> Ja generalnie tez nie. Ale ten motor V6 to zupelnie nic specjalnego. Wiec mozna wybrac prowadzenie.

Ten fordowski V6 to bardzo przyzwoita jednostka. Jest lekki, kręci sie wysoko.

> wolę tego: ;-)

daj spokój, to wyglada jak produkt wieś-tuningu

> Źle mi się napisało, miałem na myśli V6, on ma 3,7 a nie jak napisałem wcześniej 5l.

> 5 KM mniej niż 2,3T.

Konie końmi ,a spróbuj jak się będzie rozpędzał powyżej 100 km/h ten 2.3l T ,a 3.7l V6.

Ja bym stawiał na V6.

HanYs

> Konie końmi ,a spróbuj jak się będzie rozpędzał powyżej 100 km/h ten 2.3l T ,a 3.7l V6.

> Ja bym stawiał na V6.

ja tez, EU w zasadzie tylko patrzy, ilosc kW, 0-100km.h, a ja twierdze, ze w codziennej jezdzie V6 bedize po prostu wygodniejsze.

Co ciekawe EcoBoost to wg Ford premium .

> HanYs

> ja tez, EU w zasadzie tylko patrzy, ilosc kW, 0-100km.h, a ja twierdze, ze w codziennej jezdzie V6

> bedize po prostu wygodniejsze.

Zależy. Po mieście, gdzie średnia prędkość to 15 km/h (Kraków), V12, V8 czy V6 będą równie (nie)wygodne, jak jakieś 1.0 turbo-srurbo. Wykorzystanie maksymalnej mocy na poziomie 5%, obroty do 2.500. Poza miastem - oczywiście, im większa pojemność (i ilość garów) tym lepiej

> Zależy. Po mieście, gdzie [...]

Zgoda, , inna urbanistyka. , ale np glupi aircon ktory u mnie chodzi non stop jest lepiej rozwiazany z V6.

Jezdzilem tylko jednym EcoBoost 2.3l [...], i mozliwe ze to ten egzemplarz - ale to bylo kiedy Turbo musialo sie wlaczac, zeby aircon chodzil[...]

>Poza miastem - oczywiście, im większa pojemność (i ilość garów) tym lepiej

Rowniez zgoda, - dodatkowo rozen warunki US/EU/Oz - u mnie w miesice ma sens, ale... my nie dostajemy V6, przewiduja, ze wiekszosc sprzedazy bedzie V8.

A ja jestem ciekaw co GM zrobi z Camaro??

> A ja jestem ciekaw co GM zrobi z Camaro??

A co ma zrobic? Jesli bedzie trzeba to maja 2.0T w roznych wersjach mocy, w tym 280PS. Ale Camaro to nie Mustang, raczej na bank nie beda sie starali przypodobac EU, bo to i tak nie wyjdzie.

> A ja jestem ciekaw co GM zrobi z Camaro??

to samo głano, to jest projekt ale widać kierunek :

pzdr

> Global teraz[...] -10% produkcji idzie na export...

> Dobrze, ze plotki o V8 sie nie potwierdzily[...] 5.0l V8 BOSS bedzie slodki, mialem dwa BOSS i

> zawsze uwielbialem ten silnik - jest nie do pobicia[...]

Za to podstawową jednostką m,a byc R4 turbo o mocy ponad 300 KM.

> A ja jestem ciekaw co GM zrobi z Camaro??

A co ma zrobić?

Maja juz w ofercie V6 mającego ponad 300KM. Maja w ofercie V8 o mocy lekko ponad 400KM za lekko ponad 40 tyś euro. Mają ZL1 mające 560KM (o ile dobrze pamiętam). Maja zaskakująco szybkie Z28.

> Za to podstawową jednostką m,a byc R4 turbo o mocy ponad 300 KM.

W EU pewnie tak, podstawowa - wersja bieda jest przeniesiony 3.7l V6... EcoBoost mimo,ze mniej 2.3l bedzie kosztowal wiecej...

Nic i tak nie pobije V8[...], chociaz ciekawi mnie ten EcoBoost,[...]