Konkretnie co i gdzie kupić?

W szukajce przewinęła mi się nazwa Permatex, a do przygotowania powierzchni Fertan.

Ktoś coś poleci?

> Konkretnie co i gdzie kupić?

Ogólnie te w spray-u są mało warte., Rzadkie, dają cieniutką i delikatna powłokę. Nawet polecany tutaj gorąco w ub. roku jako wspaniały, szary siuwaks, którego nazwę już zapomniałem.

Ogólnie lepiej trzymają się te polimerowe niż bitumiczne. Te drugie potrafią się zgotoweać przy nakładaniu kolejnej warstwy i ogólnie słabsza powłoka wychodzi.

W ub. roku przetestowałem co się dało kupić i gdybym mógł kładłbym któryś z polimerowych ale pistoletem i sprężarką. Są gęstsze i dają grubsze, bardziej elastyczne powłoki. Lepiej się trzymają.

Jak wrócę do domu to sprawdzę nazwę tego najlepszego.

Fertan OK ale najpierw oczyścić dobrze i trzymać się instrukcji trzeba.

> Konkretnie co i gdzie kupić?

> W szukajce przewinęła mi się nazwa Permatex, a do przygotowania powierzchni Fertan.

> Ktoś coś poleci?

Generalnie środki mają podobne działanie.Bardziej dostępny jest Boll.Sam chcesz robić?Pędzelkiem?

ja robłem novol gravit 600

podłoge ocvzysciłem, na to podkład gdzie trzeba było, na reszte dałem novol, potem kolor i troche lakieru

> ja robłem novol gravit 600

Ooo, to ten siuwaks, którego nazwy zapomniałem Tylko trzeba uważać bo jest wyglądający identycznie i nawet nazwa jest chyba taka sama tylko jakieś literki dodane i już jest dramatycznie gorszy.

> Generalnie środki mają podobne działanie.Bardziej dostępny jest Boll.Sam chcesz robić?Pędzelkiem?

Tak.

Ale może źle się wyraziłem - chcę oczyścić i zabezpieczyć punktowo kilka ognisk korozji. Auto brata - 15latek (auto, nie brat ), na profesjonalne zabezpieczenie szkoda Mu kasy, a jeszcze z rok/dwa lata chciał pojeździć.

> Tak.

> Ale może źle się wyraziłem - chcę oczyścić i zabezpieczyć punktowo kilka ognisk korozji. Auto brata

> - 15latek (auto, nie brat ), na profesjonalne zabezpieczenie szkoda Mu kasy, a jeszcze z

> rok/dwa lata chciał pojeździć.

polecam sam robiłem działa juz kilka lat na punciaku , jak chcesz mogę CI odsprzedać bo mi zostało jak coś daj info na priv

http://www.cortini.pl/noxudol__900_5l,386,produkt.html

> Tak.

> Ale może źle się wyraziłem - chcę oczyścić i zabezpieczyć punktowo kilka ognisk korozji. Auto brata

> - 15latek (auto, nie brat ), na profesjonalne zabezpieczenie szkoda Mu kasy, a jeszcze z

> rok/dwa lata chciał pojeździć.

Zostawić jak jest nic to nie da - jak i u mnie

Jak ma zjeść to i tak zje, piszę całkiem serio, dbałem, oczyszczałem, zabezpieczałem Bollem, a i tak dziurka wypadła

> Zostawić jak jest nic to nie da - jak i u mnie

Podobnie było u mnie. Przed zimą zabezpieczyłem jakimś szuwaksem a po zimie rdza i tak jeszcze mocniej wylazła. (10 letnia Toyota). Sól na drogach robi swoje i jak już korozja się zacznie, to niewiele da się zrobić.

> Podobnie było u mnie. Przed zimą zabezpieczyłem jakimś szuwaksem a po zimie rdza i tak jeszcze

> mocniej wylazła. (10 letnia Toyota). Sól na drogach robi swoje i jak już korozja się zacznie,

> to niewiele da się zrobić.

Źle to zrobiłeś Tzn. źle oczyściłeś, bezpośrednio na blachę zastosowałeś zły środek lub jakiś inny popełniłeś błąd.

Niemożliwe, żeby przy dobrym zabezpieczeniu "po zimie" znowu zakwitło.

> Źle to zrobiłeś

Nie przeczę. Daję jako przykład (nie)przydatności domowych rozwiązań

> Źle to zrobiłeś...

Zgadza się. Żeby to miało sens to robota na cztery miesiące dla jednego człowieka po popołudniami.

Tyle mi zajęło i nic nie wyłazi ale nie da się tego wycenić.

1) Podkład reaktywny na spirytusie, tzw. okrętówka - np. Corrina

2) Na to podkład akrylowy można położyć, choć niekoniecznie.

3) Następnie APP masa na pędzel, dobrze ją podgrzać wcześniej przed położeniem.

4) Na koniec możesz psiknąć barankiem w sprayu czarnym czy jakim tam uważasz, oczywiście po dokładnym wyschnięciu masy z pkt. 3go. Na piętnastoletni wóz, jeśli zrobisz to starannie, wystarczy. Tu bardziej liczy się dokładność i cierpliwość, niż cena środków, a te które podałem mimo ceny przyjaznej dla kieszeni są sprawdzone i działają.

PS. Z daleka od Hammerite'a i podobnych, moim zdaniem w samochodach zupełnie się nie sprawdza i szkoda pieniędzy.

> 4) Na koniec możesz psiknąć barankiem w sprayu czarnym czy jakim tam uważasz, oczywiście po

> dokładnym wyschnięciu masy z pkt. 3go. Na piętnastoletni wóz, jeśli zrobisz to starannie,

> wystarczy.

Zły pomysł, niezabezpieczony baranek trzyma wilgoć.

> Konkretnie co i gdzie kupić?

> W szukajce przewinęła mi się nazwa Permatex, a do przygotowania powierzchni Fertan.

> Ktoś coś poleci?

1. Wyczyścić z rdzy co się da.

2. Usunąć brud, powierzchnię odtłuścić.

3. Pomalować Fertanem.

4. Po wyschnięciu Fertanu należy go delikatnie zmyć. Tam gdzie była rdza (podobno nawet ta niewidoczna gołym okiem) pozostanie czarny kolor.

5. Lakier epoxydowy, np. Novol 360.

6. Uzupełnić ubytki masy uszczelniającej.

7. Konserwacja, np. Noxudol 900 na spód i Noxudol 750 w profile i miejsca trudno dostępne.

Ja zrobiłem w taki sposób Fiata Ducato z podpisu. Po roku nie widać rdzy.

...

> 5. Lakier epoxydowy, np. Novol 360.

Jeszcze dodam, że koniecznie dwuskładnikowy!

> ...

> Jeszcze dodam, że koniecznie dwuskładnikowy!

Amen

> Amen

Amen, tak zrobiłem prawie 3 lata temu, ale gdzie było oderwane i było widać rdzę to zostało wypiaskowane przez blacharza, a tylna belka całą wyjęta i oddana na piaskowanie. Od tego czasu spokój, wygląda że następne 3 lata co najmniej przetrzyma bo nic się tam nie dzieje, wygląda jak świeżo po robocie tylko brudne.

Działania podjęte, ale wyskoczyła niespodziewajka - dziurka w podłodze.

Czym to zakleić?

Coś mi się kiedyś rzucił w oczy w sklepie taki mały zestawik - kawałek maty (szklanej? ) + jakiś szuwaks do tego. Czegoś takiego szukać?

I jeszcze taka sprawa - w podłodze jest kilka gumowych "korków". Jak rozumiem, to zaślepki na jakieś otwory technologiczne? One mają być szczelne?

łatkę z blachy daj na dziurę, a nie gównem będziesz ją maskował, za wydane pieniądze na włókno i żywice gość to profi zrobi

> łatkę z blachy daj na dziurę, a nie gównem będziesz ją maskował, za wydane pieniądze na włókno i

> żywice gość to profi zrobi

Auto rozbebeszone na kanale, dziurka niewielka - gdzie ja teraz znajdę spawacza z przenośną spawarką.

> jakieś otwory technologiczne? One mają być szczelne?

Tamtędy wprowadzasz środek konserwujący do profili zamkniętych.

> Auto rozbebeszone na kanale, dziurka niewielka - gdzie ja teraz znajdę spawacza z przenośną

> spawarką.

byle jaki miglanc z migomatem z tej niewielkiej dziurki zrobi się krater Woda będzie Ci włazić. Fotel wrzuć i się dokulaj gdzieś

> Auto rozbebeszone na kanale, dziurka niewielka - gdzie ja teraz znajdę spawacza z przenośną

> spawarką.

Wypożycz migomat i sam zrobisz. Poćwiczysz najpierw na kawałku blachy. To łatwe. W ub. roku nawet bez ćwiczenia od razu, pierwszy raz w życiu to robiłem i skutecznie.

Załapiesz po trzech sekundach.

> Auto rozbebeszone na kanale, dziurka niewielka - gdzie ja teraz znajdę spawacza z przenośną

> spawarką.

Jeżeli auto mocno rozgrzebane i nie zależy Ci za bardzo na efekcie to usuń cała rdzę. Zapaćkaj to fertanem, wytraw, wyliż, wydrap tak żeby została goła blacha. Kup zestaw reperacyjny (mata z włókna szklanego + żywica) i załataj z dwóch stron.

Powinno chwilę wytrzymać

Robiłem w taki sposób maskę ale z myślą o jej przyszłej wymianie. Minęło 1,5 roku i nic się z tym nie dzieje.

> Jeżeli auto mocno rozgrzebane i nie zależy Ci za bardzo na efekcie to usuń cała rdzę. Zapaćkaj to

> fertanem, wytraw, wyliż, wydrap tak żeby została goła blacha. Kup zestaw reperacyjny (mata z

> włókna szklanego + żywica) i załataj z dwóch stron.

> Powinno chwilę wytrzymać

Żywica chłonie wodę, wiec MZ to nie najlepszy pomysł.

dranio

> Żywica chłonie wodę, wiec MZ to nie najlepszy pomysł.

> dranio

Amatorki nie uprawiamy Żywicę potraktować jak w instrukcji kilka odpowiedzi wyżej.

> Żywica chłonie wodę, wiec MZ to nie najlepszy pomysł.

> dranio

raczej chyba nie chłonie? przecież chyba łódki robią za pomocą żywicy ?

> raczej chyba nie chłonie? przecież chyba łódki robią za pomocą żywicy ?

No i producenci lodek wyczynowych, tam gdzie jest limit masy minimalnej uwzględniają, że trochę wody zywica wchłonie. Podobnie jest z szybowcami.

dranio