> a nie Mazda przypadkiem?

mazda na pewno też

> Nikt nie poleca silników 1,9JTD? Toć to jeden z najlepszych w swojej klasie. Kultura pracy, niska

> awaryjność, brak pompowtryskiwaczy to jego zalety. A już 5 cylindrowy 2,4 to klasa sama w

> sobie.

Silniki bardzo dobre, jednak chyba wszystkie mają koło dwumasowe, jednak trzeba przyznać że trwałość dwumasy jest zadowalająca i koszt wymiany niewielki.

> a nie Mazda przypadkiem?

Mazda tez, ale Suzuki do Sx4 to pakowalo/pakuje.

> Silniki bardzo dobre, jednak chyba wszystkie mają koło dwumasowe, jednak trzeba przyznać że

> trwałość dwumasy jest zadowalająca i koszt wymiany niewielki.

Koszt dwumasy porównywalny jak w innych dieslach. Do większosci TDi ków kupisz taniej dwumasę niż do JTD.

> Mazda tez, ale Suzuki do Sx4 to pakowalo/pakuje.

Suzuki do SX4 na pewno pakuje/pakowalo od Fiata. A ten 1.6 diesel jest od PSA ?

> jakie marki wsadzały ten 1.6 HDI ?

Marki: Ford, Volvo, PSA (Citroen, Peugeot) , BMW i Mazda

2007-2008 Suzuki SX4 1.6 DDiS, 90 PS (89 hp/66 kW) , 159 lb·ft (215 N·m)

2007-2009 MINI Cooper D 1.6 110 PS (108 hp/80 kW) , 177 lb·ft (240 N·m)

2007-teraz Citroën C4 Picasso 1.6 HDi, 110 PS (108 hp/80 kW) , 177 lb·ft (240 N·m)

2010-teraz Citroën C3 Picasso 1.6 HDi, 110 PS (108 hp/80 kW) , 177 lb·ft (240 N·m)

2006-teraz Citroën Berlingo 1.6 HDi, 75-90 PS (74-89 hp/55-66 kW) , 127-159 lb·ft (172-215 N·m)

2005-teraz Citroën C3 1.6 HDi, 90 PS (89 hp/66 kW) , 159 lb·ft (215 N·m)

2009-teraz Citroën DS3 1.6 HDi, 90 PS (89 hp/66 kW) , 170 lb·ft (230 N·m)

2009-teraz Citroën DS3 1.6 HDi, 110 PS (109 hp/80 kW) , 198 lb·ft (269 N·m)

2011-teraz Citroën DS4 1.6 HDi, 110 PS (109 hp/80 kW) , 198 lb·ft (269 N·m)

2004-teraz Citroën C4 1.6 HDi, 90-109 PS (89-108 hp/66-80 kW) , 159-177 lbft (215-240 Nm)

2004-teraz Citroën C5 1.6 HDi, 109 PS (108 hp/80 kW) , 177 lbft (240 Nm)

2004-2009 Citroën Xsara Picasso 1.6 HDi, 109 PS (108 hp/80 kW) , 177 lbft (240 Nm)

2010-teraz Ford C-MAX/Gr, C-MAX 1.6 TDCi, 115 PS (117 hp/85 kW) , 199 lbft (270 Nm)

2005-2010 Ford Fiesta 1.6 TDCi, 90 PS (88 hp/65 kW) , 148 lbft (200 Nm)

2010-teraz Ford Fiesta 1.6 TDCi, 95 PS (94 hp/70 kW) , 156 lbft (212 Nm)

2005-teraz Ford Fusion (European) 1.6 TDCi, 90 PS (89 hp/66 kW) , 159 lbft (215 Nm)

2004-teraz Ford Focus 1.6 TDCi 90, 90 PS (89 hp/66 kW) , 159 lbft (215 Nm)

2004-teraz Ford Focus 1.6 TDCi 110, 109 PS (108 hp/80 kW) , 177 lbft (240 Nm)

2004-2010 Ford Focus C-MAX 1.6 TDCi 90, 90 PS (89 hp/66 kW) , 159 lbft (215 Nm)

2003-2010 Ford Focus C-MAX 1.6 TDCi 110, 109 PS (108 hp/80 kW) , 177 lbft (240 Nm)

2003-teraz Peugeot 206 1.6 HDi, 109 PS (108 hp/80 kW) , 177 lbft (240 Nm)

2006-teraz Peugeot 207 1.6 HDi, 90-109 PS (89-108 hp/66-80 kW) , 159-177 lbft (215-240 Nm)

2005-teraz Peugeot 307 1.6 HDi, 90-109 PS (89-108 hp/66-80 kW) , 159-177 lbft (215-240 Nm)

2008-teraz Peugeot 3081.6 HDi

2003-2010 Peugeot 407 1.6 HDi, 109 PS (108 hp/80 kW) , 177 lbft (240 Nm)

2010-teraz Peugeot 508 1.6 HDi, 112 PS (110 hp/80 kW) , 177 lbft (240 Nm)

2008-teraz Mazda2 MZ-CD 1.6, 90 PS (66 kW) , 212 Nm (156 lbft)

2003-teraz Mazda3 MZ-CD 1.6, 109 PS (108 hp/80 kW) , 177 lbft (240 Nm)

2007-teraz Volvo C30 D2 , DRIVe, 115 PS (85 kW; 113 hp) , 199 lbft (270 Nm)

2004-teraz Volvo S40 1.6D, 109 PS (108 hp/80 kW) , 177 lbft (240 Nm)

2004-teraz Volvo V50 1.6D, 109 PS (108 hp/80 kW) , 177 lbft (240 Nm)

2010-teraz Volvo S60/V60 1.6D, 115 PS (114 hp/81 kW) , 177 lbft (240 Nm)

2007-teraz Volvo V70 1.6D, 115 PS (114 hp/81 kW) , 177 lbft (240 Nm)

> 2.0 DTI w Vectrze C np. , bez dwumasy (nie wszystkie) bez dpf , raz na 200tys km awaria pompy

> paliwa, problemy z podcisnieniem .... Jak ktoś ogarnia temat Opli to raz na zawsze szybko

> poradzi sobie z problemem i tanio. Jak mechanik dupa, to później takie opinie o 'kiepskości'

Vectra C ma dwumasę, poza tym pompy z PSG16 to w przypadku awarii zawał serca.

> ciach

> 1.6 w ceedzie w przedlifcie (do 2010) - ino to lekko poniożej Twoich potrzeb wielkościowych auta;

> brak dwumasu i dpf, rozrząd na łańcuchu

90 czy 115km?? czy oba?

> W każdym 1.9TDI się wywala dwumase i zmienia na jednomase

w skrzyniach 6-kach chyba nie ma zamiennika dwumasy a występowało to też w 1.9

> Suzuki do SX4 na pewno pakuje/pakowalo od Fiata. A ten 1.6 diesel jest od PSA ?

Też się zdziwiłem, bo byłem pewien że całą gamę silników diesla używali od Fiata. Wszystko do czasu, gdy przyjechał do mnie do firmy takowy, a tam niespodziewanka - na pierwszy rzut oka wyczaiłem, że to silnik PSA. Potem zbadałem temat i okazało się że nic mi się nie przewidziało .

> 90 czy 115km?? czy oba?

Obydwa.

Po liftingu w 2010 dorzucono bezobsługowy DPF. Przynajmniej do 115KM.

> Obydwa.

> Po liftingu w 2010 dorzucono bezobsługowy DPF. Przynajmniej do 115KM.

Nie ma czegoś takiego jak bezobsługowy DPF. Trzeba mieć świadomość jak to działa i pozwolić mu na to by się przepalał regularnie. A to też "jakaś obsługa".