WItam!

Planuje zakup jakiegoś autka dla żony w budżecie ok 20 tysi a najchętniej 15-16...

Wcześniej polowałem na Mazde 3 ale po obejrzeniu kilkunastu egzemplarzy zwątpiłem... wszystko jeśli nie już to za chwile zacznie rdzewieć.. a wydawać 20 czy nawet ponad na zardzewiałe auto średnio mi sie uśmiecha... Podobnie z Focusami chociaż tutaj nieco lepiej to wygląda..

Teraz w oko wpadła mi Corolka E12 albo Civic z roczników ok 2004-2005 i teraz pytanko do Was jak te pojazdy sprawują się w użytkowaniu? Mocno awaryjne, jakieś szczególne bolączki, wady nękają te modele? Rdzewieją, dają sie gazować ?

Jak z częsciami do tych japońców? ładnych pare lat temu uzytkowałem przez krótki okres Mazde 626 ale pamiętam że z zamiennikami był problem a jak już coś było to kiepskiej jakości, zaś oryginalne cześci bolały portfel.. jak jest z tymi?

Z benzyniaków najwięcej na rynku jest autek z silnikami 1,4 czy to jednego czy drugiego producenta. Trochę obawiam się że te 90 kilka koni to może być mało na ten gabaryt i może się to odbić wysokim spalaniem... ale nie wiem ni znam sie

Auto będzie użytkowane w 95% w mieście i głownie ma małych dystansach - odwożenie dzieciaka do przedszkola, zakupy i tak w kółko dlatego klekot raczej nie wchodzi w grę..

Co będzie najrosządniejszym zakupem.. a może jakiś Golf, Astra Ibiza czy Leon... zależy mi na aucie w miare ekonomicznym i raczej bezproblemowym..

Po miescie? To kup cos mniejszego. Spark jest w promocji 4x6k. To jest rozsadne. Moze uzywane Aveo, Twingo. Za 20k bedzie w miate mlode. Kompakty beda mocno zuzyte za taka kase.

CIVIC gnije najpierw od spodu, więc nie widać od razu. Mechanicznie doskonale. 1,4 wystarczy do miasta dla niewymagającej kobiety.

Kupić, zakonserwować dobrze spód i cieszyć się jazdą.

E12 to już taka mniej niezawodna od poprzedniczek.

Corolla E12 fajne autko Sam ostatnio takiej szukałem, ale w kombi 2006 rok z 1.4 D4D lub 1.6 ale niestety przez dłuższy czas nie trafiłem na odpowiedni egzemplarz. U nas w firmie takie jeździły, później odkupione przez pracowników tylko 2.0 d4d 90km motorki nie do zajechania,a samo auto też ok. W HB 1.4 benzyna daje radę, można gazować tylko jak dla mnie przy wyższych obrotach ten silnik jest głośny. Silniki z początku produkcji miały jakąś wadę bloku silnika, miały apetyt na olej.

Civic VII gen. 1.4 idealnie by Ci się sprawował, czytałem sporo o nich bo sam szukam, ale skubańce trzymają cene, za 15-16 tys mozna trafić zadbaną sztuke, ale z lat 2001-2002, roczniki 2004-2005 (poliftowe) to najczęsciej są z pakietem sport i motorem 1.4, bardzo ładne autka, i na takie 20 tys trzeba liczyc, gazują się dobrze, musisz tylko brać pod uwage ze tam jest wielowachaczowe zawieszenie, i w razie remonciku wiecej kasy pojdzie. Ponadto ludzie pisali o pojawiajacych sie luzach na maglownicy i szumiących łożyskach skrzyni, pozatym auta dosc niezawodne

W temacie Corolli:

Benzynowe lubią brać olej, dotyczy to także silników po lifcie (chociaż w zdecydowanie mniejszym stopniu niż przed).

Wszystkie mają średniotrwałe tarcze hamulcowe z przodu (zwykle wymiana po 60 - 70 tys.), często przepalają się żarówki reflektorów, a wymiana wymaga trochę gimnastyki.

dranio

Ja zaproponuje bravo 1,4 90KM , ale to blizej 20tys musisz dac za 2007r

Wypowiem się tylko na temat Civ 1.4 bo akurat takim jeżdżę.

Samochód do miasta niby fajny bo pali mało (7-7.5), silnik na wolnych obrotach pracuje cicho i bez wibracji i szybko się nagrzewa. Niestety największą wadą jest moim zdaniem skrzynia biegów której zestopniowanie zmusza do częstej zmiany przełożeń więc nie dziwię się że sporo ludzi do jazdy w korkach szuka tego modelu z automatem. Druga istotna wada jest taka, że ten samochód po prostu nie skręca. Promień skrętu jest ogromny i manewrowanie na ciasnych parkingach bywa naprawdę denerwujące i męczące. Trzecia sprawa dość istotna przy małych dzieciach to drzwi. Dokładnie chodzi o ich ograniczniki, które nie dość że są zaprojektowane że mają trzymać drzwi tylko w jednej pozycji to jeszcze są zdecydowanie za słabe i drzwi zamykają się same, co nie dość że jest upierdliwe to może być też niebezpieczne (mogą przyciąć rękę albo palec).

civic fajnie sie prowadzi, przynajmniej na 195/55/15, zawieszenie dosc twarde, duza srednica zawracania, łożyska w skrzyni padna albo padły już i zostało naprawione (jakies 1000pln), korozja na rantach tylnych nadkoli...spalanie 1.4 w miescie 8l/lato 8,5-9 zima, raczej krotkie odcinki, wersja 5D ma ogromne wnetrze w porownaniu z golfem IV...

> Po miescie? To kup cos mniejszego. Spark jest w promocji 4x6k. To jest rozsadne. Moze uzywane Aveo,

> Twingo. Za 20k bedzie w miate mlode. Kompakty beda mocno zuzyte za taka kase.

wersja silnik i kierownica.

4x8500 jest dopiero ok.

Moze 307 po lifcie, od 2005r?

> WItam!

> Planuje zakup jakiegoś autka dla żony w budżecie ok 20 tysi a najchętniej 15-16...

Ja polecić Ci mogę Corollę 1.4 e12 benzyna, miałem taka do niedawna i b. bardzo zadowolony, silnik wydaje się mały ale po wkręceniu go (a można go kręcić b. wysoko) zaczyna dosyć żwawo przyśpieszać, fotele również b. wygodne. Kobiety na pewno w tym aucie docenią b. dobrą widoczność i łatwe prowadzenie, podobno mają problem z braniem oleju (ja miałem z 2002 i tego nie zauważyłem, może to kwestia jazdy, ja jestem raczej spokojnym kierowcą) no problem z niektórymi biegami - no i to ja akurat miałem, ale da się do tego przyzwyczaić.

A clio?Fajny wygląd, niezłe samochody. Bliżej 20 corsa D w benzyniaku.

ja bym wziął z tymi wymaganiami corolle

Też miałem ten dylemat na dniach z tym że go rozwiązałem kupując Fiestę Mk6 z 2006 1.25. Była gdzieś Corsa 2007 ale poszła od ręki. Samochodów z udokumentowaną przeszłością serwisową i przebiegową praktycznie nie ma a jak się pojawią to idą w kilka godzin. Miałem już dość jeżdżenia i szukania Wszystkie w ogłoszeniu nie bite, bezwypadkowe i od pierwszego właściciela. A jak pojedziesz to malowane ale zawsze bez dokumentacji gdzie co i jak, pierwszy właściciel (ale w kraju), bezwypadkowy jeśli już to tylko u obecnego właściciela a tak to nie wiadomo. Ot cała historia.

Szukaj po dealerach używanych. W Toyocie Corollkę na 100% znajdziesz - 3 drzwiową ładną widziałem Powodzenia!

O TAKA

A może Honda Jazz?

Z moich doświadczeń to corolla 1.4 to straszny muł. Jeździłem taką przez tydzień i po prostu nie przyspieszała, myślałem nawet że coś ze sprzegłem jest ale ostatnio jechałem ze znajomym na lotnisko i taki sam muł. Także przejedź sie tym autem zanim zdecydujesz sie na takiego muła. Niby prawie 100 koni ale gdzieś to ginie...

Honda jest zwinniejsza ale brzydka strasznie no i stara to konstrukcja.

A moze Citroen c4? w przedziale 18-20 tys znajdziesz roczniki 2006, 2007.

C4 1.4 nawet 3D jest bardziej mulowaty od Corolli 1.4, i to kurde bardzo :/ Poza tym za tyle wbrew pozorom ciezko znalezc dobry egzemplarz C4.

turlam się toyotą 1.4 d-4d i polecam mam ją 4 lata i gdyby nie początkowe bolączki po dzwonku w Belgii, trudno by się bylo do czegoś przyczepić. Części łatwo dostępne i przeglądy dość tanie. Spalanie rewelacyjne. W trasie przy normalnych prędkościach da się bez problemu zejść poniżej 5L/100km. Jedyny mankament, to delikatna skrzynia biegów. U mnie padła tak jak innym na forum corolli i niestety poza ASO części są do niej trudno dostępne, nie mowiąc o kompletnych skrzyniach ;-/

edit: spojrzałem w kwity, ujeżdżam ją już 5 i pół roku... ale ten czas szybko mija

> W temacie Corolli:

> Benzynowe lubią brać olej, dotyczy to także silników po lifcie (chociaż w zdecydowanie mniejszym

> stopniu niż przed).

> Wszystkie mają średniotrwałe tarcze hamulcowe z przodu (zwykle wymiana po 60 - 70 tys.), często

> przepalają się żarówki reflektorów, a wymiana wymaga trochę gimnastyki.

> dranio

żarówki to problem nie tylko rolki, siostra ma Notesa i żarówki również padają jak muchy mniej więcej w takich samych odstepach czasu jak u mnie

Czołem

A jak na tle moich potrzeb sprawowała by się np Skoda Fabia 1.4 rok np koło 2007/8 ?

> Czołem

> A jak na tle moich potrzeb sprawowała by się np Skoda Fabia 1.4 rok np koło 2007/8 ?

Mowa tu była o przyjemnych autach a nagle wyskakujesz z taką taczką...

> Mowa tu była o przyjemnych autach a nagle wyskakujesz z taką taczką...

No tak auto wyglądu takiego sobie, kojarzące się głownie z flotówkami ale jak patrze na ceny, roczniki, wyposażenie to za 19-20 tysi idzie trafić 2008r na wypasie niekiedy z gazem... a i z ekonomią nie jest źle.... tyle że chyba trzeba to pchać żeby jechało na gazie, z klimą i pasażerem..

> Z moich doświadczeń to corolla 1.4 to straszny muł.

Te 3500 obrotów trzeba czasem przekroczyć...

Nie jest źle z tym 1.4, przejedź się to zobaczysz. Mnie wystarcza, tylko na autostradzie powyżej 120km/h ciut za głośno i czuć jak wsiądą 4 osoby + klima.

> Co będzie najrosządniejszym zakupem.. a może jakiś Golf, Astra Ibiza czy Leon...

Po co upierasz się przy kompakcie ?

Pomyśl o Polo/Fabia/Ibiza, Corsa, Grande Punto - w segmencie B za 20 k będziesz miał duży wybór.

W tej cenie to najlepiej szukać Astry H. Naprawdę fajne i tanie auto

> żarówki to problem nie tylko rolki, siostra ma Notesa i żarówki również padają jak muchy mniej

> więcej w takich samych odstepach czasu jak u mnie

wymiana zarowki zajmuje mi nie wiecej niz 3 minuty, nie wiem gdzie widzicie problem.

> Po co upierasz się przy kompakcie ?

> Pomyśl o Polo/Fabia/Ibiza, Corsa, Grande Punto - w segmencie B za 20 k będziesz miał duży wybór.

Tak własnie robię.. poszerzyłem horyzonty i szukam co będzie.. w odpowiednim budżecie i gabarycie.. no i max 50km od chałupy gdyż mocno ograniczony jestem ostatnio ruchowo..... oglądam Leony, Ibize, Focusy, Polówki.. a dzisiaj Golfa 5 i Astre H... póki co nie trafilem jeszcze na egzemplarz który by mnie zatrzymał na dłużej... jak nie "ściuchane" to kręcone, jak nie kręcone to bite itp itp.. ale.. "kiedys cie znajde..."