobic... bo swiat nie chce skonczyc jak EU, gdzie placicie kupe $$$ za wyroby, ktore sa delikatnie mowiac, zlej Q, zlej konstrukcji... majac do wyboru jakies 1.2l Turbo za $30,000 o wielkosci wanny, skoro za $25k mozesz miec H8 z 2.5l silnikiem i wozic sie w basenie[...]

Ale jak mowie, PL to bardzo bogaty kraj, wiec i podejscie inne[...]

[Maxiu]

> To nie zachwyty, to realnosc.. Wbrew opiniam na AK, China potrafi zaoferowac produkt ktory ma dobry

> stosunek Q do ceny...

No tak, jest tanie, to można odpuścić sobie poematy na temat jakości

> Wbrem opiniom na AK, czy sie komus to podoba czy nie, podobnie bylo z J, Korea, i wszscy, a to

> wszyscy ktorzy maja jakies pojecie o China oceniaja, ze to co Hyundai i Kia zrobily w 20 lat,

> wiele marek Made in China osiagnie w 10. (wiele nie)...

> Czy nam sie podoba czy nie to jest globalizacja, i podejscie "uuuu EU jestesmy lepsi" juz na ludzi

> nie dziala.

Zgadza się, ale i Japonia, i Korea, i teraz Chiny zaczynały od kopiowania tego co zrobiła podła Europa czy USA.

> EU juz nie jest centrum swiata, EU jest raczej na skraju ... upadku, gospodarczego...

Ameryka przetrwała, to i my damy radę.

> Smianie sie z aut Made in China, gdzie w PL malo kto nimi jezdzil, ale "przeciez to China smiec",

Sądzę, że obecnie jest to nieco wyższy poziom niż Indyjska Tata, która to kilka lat temu bezskutecznie próbowała zwojować biedniejszą część Europy.

Widziałem kilka aut z Chin na rynku niemieckim i były nijakie. W tym są dobrzy. Jeśli ta nijakość jest w dodatku tania, to stąd mamy sukcesy sprzedaży na niektórych rynkach. Są jednak i takie, które jeszcze wymagają czegoś więcej.

> wmkraju ktory ma 40 mil luda i sprzedaje 300,000 nowych aut na rok, uwazam za co najmniej

> "bogate"[...], gdzie lud kupuje auta uzywane[...] - 10 letnie Diesel po dziadku, babci, i

> wychuwane w garazu...[...], z magicznym przebiegiem 99,000 km[...]

Gratuluję przebywania w kraju, gdzie każdego stać na zakup nowego auta co 3 lata. Czy u Was nie ma rynku wtórnego?

> Przemysly macie zero, wiec nie ma co chronic, a kraje ktore nie maja waskiej mentalnosci "dziadka w

> Vee Dub" doskonale sobie radza z investycjami Made in China, wystarczy popatrzyc na Brasil,

> Argentina, Chile - powstaja fabryki Geely, Great Wall, Chery... etc.

> Great Wall buduje fabryke w Thailand, wiec co nagle to auto juz nie jest "bee" i "fuj" bo jest nie

> klepane przez raczki Made in China?

Bo podobno koszty produkcji w Chinach również rosną, stąd nawet ich firmy uciekają za granicę, do krajów naprawdę biednych, nie tylko Azja, ale i Afryka.

Zresztą firmy europejskie też to już robią.

> Wiec, to nie jest zachwyt to jest "respect" - do tego co potrafia osiagnac.... i jakim czasie to

> potrafia zrobic...

Warto się zastanowić jeszcze jak to robią

> bo swiat nie chce skonczyc jak EU, gdzie placicie kupe $$$ za wyroby, ktore

> sa delikatnie mowiac, zlej Q, zlej konstrukcji... majac do wyboru jakies 1.2l Turbo za $30,000

> o wielkosci wanny, skoro za $25k mozesz miec H8 z 2.5l silnikiem i wozic sie w basenie[...]

> Ale jak mowie, PL to bardzo bogaty kraj, wiec i podejscie inne[...]

Nie porównuj specyfikacji dwóch rynków położonych po dwóch stronach świata.

Skoro ta konstrukcja jest taka zła, to dlaczego firmy azjatyckie wręcz podkupują specjalistów ze starego świata i bezlitośnie kopiują nie tylko rozwiązania, ale i całe auta (tu mam na myśli oczywiście Chiny)?

Co do Polski na arenie Europy, to uważam ją za takie Chiny, tylko że zlokalizowane bliżej. My nie pracujemy za miskę ryżu, tylko za bułkę z parówką z Biedronki

[OZI]

> No tak, jest tanie, to można odpuścić sobie poematy na temat jakości

A ? . To nie jest zaden poemat na temat Q.... to jest po prostu stwierdzenie faktu, co potwierdza ilosc klientow

> Zgadza się, ale i Japonia, i Korea, i teraz Chiny zaczynały od kopiowania tego co zrobiła podła

> Europa czy USA.

Zaraz, czy ja gdzies napisalem jak do tego doszli? Widzialem fabryki w China 10 lat temu, widzialem te same fabryki w zeszlym roku... Postep jest ogromny[...], znow to jest fakt.

> Ameryka przetrwała, to i my damy radę.

Nie watpie, ale tu nie ma zadnej zlosliwosci z mojej stony. Jesli masz 12% bezrobocie w Eurozone, (Source) to trudno, zeby sila nabywcza ludzi byla taka, jak przy 4%.

> Sądzę, że obecnie jest to nieco wyższy poziom niż Indyjska Tata, która to kilka lat temu

> bezskutecznie próbowała zwojować biedniejszą część Europy.

Tu sie zgadzam, ja oceniam przecietnie auta Made in China, jak Daewoo ktore mialem w latach 90tych. Deawoo ewulowalo, ale tam sie material i wykonanie aut Made in China zatrzymal. Patrze na Great Wall i widze roznice z kazdym nowym MY, a moze raz-dwa do roku. Oni sie szybko ucza i potrafia dostosowac do tego co klient chce...

> Widziałem kilka aut z Chin na rynku niemieckim i były nijakie. W tym są dobrzy. Jeśli ta nijakość

> jest w dodatku tania, to stąd mamy sukcesy sprzedaży na niektórych rynkach.

Nie, to nie jest nijakosc. To jest poprostu odpwoeidnia Q do ceny

Są jednak i takie,

> które jeszcze wymagają czegoś więcej.

PL-?

> Gratuluję przebywania w kraju, gdzie każdego stać na zakup nowego auta co 3 lata.

Nie ma czego mi gratulowac, znow chlodno biore dane. 20 mil ludzi i 1 mil nowych aut rocznie, vs 38mil (za wiki) i co sprzedaz 311,732 sztuk nowych aut. (za zrodlo).

Uwazasz, ze PL to swiecaca gwiazda sprzedazy nowych aut, porownjac suche dane (co wynika rowniez z zamoznosci spoleczenstwa)?

>Czy u Was nie ma

> rynku wtórnego?

Oczywiscie, ze jest, sa ludzie biedni i bogaci jak wszedzie.... Jednak parzac na dane nizej (o $$$), jest ci o wiele latwiej kupic nowe auto. Duzo aut jest exportowanych - np nie oplaca ci sie naprawiac 10 letniego auta, wartego $1,000, jesli 1h pracy kosztuje $120 (srednia dla dealera)... mowimy o inych warunkach, ale w ciagu ostatnich 10 lat rynek aut uzywanych zmniejszyl sie % dramatycznie. Kazdy, poprawka - wiekszosc ludzi woli isc i kupic nowe....

> Bo podobno koszty produkcji w Chinach również rosną, stąd nawet ich firmy uciekają za granicę, do

> krajów naprawdę biednych, nie tylko Azja, ale i Afryka.

Nie podobno, znow to jest fakt. Z tym, ze tu ucieczka producentow nie ma az tak wiele wspolnego z kosztem - chociaz jest niezaprzeczalna... ma wspolnego, z pokonywaniem barier celnych czy lepsza logistyka, [...]

> Zresztą firmy europejskie też to już robią.

> Warto się zastanowić jeszcze jak to robią

Jak i pewne rzeczy ida z powrotem do krajow z ktorych przyszly[...], ale tu piszemy o autach...., a to sie jeszcze nie dzieje...

> Nie porównuj specyfikacji dwóch rynków położonych po dwóch stronach świata.

Nie, ja tylko ukazuje, ze zanacznie zamozniejsze spoleczenstwo niz - PL (Zarobek sredni1,290 $, na miesiac z bezrobocie: Unemployment 10.1% (September 2012)- Source) , vs Oz Zarobek sredni na tydzien$1,393 i bezrobocie Unemployment 5.4% (Jan 2013) ((SOurce) nie pluja na to, tylko dlatego, ze auto jest Made in China.

Zauwazam podobna tendencie z Dacia, w PL przeciez "wstyd" Dacia , a w F wystarczy popatrzyc na sprzedaz[...]

Wiec sumujac, uwazam komentarze, ze Made in China jest syfem za bardzo pobade stwierdzenie plynace z biednego spoleczenstwa... [...], bo uzywany Pasnik lepszy.

Moge mowic tylko za siebie, ale jesli zarabialbym $1,200 na miesiac to walalbym kupic nowe auto Made in China, niz Pasnika, ktory ma niesmiertelne 99,000km, a wszelkie usterki wg AK to normalna explatacja[...]

> Skoro ta konstrukcja jest taka zła, to dlaczego firmy azjatyckie wręcz podkupują specjalistów ze

> starego świata i bezlitośnie kopiują nie tylko rozwiązania, ale i całe auta (tu mam na myśli

> oczywiście Chiny)?

Kopiuja TSI, TDi, ? Popatrz, ze wiekszosc rzeczy ostatnio jest przy pomocy lub na licencji. Foton np montuje Cummings, zaprojektowany i klepany w China...

> Co do Polski na arenie Europy, to uważam ją za takie Chiny, tylko że zlokalizowane bliżej. My nie

> pracujemy za miskę ryżu, tylko za bułkę z parówką z Biedronki

I dlatego jesli to prawda, to nie powinno sie patrzyc z pogarda na Made in China. AFAIK UA, BY - tam jakies Made in China juz klepia...[...]

[Ryb]

> (...)

> Great Wall buduje fabryke w Thailand, wiec co nagle to auto juz nie jest "bee" i "fuj" bo jest nie

> klepane przez raczki Made in China?

> Great Wall H8

> (...)

Tylko dlaczego ich auta to podróby innych, już istniejących? Koreańczycy tak nie robili, płacili jakimś stylistom (lepszym lub gorszym - nie ma znaczenia). A tu co masz? Zlepek Mazdy CX5 i Renault Koleos.

[Maciej__]

> Tylko dlaczego ich auta to podróby innych, już istniejących? Koreańczycy tak nie robili, płacili

> jakimś stylistom (lepszym lub gorszym - nie ma znaczenia). A tu co masz? Zlepek Mazdy CX5 i

> Renault Koleos.

Tak jest latwiej i taniej

Z reszta to nie dotyczy tylko aut, wiekszosc rzeczy tak kopiuja...