Poniewaz jezdze czesto na krotkich odcinkach a Variatka stracila ochote do porzadnego grzania po zagazowaniu, mysle o zakupie czegos takiego " http://allegro.pl/skrobaczka-grzejnik-samochodowy-na-szybe-12v-160w-i3891748881.html#tabsAnchor ", Pytanie czy ktos moze cos o tym powiedziec,

wygląda to strasznie...... Takie coś nie ogrzeje ci auto przy -10 i i tak musi być odpalony silnik bo błyskawicznie ci rozładuje akumulator przy -10. Więc jak odpalisz i pochodzi pare minut to tak samo ci odmarznie szyba jak z tym ustrojstwem .....

Już lepiej jakiś dogrzewacz płynu chłodniczego zainstalować z osobnym akumulatorem niż to .

poszukaj układu dodatkowego grzania małego obiegu płynu z diesel'a

tu dogrzewanie plynu nic nie da, po zagazowaniu pomimo 90st, z nawiewu leci tylko letnie powietrze wiec myslalem o takim czyms do nawiewu na przednia szybe

ma dzialac tylko po wlaczeniu zaplonu

> tu dogrzewanie plynu nic nie da, po zagazowaniu pomimo 90st, z nawiewu leci tylko letnie powietrze

> wiec myslalem o takim czyms do nawiewu na przednia szybe

to znajdź problem i go rozwiąż, a nie szukaj takich prowizorek.

W żadnym aucie z LPG nie miałem problemów z ogrzewaniem. Spartolili Ci podpięcie, albo źle odpowietrzyli układ.

> tu dogrzewanie plynu nic nie da, po zagazowaniu pomimo 90st, z nawiewu leci tylko letnie powietrze

> wiec myslalem o takim czyms do nawiewu na przednia szybe

Jak płyn ma 90 stopni to musi grzać, instalacja gazowa nie ma tu żadnego znaczenia.

parkujac pod chmurka nie bardzo mam ochote grzebac przy aucie a jezdzic do pracy trzeba

Webasto zainstaluj w aucie.

> parkujac pod chmurka nie bardzo mam ochote grzebac przy aucie a jezdzic do pracy trzeba

Możesz wypróbować i podzielić się spostrzeżeniami ale skuteczność tego rozwiązania powinna być słaba.

Dwie grzałki 160W z wentylatorami nagrzewają podobnej wielkości co w aucie, wnętrze szafy transmisyjnej do 10 - 15st.C. przy niewielkich mrozach. Przy takich rzędu -20st.C. podgrzewają do około 5-7st.C. A tam grzeją jeszcze zainstalowane urządzenia!

> tu dogrzewanie plynu nic nie da, po zagazowaniu pomimo 90st, z nawiewu leci tylko letnie powietrze wiec myslalem o takim czyms do nawiewu na przednia szybe

No to coś jest nie tak. Jeżeli masz 90 stopni to płyn o takiej temperaturze powinien przepływać też przez nagrzewnicę. Jeżeli nie przepływa (bo nie masz ogrzewania), to coś jest nie tak - albo nagrzewnica nie jest wpięta w układ, albo układ jest zapowietrzony. Może być jeszcze tak, że przez słabszy przepływ przez układ nagrzewnicy częściowo zatkana nagrzewnica traci drożność (łatwo to stwierdzić - spróbuj pojechać gdzieś utrzymując wysokie obroty silnika - jeżeli zacznie grzać - nagrzewnica do czyszczenia lub wymiany).

Jedno pytanie: jak sądzisz - ile zajęłoby ogrzanie samochodu przy pomocy suszarki do włosów? Dość długo, prawda? Teraz weź pod uwagę fakt, że ta dmuchawa z allegro (jak i wszelkie jej podobne) mają moc co najmniej 10x mniejszą, niż przeciętna suszarka

> Jak płyn ma 90 stopni to musi grzać, instalacja gazowa nie ma tu żadnego znaczenia.

dokładnie, mam 2 auta z lpg i grzeją dobrze.

Może masz nieodpowietrzony układ (po montażu lpg)?

Coś późno się w tym roku wątek z tym cudem techniki pojawił

> Coś późno się w tym roku wątek z tym cudem techniki pojawił

Dziwisz się? Dopiero co jesień sobie poszła.

jak masz klimę to włączaj. Mimo, że sprężarka w mrozy się nie załącza to cyrkulacja jest przez osuszacz

> jak masz klimę to włączaj. Mimo, że sprężarka w mrozy się nie załącza to cyrkulacja jest przez

> osuszacz

I co to ma dać skoro nie działa

> tu dogrzewanie plynu nic nie da, po zagazowaniu pomimo 90st, z nawiewu leci tylko letnie powietrze

> wiec myslalem o takim czyms do nawiewu na przednia szybe

Sprawdź jak Ci się wpięli z reduktorem w układ chłodzenia, przeważnie wpinają się równolegle przed nagrzewnicą co powoduje spadek grzania, a powinni się wpiąć szeregowo

> tu dogrzewanie plynu nic nie da, po zagazowaniu pomimo 90st, z nawiewu leci tylko letnie powietrze

> wiec myslalem o takim czyms do nawiewu na przednia szybe

moze ci nagrzewnice w duzy obieg wpieli?

mam LPG i jak all sprawne to po nagrzaniu niemal parzy z kratek tzn, utrzymam dlon ok 15-25 sekund(4 bieg)

Masz źle zainstalowaną instalację LPG - obieg płynu chłodniczego, albo nieszczelność i się zapowietrza, albo nie odpowietrzyli nagrzewnicy - czasem się cuda dzieją, bo zostają tam bąble powietrza.

> jak masz klimę to włączaj. Mimo, że sprężarka w mrozy się nie załącza to cyrkulacja jest przez

> osuszacz

Żarty sobie robisz czy poważnie piszesz

Sprawdź sobie co to jest osuszacz i gdzie jest zamontowany

http://heat-clean.com/?product=lifepo4-battery-heatstick

Ma własne wewnętrzne baterie i timer.

Cena 300$

> I co to ma dać skoro nie działa

nie wiem, u mnie nie parują, mimo, że się nie załącza. Jak dam zwykły nadmuch to momentalnie mam przednią szybę w szronie, a potem wszystkie pozostałe

> Żarty sobie robisz czy poważnie piszesz

> Sprawdź sobie co to jest osuszacz i gdzie jest zamontowany

dobra, nie jestem specjalistą, ale co się przyczynia do tego, że para nie osiada na szybie, mimo nie załączającej się sprężarki?

> Sprawdź jak Ci się wpięli z reduktorem w układ chłodzenia, przeważnie wpinają się równolegle przed

> nagrzewnicą co powoduje spadek grzania, a powinni się wpiąć szeregowo

no to chyba wiem gdzie problem, mam rownolegle do nagrzewnicy