Czym należy się kierować przy zakupie, żeby podpasował do mojego bolidu?

Jak rozumiem, fotele sprzedaje się razem z "podwoziem" - czy wystarczy dopasować/dorobić otwory mocujące do podłogi, czy jeszcze jakieś haczyki?

Warto kupować używki czy lepiej coś nowego?

Nie zależy mi na super sportowych kubłach, ale fajnie by było, jakby "nieco" lepiej trzymały bokami, niż aktualne kanapy.

Fotel tylko kierownika, może się nie rozkładać.

Wszelkie porady mile widziane.

P.S. Dobrze pamiętam, że ktoś z AK dilował fotelami?

> P.S. Dobrze pamiętam, że ktoś z AK dilował fotelami?

do jakiego modelu auta? Bo możliwe, że w jakiejś innej wersji wyposażenia były bardziej sportowe montowane i wtedy to plug&play.

fotelami handlował Żuraw, ale on tylko Bimarco a to są fotele kubełkowe bez regulacji jakiejkolwiek. Nie polecam na codzień.

> do jakiego modelu auta? Bo możliwe, że w jakiejś innej wersji wyposażenia były bardziej sportowe

> montowane i wtedy to plug&play.

Niestety...

FOXiaków nie robili GTI.

> fotelami handlował Żuraw, ale on tylko Bimarco a to są fotele kubełkowe bez regulacji

> jakiejkolwiek. Nie polecam na codzień.

A to nie.

Jednak autem turlam się na codzień, więc jaiś tam komfort powinny zapewnić.

Przyszła mi do głowy jeszcze jedna opcja - może dać tapicerowi do przerobienia?

Naście lat temu - za czasów 126p - tak się robiło.

> do jakiego modelu auta?

Jak uzywa slowa bolid to zawsze o Foxa mu chodzi, ale nigdy w 1 poscie do tego sie nie chce przyznac

Szukaj coś od VW na początek.

Możliwe, że rozstaw będzie pasował

A najlepiej to wykręć stary zobacz jak jest montowany, pomierz odległości itd.

I moze to Ci podpasuje

GTI

> Jak uzywa slowa bolid to zawsze o Foxa mu chodzi, ale nigdy w 1 poscie do tego sie nie chce

> przyznac

No przecież stoi jak byk w podpisie.

A malucha na gwarancji nie dotykam.

> Szukaj coś od VW na początek.

> Możliwe, że rozstaw będzie pasował

> A najlepiej to wykręć stary zobacz jak jest montowany, pomierz odległości itd.

Jak tylko znajdę chwilę.

> I moze to Ci podpasuje

> GTI

Fajny, ale to kpl. - nie potrzebuję całości.

P.S. Wlazłem na allegro "fotele kanapy" - 265 stron po 180 wyników...

Jestem na tym samym etapie. Myślę że najrozsądniej znaleźć jakieś ori z innego auta które były nieco "głębsze". Zmierz sobie rozstaw szyn, oraz swój fotel w najszerszych punktach żebyś nowego zbyt szerokiego nie zapodał. Niedawno zakładalem podobny wątek. Obecnie do siebie szukam fotelików - celuję w stołki z imprezy wrx lub GT

Przykład:

> Niestety...

> FOXiaków nie robili GTI.

3d czy 5d?

bo to może zrobić sporą różnicę.

> 3d czy 5d?

> bo to może zrobić sporą różnicę.

2d.

Jakieś recaro z golfa bd pasować ty stylu auta

> Czym należy się kierować przy zakupie, żeby podpasował do mojego bolidu?

> Jak rozumiem, fotele sprzedaje się razem z "podwoziem" - czy wystarczy dopasować/dorobić otwory

> mocujące do podłogi, czy jeszcze jakieś haczyki?

> Warto kupować używki czy lepiej coś nowego?

> Nie zależy mi na super sportowych kubłach, ale fajnie by było, jakby "nieco" lepiej trzymały

> bokami, niż aktualne kanapy.

> Fotel tylko kierownika, może się nie rozkładać.

> Wszelkie porady mile widziane.

Jeśli tylko Ci wejdzie na szerokość, to ja bym wrzucał m-pakietowe taborety z e36. Do kupienia za małe złotówki. Jak kupisz welurowy/alcantarowy, to sam na domowej maszynie możesz sobie uszyć całkiem nowe poszycie (ze skórą już tak słodko nie ma - potrzebna jest przemysłowa maszyneria).

> 2d.

że Fox coupe?

> Jak tylko znajdę chwilę.

> Fajny, ale to kpl. - nie potrzebuję całości.

> P.S. Wlazłem na allegro "fotele kanapy" - 265 stron po 180 wyników...

A Fox nie ma przypadkiem wspólnych foteli z Polo?

A Polo nie wychodziło w jakichś wersjach usportowionych czy innych pakietach stylistycznych?

na tym bym się skupił

> że Fox coupe?

Sedan raczej...

Dwa lata temu tez miałem taki pomysł. Wszedłem na Allegro i wpisałem "recaro". Znalazłem komplet od omegi. Stan był ładny, cena niska. Kupiłem, wiertarka, plaskownik, kilka śrub i miałem najwygodniejsze fotele w życiu.

Całość wyniosła mnie 120zl. Recaro maja zawsze odkręcane szyny, wiec łatwo je dopasować do innego auta.

Powyższa opowaiastka dotyczy audi a4.

> Sedan raczej...

no to szukaj z golfa gti bo pewnie to jest golf 1 albo 2 z dziwnym tyłem

ciach

> Wszelkie porady mile widziane.

Wsadź kubeł, nie będziesz żałował

> P.S. Dobrze pamiętam, że ktoś z AK dilował fotelami?

O ile się nie mylę to @Żuraw

> ciach

> Wsadź kubeł, nie będziesz żałował

miałeś kiedyś kubeł w aucie do jazdy po bułki?

Ja tak.

I nigdy więcej tego błędu nie popełnię.

Poza tym nie wiem czy zauważyłeś, że po zamontowaniu kubła w tym samochodzie nie wsiądziesz na tylną kanapę od strony kierowcy.

> O ile się nie mylę to @Żuraw

nie mylisz się.

> no to szukaj z golfa gti bo pewnie to jest golf 1 albo 2 z dziwnym tyłem

Wbrew pozorom b. mało ma wspólnego ze starymi goframi - głównie 1.8, ale ustawiony wzdłużnie. Już więcej z audi 80.

> miałeś kiedyś kubeł w aucie do jazdy po bułki?

> Ja tak.

> I nigdy więcej tego błędu nie popełnię.

Twoja sprawa. W cienkim przez 5 lat jeździłem w kubełku i najchętniej w każdym bym go posiadał

> Poza tym nie wiem czy zauważyłeś, że po zamontowaniu kubła w tym samochodzie nie wsiądziesz na

> tylną kanapę od strony kierowcy.

Dokładnie tak samo w SC było.

Ale może nie zauważyłem że był taki warunek by można było wsiąść

> nie mylisz się.

> Wbrew pozorom b. mało ma wspólnego ze starymi goframi - głównie 1.8, ale ustawiony wzdłużnie. Już

> więcej z audi 80.

jak sie dokopiesz z czego ma płytę podłogową to może się uda znaleźć.

W innym przypadku zostaje szukanie na szrocie z miarką.

> jak sie dokopiesz z czego ma płytę podłogową to może się uda znaleźć.

tłumaczenie z wiki

Quote:

---

Opierał się on na osobnej platformie BX pochodzącej z istniejącej VW / Audi platformach B2 i B1.

---

> ciach

> Wsadź kubeł, nie będziesz żałował

Popieram .

Kiedyś miałem w samochodzie od jazdy na codzień kubły (Mirco speed 2) i pasy szelkowe. I dało się z tym żyć na codzień i fajnie się z tym jeździło. Nie potrzebowałem dostępu na tylne siedzenia, więc mi to nie przeszkadzało. Minusy kubła - w dobrze dopasowany fotel w zimie nie idzie wsiąść w grubej kurtce

Chyba mam Recaro na zbyciu i chyba nawet są do wersji coupe ale to musiałbym sprawdzić, ewentualnie InterGroclin-y i te są na bank składane

> tłumaczenie z wiki

> Quote:

> Opierał się on na osobnej platformie BX pochodzącej z istniejącej VW / Audi platformach B2 i B1.

sasiad lata swietlne mial takiego i kupowal czesci od polo.

> sasiad lata swietlne mial takiego i kupowal czesci od polo.

Zapytaj Go, jakie części.

Motoru 1.8 nie było w starych polówkach.

Amorki wymianiałem na takie do starego audi 80, ale i tak mocowania trzeba było przerabiac. Klocki hamulcowe od... escorta...

Ale nie o tym wątek.

> Twoja sprawa. W cienkim przez 5 lat jeździłem w kubełku i najchętniej w każdym bym go posiadał

Ja też kiedyś miałem bimarco i był prze-wygodny

Problemem jest, że do głębokiego kubła trzeba mieć szelki, bo standardowy de facto trzyma fotel a nie ciało.

A już z szelkami na codzień jest kiepsko jeżeli chodzi o komfort.

> Sedan raczej...

Czy on nie jest zbliżony najbardziej do Jetty ?

a Fox to zmodyfikowana Jetta na rynki nieeuropejskie ?

> sasiad lata swietlne mial takiego i kupowal czesci od polo.

Może to był Polo Fox ?

> Czy on nie jest zbliżony najbardziej do Jetty ?

> a Fox to zmodyfikowana Jetta na rynki nieeuropejskie ?

Zbliżony wyglądem i silnikowo - jak pisałem, 1.8 "bliźniacze" do europejskiego, ale ustawione wzdłużnie.

Zawias, hamulce - już niestety inne.

Zapomniałem o małym nieistotnym "szczególiku" - w tym wynalazku jeden z pasów jest przy fotelu (odwrotne zapinanie)...

Za duża rzeźba - pozostaje ogarnięty tapicer.