to jest ten silnik w którym pękał łańcuch rozrządu, sprzedawca mówi, ze podobno problem została rozwiązany 2 lata temu ( podobno coś tam pozmieniali ) więc obecnie te silniki są bezproblemowe ...prawda to ?

> to jest ten silnik w którym pękał łańcuch rozrządu, sprzedawca mówi, ze podobno problem została

> rozwiązany 2 lata temu ( podobno coś tam pozmieniali ) więc obecnie te silniki są

> bezproblemowe ...prawda to ?

Ponoć pozmieniali, a jak jest naprawde będzie wiadomo za jakiś czas

> Ponoć pozmieniali, a jak jest naprawde będzie wiadomo za jakiś czas

jest do kupienia nowa jetta 1.4 tsi z dobrym wyposażaniem za 67 tyś bez szczególnego targowania się .... chyba jakoś chcą się szybko pozbyć tego

nie wierze...

z odsprzedażą i tak byś miał problem...

> jest do kupienia nowa jetta 1.4 tsi z dobrym wyposażaniem za 67 tyś bez szczególnego targowania się

> .... chyba jakoś chcą się szybko pozbyć tego

allegro mówi, że to normalna cena... poniżej 70kzł jest ze 20 sztuk z tym silnikiem "wyprzedaż rocznika"

> jest do kupienia nowa jetta 1.4 tsi z dobrym wyposażaniem za 67 tyś bez szczególnego targowania się

> .... chyba jakoś chcą się szybko pozbyć tego

Highline czy Trendline?

> Highline czy Trendline?

nie pamiętam , ale z wyposażenia chyba tylko brakowało ksenonów i navi

> jest do kupienia nowa jetta 1.4 tsi z dobrym wyposażaniem za 67 tyś bez szczególnego targowania się

> .... chyba jakoś chcą się szybko pozbyć tego

Jeśli nowa to nie ma łańcucha tylko pasek.

> Highline czy Trendline?

Biedaline

> Jeśli nowa to nie ma łańcucha tylko pasek.

silnik starszej generacji na łańcuchu , nie ten co w nowym golfie i octavii

> silnik starszej generacji na łańcuchu , nie ten co w nowym golfie i octavii

Dokupić przedłużoną gwarancję (w VW chyba 5 lat) i zaraz przed jej końcem auto sprzedać

> silnik starszej generacji na łańcuchu , nie ten co w nowym golfie i octavii

Silnik z paskiem ma 140 KM a nie jak wyżej wzpomniany 122 KM.

> nie pamiętam , ale z wyposażenia chyba tylko brakowało ksenonów i navi

To w takim razie okazja. Kupować z przedłużona gwarancja.

Na razie nowe silniki idą tylko do nowych modeli.Jetta jest starym modelem, więc ma łańcuch.

Jak nie planujesz kosmicznych przebiegów, to koniecznie przedłużona gwarancja i można brać.

> To w takim razie okazja. Kupować z przedłużona gwarancja.

tylko czy gwarancja to obejmuje bo np w Kia jak po 2 latach mi radio padło to Pan mi w serwisie pokazał, że na radyjko są tylko 2 lata

> tylko czy gwarancja to obejmuje bo np w Kia jak po 2 latach mi radio padło to Pan mi w serwisie

> pokazał, że na radyjko są tylko 2 lata

VW to nie KIA.

> Na razie nowe silniki idą tylko do nowych modeli.Jetta jest starym modelem, więc ma łańcuch.

> Jak nie planujesz kosmicznych przebiegów, to koniecznie przedłużona gwarancja i można brać.

Czyli ogólnie auto spoko tylko za dużo nie można jeździć. Jak dla mnie rewelacja

Vw robi teraz jedne z gorszych silnikow, co i rusz jakies problemy, po co sobie kupowac klopoty?

> tylko czy gwarancja to obejmuje bo np w Kia jak po 2 latach mi radio padło to Pan mi w serwisie

> pokazał, że na radyjko są tylko 2 lata

Mi w Skodzie wymienili silnik w 3 roku więc VAG jest ok pod tym względem

Nie słyszałem o przypadku żeby łańcuch pękł. Silnik bardzo fajny. Z 1.4 122 tsi raczej nie ma problemów.

> Vw robi teraz jedne z gorszych silnikow, co i rusz jakies problemy, po co sobie kupowac klopoty?

To w takim razie czym jest kupowanie Fiata?

> VW to nie KIA.

tak w Kia gwarancja jest lipa ale malo kto wymienial na niej silnik

a w VW... ?

> Mi w Skodzie wymienili silnik w 3 roku więc VAG jest ok pod tym względem

gwarancji czy bezawaryjnosci ?

> tak w Kia gwarancja jest lipa ale malo kto wymienial na niej silnik

> a w VW... ?

Ale olewaja np zapychajacy sie DPF. A VW wymienia silniki.

> tak w Kia gwarancja jest lipa ale malo kto wymienial na niej silnik

> a w VW... ?

Znasz przypadek wymiany silnika tsi w VW?

> Znasz przypadek wymiany silnika tsi w VW?

daleko nie trzeba szukac

http://forum.autokacik.pl/showthreaded.php?Cat=0&Number=287315097&page=0&vc=1

> daleko nie trzeba szukac

> http://forum.autokacik.pl/showthreaded.php?Cat=0&Number=287315097&page=0&vc=1

O VW pytałem.

> O VW pytałem.

twierdzisz ze vw ma inne silniki niz skoda i seat ?

> twierdzisz ze vw ma inne silniki niz skoda i seat ?

Jeszcze raz, powoli - znasz przypadek wymiany silnika tsi w VW?

> Nie słyszałem o przypadku żeby łańcuch pękł. Silnik bardzo fajny. Z 1.4 122 tsi raczej nie ma

> problemów.

Jak można było o tym nie słyszeć u mnie w służbowej Jettcie strzelił rozrząd przy lekko ponad 95kkm przebiegu. VW się wypiął ( w sumie słusznie) bo auto nie było na przeglądzie gwarancyjnym przy 90kkm przebiegu. Koszt naprawy silnika to były okolice 13kzł.

> Znasz przypadek wymiany silnika tsi w VW?

Proponuje zobaczyć forum VW Scirocco. Ostatnia wymiana silnika na tym forum z 17 września tego roku. 1.4 160 KM.

No i wcześniejsze tematy na tamtym forum

"1.4 TSI 160 - drugi silnik zawiódł !" oraz "1.4 TSI - umarł..."

Tylko trzeba się zalogować, żeby poczytać.

> To w takim razie czym jest kupowanie Fiata?

mój zakup był podyktowany sercem i bezawaryjności nie brałem pod uwagę

teraz bym brał toyotę

> Proponuje zobaczyć forum VW Scirocco. Ostatnia wymiana silnika na tym forum z 17 września tego

> roku. 1.4 160 KM.

> No i wcześniejsze tematy na tamtym forum

> "1.4 TSI 160 - drugi silnik zawiódł !" oraz "1.4 TSI - umarł..."

> Tylko trzeba się zalogować, żeby poczytać.

Łomatko! Następny!

Zapytałem konkretnie Mariana, czy zna osobiście przypadek wymiany motoru tsi w VW - czy tak trudno przeczytac ze zrozumieniem?

Nie pytałem o forum scirocco, nie pytałem o skodę, nie pytałem o seata, nie pytałem o krążącą w necie opinię.

> Jak można było o tym nie słyszeć u mnie w służbowej Jettcie strzelił rozrząd przy lekko ponad

> 95kkm przebiegu. VW się wypiął ( w sumie słusznie) bo auto nie było na przeglądzie

> gwarancyjnym przy 90kkm przebiegu. Koszt naprawy silnika to były okolice 13kzł.

I nie było żadnych objawów przed tym zdarzeniem sugerujących , że jest coś nie tak z rozrządem?

> mój zakup był podyktowany sercem i bezawaryjności nie brałem pod uwagę

> teraz bym brał toyotę

No więc widzisz, że nie ma co popadać w skrajności. Na pewno nie jest aż tak źle jak krążąca o Fiacie opinia

> Jeszcze raz, powoli - znasz przypadek wymiany silnika tsi w VW?

osobiscie znam jeden przypadek napraw TSI w VW

glosny rozrzad w golf 1.4 122KM DSG (skonczylo sie na wymianie samego rozrzadu w ramach gwaranji ASO)

ale jesli juz chcesz sie bawic w statystyki to osobiscie znam mniejsza ilosc osob posiadajacych tsi w VW/AUD/SKODA/SEAT niz wlascicieli SUBARU diesel i 2.5T

a mimo to ze w necie duzo slyszy sie o problemach subaru z dieslami i 2.5t to osobiscie nie znam takiego przypadku

wiec do czego pijesz?

Wyskoczył check engine i przy odpalaniu rzęziło.. Ja tym autem nie jeżdżę więc więcej nic nie wiem u nas problem jest taki że mamy swoich mechaników i do ASO jeździmy już w sytuacjach podbramkowych. Nasi wymieniali "czujnik rozrządu" (bo taki check wychodził po podpięciu do kompa).

> Wyskoczył check engine i przy odpalaniu rzęziło.. Ja tym autem nie jeżdżę więc więcej nic nie wiem

> u nas problem jest taki że mamy swoich mechaników i do ASO jeździmy już w sytuacjach

> podbramkowych. Nasi wymieniali "czujnik rozrządu" (bo taki check wychodził po podpięciu do

> kompa).

I po tej wymianie doszło do zerwania się łańcucha?

Auto dalej jeździło z checkem (panowie stwierdzili że nie mają kompa żeby błąd skasować) i po jakimś czasie rozrząd w trasie strzelił.

> osobiscie znam jeden przypadek napraw TSI w VW

> glosny rozrzad w golf 1.4 122KM DSG (skonczylo sie na wymianie samego rozrzadu w ramach gwaranji

> ASO)

> ale jesli juz chcesz sie bawic w statystyki to osobiscie znam mniejsza ilosc osob posiadajacych tsi

> w VW/AUD/SKODA/SEAT niz wlascicieli SUBARU diesel i 2.5T

> a mimo to ze w necie duzo slyszy sie o problemach subaru z dieslami i 2.5t to osobiscie nie znam

> takiego przypadku

> wiec do czego pijesz?

W pracy nie piję.

Napisałeś:

Quote:

---

tak w Kia gwarancja jest lipa ale malo kto wymienial na niej silnik

a w VW... ?

---

Więc zapytałem, ile znasz tych wymienionych silników. Ot, co.

> Auto dalej jeździło z checkem (panowie stwierdzili że nie mają kompa żeby błąd skasować) i po

> jakimś czasie rozrząd w trasie strzelił.

Takiej też odpowiedzi się spodziewałem I to jest wyłączna wina VW? Analogicznie: widzą, że w kole powietrza nie ma dalej jeździcie bez powietrza i czekacie aż felga się rozwali, a następnie psioczycie na producenta felgi , że dał ciała z jakością? Co nie zmienia faktu, że łańcuch powinien być wytrzymały.

> Auto dalej jeździło z checkem (panowie stwierdzili że nie mają kompa żeby błąd skasować)

Panowie pokryli z własnej kieszeni różnicę pomiędzy kosztem wymiany rozrządu a tymi 13 kpln ? Bo z tego co piszesz to oni się nadają na mechaników jak ja na supermodelkę ...

> To w takim razie czym jest kupowanie Fiata?

JTD i T-Jety nie padają.

> To w takim razie czym jest kupowanie Fiata?

Znajdz mi Fiata w którym trzeba wymieniać silnik przed 100 kkm

> Auto dalej jeździło z checkem (panowie stwierdzili że nie mają kompa żeby błąd skasować) i po

> jakimś czasie rozrząd w trasie strzelił.

W zasadzie na własne życzenie problem

Wystarczyło zapytać googla...

Inną sprawą jest, że powinno się kręcić do miliona bez kłopotu ale te czasy minęły

> JTD i T-Jety nie padają.

Dajcie już sobie spokoj. Samochod dziś kupuje się na przebieg 100-150 tys i tyle. Potem to można na zlom/smietnik wywalić.

Nie ma i nie będzie czasów z przebiegami milion itp.

Tak jak z pralka - nie ma i nie będzie już długowiecznych chodzących po 20 lat. Jak się dziś popsuje to się na smietnik wywala....bo naprawa nieoplacalna.

To samo z autami a my na sile chcemy ze złomu zrobić nowke niesmigana zamiast kupic cos na co nas stać...

> Dajcie już sobie spokoj. Samochod dziś kupuje się na przebieg 100-150 tys i tyle. Potem to można na

> zlom/smietnik wywalić.

> Nie ma i nie będzie czasów z przebiegami milion itp.

> Tak jak z pralka - nie ma i nie będzie już długowiecznych chodzących po 20 lat. Jak się dziś

> popsuje to się na smietnik wywala....bo naprawa nieoplacalna.

> To samo z autami a my na sile chcemy ze złomu zrobić nowke niesmigana zamiast kupic cos na co nas

> stać...

co do aut zgadzam się, jednak co do pralek nie masz racji, kupuje się Miele i jest spokój

brat

> co do aut zgadzam się, jednak co do pralek nie masz racji, kupuje się Miele i jest spokój

> brat

ktora kosztuje tyle co 4 zwykle wiec i tak wychodzi na to samo

> Dajcie już sobie spokoj. Samochod dziś kupuje się na przebieg

tak czytam tego posta i mam wrażenie, że jakby to był temat o fiacie, renault czy innym Francuzie to wszyscy by się nabijali, że silnik to część eksploatacyjna

a tu wychodzi, że to właśnie w VW jest to część eksploatacyjna

a wracając do tematu to mam wrażenie, że czasy i technika poszły do przodu, ale jakość do tyłu...teraz, żeby kupić auto to trzeba z miesiąc czytać fora, żeby wiedzieć jakiego silnika unikać

> tak czytam tego posta i mam wrażenie, że jakby to był temat o fiacie, renault czy innym Francuzie

> to wszyscy by się nabijali, że silnik to część eksploatacyjna

> a tu wychodzi, że to właśnie w VW jest to część eksploatacyjna

Ekhm, nieśmiało zwrócę tylko uwagę, że po moim pytaniu o wymiany motorów tsi w VW odezwał się tylko jeden user z rozwalonym (IMO na własne życzenie) rozrządem, a o wymianach cisza...