ile pali tak naprawdę dwulitrowa benzyna?

> ile pali tak naprawdę dwulitrowa benzyna?

Jak wziąłem testówkę z salonu miała średnie 7.4l

Jak oddawałem następnego dnia (po resecie spalania) 8l, a trochę ją testowałem.

Auto na 19".

Cudo !

> Jak wziąłem testówkę z salonu miała średnie 7.4l

> Jak oddawałem następnego dnia (po resecie spalania) 8l a trochę ją testowałem.

> Auto na 19".

> Cudo !

ta się jakoś turlać z tym silnikiem ?

gdzie dają testówki ?

> ta się jakoś turlać z tym silnikiem ?

Da się, jak spokojnie to dołem, a dynamicznie trzeba górą.

W odczuciu do mojej z 2.0D to łeb urywało

> gdzie dają testówki ?

Mi dali (niechętnie) w Nivette. Ale trochę pewnie z racji mojej mazdowej przeszłości.

Ale np. CX-5 bez problemu dawali w Al. Krakowskiej.

> ile pali tak naprawdę dwulitrowa benzyna?

Mi by pewnie spalała we Wrocku około 11-13 litrów. Diesel spala 8 litrów i mniej nie chce.

> Mi by pewnie spalała we Wrocku około 11-13 litrów. Diesel spala 8 litrów i mniej nie chce.

mówisz o najnowszym modelu ?

> Jak wziąłem testówkę z salonu miała średnie 7.4l

> Jak oddawałem następnego dnia (po resecie spalania) 8l, a trochę ją testowałem.

> Auto na 19".

> Cudo !

to ta nowa "wysokoprężna" benzyna? trudno uwierzyć w takie spalanie. ale miłoby było.

> to ta nowa "wysokoprężna" benzyna? trudno uwierzyć w takie spalanie. ale miłoby było.

Też nie chciałem wierzyć, dopóki nie pojeździłem.

Już w niejednym programie moto zachwalali spalanie.

> Też nie chciałem wierzyć, dopóki nie pojeździłem.

> Już w niejednym programie moto zachwalali spalanie.

jeśli to prawda. a dotego te silniki nie rozpadają się po 2 - 3 latach, to nadchodzą tłuste lata dla mazdy.

i mozna im wybaczyc design i wykończenie wnętrza

> jeśli to prawda. a dotego te silniki nie rozpadają się po 2 - 3 latach, to nadchodzą tłuste lata

> dla mazdy.

> i mozna im wybaczyc design i wykończenie wnętrza

jeśli chodzi o nową mazdę 6 to design i wykończenie wnętrza to moim zdaniem najwyższa półka.

> Da się, jak spokojnie to dołem, a dynamicznie trzeba górą.

> W odczuciu do mojej z 2.0D to łeb urywało

niemozliwe pzreciez to wolnossaca benzyna...

> mówisz o najnowszym modelu ?

Dla mnie bez znaczenia. Ogólnie mam tak, że diesle o pojemności ok. 2 litrów spalają mi we Wrocławiu 8-9 litrów, benzyniaki od 1,4 do 1,6 tak w okolicy 9-10 litrów, potem 1,8 wali do 11 litrów, więc 2.0 na pewno dobije jeszcze wyżej. I co ciekawe czy to JTD, TDI, CRDI, doładowana czy wolnossąca benzyna, zawsze tyle samo

> Dla mnie bez znaczenia. Ogólnie mam tak, że diesle o pojemności ok. 2 litrów spalają mi we

> Wrocławiu 8-9 litrów, benzyniaki od 1,4 do 1,6 tak w okolicy 9-10 litrów, potem 1,8 wali do 11

> litrów, więc 2.0 na pewno dobije jeszcze wyżej. I co ciekawe czy to JTD, TDI, CRDI, doładowana

> czy wolnossąca benzyna, zawsze tyle samo

Dla mnie bez znaczenia jest to piszesz. Wątek jest o konkretnym samochodzie z konkretnym silnikiem. Filozofowanie zostaw dla siebie

> Dla mnie bez znaczenia. Ogólnie mam tak, że diesle o pojemności ok. 2 litrów spalają mi we

> Wrocławiu 8-9 litrów, benzyniaki od 1,4 do 1,6 tak w okolicy 9-10 litrów, potem 1,8 wali do 11

> litrów, więc 2.0 na pewno dobije jeszcze wyżej. I co ciekawe czy to JTD, TDI, CRDI, doładowana

> czy wolnossąca benzyna, zawsze tyle samo

to jak to jest ze we wroclawiu forek 2.5 AT pali niej niz forek 2.0 MT

obie wolnossace benzyny

> to jak to jest ze we wroclawiu forek 2.5 AT pali niej niz forek 2.0 MT

> obie wolnossace benzyny

Pewnie większa moc, więc trzeba mniej cisnąć gaz żeby jechać.

> niemozliwe pzreciez to wolnossaca benzyna...

+20KM, -250kg swoje robi

Poza tym ja nie lubię 'kopa' diesla a potem nic

> +20KM, -250kg swoje robi

> Poza tym ja nie lubię 'kopa' diesla a potem nic

Właśnie masa nowej 6 to dla mnie kosmos

> i mozna im wybaczyc design i wykończenie wnętrza

wygląd to już rzecz gustu, ale z modelu na model zdecydowanie poprawiają wnętrza i w najnowszej już jest na prawdę nieźle. Do tego co nowy model, to lżejszy.

> wygląd to już rzecz gustu, ale z modelu na model zdecydowanie poprawiają wnętrza i w najnowszej już

> jest na prawdę nieźle. Do tego co nowy model, to lżejszy.

wybiore sie i zobacze

poprzednia 6tka miała wnętrze które pasowałoby do kompakta... z korei... i też by szału nie robiło, a to jednak segment wyżej... m.in. dlatego odpuscilem mazde jak szukałem auta.

> Da się, jak spokojnie to dołem, a dynamicznie trzeba górą.

> W odczuciu do mojej z 2.0D to łeb urywało

> Mi dali (niechętnie) w Nivette. Ale trochę pewnie z racji mojej mazdowej przeszłości.

> Ale np. CX-5 bez problemu dawali w Al. Krakowskiej.

Jest kilka wersji tego 2.0 o ilu KM mowimy?

> Jest kilka wersji tego 2.0 o ilu KM mowimy?

165

zwróć uwagę, że to auto jest bardzo kiepsko wyciszone ,moim zdaniem...aby zrobić dobre spalanie strasznie zeszli z masy

> zwróć uwagę, że to auto jest bardzo kiepsko wyciszone ,moim zdaniem...aby zrobić dobre spalanie

> strasznie zeszli z masy

no właśnie: niższa masa musi być kosztem czegoś. Najłatwiej zacząć od wywalenia mat wygłuszających

> 165

To jak tak to wow Silnik w KIA 170KM pali lekko 10.

> zwróć uwagę, że to auto jest bardzo kiepsko wyciszone ,moim zdaniem...aby zrobić dobre spalanie

> strasznie zeszli z masy

jeżdziłeś ?

wyciszenie to jedna z zalet tego samochodu.

> jeżdziłeś ?

> wyciszenie to jedna z zalet tego samochodu.

brat jeździł, po wjechaniu w kałuże strasznie było słychać chlapanie, podobno wyciszenie gorsze niż w moim kia

> brat jeździł, po wjechaniu w kałuże strasznie było słychać chlapanie, podobno wyciszenie gorsze niż

> w moim kia

herezje...

> brat jeździł, po wjechaniu w kałuże strasznie było słychać chlapanie, podobno wyciszenie gorsze niż

> w moim kia

Czyli nie jeżdziłeś . Tyle w temacie

> Czyli nie jeżdziłeś . Tyle w temacie

k#$#@$@ ide na hp nic tu po mnie

> ile pali tak naprawdę dwulitrowa benzyna?

Cudów nie ma. A reklamy okłamują na maxa.

Moc z powietrza się nie bierze. Gnieciesz pedał, ze zbiornika ucieka.

> Moc z powietrza się nie bierze. Gnieciesz pedał, ze zbiornika ucieka.

ale z drugiej strony to gniecenie może być mniejsze by uzyskać to samo, skoro motor ma 250 kg mniej na plecach. A to sie przekłada na mniejszy wir w zbiorniku

[...]

> Cudo !

cudo, ale wysilone cudo. U mnie laduja 2.5l - 138kW i mimo, ze oszczedny silnik, to ci brakuje, szczegolnie gdzie ja mieszkam, = wyspinac sie pod gorke trzeba.

Wykonanie, wyposazenie, cena - tick wszystko.... tylko ten silnik

I znów przesadzasz. Pod górkę i Fiat 126p wjedzie. Obroty i to czy wtedy

wyje, jest rzeczą kompletnie IMO nieważną.

> Jak wziąłem testówkę z salonu miała średnie 7.4l

> Jak oddawałem następnego dnia (po resecie spalania) 8l, a trochę ją testowałem.

> Auto na 19".

> Cudo !

a CX-5 2,0 benz z aumatem w miescie 9-9,5

> a CX-5 2,0 benz z aumatem w miescie 9-9,5

To ciekawe ile by diesel wyżłopał?

> Da się, jak spokojnie to dołem, a dynamicznie trzeba górą.

> W odczuciu do mojej z 2.0D to łeb urywało

> Mi dali (niechętnie) w Nivette. Ale trochę pewnie z racji mojej mazdowej przeszłości.

> Ale np. CX-5 bez problemu dawali w Al. Krakowskiej.

w Nivettcie mozna spokojnie wziac auto na weekend

> To ciekawe ile by diesel wyżłopał?

nie wiem ile, ale w nowe 2,0 benz SkyActive w porownaniu do 2,0 DISI jest mega oszczedne

> nie wiem ile, ale w nowe 2,0 benz SkyActive w porownaniu do 2,0 DISI jest mega oszczedne

Dlatego zastanawiam się, ile by wyżłopał taki "nowy" diesel, bo benzyny nie chciałbym.

> I znów przesadzasz. Pod górkę i Fiat 126p wjedzie. Obroty i to czy wtedy

> wyje, jest rzeczą kompletnie IMO nieważną.

Nie sadze,

POd gorke to i kon wyjedzie/wyjdzie. Ty patrzysz na papierze - wow 138kW, ja patrze z punktu widzenia klienta, ktory zrobil trase codzienna. Gdybym nie mieszkal w malych gorach to do marketu by wystarczylo, ale takto wole, zeby podrozowala w komforcie... - ty patrzysz z punktu widzenia glodengo Ethiopczyka, a ja nazartego, grubego Yank[...]

Jak myslsz, dlaczego, inzynierowie Mazda pracowali dzien i noc, zeby 2.5l - ten sam silnik do Mazda CX5 wlozyc?

Ano dlatego, ze Mazda CX5 przypelzla z 2.0l silnikiem, i kazdy, a to kazdy pismak napisal - swietne auto, super wykonane, materialy jak w BMW, bla, bla .. ale nie jedzie[...] - nie kupowac. I popatrz nagle 1,500 klientow miesiecznie zaczelo ubywac...

Wiec inaczej, nie nie uwazam, ze nie jedzie, IMVHO jest to jeden z lepszych jak obecnie nie najlepszy silnik 4 cyl o malej pojemnosci... ale V6 to to nie jest[...]

A obroty... mam rental Kia Optima, leb mnie bolijak to trzeba ciagnac do 5-6k rpm, wiec wygodnie sie tym nie [...]

Pamietam, juz dlaczego, jak wzialem ja od dealer-a to na MK pisalem, ze jezdzilem tylko 40km... Ladne auto, ale jak poczytasz kazdy i to kazdy test to za slaby silnik do wagi[...]

... a ty hcesz fizyke oszukac[...]

> Dlatego zastanawiam się, ile by wyżłopał taki "nowy" diesel, bo benzyny nie chciałbym.

Pomiedzy 1 a 3 l oleju na 1,000km[...]

Jak benzyna Mazda wyszedl, to Diesel calkowicie nie[...], poczytaj jakie sa problemy - google - pozew zbiorowy byl nawet, ale Mazda po cichu sprawe wyciszyla...[...]

Lud opisywal, jak to co 1,000 km na service, zeby oleju dolac[...], ilosc wymienionych silnikow, tez znaczna...[...]

> Ano dlatego, ze Mazda CX5 przypelzla z 2.0l silnikiem, i kazdy, a to kazdy pismak napisal - swietne

> auto, super wykonane, materialy jak w BMW, bla, bla .. ale nie jedzie[...] - nie kupowac. I

> popatrz nagle 1,500 klientow miesiecznie zaczelo ubywac...

A u nas by kupili i narzekali że słaby, ale by jeździli tym po 10 lat

Myśl jak my! Są ważniejsze naprawdę rzeczy, od tego ile masz KM pod maską.

Z drugiej zaś strony, nie wierzę że u was nie ma autek z małymi silnikami oraz

gabarytowo małych, które są ujeżdżane w mieście. Ktoś je przecież kupuje.

> A u nas by kupili i narzekali że słaby, ale by jeździli tym po 10 lat

> Myśl jak my! Są ważniejsze naprawdę rzeczy, od tego ile masz KM pod maską.

Ty naprawdę sądzisz, że wszyscy w Polsce myślą tak jak Ty? Rozczaruję Cię więc: jesteś w mniejszości.

> Z drugiej zaś strony, nie wierzę że u was nie ma autek z małymi silnikami oraz

> gabarytowo małych, które są ujeżdżane w mieście. Ktoś je przecież kupuje.

Na całym świecie są. Ale mają odpowiednią relację osiągów do ceny.

Chcesz przykład? Wątek obok o Kii Optima. To auto z dieslem nie ma racji bytu, bo za takie pieniądze nikt nie kupi tak słabego diesla w tak ciężkim aucie. Gdyby auto miało 150-160KM to za tę cenę byłaby sensowna propozycja.

> Ty naprawdę sądzisz, że wszyscy w Polsce myślą tak jak Ty? Rozczaruję Cię więc: jesteś w

> mniejszości.

Popatrz na nasze ulice, popatrz co jest w salonach. Naprawdę ile aut V6, V8

widzisz na ulicach? Zobacz co jest użytkowane

w polskich górach, na asfalcie. Wynalazki typu Dacia Duster

> A u nas by kupili i narzekali że słaby, ale by jeździli tym po 10 lat

> Myśl jak my! Są ważniejsze naprawdę rzeczy, od tego ile masz KM pod maską.

> Z drugiej zaś strony, nie wierzę że u was nie ma autek z małymi silnikami oraz

> gabarytowo małych, które są ujeżdżane w mieście. Ktoś je przecież kupuje.

Sa, ale jest to produkt ostatnich 5-7 lat, max. Koszt zycia robi swoje, ale generalnie auta jak Yaris, Mirage to widzisz w wieku 16-21 lat, 80%, pozostale 10% to w starszych wiekach, ale bez[...] Pozostale 10% to jakies nie dobitki.

PO za tym ty znow mysliz w EU kategoriach. Daj mi z 3h, roznica czasu, i samolot mnie dzis, ale nie odmowie sobie przjemnosci z Kia Optima[...] Wrzuce ci pare[pstyk] jak wyglada "miasto", ty patrzysz ze to 5km/h, a to jest limit 70km/h, jestem 80km od City... i dalej to jest jazda miejska...[...]

Napelnie zoladek i specjalnie dla ciebie[...] WIsisz mi jak sie spotkamy[....]

> Popatrz na nasze ulice, popatrz co jest w salonach. Naprawdę ile aut V6, V8

> widzisz na ulicach?

Mało. Ale popatrz na ich ceny. Adekwatne do oferowanych osiągów i do klasy auta. Zauważ, że np. w klasie D przestano oferować małe wolnossące silniki (np. 1.6), które do niedawna były jeszcze w takich autach montowane. Kupując auto klasy D za 100tys. zł nie chcesz żeby Cię repy w Yariskach na światłach objeżdżali.

> Zobacz co jest użytkowane

> w polskich górach, na asfalcie. Wynalazki typu Dacia Duster

Sam bym Dustera kupił do upalania w górach. Zobacz na jego cenę.

Ale mając do wydania 2x tyle to bym na auto o takiej mocy nie spojrzał. Taki np. Chevrolet Captiva z najsłabszymi silnikami się niemal nie sprzedaje. Większość bierze najmocniejszego diesla.

> Zobacz co jest użytkowane

> w polskich górach, na asfalcie.

Twin

uwierz mi gdyby polskie spoleczenistwo bylo stac na V8

to by tym jezdzilo

ja sam mam w dalekich planach r6

a na ta chwile nie mam bo mam inne wydatki

ponadto moze zrobimy ankiete ?

kto ma 6 i wiecej garow i kto mialby 6 i wiecej gdyby odpowiednio zarabial

ponadto Twin ja zauwazam coraz wiecej aut z duzymi ( > 2.5l silnikami )

> Ale mając do wydania 2x tyle to bym na auto o takiej mocy nie spojrzał. Taki np. Chevrolet Captiva

> z najsłabszymi silnikami się niemal nie sprzedaje. Większość bierze najmocniejszego diesla.

I dlaczego diesla? OZI by parsknął śmiechem (chociaż jak pamiętam, jednego

jakiegoś testował i robił wszystko pewnie żeby go skrytykować, ale mu nie szło

bo raz go nawet chyba pochwalił )

> Twin

> uwierz mi gdyby polskie spoleczenistwo bylo stac na V8

> to by tym jezdzilo

Ależ to jest clue wszystkich moich wywodów: nie stać nas. Ale za to doskonale

producenci no i my sami potrafimy sobie z tym poradzić, co przekłada się na

stwierdzenie, że kosą też skosisz łąkę...

> ponadto Twin ja zauwazam coraz wiecej aut z duzymi ( > 2.5l silnikami )

Owszem, widuję 2,5/3,0 diesle, głównie VW/Audi. Benzynę to raz widziałem jakąś

4,2 ale to chyba był jakiś Jeep a tam ten silnik to kosiarka bo masa auta to niweluje.

> Ależ to jest clue wszystkich moich wywodów: nie stać nas.

i tylko dlatego nie jezdzimy 4.2 noPb ( choc znam takich)

> Owszem, widuję 2,5/3,0 diesle, głównie VW/Audi. Benzynę to raz widziałem jakąś

> 4,2 ale to chyba był jakiś Jeep a tam ten silnik to kosiarka bo masa auta to niweluje.

wejdz na kaciki bmew i 4x4

wiekszosc to benzyniaki powyzej 2.5l

> I dlaczego diesla? OZI by parsknął śmiechem (chociaż jak pamiętam, jednego

> jakiegoś testował i robił wszystko pewnie żeby go skrytykować, ale mu nie szło

> bo raz go nawet chyba pochwalił )

Już odpowiadam. Nie wziąłbym V6 3.2l bo:

1. U nas nie można sobie założyć takiego "long range tank" jak u OZIego.

2. Przy moich przebiegach różnica w kosztach eksploatacji to będzie jakieś 60-70tys. zł.

U nas koszt paliwa jest tak duży, że koszt różnicy ceny silników jest pomijalny. Nigdzie nie masz 60-70tys. zł dopłaty za silnik.