W Wybiórczej:

- wersja IS 250 z najuboższym wyposażeniem (Elite) za jedyne 134900 PLN

- wersja IS 300h z najbogatszym wyposażeniem (Prestige) za jedyne 226300 PLN

Do tego dochodzą dodatkowe opcje. W PL nie będzie wersji IS 350. IS 300h jest droższy od IS 250 o około 20 kPLN.

> W Wybiórczej:

> - wersja IS 250 z najuboższym wyposażeniem (Elite) za jedyne 134900 PLN

czym on się rózni od CT 200 - to nie ta sama płyta ? Czy to raczej juz Avensis ?

Te 135k to bez hybrydy ?

> czym on się rózni od CT 200 - to nie ta sama płyta ? Czy to raczej juz Avensis ?

Ani CT ani Avensisa, IS jest na płycie podłogowej Lexusa GS, nie jest ona stosowana jak na razie w żadnym samochodzie Toyoty.

> Te 135k to bez hybrydy ?

No właśnie nie = w ramach promocji 300h kosztuje tyle samo co 250 - 135kPLN. Ale tylko do 15 lipca.

> W Wybiórczej:

> - wersja IS 250 z najuboższym wyposażeniem (Elite) za jedyne 134900 PLN

Tak sobie myślę, że ta cena za klasę D premium z V6 to nie jest taka zła.

Nie to żebym był potencjalnym klientem

> Tak sobie myślę, że ta cena za klasę D premium z V6 to nie jest taka zła.

> Nie to żebym był potencjalnym klientem

BMW 3 ActiveHybrid kosztuje 250 kPLN - IS300h jest zdumiewająco tani.

> Ani CT ani Avensisa, IS jest na płycie podłogowej Lexusa GS, nie jest ona stosowana jak na razie w

> żadnym samochodzie Toyoty.

> No właśnie nie = w ramach promocji 300h kosztuje tyle samo co 250 - 135kPLN. Ale tylko do 15 lipca.

To chyba dobra cena . Dodali w końcu możliwość ładowania z gniazdka ?

Namiawiałem ojca na ct200, ale brakowało właście opcji "plug in" i pomijając hybrydę jednak trochę małe auto jak na cenę.

> czym on się rózni od CT 200 - to nie ta sama płyta ? Czy to raczej juz Avensis ?

> Te 135k to bez hybrydy ?

a chocby tym ze IS jest RWD w przeciwienstwie do CT

> No właśnie nie = w ramach promocji 300h kosztuje tyle samo co 250 - 135kPLN. Ale tylko do 15 lipca.

jakbym mial wolne $$$ to jest to dla mnie kandydat

> jakbym mial wolne $$$ to jest to dla mnie kandydat

Ale tylko to najbiedniejsze Elite jest tak atrakcyjnie wycenione. Chcesz cos wiecej to placisz juz normalnie, jak za Lexusa. Zreszta toto w ogole nie jedzie...

> BMW 3 ActiveHybrid kosztuje 250 kPLN - IS300h jest zdumiewająco tani.

BMW 3 nie jest sporo większym autem? Ten obecny IS (taki jak Twój) to dosyć kompaktowe auto w swoich wymiarach

> Ale tylko to najbiedniejsze Elite jest tak atrakcyjnie wycenione. Chcesz cos wiecej to placisz juz

> normalnie, jak za Lexusa. Zreszta toto w ogole nie jedzie...

jako rodzinny dup...woz dla modelu rodziny 2+1 jest idelany

a za wypas w aucie nigdy nie doplacalem bo to kasa w bloto

> a za wypas w aucie nigdy nie doplacalem bo to kasa w bloto

Pewne rzeczy musza byc...

> Pewne rzeczy musza byc...

w dup...wozie musi byc:

klima

wspomaganie

esp

elektryczne szyby

automat

tempomat

reszta dla mnie to gadzety

> w dup...wozie musi byc:

> klima

> wspomaganie

> esp

> elektryczne szyby

> automat

> tempomat

> reszta dla mnie to gadzety

To sprawdź dobrze, bo żeby mieć tempomat w CT trzeba wydac 150k.

> To sprawdź dobrze, bo żeby mieć tempomat w CT trzeba wydac 150k.

mowa jest o IS

> BMW 3 ActiveHybrid kosztuje 250 kPLN - IS300h jest zdumiewająco tani.

Musieli obnizyc cene za ten wygląd Lexusa

> mowa jest o IS

A dlaczego w IS mieliby konfigurować pakiety inaczej? Notabene, w starym IS MY2012 nie ma tempomatu WCALE.

> w dup...wozie musi byc:

> klima

> wspomaganie

> esp

> elektryczne szyby

> automat

> tempomat

> reszta dla mnie to gadzety

Ksenon...a wlasciwie to bi

I podgrzewane fotele jesli jest skora...

Do sedana przydaja sie czujniki parkowania chocby z tylu. A tempomat w kazdej chwili zastapie czujnikiem deszczu.

> Ksenon...a wlasciwie to bi

Niemodne. Zwłaszcza że za 2800zł dostaniesz tam światła LED.

> I podgrzewane fotele jesli jest skora...

> Do sedana przydaja sie czujniki parkowania chocby z tylu. A tempomat w kazdej chwili zastapie

> czujnikiem deszczu.

Popatrzyłem w cennik.

Tempomat 1500zł. Czujniki parkowania 4tys. Za to kamera zaledwie 2tys. Lakier: 4tys.

Generalnie, do wersji Elite musisz dołożyć minimum 10tys. żeby dało się tym jakoś jeździć. Żeby było normalnie, jak na takie auto przystało to w 20 będzie się ciężko zmieścić.

> A dlaczego w IS mieliby konfigurować pakiety inaczej? Notabene, w starym IS MY2012 nie ma tempomatu

> WCALE.

Eeee, w Lexusie IS nie ma tempomatu?

Serio, czy sobie jaja robisz?

> Eeee, w Lexusie IS nie ma tempomatu?

w koncu wersja ELITE

IS to fajny samochód

ładny, komfortowy, wygodny.

Ma tylko jedną wadę - nie jedzie

Wiadomo, że w "podstawie" nie będzie nic specjalnego za tą cene (swoją drogą nie małą). Jednak szczerze przyznam, że zapłaciłbym te 150-160k za ten samochód.. gdybym nie miał dwójki dzieci, bo z tyłu nie da się posiedzieć

Niezgadzam się też z innymi, że to "nie jeździ" - jeździ bardzo przyzwoicie i na dodatek niezawodnie. Dla mnie Lexus>Mercedes>Audi - uprzedzjąc komentarze tak miałem, jeździłem i mam porównanie w użytkowaniu

> Wiadomo, że w "podstawie" nie będzie nic specjalnego za tą cene (swoją drogą nie małą). Jednak

> szczerze przyznam, że zapłaciłbym te 150-160k za ten samochód.. gdybym nie miał dwójki dzieci,

> bo z tyłu nie da się posiedzieć

> Niezgadzam się też z innymi, że to "nie jeździ" - jeździ bardzo przyzwoicie i na dodatek

> niezawodnie. Dla mnie Lexus>Mercedes>Audi - uprzedzjąc komentarze tak miałem, jeździłem i mam

> porównanie w użytkowaniu

uwierz mi

przesiadłem się prosto z BMW E90 325i do IS250 i nie muł straszny.

Wogóle nie czuć przyspieszenia.

Pomijam to że Lexus nie brzmi

nie mówie, ze to demon prędkości jest i szatan.. napisałem, że jeździ przyzwoicie. Ja miałem automat 2,5 V6 i dla mnie brzmiał bardzo fajnie - wszystko to jest kwestia indywidualnych doświadczeń.

Osiągi były dla mnie wystarczające jak na nasze warunki drogowe.

Nie lubie Toyoty i nie byłem przekonany do Lexusa, kupiłem jednak pojezdziłem i na pewno kiedyś znowu kupie. Obsługa i serwis to najwyższa półka, mogą sobie pozwolić na specjalne podejście bo są "niszowi".. w Audi, Mercedesie, BMW nie dają rady po prostu skala im na to nie pozwala.

Podsumowując auto warte swojej ceny.

> nie mówie, ze to demon prędkości jest i szatan.. napisałem, że jeździ przyzwoicie. Ja miałem

> automat 2,5 V6 i dla mnie brzmiał bardzo fajnie - wszystko to jest kwestia indywidualnych

> doświadczeń.

> Osiągi były dla mnie wystarczające jak na nasze warunki drogowe.

> Nie lubie Toyoty i nie byłem przekonany do Lexusa, kupiłem jednak pojezdziłem i na pewno kiedyś

> znowu kupie. Obsługa i serwis to najwyższa półka, mogą sobie pozwolić na specjalne podejście

> bo są "niszowi".. w Audi, Mercedesie, BMW nie dają rady po prostu skala im na to nie pozwala.

> Podsumowując auto warte swojej ceny.

Założ sobie budżet 160kpln i postaw obok IS250 oraz nową trójkę 328i

BMW bije powala IS`a na kolana.

to jest wszystko kwestia gustu.. mnie BMW nie powala/ło nigdy

każdy ma swoich faworytów, dla mnie Lexus jest winner

> Wiadomo, że w "podstawie" nie będzie nic specjalnego za tą cene (swoją drogą nie małą). Jednak

> szczerze przyznam, że zapłaciłbym te 150-160k za ten samochód.. gdybym nie miał dwójki dzieci,

> bo z tyłu nie da się posiedzieć

Nowy IS jest znacząco większy od obecnego.

> Ma tylko jedną wadę - nie jedzie

Mój jedzie aż za bardzo

> Mój jedzie aż za bardzo

Ciekawe czym "twój" różni się od innych.

Przyspieszenie powyżej 8 sekund 0-100 to średni wynik

> Ciekawe czym "twój" różni się od innych.

> Przyspieszenie powyżej 8 sekund 0-100 to średni wynik

8 to w IS 250.

> Nowy IS jest znacząco większy od obecnego.

nie siedzialem jeszcze w nim, ale nie sadze zeby byla az taka roznica od poprzedniego zeby mi rodzine z bagazem pomiescil (do tego mam SUVa).

Chyba jednak za te 150-160k kupilbym GS'a np. 450h 3-4 letni, wiekszy pod kazdym wzglem

> nie siedzialem jeszcze w nim, ale nie sadze zeby byla az taka roznica od poprzedniego zeby mi

> rodzine z bagazem pomiescil (do tego mam SUVa).

> Chyba jednak za te 150-160k kupilbym GS'a np. 450h 3-4 letni, wiekszy pod kazdym wzglem

Podobno nowy IS jest szerszy od starego GS a i miejsca z tylu wiecej.

na mysli mialem nowego GS'a troche poczekam i bedzie z czego wybrac

ogladalem nowego GS'a w wersji FSport biały z czarnym środkiem - jestem pod wrażeniem, ale cena mega zaporowa cos kolo 260k - po trzech latach taniej

> na mysli mialem nowego GS'a troche poczekam i bedzie z czego wybrac

> ogladalem nowego GS'a w wersji FSport biały z czarnym środkiem - jestem pod wrażeniem, ale cena

> mega zaporowa cos kolo 260k - po trzech latach taniej

W ten sposób to można całe życie czekać i nigdy nie kupić nowego. Myślałem czy nie zmienić GS na LS - dwulatek kosztuje tyle co nowy GS. Ale w dwulatku wnętrze jest antyczne a jeździ się w środku samochodu.

> Mój jedzie aż za bardzo

Jedzie adekwatnie do ceny. Inne auta tej wielkości za tą kasę jeżdżą podobnie lub lepiej.

> Nowy IS jest znacząco większy od obecnego.

Co raczej nie bylo trudnym wyzwaniem bo obecny jest wrecz komicznie ciasny.

> Ani CT ani Avensisa, IS jest na płycie podłogowej Lexusa GS, nie jest ona stosowana jak na razie w

> żadnym samochodzie Toyoty.

> No właśnie nie = w ramach promocji 300h kosztuje tyle samo co 250 - 135kPLN. Ale tylko do 15 lipca.

Ale nie ma serwisu w Lublinie - czyli nie dla mnie...

> Co raczej nie bylo trudnym wyzwaniem bo obecny jest wrecz komicznie ciasny.

U nas jest w kategorii "subcompact" Razem z Chevy Aveo.

no fakt wnętrze w nowych Lexusach jest bardzo przyjemne - postarali się i dociągnęli do absolutnego topu.

Z tym nowym autem to sam nie wiem.. mam teraz i troche się "trzese", że porysują, wgniotą.. jeżdze jak emeryt bo silnik "na dotarciu" itp.

Jak kupujesz 2-3 lataka to masz te problemy z głowy i płacisz 60% ceny dlatego pisałem, że chyba poczekam te 2 lata na new GS'a..