tak sobie pomyślałem, że warto zmienić żarówki na coś super hiper o lepszym świetle i w ogóle naj naj, z jednego prostego powodu,

do pracy dojeżdżam 2x50km praktycznie w 99% drogą kategorii DK, a że teraz szybko zapada zmrok warto widzieć jezdnię lepiej.

Auto to Megane II, dostęp do żarówek nieco utrudniony.

Nie narzekam na jakość świecenia, zastanawiam się tylko czy może być lepiej ?

Ostatnio zmieniłem jedną H7, stara spalona żarówka była jakimś NoName Made in China... założyłem zwykłą Narva ze stacji benzynowej za 17,99 zł i jest OK

a może wymienić H7 i H1 ?

> tak sobie pomyślałem, że warto zmienić żarówki na coś super hiper o lepszym świetle i w ogóle naj

> naj, z jednego prostego powodu,

> do pracy dojeżdżam 2x50km praktycznie w 99% drogą kategorii DK, a że teraz szybko zapada zmrok

> warto widzieć jezdnię lepiej.

tu popieram

> Auto to Megane II, dostęp do żarówek nieco utrudniony.

wymiana przypomina zabieg ginekologiczny

> Nie narzekam na jakość świecenia, zastanawiam się tylko czy może być lepiej ?

> Ostatnio zmieniłem jedną H7, stara spalona żarówka była jakimś NoName Made in China... założyłem

> zwykłą Narva ze stacji benzynowej za 17,99 zł i jest OK

> a może wymienić H7 i H1 ?

tylko te żarówki + 30, czy iles tam więcej światła mają krótszą żywotność ale zmieniając je teraz jest szansa, że do wiosny wytrzymają

Miałem podobny dylemat bo często jeżdżę mało ciekawymi drogami po zmroku i ostatnio wymieniłem 4 szt żarówek H7 na Osram Night Breaker Plus (mijania i drogowe).

Wcześniej miałem jakieś zwykłe Hella. Powiem tak - różnicę widzę i wg. mnie jest lepiej także w deszczu... ale nie jest to oczywiście efekt który powala na kolana. Żarówka nie będzie świecić dalej bo od tego jest regulacja reflektora, po prostu trochę lepiej oświetla drogę przed autem. Barwa patrząc na reflektor jest biała, światło na ulicy lekko żółtawe. Póki co jestem zadowolony ale najważniejszy test to będzie ich żywotność, ocenię to z czasem... oby nie za szybko

zmienić auto

śmieszne, ale poważne W Lanosie też kiedyś testowałem różne żarówki, ale w zasadzie niewielka była różnica

Ksenony dopiero ładnie oświetlają drogę, a po przesiadce na bi-ksenony to dopiero bajka

> Auto to Megane II, dostęp do żarówek nieco utrudniony.

> Nie narzekam na jakość świecenia, zastanawiam się tylko czy może być lepiej ?

Może być lepiej, ale żarówki zostaw na koniec. W pierwszej kolejności wymień szybę na nową, sprawdź stan i ustawienie reflektorów, zbadaj wzrok i ewentualnie zastosuj okulary. Jak dalej będzie źle, to zacznij jeździć inaczej, bo to już ten czas .

> Może być lepiej, ale żarówki zostaw na koniec. W pierwszej kolejności wymień szybę na nową, sprawdź

> stan i ustawienie reflektorów, zbadaj wzrok i ewentualnie zastosuj okulary. Jak dalej będzie

> źle, to zacznij jeździć inaczej, bo to już ten czas .

jak jeżdziłem lanosem to zastanawiałem się czy niedokupić noktowizora do jazdy nocą

> Może być lepiej, ale żarówki zostaw na koniec. W pierwszej kolejności wymień szybę na nową, sprawdź

> stan i ustawienie reflektorów, zbadaj wzrok i ewentualnie zastosuj okulary. Jak dalej będzie

> źle, to zacznij jeździć inaczej, bo to już ten czas .

To może od razu z grubej brzozy - KLIK

> tak sobie pomyślałem, że warto zmienić żarówki na coś super hiper o lepszym świetle i w ogóle naj

> naj, z jednego prostego powodu,

> do pracy dojeżdżam 2x50km praktycznie w 99% drogą kategorii DK, a że teraz szybko zapada zmrok

> warto widzieć jezdnię lepiej.

> Auto to Megane II, dostęp do żarówek nieco utrudniony.

> Nie narzekam na jakość świecenia, zastanawiam się tylko czy może być lepiej ?

> Ostatnio zmieniłem jedną H7, stara spalona żarówka była jakimś NoName Made in China... założyłem

> zwykłą Narva ze stacji benzynowej za 17,99 zł i jest OK

> a może wymienić H7 i H1 ?

Wybierz sobie coś z serii tungsram megalight, będzie Pan zadowolony, no i majątku na to nie wydasz

Jakbyś się dostał do lampy (do środka), to przetarcie zakurzonego czasem odbłyśnika i klosza może sporo dać (ale pewnie na to nie ma szans). U mnie H4 Tungsram Megalight +60% żyły ponad rok (nie jeżdżę jakoś bardzo dużo, ale dziennym nie mam, więc pracowały non stop, imo bardzo przyzwoity wynik)

> wymiana przypomina zabieg ginekologiczny

lepiej zmień lekarza

józek:

albo będzie jaśniej i krócej, albo ciemniej i dłużej. Dużej różnicy nie uzyskasz

> józek:

nie, no jest spoko,

zastanawiam się tylko czy może być lepiej, dużo lepiej

> nie, no jest spoko,

> zastanawiam się tylko czy może być lepiej, dużo lepiej

Lepiej może być, ale na dużo lepiej bym nie liczył. Zwłaszcza jeśli reflektory są w dobrym stanie, bo w wielu przypadkach dużo daje ich wymiana jeśli są zużyte i wyblakłe.

Jak nie chcesz wydać majątku a przekonać się czy jest sens, kup Tungsramy Megalight Ultra +90%. Nie kosztują dużo a są polecane. Chociaż Osramy NBP kupiłem po 47 zł więc też nie ma jeszcze tragedii.

Jak założysz super hiper + pierdyliard % to się spodziewaj że padną szybko.

Ja myślę (mimo że wymiana u mnie jest banalna) nad jakimiś longlife, bo nie usmiecha mi się co 3 miesiące wymieniać żarówek, a w chwili obecjen tak to u mnie wygląda.

> nie, no jest spoko,

> zastanawiam się tylko czy może być lepiej, dużo lepiej

w meganach, w odróżnieniu od sceniców, lampy nie blakną/łuszczą się/ciemnieja ( swoją droga ciekawe dlaczego - lepszy plastik?) a w standardzie i tak są całkiem dobre.

Moim zdaniem jedyne dobre rozwiązanie to swap na soczewkowe z MII ph II

albo na ksenony z MII phI

ewentualnie jakieś tuningowe zamienniki, ale ciężko o ładne:

> Jak założysz super hiper + pierdyliard % to się spodziewaj że padną szybko.

> Ja myślę (mimo że wymiana u mnie jest banalna) nad jakimiś longlife, bo nie usmiecha mi się co 3

> miesiące wymieniać żarówek, a w chwili obecjen tak to u mnie wygląda.

ja mam teraz boscha longlife, świeci trochę słabiej od standardowych już prawie rok, ciekawe kiedy panie

> ja mam teraz boscha longlife, świeci trochę słabiej od standardowych już prawie rok, ciekawe kiedy

> panie

jutro

patrze teraz na bosch plus 90,

jednak cena troche odstrasza

my w drogowych mamy H1?

> Moim zdaniem jedyne dobre rozwiązanie to swap na soczewkowe z MII ph II

inny kształt zderzaka, nie podjedzie

> albo na ksenony z MII phI

1500 zł chyba będzie mało

> ewentualnie jakieś tuningowe zamienniki, ale ciężko o ładne:

> inny kształt zderzaka, nie podjedzie

> 1500 zł chyba będzie mało

> > ewentualnie jakieś tuningowe zamienniki, ale ciężko o ładne:

zostaje bramka nr 3

> Jak założysz super hiper + pierdyliard % to się spodziewaj że padną szybko.

> Ja myślę (mimo że wymiana u mnie jest banalna) nad jakimiś longlife, bo nie usmiecha mi się co 3

> miesiące wymieniać żarówek, a w chwili obecjen tak to u mnie wygląda.

To ja przewrotnie napiszę - załóż sobie ledowe DRLe, cobyś nie zużywał żarówek mijania niepotrzebnie za dnia. To raz. Dwa - załóż te hiper + pierdyliard %, ale dołóż sobie w reflektorze układ miękkiego startu żarówek - to takie ustrojstwo, które przy załączeniu świateł, poda na żarówki najpierw jakieś 6-9V, a potem zwiększy płynnie napięcie do wartości napięcia instalacji.

Jak masz zacięcie do dłubania, zrobisz to sam.

> To ja przewrotnie napiszę - załóż sobie ledowe DRLe, cobyś nie zużywał żarówek mijania

> niepotrzebnie za dnia. To raz. Dwa - załóż te hiper + pierdyliard %, ale dołóż sobie w

> reflektorze układ miękkiego startu żarówek - to takie ustrojstwo, które przy załączeniu

> świateł, poda na żarówki najpierw jakieś 6-9V, a potem zwiększy płynnie napięcie do wartości

> napięcia instalacji.

> Jak masz zacięcie do dłubania, zrobisz to sam.

I ja tak właśnie zrobiłem założyłem DRL a w lampy wsadziłem lepsze H7 których nie katuje przez cały dzień.

> I ja tak właśnie zrobiłem założyłem DRL a w lampy wsadziłem lepsze H7 których nie katuje przez

> cały dzień.

Ja też zmierzam ku tej opcji

> To ja przewrotnie napiszę - załóż sobie ledowe DRLe, cobyś nie zużywał żarówek mijania

> niepotrzebnie za dnia.

To by miało sens, ale nie cierpię DRL na diodach led.

Odrzuca mnie ten rodzaj światła. A z kolei nie wiem czy znajdę DRL na żarówce (wiem że wesem robi ale nie widzę opcji ich spasowania w moim zderzaku).

> To raz. Dwa - załóż te hiper + pierdyliard %, ale dołóż sobie w

> reflektorze układ miękkiego startu żarówek - to takie ustrojstwo, które przy załączeniu

> świateł, poda na żarówki najpierw jakieś 6-9V, a potem zwiększy płynnie napięcie do wartości

> napięcia instalacji.

> Jak masz zacięcie do dłubania, zrobisz to sam.

Taniej mi wyjdzie kupić softstarter za ~20 niż kompletować części, i też o tym myślałem.

> To by miało sens, ale nie cierpię DRL na diodach led.

> Odrzuca mnie ten rodzaj światła. A z kolei nie wiem czy znajdę DRL na żarówce (wiem że wesem robi

> ale nie widzę opcji ich spasowania w moim zderzaku

Są jeszcze FRISTOM ( sam takie mam ) i HELLA, ale tu już koszt spory

> To może od razu z grubej brzozy - KLIK

Cena śmiesznie niska i jakos nikt nie kupuje

A na poważnie jakis tekst. Ciekawe kiedy ten system Bosch sie rozpowszechni i stanieje?

I jeszcze zestawy do montazu w aucie

Oraz chińskie okulary noktowizyjne

> czy może być lepiej ?

Mogę polecić H7 Bosch Plus 50 Plus Life. U mnie żywotność wynosiła ok.30 tys.km (1 rok, używane cały czas, auto nie miało świateł dziennych), świeci wg mnie lepiej niż standardowa żarówka H7 używana wcześniej.

> zmienić auto

> śmieszne, ale poważne W Lanosie też kiedyś testowałem różne żarówki, ale w zasadzie niewielka była

> różnica

> Ksenony dopiero ładnie oświetlają drogę, a po przesiadce na bi-ksenony to dopiero bajka

Przecież biksenon się od ksenonu nie różni w normalnej jeździe. A okazji do użycia długich jest coraz mniej.

> A okazji do użycia długich jest

> coraz mniej.

ja wiem czy tak coraz mniej.... w nocy na ekspresówkach czy autostradach jest pusto. U mnie na lokalnych drogach też nie ma wielkiego ruchu.