> Ale AK nadal będzie twierdził, że te wszystkie nowe wynalazki w stylu TSI, TCe, ecoboost, etc. są

> super. A ja będę twierdził że to kicha.

Znajomi z serwisu twierdzą, że za kilka lat będzie słychać głośny płacz wlaścicieli aut z tyki przecudowanymi silnikami.

> Znajomi z serwisu twierdzą, że za kilka lat będzie słychać głośny płacz wlaścicieli aut z tyki przecudowanymi silnikami.

Twierdzili pewnie to samo 5 lat temu. A ja przejechałem niemal bezproblemowo 5 lat z 1.4 TSI. Dwie awarie cewek zapłonowych mnie spotkały i tyle. Zmień znajomych na mniejszych pesymistów.

mar00ha

> ... (niby nie

> ma konieczności docierania silników bo technologia poszła do przodu,...

EcoBoost'a trzeba docierać.

> dlatego kiedyś do Focusa wkładali od 1,6 do 2,5l, a teraz masz 1.0ecoboost. A to też nie jedzie i > też trzeba to kręcić. >...

Jakoś w salonie nie wciskają na siłę litrowego EcoBoosta. Jesteś ubezwłasnowolniony?

>...Jakkolwiek w starszych

> autach można bylo samemu podłubać to zakładam ,iż za kilka lat zostanie tylko ASO do > większości napraw.Po prostu wszystko tak komplikują iż ,warsztat nie mówię już o garażowych > mechanikach nie ma dostępu do szeroko pojętej ,,technologii napraw''.

No tak- lepiej jeździć jakimś starym badziewiem niż nowoczesnym autem. Brawo! Przyjmij do wiadomości, że świat idzie do przodu. Z tobą lub bez ciebie.

> (niby nie ma konieczności docierania silników bo technologia poszła do przodu,

Urban legend. Wiele aut ma w instrukcji zapis o nie przekraczaniu jakiś obrotow przez pierwszy 1000 - 1500 km. na tym forum już to było omawiane.

> Znajomi z serwisu twierdzą, że za kilka lat będzie słychać głośny płacz wlaścicieli aut z tyki

> przecudowanymi silnikami.

Następni wróżbici .

> Następni wróżbici .

Zwłaszcza, że tu wiele do wróżenia nie ma, bo silnik benzynowy + turbo to żadna nowość. Pojemności niby mniejsze, ale też nie do końca, bo już w latach '80 było choćby Uno Turbo

911 Turbo też istnieje nie od dziś i jakoś się to nie rozsypuje

> Znajomi z serwisu twierdzą, że za kilka lat będzie słychać głośny płacz wlaścicieli aut z tyki

> przecudowanymi silnikami.

To jacyś wspolkonstruktorzy tych silników, czy zwykli wymieniacze podzespołów?

> Zwłaszcza, że tu wiele do wróżenia nie ma, bo silnik benzynowy + turbo to żadna nowość. Pojemności

> niby mniejsze, ale też nie do końca, bo już w latach '80 było choćby Uno Turbo

> 911 Turbo też istnieje nie od dziś i jakoś się to nie rozsypuje

z małą różnicą, auto swoje kosztuje i materiały uzyte na pewno są lepszej jakości niż w aucie dla mas

> z małą różnicą, auto swoje kosztuje i materiały uzyte na pewno są lepszej jakości niż w aucie dla

> mas

Ale w sensie, że Uno Turbo?

> Ale w sensie, że Uno Turbo?

nawet, chociaż mowa o "prosiaku" była

W temacie tych 500+ od siebie dodam, że moje SC ma 110kkm, trzecią UPG i właśnie zastanawiam się czy nie zrzucić go do rzeki. Niestety na Śląsku rzek jest deficyt...

Aha, auto kupione jako nowe, w 2002

> W temacie tych 500+ od siebie dodam, że moje SC ma 110kkm, trzecią UPG i właśnie zastanawiam się

> czy nie zrzucić go do rzeki. Niestety na Śląsku rzek jest deficyt...

> Aha, auto kupione jako nowe, w 2002

Hmm, wymiana UPG w Fiacie to podobno czynność eksploatacyjna = nie wiem czemu narzekasz?

> jak silniki motocyklów .

Litości, to aż w oczy kłuje.

> Hmm, wymiana UPG w Fiacie to podobno czynność eksploatacyjna = nie wiem czemu narzekasz?

Nigdy nie wymieniałem a Fiatów miałem chyba z 8.

> W temacie tych 500+ od siebie dodam, że moje SC ma 110kkm, trzecią UPG i właśnie zastanawiam się

> Aha, auto kupione jako nowe, w 2002

W rodzinie były dwa SC 900, 99r kupione jako roczne, bez problemów przez 6 lat, oraz SC900 02r, dojechało do sporo ponad 200kkm, bez ruszania UPG. Poza tulejkami tylnej belki, w autach nic się nie chciało popsuć ( w sumie, nie miało co, nawet szyby w "korbeksie" ).

W Gliwicach "Bombola" miała SC do rozwożenia placków, kilkanaście egzemplarzy, które poza "najszlachetniejszym paliwem", nie widziały PB od wyjazdu z salonu, też bez ruszania UPG dojechały do 300kkm plus i do żyda( wyjątkiem były dwie sztuki, gdzie chłopaki przegrzali silniki po rozszczelnieniu chłodnicy).

Moje Punto katowane na różnych "szkołach bezpiecznej jazdy", plus jazda autostradami z prędkościami nieco wyższymi niż dopuszczalne, i też UPG się nie chce popsuć...a przebieg już ponad 230kkm(12lat).

Jak będziesz chciał się pozbyć swojego pechowego SC, daj znać, na flaszkę będzie

zmień mechaniora

> Twierdzili pewnie to samo 5 lat temu. A ja przejechałem niemal bezproblemowo 5 lat z 1.4 TSI. Dwie

> awarie cewek zapłonowych mnie spotkały i tyle. Zmień znajomych na mniejszych pesymistów.

a łańcuszek?

> No tak- lepiej jeździć jakimś starym badziewiem niż nowoczesnym autem. Brawo! Przyjmij do

> wiadomości, że świat idzie do przodu. Z tobą lub bez ciebie.

a ja uważam że świat idzie do tyłu beze mnie

> Ojciec ostatnio w Skodzie 120

> Ktore wspolczesne auto wymaga ingerencji w glowice przed przebiegiem 200-300kkm?

moja była Octavia 2 1.9 TDI, remont głowicy przy przebiegu 140kkm

> W temacie tych 500+ od siebie dodam, że moje SC ma 110kkm, trzecią UPG i właśnie zastanawiam się

> czy nie zrzucić go do rzeki. Niestety na Śląsku rzek jest deficyt...

> Aha, auto kupione jako nowe, w 2002

Myslę że jakoś to się do Pszemszy da zrzucić, albo wynajmij na reklamę,

taką stacjonarną - raz na miesiąc przeparkujesz i jeszcze zarobisz...

> a łańcuszek?

Co łańcuszek? Fabryczny, do momentu sprzedaży. Nie stukał, nie pukał.

mar00ha

> No tak- lepiej jeździć jakimś starym badziewiem niż nowoczesnym autem. Brawo! Przyjmij do

> wiadomości, że świat idzie do przodu. Z tobą lub bez ciebie.

Jak tak ma wyglądać ta nowoczesność to dziękuje

> W temacie tych 500+ od siebie dodam, że moje SC ma 110kkm, trzecią UPG i właśnie zastanawiam się

> czy nie zrzucić go do rzeki. Niestety na Śląsku rzek jest deficyt...

> Aha, auto kupione jako nowe, w 2002

Jak jesteś pierwszym właścicielem to mogę Ci dać namiar na gościa -skup który lubuje się w takich autach.Fiatom można zarzucić bardzo dużo ale w większości przypadków silniki to nie był ich problem.

Co do pizzy która ktoś wczesniej wspomniał spoko rozwozicieli u nas używa tego rydwanu ognia.Znajomy który ma pizzerie i 3 takie pojazdy właściwie nie narzeka.Wszystkie dobijają do 300 ileś tam tysięcy i eksploatacja nie jest wyjątkowo uciążliwa.

> moja była Octavia 2 1.9 TDI, remont głowicy przy przebiegu 140kkm

Jeśli to 1,9 a nie 2,0 to rzeczywiście miałeś pecha.

> Jeśli to 1,9 a nie 2,0 to rzeczywiście miałeś pecha.

zatarł sie wałek rozrządu