minął rok

przejechano 6500km

przód

lewa: 67%

prawa: 60%

tył

lewa: 70%

prawa: 63%

badanie przy częstotliwości 15Hz

60% po roku i 6500km (w tym połowa po gładkiej trójmiejskiej obwodnicy) ??? :-OOO !!!

> minął rok

> przejechano 6500km

> przód

> lewa: 67%

> prawa: 60%

> tył

> lewa: 70%

> prawa: 63%

> badanie przy częstotliwości 15Hz

> 60% po roku i 6500km (w tym połowa po gładkiej trójmiejskiej obwodnicy) ??? :-OOO !!!

Te testy to sobie mozna w d... wsadzic. Rzadko kiedy w zupelnie nowym aucie wynik przekracza 85%. A i zupelnie zuzyte potrafia pokazywac 60+.

Monroe?

> Monroe?

nie wiem co tam oryginalnie w Swifcie siedzi... :-||

oczekujesz tłumienia 100%?

> oczekujesz tłumienia 100%?

nie wiem, Was pytam

na wydruku mam zakresy:

99-60% = bardzo dobrze

W Swifcie podejrzewał bym że Kayaby - bo chyba nikt tego shitu monroe nie montuje na pierwszy montaż

Przychlił bym się do opinii że ten test nie wiele pokazuje - podobne wyniki mam w Mitsu na oryginalnych od nowości amorkach co mają na jechane 300 tys + pewnie ekstra za 100

BMW miesięczne pokazuje 20-30 %

ale to podobno przez runflaty a testery tego nie ogarniają

> W Swifcie podejrzewał bym że Kayaby - bo chyba nikt tego shitu monroe nie montuje na pierwszy

> montaż

> Przychlił bym się do opinii że ten test nie wiele pokazuje - podobne wyniki mam w Mitsu na

> oryginalnych od nowości amorkach co mają na jechane 300 tys + pewnie ekstra za 100

wyszło bo coś stuka w prawym z przodu na drodze typu płyty betonowe albo kostka brukowa nierówna... przy pojedynczych nierównościach spokój

w pierwszej chwili myslalem, że jakieś mocowanie puszki filtra powietrza się poluzowało albo jakis plastik w komorze silnika bo takie głuche dudnienie... mechanior twierdzi, że mocowanie góne amora(całej kolumny-ponoć jakieś elastyczne połączenie tam pada) ale zmóżdżają się na razie z Suzuki Motor Poland co z tym zrobić...

Też twierdzę, że to kwestia testu. W Astrze F, która po 14 latach i 260kkm wiejskich dróg zachowywała się na drodze jak wielki gumiak, test na sprawność amortyzatorów pokazywał 75-80%... Ten pewnie przekłamuje w drugą stronę.

> Też twierdzę, że to kwestia testu. W Astrze F, która po 14 latach i 260kkm wiejskich dróg

> zachowywała się na drodze jak wielki gumiak, test na sprawność amortyzatorów pokazywał

> 75-80%... Ten pewnie przekłamuje w drugą stronę.

Te testy testują tłumienność całego zawieszenia: opony, sprężyn i amortyzatorów. Mają tylko wyłapać duże nierówności między stronami.

> Monroe?

NIGDY. Kup Kayaba i będzie OK. Nigdy z nimi nie ma problemów i reklamacje (jeśli są) to uznają w najlepszy możliwy sposób, czyli wzrot gotówki.

> W Swifcie podejrzewał bym że Kayaby - bo chyba nikt tego shitu monroe nie montuje na pierwszy

> montaż

No to się popisałeś wiedzą.

Monroe montowane jest na pierwszy montaż do większości samochodów na rynku. To największy dostawca amortyzatorów OEM.

I tak, właśnie Monroe jest w Swifcie.

http://www.tenneco.com/original_equipment/oem_customers/

No to wiele wyjąsnia

U mnie po ponad 150kkm był lewy przód 91% prawy 90%, ale to chyba głównie patrzy się na różnicę miedzy stronami. Bardzo dużo zależy od ciśnienia w oponach

> Te testy testują tłumienność całego zawieszenia: opony, sprężyn i amortyzatorów. Mają tylko wyłapać

> duże nierówności między stronami.

a dokładniej sprawdzają czy zawieszenie jest w stanie wytłumić drgania masy nieresorowanej, a nie czy auto się będzie bujać czy nie.

pozdr

> minął rok

> przejechano 6500km

> przód

> lewa: 67%

> prawa: 60%

> tył

> lewa: 70%

> prawa: 63%

badane wylane amorki i nowe zmienione na następny dzień pokazywały koło 70 i 60 %

te testy można sobie w buty wsadzić

Założyłem kiedyś nowe amortyzatory i wyszło to samo.

Gdybyś chciał 100% to byś jechał jak wozem drabiniastym.

Jak nic nie wycieka to zostawić i nie myśleć o tym. Większość samochodów jedzie na złom z fabrycznymi amortyzatorami, które nadal działają.

> U mnie po ponad 150kkm był lewy przód 91% prawy 90%, ale to chyba głównie patrzy się na różnicę

> miedzy stronami. Bardzo dużo zależy od ciśnienia w oponach

I ogolnie od tego jakie sa te opony. Czy maja miekka scianke, czy twardsza, czy sa runflat itp. Dlatego ten test jest w sumie bez sensu, tylko do porownania stron sie nadaje.

Dlatego warto najpierw zadbać by ciśnienie w oponach było takie samo, bo na jednej osi rodzaj opon powinien być ten sam, więc budowę opony można wykluczyć.

> 60% po roku i 6500km (w tym połowa po gładkiej trójmiejskiej obwodnicy) ??? :-OOO !!!

Jak już powiedzieli poprzednicy te testy włożyć należy między bajki, ja w poprzednim 13letnim aucie miałem przód w granicy 70% tyl w granicy 60% i tak od pierwszego przeglądu po 3 latach i w każdym kolejnym aż do 13latek i przebiegu około 250kkm

pzdr.